平流層試驗飛艇飛行試驗圓滿成功

　　8月31日下午，中科院光電研究院黨委書記牛紅兵，副院長王宇、李傳榮在光電院新基地迎接“平流層試驗飛艇外場試驗隊”歸來，對試驗任務的圓滿完成予以了充分的肯定和高度的贊揚，光電院機關各處辦負責人向歸來的試驗隊員獻上了鮮花。

　　平流層試驗飛艇外場試驗隊由光電院、高能所、西光所，中電科技集團54所等單位的53名相關人員組成，隊長由姜魯華研究員擔任。院長相里斌在8月3日的試驗隊成立暨動員會上，作了“精心策劃、精心組織、精心實施，確保圓滿完成試驗任務”的動員報告。相里斌給予了這支試驗隊 “特別能吃苦、特別能攻關、特別能戰斗、特別能奉獻”的航天精神評價，并從“三個充分認識、四個希望”給試驗隊全體作了動員，使試驗隊進一步認識了本次試驗的使命光榮、任務艱巨，同時也對即將實施的外場飛行試驗充滿了激情、憋足了干勁，信心百倍的保證圓滿完成試驗任務。

　　本次外場試驗從8月6日開始至8月31日結束，歷時26天，在此期間，進行了各分系統的自檢、系統集成與地面聯調。29 日7:41分飛艇順利升空，在達到18.9km的升限后開始實施自主控制和人工駕駛飛行。動力推進飛行持續約52分鐘，順利完成了迎風飛行、航向控制、推進動力調節等平飛段試驗科目后，實施了成型下降控制、降落回收等試驗。降落地點在距試驗基地東稍微偏南74Km處，與預計落點相差2km，艇體落在開闊的草地上，落點完全在控制之中，沒發生任何著陸風險。

　　飛行試驗用時176分鐘，驗證了平流層飛艇發放方法;飛艇總體構形和布局設計;飛艇上升、下降速度控制的方法和技術;飛艇由上升向平飛狀態轉換的控制方法和技術;飛艇壓力控制功能和性能，以及飛行控制技術;電機螺旋槳動力推進系統在高空環境下的性能指標;飛艇結構、材料、艇載設備在高空低溫低氣壓環境的適應性;飛艇回收方法等多項關鍵技術和系統集成技術，取得了這一領域的重大技術突破，為進一步探索和研究這一領域的關鍵技術打下了堅實基礎。

　　根據目前國內外報道，該試驗飛艇是國際上體積最大、推進功率最大的受控平流層試驗飛艇，并首次成功實現飛艇飛行方向控制、成形下降控制。試驗結果表明，該飛艇系統水平處于國際一流。

　　本項目由中科院重大創新項目和國家重大專項共同支持，項目研制和試驗受到了中科院、總裝備部領導的高度關注，提出了6項要求和3個確保，并多次組織會議研討試驗實施方案，尤其是風險預案的制定與落實。

　　試驗期間，中科院高技術局副局長于英杰、總裝備部副主任白鶴峰、光電院院長相里斌與黨委書記牛紅兵以及中科院高能所的多位領導親臨現場，對試驗任務作了重要指示和具體要求。