提起新疆塔克拉瑪干沙漠，你會想到什么？極大晝夜溫差？惡劣生態環境？生存挑戰之地？或許正是這碎片印象的拼合，才清晰完整地勾勒出這片沙漠禁區的全貌。近日，在塔克拉瑪干沙漠腹地，一個科學研究團隊迎來了一個探訪團隊，他們又擦出了怎樣的火花呢？
7月1日，長安汽車與中國科學報社聯合探訪中國科學院新疆生態與地理研究所塔克拉瑪干沙漠研究站，深入了解科研工作者沙漠治理工作，并力圖將中國科研與中國汽車制造“千錘百煉”的精神和向上力量傳播開去。
“這個綠洲就像沙漠中的翡翠，既珍貴又美麗。”站在如“翡翠”般的沙漠公路防護林旁，長安汽車逸動團隊一行人初見沙漠研究站站長徐新文時，一面感嘆沙漠綠洲的可貴，一面忍不住問：“為什么非要建這樣一條公路呢？不往沙漠里走，繞著走，不行么？”
徐新文表示，首先塔克拉瑪干沙漠中擁有豐富的油氣資源，“這片土地賜予的財富，需要有人開發出來”；其次，有了這條路，烏魯木齊到和田路程縮短了500公里，“極大地方便了沙漠兩端的民眾出行，而且出行成本大大降低”。
然而，有了路不代表一勞永逸，流沙吞噬道路的速度甚至快過肉眼所見。
據徐新文介紹，堅守這里的科研人員在20多年時間里，面對惡劣環境、交通不便等困難，千錘百煉不畏難，一次次實驗，一次次失敗，最終攻克一道道難關，篩選出檉柳、沙拐棗和梭梭作為沙漠公路防護林建設的主要植物種，“我們建了一個300多畝的沙漠植物園，既是科研試種基地，也是培育基地，為防護林體系建設源源不斷地輸送‘綠色血液’。這個過程很漫長，也很枯燥，需要堅持，更需要堅守。”徐新文說。
在徐新文的帶領下，團隊上下與風沙展開經年累月的抗爭，一條長436公里、寬約80米的“綠絲帶”在沙漠里慢慢織就并徐徐展開。
沒有科研人員千錘百煉不服輸的勁頭，這條世界上最長的沙漠等級公路也許早就淹沒在了沙海里。如今這條路兩邊，別致的沙漠景觀吸引著越來越多的人前來露營、休閑，成為旅游熱門目的地。
但是，對驅車3600公里抵達這里的長安汽車逸動團隊來說，來這里可不是為了觀景，他們有重任在肩——對2022款逸動PLUS開展極限測試挑戰。
作為中國最大的沙漠，塔克拉瑪干沙漠在夏季地表最高溫度超過60℃，極熱環境、復雜路況，使這里成為驗證汽車品質的天然校驗場。為了全面展示2022款逸動PLUS在全氣候、全溫差下的極限品質，此次“淬冰火，馭極境——2022款逸動PLUS千錘百煉極限挑戰”中，一輛全新的2022款逸動PLUS從重慶長安汽車生產線下線后，第一時間被裝進-18℃冷凍車內，在經歷3600公里“冰之洗禮”后直接投放到溫度超過60℃的沙漠地表之上。“冰火兩重天”對車輛的車身穩定性、操控系統、電子元件提出了前所未有的挑戰。
近80℃瞬時極限溫差下的熱脹冷縮并未影響到車身剛性結構穩定性。得益于出色的密封表現，2022款逸動PLUS儀表盤、車燈均未出現水汽。
盡管車身已經結冰，這輛2022款逸動PLUS依然通過智能語音交互靈敏地完成了天窗、玻璃除霜、座椅及后視鏡加熱等操作，智能AI小安、540°高清全景影像等功能亦可順暢使用，且一次性點火成功，充分展示了在超低溫環境下的超高穩定性。
“‘塔克拉瑪干’在維語中意味著‘走得進，出不來’除此之外還有一個含義——‘過去的家園’。這里曾經有過輝煌的文明，現在成了一片沙海。”徐新文坦陳，治沙護路過程中也曾想過放棄，但一想到這里有國家建設需要的戰略資源，關系到沙漠公路兩端群眾的幸福生活，就堅持了下來，而且沒想到這一堅守就是30年。
正如一株株飽經風沙洗禮的沙漠植物，根系深入地下十幾米，仍向上而生，這彷佛也是中國科研人的生動寫照，雖歷經千錘百煉，依然朝氣蓬勃。
事實上，“千錘百煉精神”也在中國家轎市場留下了鮮明的印記。由長安汽車打造的長安逸動系列，自2012年問世以來以累計超過120萬輛的表現長期穩居國內轎車市場頭部陣營。這背后，是長安汽車人對產品品質始終如一、不斷進化的苛刻追求。
以2022款逸動PLUS為例，開發階段經歷了多達518項整車試驗、1185項系統級試驗，和8700余項零部件級試驗，僅其搭載的超纖“零坐感”座椅，就經歷了動態性能、動態強度、模擬進出耐久、高低溫適應性等60多項嚴苛試驗，最終才得到堪比家用豪華沙發的舒適乘坐體驗；上市前，整車試驗里程累計超過410萬公里，所以一經上市就迅速獲得市場認可，“品質家轎進化者”的形象深入人心。
很多時候，沙漠一直具備孤獨寂寥的表征，在徐新文看來，只要有人的地方就有希望，只要堅持堅守肯奮斗，人生就不會荒涼。
通過對話一線科研工作者，長安汽車逸動團隊成員也感觸頗深：“無論是飛躍發展的中國科研，還是彎道超車的中國汽車制造，我們都能看到面對困境迎難而上、千錘百煉不放棄的精神。正是有了這種精神，才讓我們不斷征服未知，總是持續‘向上’！”
文丨《中國科學報》記者陳歡歡是順應自然、讓風沙肆虐還是人定勝天、綠進沙退？中國人曾在46年前堅定地選擇后者始于改革開放元年的三北工程規劃期限長達73年從1978年開始，到2050年才結束家底雖不豐厚但......
有關部門應該立即制止孫國友在荒漠種樹。”在寧夏靈武荒漠植樹治沙20年的孫國友一跪求水引發的爭議仍在發酵，不過，相較于此前網絡上一片共情，這一次則是更多專業組織公開發聲，要求當地制止孫國友在荒漠種樹的行......
干旱荒蕪的茫茫沙海中，出現了一汪汪藍瑩瑩的湖水。黃沙與碧水交相輝映，在陽光的照射下熠熠生輝，場面蔚為壯觀。前不久，“新疆塔克拉瑪干沙漠出現湖泊”的視頻沖上熱搜，并引發社會關注。沙漠中為何會出現“湖泊”......
地處南半球的智利今年冬季北部多雨，素有世界“干極”之稱的阿塔卡馬沙漠可能出現鮮花盛開的景象。路透社24日援引智利生物學家羅伯托·孔特雷拉斯的話報道，阿塔卡馬沙漠部分地區6月份降水量超過80毫米，這對該......
沙漠探險，是件讓人興奮、期待的經歷，但如果要在沙漠腹地工作、生活30年，那也許是枯燥，也許是虧欠，但一定是堅守。山東漢子徐新文，自1992年春天開始圍繞塔里木沙漠公路的建設和防護開展試驗研究工作，今年......
提起新疆塔克拉瑪干沙漠，你會想到什么？極大晝夜溫差？惡劣生態環境？生存挑戰之地？或許正是這碎片印象的拼合，才清晰完整地勾勒出這片沙漠禁區的全貌。近日，在塔克拉瑪干沙漠腹地，一個科學研究團隊迎來了一個探......
6月16日，紀念第28個世界防治荒漠化與干旱日——第二屆塔克拉瑪干沙漠論壇舉辦。此次論壇是在聯合國防治荒漠化公約秘書處（UNCCD）和“一帶一路”國際科學組織聯盟（ANSO）的支持下，由中國科學院新疆......
6月16日，紀念第28個世界防治荒漠化與干旱日——第二屆塔克拉瑪干沙漠論壇舉辦。此次論壇是在聯合國防治荒漠化公約秘書處（UNCCD）和“一帶一路”國際科學組織聯盟（ANSO）的支持下，由中國科學院新疆......
一項氣候評估研究顯示，自20世紀80年代以來，隨著全球氣溫上升，中亞部分地區的沙漠氣候向北蔓延了100公里。這項近日發表于《地球物理研究快報》的研究還發現，過去35年間，包括中國、烏茲別克斯坦和吉爾吉......
在多數人眼里，沙漠是荒涼的，但是在徐新文眼里，沙漠里卻是靈動的。在塔克拉瑪干沙漠腹地，有一條長436千米，寬約80米的“綠絲帶”，中國科學院新疆生態與地理研究所（以下簡稱新疆生地所）研究員徐新文是這條......