• <noscript id="yywya"><kbd id="yywya"></kbd></noscript>
  • 發布時間:2024-03-29 17:30 原文鏈接: 青島能源所高電壓固態鋰電池研究獲系列進展

    近日,中國科學院青島生物能源與過程研究所固態能源系統技術中心在高電壓固態鋰電池關鍵材料研究方面取得進展。相關成果分別發表在《自然-通訊》、《先進能源材料》、《先進功能材料》和《化學學會評論》等期刊上。

    采用高電壓氧化物正極材料和硫化物固態電解質的全固態鋰電池具有高能量密度和高安全性的優勢,可顯著提升電池續航能力,是新型儲能技術領域的重要研究方向,對于發展新能源汽車、智能電網、深海電源等具有重要意義。然而,氧化物正極材料在高工作電壓時存在反應動力學較差的O2-氧化還原反應,產生非穩態O2p空穴和O2并引發結構相變,導致電池在大電流時容量低且衰減迅速,倍率性能和循環壽命難以滿足實際應用需求。而且,硫化物固態電解質的室溫鋰離子電導率還有待繼續提高,以加速高負載、高倍率型高電壓固態鋰電池的發展。

    為解決高電壓正極材料中氧缺陷化學導致的結構相變問題,該團隊在前期改進材料制備技術的研究基礎上,進一步開發了一種Li2TiO3表面修飾的過渡金屬離子從材料內核到外殼呈全濃度梯度分布的富鋰錳基正極材料。其中,內核0.5LiNi0.33Co0.33Mn0.33O2·0.5Li2MnO3高濃度Mn、低濃度Ni元素的分布起到提供高容量的作用,外殼0.5LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2·0.5Li2MnO3低濃度Mn、高濃度Ni的元素分布起到穩定材料表面結構的作用。與非濃度梯度設計的富鋰錳基正極材料相比,該材料在循環150圈后,其放電比容量、容量保持率分別由189.1 mAh g-1、87.6% 提高到205.1 mAh g-1、95.3% (25℃,0.5 C)。更重要的是,Li2TiO3表面修飾與全濃度梯度設計的復合策略使材料的熱分解溫度從289.6 ℃提高到332.2 ℃。因此,采用全濃度梯度設計策略制備的富鋰錳基正極材料具有優異的結構穩定性、循環穩定性和熱穩定性。同時,該研究在揭示O2-較差氧化還原反應動力學誘導的鋰離子異質傳輸機制的研究基礎上,進一步發現了過渡金屬離子/ O2-離子空間異步活化的反應機制,驗證了富鋰錳基正極(1-x)LiMO2·xLi2MnO3微結構設計在提升O2-氧化還原反應動力學方面的顯著作用。根據上述研究工作,研究人員撰寫綜述,對氧化物正極材料中氧缺陷的熱力學和動力學問題進行系統分析,并提出了啟發性見解。

    為提升固態鋰電池的倍率性能,該團隊在納米離子學中晶界促進載流子輸運的理論基礎上進行創新,研發了一系列三相滲流結構固態電解質并提出微區相分離結構加速鋰離子傳輸的新策略,開發出一種自組織異質納米晶化的固態電解質制備技術,獲得了室溫離子電導率高達13.2 mS cm-1的硫化物電解質Li2S-P2S5。相較傳統硫化物玻璃陶瓷電解質,其電導率提高了約100倍,保證了在高活性物質負載量時高電壓固態電池的快速離子輸運,實現了室溫下固態電池能量密度400 Wh kg-1的突破。在多年工作積累下,研究團隊將分子鐵電材料應用于固態鋰電池以提高其界面鋰傳輸能力。分子鐵電材料解決了界面副反應和空間電荷層阻礙鋰傳輸的瓶頸問題,而且在2.6-4.6 V(vs. Li+/Li)的電壓范圍內,0.1 C倍率下LiCoO2基固態鋰電池的初始放電比容量達到210 mAh g–1,比不含鐵電材料的電池容量顯著提升。在1 C倍率時,放電容量達到124 mAh g–1,使該高電壓固態鋰電池表現出較好的快充能力。

    上述工作得到國家重點研發計劃、國家自然科學基金、中國科學院戰略性先導科技專項、中國博士后基金、山東省自然科學基金,以及中國科學院青年創新促進會等的支持。

    高電壓固態鋰電池研究獲進展


    相關文章

    恢復征收消費稅,鋰電池告別“免稅紅利”

    日前,財政部、海關總署、稅務總局聯合發布的《關于調整部分電池消費稅政策的公告》(以下簡稱《公告》)正式開始實施。新的消費稅政策明確,自今年9月起,對鋰原電池、鋰離子蓄電池等按照2%稅率征收消費稅。鋰電......

    儀器賦能風險預判,標準引領產業升級|2026鋰電池熱失控與化工反應風險技術交流會重磅擴充講師陣容,全維度干貨升級

    伴隨儲能、動力電池安全監管全面收緊,鋰電池火災事故追責、化工熱爆炸防控成為行業核心痛點。絕熱加速量熱(ARC)作為風險溯源、合規檢測核心手段,同時電池火災司法鑒定、事故定責新規落地,企業亟需打通測試儀......

    新電解液讓高壓鋰電池既耐熱又長壽

    湖南科技大學研究員汪靖倫團隊,聯合上海空間電源研究所、華南師范大學等的研究者,在高性能鋰離子電池新型功能電解液研究領域獲重要進展,相關成果近日發表于eScienceEnergy。電解液作為連接正負極并......

    民航局發布大型鋰電池空運測試標準

    日前,民航局發布的民航行業標準《危險品航空運輸特定要求大型鋰電池測試方法》(MH/T1086-2026)正式生效。該行業標準規定了大型鋰電池航空運輸的測試條件、熱安全性測試、包裝件測試和測試報告的要求......

    商務部海關總署公布對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制的決定

    根據《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》有關規定,為維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務,經國務院批準,決定對下列......

    鋰電池的回收利用(LIB)–熱解法測定黑色物質中元素碳和有機結合碳

    挑戰可重復、準確地測定鋰電池回收過程中產生和處理過的黑色物質中的元素碳和有機結合碳解決方案通過熱解法安全且全自動化的鑒別碳的類型應用領域電池行業的回收部門和相關實驗室背景你還記得低功率電池妨礙我們無憂......

    鋰電池(LIB)正極原料中有機雜質(TOC)的測定

    挑戰高鹽基質中低TOC濃度樣品的干法測定對所用分析系統的檢測能力和基體耐受性提出了很高的要求解決方案干法TOC分析儀multiN/C3100允許在高鹽樣品中進行較低TOC濃度的常規分析應用領域鋰電池正......

    使用高光學分辨ICPOES分析鋰電池行業的碳酸鋰

    挑戰在含有大量易電離元素(EIE)的具有挑戰性的基體中對微量元素進行靈敏且準確的分析解決方案采用高分辨率ICP-OES,利用其高靈敏度和強勁的等離子體可以獲得最好的檢出限應用領域材料科學、電池制造商、......

    陳立泉堅守五十載讓中國鋰電池領跑世界

    當前,我國新能源汽車產銷量連續11年保持全球第一,構筑起強大的產業技術基礎。亮眼成績的背后,離不開一位老科學家半個世紀的堅守。他帶領團隊成功研制出我國第一塊固態鋰電池、第一塊液態鋰電池,并積極推動技術......

    一個“瀕危”課題組引領中國鋰電池崛起

    固態離子學和二次電池研究團隊。物理所供圖黃學杰從抽屜深處拿出一個精美的小盒子,打開盒蓋,里面裝著兩塊約一根食指長的圓柱體鋰離子電池。電池銀灰色殼體上,清晰地刻著一串編號“LC8111231”。這是19......

  • <noscript id="yywya"><kbd id="yywya"></kbd></noscript>
  • 东京热 下载