外賣、快遞變慢了？平臺多項措施應對，運力正逐步恢復

　　“外賣超時1個小時了，還沒快遞員取餐。”12月19日，成都市民史女士反映，自己當天12點在外賣平臺下單的粥，一直到下午1點都沒有送出。類似的情況，不止史女士一人遇到，近日，有不少市民稱外賣出現了取餐慢、送餐慢的情況。此外，快遞物流的配送時間也較日常拉長了不少。

　　紅星新聞記者線下走訪發現，當前外賣、快遞的配送確有“延遲”情況出現，這與部分配送人員感染后需居家隔離有關。而外賣和快遞的單量卻在增加，一增一減下，運力出現緊張。據相關快遞公司及外賣平臺介紹，目前，平臺已采取多項措施保障配送。

　　外賣、快遞變慢了？平臺多項措施應對，運力正逐步恢復

　　? 由 紅星新聞 提供

　　菜鳥驛站快遞堆積

　　走訪快遞站

　　“送貨員較平時少了3/4”

　　12月19日，成都市東城拐下街菜鳥驛站門口，工作人員正與快遞員搬運大件快遞，并對一些快遞進行登記入庫。記者在現場發現，驛站里除了貨架上的快遞包裹外，地上也堆滿了包裹。

　　驛站工作人員告訴記者，當前，部分市民因疫情居家，“取快遞的居民變少了，但快遞一直在入庫，在驛站形成了堆積。”過去，工作人員會將包裹送貨上門，但最近因為一些配送小哥也感染了新冠病毒在家休息，堆積包裹暫時無法及時送達。“送貨員以前有20個，現在只有五六個。”

　　菜鳥驛站工作人員表示，此前每位快遞員只負責一條街道或一個小區的快遞配送，近期因為一些快遞員被感染，快遞公司為保障居民快遞收取正常，只有從別的區域調配快遞員。而如此一來，快遞員的工作量則從原來只負責一個區域變成了要負責兩個甚至三個區域。“以前一位快遞員一天能送400單，現在基本要翻倍，大家都是滿負荷工作。”菜鳥驛站工作人員說。

　　外賣、快遞變慢了？平臺多項措施應對，運力正逐步恢復

　　? 由 紅星新聞 提供

　　外賣員在店鋪等候取餐

　　此外，外賣配送慢的原因也與此情況類似。外賣騎手文先生向記者表示，由于一些騎手感染了新冠病毒，自己的工作時間在這幾天超過了10小時，過去一天最多配送50余單外賣，現在一天要配送近100單。文先生說：“配送過程中，能感受到粥店和藥店的訂單明顯增多，并且很多外賣商家怕沒有騎手接單，只有騎手接單了才敢做飯。”

　　平臺回應：

　　“較一周前，僅部分存在運力緊張”

　　針對訂單“延遲”的情況，紅星新聞記者從相關快遞公司及外賣配送平臺獲悉，目前這些公司、平臺正在優化運力，多措施保障居民物資配送。

　　順豐速運告訴紅星新聞記者，因為疫情原因，目前部分順豐站點的人力和車力不足，正在盡快調整，已增加了快遞員人數，運力正在逐步恢復中。如果出現順豐快遞延遲配送的情況，最多會推遲一到兩天時間，請耐心等待。同時，記者獲悉，較一周前，目前成都多家快遞公司的正常配送已經大致恢復，只有部分存在運力緊張。

　　生鮮電商平臺樸樸超市的工作人員告訴記者，當前訂單量相較以往上升20%-30%的情況下，公司在采取各種方式積極應對。第一，協調康復員工重新上崗，并招聘兼職員工補充運力。第二，各門店“聯合作戰”，由承接能力強的店面承擔更多區域配送。第三，在APP下單界面，根據當前運力情況顯示出預計送達的時間，使客戶可以按需下單。

　　美團相關負責人也表示，針對近期出現的騎手運力緊張情況，美團已采取了相應措施。美團配送正通過積極招募兼職騎手、優化運力調度、增加冬季補貼等方式，持續提升區域騎手運力儲備。該負責人同時呼吁，近期消費者點外賣時，可提前下單預留充足的時間。