8月28日，河鋼集團首座加氫示范站在邯鄲投入運行。這是我國鋼鐵行業首個固定式加氫示范站，實現了國內首例49噸氫燃料電池重卡的同步運營，構建了真正意義上的綠色、可循環的工業生態運輸體系，也為我國氫能產業的發展開辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務于工業企業的重卡運輸示范道路。
該加氫示范站位于河鋼邯鋼廠區內，日加注能力為500公斤，具備35MPa和70MPa雙壓力，實現了燃料電池汽車加氫和氫氣長管拖車充裝，能夠為近20輛49噸氫燃料電池重卡提供加注服務。其中，燃料電池汽車加氫供應模式為管道供氫和長管拖車供氫雙氣源模式，能夠為燃料電池重卡等不同壓力和種類的氫燃料電池汽車提供氫氣加注服務。目前在加氫站同時運行的氫能車輛包括49噸牽引車、31噸自卸車、9噸廂式物流車和廠區通勤客車。通過加氫站和重卡運輸“柴改氫”的示范運行，河鋼將采集積累大量數據，為加氫站工藝參數制定以及車輛適用性提升等工作提供數據支撐，并探索構建可持續的商業模式，為建設覆蓋京津冀地區的制氫、加氫、用氫網絡以及氫能材料制備體系夯實基礎。
“從統籌規劃布局到今天第一座加氫示范站投入運行，標志著河鋼已邁入氫能時代。”河鋼集團副總經理兼首席技術官王新東說，推動氫能產業的開發和應用，既順應了全球能源革命的大勢，也符合中國綠色發展的大局。在能源轉化的關鍵時期，河鋼當仁不讓地肩負起國家綠色能源發展使命。隨著京津冀協同發展戰略的深入推進，河鋼發展氫能的區位優勢愈加明顯。依托河鋼現有的產業鏈條和豐富的副產氫資源，啟動氫能戰略，對推動鋼鐵產業結構調整和轉型升級、促進京津冀地區低碳綠色發展具有十分重要意義。后繼，河鋼將圍繞氫能冶金、加氫站布局、重載物流、氫能產業園區建設等方面全面啟動氫能戰略。通過重卡“柴轉氫”集中運營，搭建京津冀地區氫能零污染、零排放的示范平臺，為打贏藍天保衛戰貢獻河鋼力量，以區域示范帶動整個京津冀地區并輻射全國，推動整個氫能源產業協調可持續發展。