船舶港口成大氣污染重要來源專家建議編制排放物清單
船舶排放控制區、加嚴船用油硫含量標準、建立船舶港口排放清單……這背后是日益嚴重的船舶港口大氣污染。 長期從事移動源污染防治研究、機動車排污監控中心項目主管、國家大氣污染防治攻關聯合中心專家馬冬日前表示，船舶航運業的快速發展，在給貿易運輸帶來便利的同時，也給區域空氣質量改善帶來巨大壓力。 他介紹，研究結果顯示，長三角、珠三角、環渤海和長江等沿海沿江地區，船舶港口排放已成為大氣污染的重要來源之一。 船舶運輸具有運量大、成本低等優點，是國際貿易中最重要的運輸方式之一。目前在全球范圍內，80%以上的國際貨物通過海運完成，我國更是高達90%以上。 《2017年交通運輸行業發展統計公報》顯示，2017年末全國港口完成貨物吞吐量140.07億噸，旅客吞吐量1.85億人，擁有水上運輸船舶14.49萬艘，萬噸級及以上泊位2366個。按貨物吞吐量計算，世界十大港口中有七個在中國，2017年寧波-舟山港貨物吞吐量突破10億噸，連續9年位居......閱讀全文
船舶港口成大氣污染重要來源 專家建議編制排放物清單
船舶排放控制區、加嚴船用油硫含量標準、建立船舶港口排放清單……這背后是日益嚴重的船舶港口大氣污染。 長期從事移動源污染防治研究、機動車排污監控中心項目主管、國家大氣污染防治攻關聯合中心專家馬冬日前表示，船舶航運業的快速發展，在給貿易運輸帶來便利的同時，也給區域空氣質量改善帶來巨大壓力。 他介
為港口帶來好“氣質” 船舶污染治理縱深推進
已經有研究結果證實，船舶港口排放是大氣污染的重要來源。而在船舶排放污染控制過程中，也存在一些待解的難題。針對目前船舶排放污染防治形勢，摸清底細、提高油品、強化監管、科學監測等措施須進一步落實。 雖然陸地有了鐵路，天空有了飛機，但是海路航運依舊在運輸結構中占有不可替代的作用。船舶航運業快速發展，
《船舶和港口空氣污染防治白皮書》發布
提起港口，人們首先想到的是大大小小的船只川流不息，航運業為當地經濟繁榮立下了汗馬功勞。然而，這些船只對港口和周邊地區的空氣污染同樣不容小覷。 近日，自然資源保護協會在京發布的《船舶和港口空氣污染防治白皮書》指出，由于船舶使用高硫含量油，其排放廢氣中所含的柴油顆粒物、氮氧化物和硫氧化物，嚴重威脅
深圳治霾激勵港口船舶使用岸電和低硫油
計劃每年投資兩億元，實現PM2.5年均濃度降低0.92微克/立方米。近日，廣東省深圳市發布了《港口、船舶岸電設施和船用低硫油補貼資金管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），利用資金補貼，鼓勵航運企業使用岸電或低硫油，以推進港口船舶大氣污染治理。 此舉使全國治霾戰場首次從城市“巷戰”轉向“海戰”，也
讓港口大氣污染者變為治污者
眾所周知，空氣污染對自然環境和人類健康都有危害。在歐洲，與陸上交通的排放相比，船舶排放的影響更大，尤其是對港口周邊的區域。究其原因，在于強制性的船舶排放控制措施不足。近幾十年來，航運業不斷影響國際海事組織（IMO）在環境方面的決策，導致全球航運業減少溫室氣體和大氣污染物排放的法規進程放緩。圖片來
船舶污染物排放占比逐年增多 港口城市如何應對？
在港口城市，船舶排放的二氧化硫和氮氧化物已成為主要空氣污染物。 “以上海市為例，上海市環境監測中心的數據顯示，2012年船舶排放二氧化硫、氮氧化物占當地排放總量的12.4%、11.6%，2015年的數據分別上升到 25.7%、29.4%。香港環境保護署的數據則顯示，2016年船舶排放的二氧化硫
我國設立船舶排放控制區為全面控制船舶大氣污染奠定基礎
記者7日從交通運輸部獲悉，我國將在珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域設立船舶排放控制區，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區域特別是港口城市的環境空氣質量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎。 此次排放控制區覆蓋珠三角地區廣深珠等9個城市、長三角地區滬寧杭等16個城市周邊
船舶污染引發關注 立法與標準需雙管齊下
如果不是一部關于霧霾的紀錄片，公眾或許不會第一時間想到船舶行駛與大氣污染之間的關聯。作為進出口貿易大國，僅2015年1月，我國規模以上港口的貨物吞吐量就達97059萬噸。在全球吞吐量排名前10大港口中，中國穩占8席，上海港繼續保持世界第一大港的位置。繁榮的航運推動了經濟發展，但船舶在近岸海域和港
全國政協委員建言獻策：污染來源多 還需綜合治
2015年3月3日下午，全國政協十二屆四次會議如期在人民大會堂開幕。就在大會召開的前一天，北京市再次遭受霧霾侵襲。大氣污染防治也再次成為全國政協委員們關注的話題。 ■加大秸稈還田技術創新 針對大氣污染防治，全國政協委員溫香彩帶來了“關于加大秸稈精肥還田新技術推廣 破解秸稈禁燒困局”
包景嶺：盡快制定全國范圍內的沿海排放控制區
天津市環保局總工程師包景嶺代表的一項調查直指船舶污染的源頭。 在近一年時間里，這位60歲的老環保人走遍中國的主要港口。他發現的問題是，大型船舶帶來的污染遠遠出乎意料，“一艘巨輪從進港到出港的短短時間內，排放的污染相當于十輛大卡車。”而在《穹頂之下》中，這種污染被描述成“中國二十多萬艘這樣