電池級碳酸鋰價格飆升，明年竟要跌至一半？

9月29日，上海鋼聯發布數據顯示，部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報51.75萬元/噸；工業級氫氧化鋰漲1000元/噸；鎳豆漲4900元/噸。

電池級碳酸鋰這一價格已經超過了今年3月上海鋼聯統計的51.7萬元/噸的高位，創歷史新高。

不僅是現貨價格，上游鋰礦拍賣也創下歷史新高。9月20日，被稱為“全球鋰礦價格走勢風向標”的澳洲Pilbara鋰精礦第九次拍賣落錘，最終成交價為6988美元/噸（5.5%品位，FOB德黑蘭港），折合6%品位的中國到岸價為7713美元/噸，高出上個月的拍賣價約10%，刷新歷史紀錄。按照90美元/噸的運費測算，折合電池級碳酸鋰的成本約51.3萬元/噸，產品預計在2023年1-2月流通。

分析人士指出，Pilbara鋰精礦拍賣價對全球鋰價上漲起到助推作用，也意味著短期內鋰價都將居高不下。

今年3月25日，電池級碳酸鋰價格首次出現下跌，最低跌至約47萬元/噸，8月開始走高。

國盛證券研報指出，鋰價再次突破50萬元/噸，與8月多地限電有關。碳酸鋰供給端供應不足，疊加下游需求持續旺盛，導致價格上漲。

上海鋼聯鋰業分析師曲音飛向紅星資本局表示：“短期來看年內鋰市場價格預計還是看漲的。”供給端，礦端供給緊張限制了冶煉端產能利用率，場內前期因礦源造成停工的企業暫時沒有開啟計劃，且存個別企業出現年度檢修，加之青海地區步入冬季，產量或將出現下滑。場內供應無法匹配需求，供需矛盾加上成本壓力都將支撐鋰價走勢。需求端，需求景氣度持續，尤其金九銀十和年底搶裝期都將催化下游需求。

業內認為，供需錯配是出現高鋰價的根本原因。短時間內電池級碳酸鋰的供需難以平衡，價格或將持續上行。

華西證券分析認為，鋰鹽價格有望維持目前的上漲態勢，不排除今年第四季度及明年第一季度旺季備貨季再創新高。

上海鋼聯測算，隨著鹽湖、輝石等項目陸續釋放產能，鋰資源供應增速或將在2023年正式超越需求增速，需求缺口將得到彌補，疊加鋰電回收帶來的供應補充，鋰價或將隨供需結構修正逐步回歸理性。

業內普遍認為，2023年后鋰價會逐步回落，長期來看會維持在25萬-30萬元。