掌握噪聲控制核心技術，建設“寧靜中國”

　　“近十年來，噪聲污染投訴量平均占居民環境投訴總量的38%以上，在某些城市甚至達到70-80%，這嚴重阻礙了人民生活水平與幸福指數的提高。”近日，在第S66次香山科學會議上，中國科學院聲學研究所研究員田靜指出。

　　他表示，噪聲治理面臨著新的挑戰。目前核心裝備設備等領域關鍵技術久攻不下，嚴重影響了裝備性能和發展水平。同時，科技研發投入分散、各自為戰，研發應用模式治標不治本。

　　如何創新發展噪聲科技，建設“寧靜中國”？會議現場，專家們展開了討論交流。

　　治理噪聲污染首抓“量大而面廣”的問題

　　當前，隨著藍天、碧水、凈土污染防治攻堅取得顯著成就，人民群眾對生態環境質量的期望更高。會上，生態環境部大氣環境噪聲處處長司毛玉如指出，“噪聲污染已成為我國城鄉人居環境質量的短板，成為人民群眾關心的‘急愁難盼’。”

　　國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，加強噪聲污染治理。今年6月5日，新修訂的《噪聲污染防治法》開始實施，這對噪聲污染的監測評價與標準制定、主要噪聲源分析治理等都提出了更高的要求。

　　與會專家認為，治理噪聲污染，首先要抓“量大而面廣”的問題。

　　“在我們日常生活中，像鳴笛聲、尖叫聲這類高頻刺耳的噪聲很少，大多以500赫茲以下的低頻噪聲為主，比如人員跑跳的咕咚聲、家具推拉的摩擦聲、睡覺時外界的轟轟聲等，目前缺乏有效的控制辦法。”田靜指出。

　　因此，如何尋找低頻噪聲源，尋找能夠阻隔它的聲學超材料、智能材料，是目前需要著力解決的關鍵問題。

　　會上，田靜提到，“最近有做某類發動機的技術人員找到聲學所，希望解決燃燒不穩定帶來的疲勞問題，其實早在二三十年前，就曾遇到過此類情況，到現在新產品遇到的仍是老問題。”

　　他認為，噪聲控制中的另一挑戰是改變分散投入、各自為戰，舉一不能反三的技術研發應用模式。

　　與會專家表示，在噪聲評估與監測方面，也亟待完善聲環境質量評價體系、技術規范與測量標準。

　　中國環境監測總站副總工程師溫香彩指出，每年的噪聲監測數據，依賴于隨機選取的10分鐘測試時間，聲級計測得的網格中心點噪聲情況，這無法反映真實的聲環境。

　　“我們希望，爭取用10-15年的時間，充分掌握噪聲控制核心關鍵技術，主要噪聲源輻射噪聲降低10分貝以上，還自然以‘寧靜、和諧、美麗’的社會發展模式。”田靜說。

　　噪聲影響產品性能和市場競爭力

　　對于普通百姓而言，噪聲帶來的最大困擾是環境污染問題，而在工業制造領域，其危害卻不止于此，它還影響著性能穩定性、產品競爭力等，甚至是其決定因素。

　　會上，田靜提到，“多年前馬大猷先生曾說，‘高速鐵路之所以跑不起來，主要是噪聲和振動問題，這個問題解決了就能快速發展起來’。”

　　“比如車下的某類關鍵設備，高速行駛帶來的持續振動會使其產生疲勞損傷，導致失效甚至斷裂事故，目前它的壽命僅有預期壽命的1/3。而為了延長其安全壽命，節省經濟成本，就必須盡可能地減少振動、降低噪聲。”田靜對《中國科學報》說，再如剛才提到的某種發動機，噪聲所產生的的疲勞也會破壞發動機核心部件，導致嚴重事故。

　　另一方面，噪聲帶來的產品競爭力問題也不容小覷。“目前，發達國家正在不斷制定新的行業噪聲標準、設立技術門檻，如飛機、艦船等重工業產品和生活家電日用產品等，達不到相應的標準，我們的產品就沒有國際市場競爭力。”田靜表示，也是因此，我們眾多裝備設備的核心部件還必須依賴進口。

　　上海交通大學振動、沖擊、噪聲研究所所長、教授蔣偉康認為，生活家電是我國出口競爭力最大、發展最好的產業之一，可以設立更高的技術指標來引領行業發展，提高在國際市場話語權，以獲得更高的溢價權。

　　與會專家呼吁，系統梳理噪聲污染相關技術與產品標準，明確主攻方向，支持開展突顯中國優勢與自主知識產權的標準研制，形成有國際競爭力的噪聲技術標準體系。