“霾沒”全國104個城市華北華東多地爆表

　　剛剛過去的這個周末讓人很不省心，濃霧仿佛跟大伙兒較上勁兒，天津、河北、江蘇、山東、浙江等地紛紛“爆表”，污染物直沖嚴重污染的紅線。昨天6時，中央氣象臺繼續發布大霧和霾橙色預警。全國20省份、104個城市都深中“霾伏”，達到重度污染。

　　各地霾情

　　從南到北均中“霾伏”

　　“霾”成了主題詞

　　“霾”是昨天全國不少地區的主題詞，網友們紛紛曬出“口罩”圖，更有網友表示，沒想到從南到北均遭“霾”伏，“我這是要追趕‘霾’的腳步啊!” 昨天早晨到上午，華北平原大部、江淮、江南東部、四川盆地等地出現大霧。其中，河北中南部、天津、山東南部、河南東部、江蘇大部、安徽、浙江北部等地有能見度不足500米的濃霧，部分地區有不足200米的強濃霧。

　　昨天白天到夜間，污染最為嚴重的地區為江蘇、浙江中北部、安徽中東部、山東西部和南部、河南東部、河北中南部、天津南部等，這些地區均為中度霾，其中，江蘇西部、浙江北部、安徽東部、河北東南部和山東西部等地的部分地區為重度霾。

　　石家莊PM2.5超500

　　昨日17時，中國環境監測總站數據顯示，河北石家莊西北水源站點的PM10的小時濃度讓人難以置信地飆升至791微克/立方米，PM2.5也高達511微克/立方米。

　　青島空氣污染仍較重

　　以往鮮遭“霾”伏的省市昨日也未能幸免。昨日14時47分，山東省青島市新聞辦公室發布消息稱，當日青島市空氣污染仍較重，最近24小時空氣質量指數224，重度污染，首要污染物PM2.5。受大霧天氣影響，截至昨日9時，青島機場多架航班延誤或取消。

　　昨天濟南遭遇入冬以來最嚴重的霧霾天氣，市區能見度普遍不超過50米，霧霾天氣也導致了濟南機場全部封閉，全省高速公路幾乎癱瘓。

　　旅客南京機場過夜

　　江蘇省霧霾到昨天已持續8天，水陸空全面受阻，南京祿口機場跑道被迫關閉長達15個小時，上萬名旅客滯留機場。不少旅客在機場過了一夜。8日 17時15分許，南京祿口機場宣布，因能見度低、跑道關閉，并開始疏散機場滯留旅客。當日，該機場有100班次以上航班延誤或取消。

　　合肥市民直呼受不了

　　在安徽省合肥市三里街站點，空氣污染指數達到了418，屬于嚴重污染，出行的市民明顯比往常少了很多，大家也都采取了防護措施，戴上了口罩。嚴重的霧霾天氣他們都直呼受不了。有市民稱：“喉嚨好痛。今天有點特別急的事情，不然的話就呆在家里不會出來的。”

　　專家分析

　　南方霧霾四大“元兇”

　　“元兇一”：大氣顆粒物傳送

　　2012年國家科學技術二等獎得主、復旦大學環境科學與工程系教授莊國順指出，大氣顆粒物污染不僅僅是一個城市局部的問題，更是區域性和全球性的問題。莊國順說，“比如從中東傳到新疆再傳到上海，形成霧霾直接影響局部地區空氣質量。它還能傳到整個太平洋上空、美洲上空，在它傳輸的過程當中，人為排放又添加了很多東西，繼續在大氣里產生化學反應。”

　　“元兇二”：二次污染源

　　與京津冀地區相比，此次長三角地區的大氣污染更呈現出復合型污染特征，且“二次污染”占比較高。資料顯示，當前國內許多省市監測的大氣細顆粒物(PM2.5)均是經過十分復雜的物理和化學過程而形成的“二次源”。

　　上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室主任陳建民說，“二次污染”是指汽車尾氣、燃煤等產生的二氧化硫、氮氧化物在空氣中經過化學反應，進一步轉化為硫酸鹽、硝酸鹽等顆粒更小的污染物，能對人體造成更大危害。

　　“元兇三”：濕度飽和

　　在相對濕度飽和的條件下，大氣顆粒物會吸水膨脹產生凝固，導致空氣污染持續累積。莊國順介紹說，相對濕度達到90%—92%，細顆粒物的體積會膨脹到8倍以上，“一膨脹，就形成灰蒙蒙的一片，像個大鐵蓋一樣罩在城市上空，這就是為什么在人口密集和工業、交通排放量大的城市，更容易形成霧霾天氣。”

　　“元兇四”：靜穩天氣

　　南方長時間的“靜穩天氣”和“輻射逆溫”，也不利于大氣污染物的快速擴散。上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室副主任楊新認為，在沒有強風雨天氣的前提下，今后南方地區重霾天或將成為常態。

　　應對霧霾

　　超級計算機上陣

　　以超級計算機“天河一號”為支撐平臺的“我國霧霾監測與數值預報模式系統研究”近日啟動。這項研究致力于實現全國、區域、城市聯動的霧霾預報與預警，將建立在京津冀、長三角和珠三角區域出現強霧霾時的應急減控對策系統。

　　“霧霾的形成是一個大區域、多物理過程，不同大區域之間的霧霾在某種程度上是相互關聯的，同時它還涉及大氣物理、化學、生物、陸地與大氣耦合等多種因素。”國家超級計算天津中心應用研發部部長孟祥飛博士說，研究者們將在超級計算機上綜合各項實際影響因素，建立數值模擬模型，把模擬結果與實際觀測數據對照后修改、完善模型，可望通過三至五年的努力，最終實現用模型精確預報霧霾的發生和形成。