太陽能動力飛機將于明年3月首次環繞全球飛行
據國外媒體報道，9月25日，太陽能脈沖公司宣稱，太陽能動力飛機首次全球飛行將從首都阿布扎比市起飛和降落，大約4-5個月完成環球飛行。 2015年3月，安德烈-博爾施伯格和貝特朗-皮卡德將駕駛“太陽能脈沖2號”飛機開始環繞全球飛行，這架飛機的驅動能量僅來自于太陽能。太陽能脈沖公司創始人之一的博爾施伯格說：“由于氣候、基礎設施和清潔技術等因素，阿布扎比市是最佳起飛地點。” 據悉，2013年博爾施伯格和皮卡德曾駕駛他們研制的首款太陽能飛機——“太陽能脈沖1號”，從美國加利福尼亞州飛至紐約，這架飛機完全由太陽能驅動，攜載的電池組在白天陽光充足時充電，確保飛行員在夜晚時正常飛行。 “太陽能脈沖2號”飛機是最新改良型號，它的翼展可達到72米，甚至超過了波音747飛機的翼展。這款太陽能飛機攜載17000個太陽能電池，使其基本上無需燃料便能實現飛行，重量僅有2300公斤，還不及豐田“坦途”汽車的重量。 博爾施伯格和皮卡德于今年4月公......閱讀全文
太陽能飛機夜間飛行實驗推遲
陽光動力公司（Solar?Impulse）近日宣布，由于早于技術困難，公司將暫時推遲駕駛太陽能飛機飛行實驗。 據英國廣播公司BBC報道，公司創始人安德烈?保施伯格?（Andre?Borschberg）曾計劃從瑞士軍用機場駕駛太陽能飛機進行夜間飛行。飛機的電池在
世界最大太陽能飛機完成首次洲際飛行
世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅動”號于當地時間6月22日凌晨飛抵摩洛哥南部沙漠城市瓦爾扎扎特市，最終抵達了本次2500公里洲際首航的目的地。 作為首架跨洲飛行的太陽能動力飛機，“太陽驅動”號5月24日從瑞士帕耶訥起飛，由該項目發起人安德烈·博爾施貝格和貝特朗·皮卡爾輪流駕駛
世界最大太陽能飛機完成洲際往返飛行
新華網瑞士帕耶訥7月24日電(記者劉洋 王禮陳)世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅動”號24日完成跨越歐洲和非洲長途飛行的最后一段，抵達位于瑞士帕耶訥的基地。 飛行員貝特朗·皮卡爾駕機于格林尼治時間24日晨5時從法國南部城市圖盧茲起飛，穿越法國中央高原地區，進入瑞士境內，飛躍瑞士境內西北部
全球最大太陽能飛機－完成首次跨國飛行
全球最大太陽能飛機 這是5月13日在比利時布魯塞爾國際機場拍攝的世界最大的太陽能飛機——瑞士制造的“太陽驅動”號。 當天，“太陽驅動”號太陽能飛機，用12小時59分飛行630公里，從瑞士帕耶那機場起飛，途經法國和盧森堡，抵達布魯塞爾，成功完成首次跨國飛行。“太陽驅動”號自身重量約1600公斤，翼
太陽能飛機開始歷史性環球飛行
太陽脈沖2號飛機，將在不使用任何燃料，僅使用太陽能的情況下，連續飛行幾個晝夜，從而完成自己的環球飛行。 為了引起人們對新能源的關注，上周一一架完全靠太陽能驅動的飛機從阿卜杜拉起飛，開始了環游世界的奇幻旅程，而這也必定是一次載入史冊的飛行。 太陽脈沖2號本打算在周六起飛，但是由于強風的影響被推
世界首架晝夜飛行太陽能飛機獲準夜航試飛
太陽能飛機在瑞士“試跑”成功 新華網日內瓦2月17日電(記者楊京德)瑞士聯邦政府17日批準瑞士設計的太陽能航空飛機在瑞士沃州帕耶那機場進行夜航試飛，以測試這架太陽能飛機依靠太陽能夜航航空的能力。 這架飛機名為“太陽驅動”，是世界上第一架設計為可晝夜飛行的太陽能環保飛機，將從今年春
太陽能動力飛機將于明年3月首次環繞全球飛行
據國外媒體報道，9月25日，太陽能脈沖公司宣稱，太陽能動力飛機首次全球飛行將從首都阿布扎比市起飛和降落，大約4-5個月完成環球飛行。 2015年3月，安德烈-博爾施伯格和貝特朗-皮卡德將駕駛“太陽能脈沖2號”飛機開始環繞全球飛行，這架飛機的驅動能量僅來自于太陽能。太陽能脈沖公司創始
煙草成航空燃料－飛機將“抽煙”飛行
波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布將利用一種新型煙草植物作為航空生物燃料。波音國際非洲事務執行總監J. Miguel Santos表示，聯合開發煙草航空燃料可以進一步減小航空業對環境的影響，并且推進南非地區的經濟發展。 這種被稱為Solaris的雜交植物富含燃料，卻并不含有尼古丁。Sky
美太空飛機將進行迄今最高最長飛行
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513894.shtm據英國《新科學家》網站12月6日報道，美國太空軍正準備第7次發射X-37B太空飛機。已發布的少量信息表明，這將是這架無人駕駛的太空飛機迄今為止最高和最長的飛行。 圖為X-37
美國“發現”號航天飛機結束飛行生涯
美國“發現”號航天飛機3月9日在佛羅里達州肯尼迪航天中心安全著陸，在完成最后一次國際空間站之行的同時，也結束了近27年的飛行生涯。 美國航天局電視臺的直播畫面顯示，“發現”號著陸時間為美國東部時間9日11時57分（北京時間10日零時57分）。 “發現”號2月24日升空，26日
最大太陽能飛機將橫穿美國
世界最大太陽能飛機――瑞士“太陽能驅動號”20日在美國舊金山首次與公眾見面，準備5月初擇日自西向東不用一滴油穿越美國飛行。 當日9時起，千余名預先報名的幸運民眾近距離觀賞這架代表最新科技和最先進清潔能源理念的太陽能飛機。 陽光照耀下的“太陽能驅動號”就像一只輕盈而美麗的大鳥。
全球最大太陽能飛機成功首飛
2日，目前全球最大的太陽能飛機“太陽驅動”2號在瑞士西部城市帕耶訥成功首飛。明年3月，兩名瑞士探險家將駕駛“太陽驅動”2號從海灣地區出發，開啟環球飛行之旅。 “太陽驅動”項目發起人、瑞士探險家貝特朗·皮卡爾及其團隊2日發表聲明稱，當天清晨，“太陽驅動”2號在帕耶訥機場成功實現首飛，飛行持續1小
世界最大太陽能飛機開始返航之旅
世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅動”號在上月完成洲際首航之后，日前從摩洛哥首都的拉巴特-薩累機場起飛，開始返航之旅。 據介紹，“太陽驅動”號將再次飛越直布羅陀海峽，計劃飛行18小時，于7月7日凌晨抵達西班牙首都馬德里，經過技術休整后，再飛回瑞士的帕耶訥機場。
世界最大太陽能飛機開始晝夜試飛
世界最大太陽能飛機——瑞士制造的“”于當地時間7月7日6時51分從瑞士帕耶那機場起飛，開始晝夜試飛。這是世界上首次進行太陽能飛機的夜間試飛。 “太陽驅動”此次由該項目總裁、瑞士探險家安德烈·勃希伯格駕駛，將連續飛行25小時。勃希伯格在進入駕駛艙之前說，“太陽驅動”團隊
全球最大太陽能飛機明年環球航行
當好萊塢的大導演們還在執著于將科幻大師儒勒·凡爾納的小說變成接二連三的票房奇跡時，另一些人正試圖把它變為現實。一個位于瑞士的團隊組建了名為陽光動力的公司，他們耗時10年制造了一架有史以來最大的太陽能飛機，并希望在不借助任何化石燃料的情況下于2015年完成首次環球航行。這個由波特蘭·皮卡爾和安德里
美“追夢者”空天飛機進行首次自由飛行測試
美國內華達山公司研制的“追夢者”空天飛機日前進行了首次自由飛行測試，整個飛行過程堪稱完美，但在降落時卻因左起落架未及時展開，整個飛機滑出跑道。 2011年美國航天飛機退役后，美國航天局分別與三家企業聯手研制可以將人送上國際空間站的“太空巴士”，內華達山公司的“追夢者”空天飛機是其中之一，它
全球首架混合動力飛機問世－飛行途中可自動充電
據外媒報道，英國劍橋大學工程系研制出全球首架混合動力飛機，運作原理與混合動力汽車相同，能在飛行途中為電池自動充電， 較柴油機節省30%燃料。 據報道，這種飛機日前在北安普敦試飛，在跑道滑行準備起飛時，曾“彈起”數次又再著地，最后成功沖上逾400米高空。不過目前只能維持飛行數分鐘，距離投入實際應
我國首架新支線飛機完成首次城際長途飛行
? 7月15日，ARJ21-700 101架機飛抵陜西西安閻良。新華社發(牟健為 攝) 我國自主研制的首架ARJ21-700新支線飛機7月15日完成自研制以來首次城際長途飛行，從上海轉場飛往西安閻良，開始為取得我國民航總局和美國聯邦航空局適航證進行下一階段的試飛試驗。
全球最大太陽能飛機期待亮相中國
這是9月9日在瑞士西部帕耶訥空軍基地拍攝的“太陽驅動”2號太陽能飛機。瑞士“太陽驅動”號曾書寫多項飛行紀錄，作為其升級版的“太陽驅動”2號將在明年進行環球飛行。“太陽驅動”2號的駕駛員之一博爾施伯格表示，項目團隊早在去年就開始與中國相關部門接觸，申請飛行許可，考慮到中國在綠色節能
首架國產大飛機－C919－完成兔年首次飛行
?1 月 28 日消息，據央視報道，中國東航全球首架 C919 國產大飛機執行了 MU7817 次航班飛行任務，今日 10：30 平穩落在南昌昌北國際機場，這是 C919 飛機在癸卯兔年的首次飛行，C919 飛機 100 小時驗證飛行再添新航點。C919 飛機今天共執行 MU7817/8 和 MU7
世界最大太陽能飛機首次完成洲際航行
據瑞士太陽驅動公司官方網站6月5日報道，當世界最大的太陽能飛機“太陽驅動”號HB-SIA經過持續19個小時的飛行后于當地時間6月5日23∶30降落在摩洛哥拉巴特—塞拉國際機場時，前來迎接的人們雀躍歡呼，慶祝太陽能飛機首次圓滿實現跨洲航行。 此次洲際跨越是繼5月24
太陽能飛機抵美試飛?環球之旅指日可待
“太陽驅動”號原型機 “太陽驅動”號原型機。(自《經濟學人》)據《經濟學人》雜志報道，日前一架太陽能驅動的飛機降落在美國舊金山附近的硅谷莫菲特機場，準備在3月末進行重新組裝。如果5月份順利開始試飛，這架太陽能飛機將經停4個城市，最后飛往紐約。 這架飛機是名為“太陽驅動”項目的原
波音研發可續航5年的無人機
據英國《每日郵報》網站9月20日報道，美國波音公司與美國國防部高級研究計劃局（DARPA）簽署了8900萬美元的合同，研制能在6萬英尺高空連續飛行5年的太陽能飛機“太陽鷹”（SolarEagle）。波音公司表示，該飛機可增強國家區域范圍內的情報收集、監視和偵察能力。 波音公
疫情下的疫苗丨Gregory－Poland教授：就像邊飛行邊造飛機
（轉載自：藥明康德公眾號） 自18世紀末首次誕生以來，疫苗就成為了人們健康的“護身符”，它的出現使無數人能更好地預防疾病。在這次疫情中，用疫苗來預防新型冠狀病毒導致的疾病，也是大眾翹首以盼的方向之一。據不完全統計，全球范圍內已經有超過20家創新生物技術和醫藥公司在進行新型冠狀病毒疫苗的研發。
太陽能飛機5月初將啟動跨美旅行
預計再過一個月時間，以太陽能為動力的首次跨美飛行就將啟動。這架太陽能飛機的制造者說，他們從兩年前就開始嘗試不消耗任何燃料的環球飛行，現在已經到了最后階段，他們正在為此做準備。 據路透社報道，瑞士飛行員伯特蘭?皮卡德(Bertrand Piccard)和該項目的合作創始人、同樣身為飛行員的安
首架太陽能飛機將環球飛－第三站到中國
全球首架靠太陽能動力發電的飛機“陽光動力號”將于2015年3月起飛，完成一項環球飛行任務。昨天，陽光動力項目的兩位發起人在北京對中國媒體表示，此次飛行的第三站就是中國。 “陽光動力號”這架全球首架靠太陽能動力來發動的飛機，是由瑞士探險家波特蘭·皮卡德帶領80名工程技術人員花費了12年的
ABB攜手“陽光動力”將使用太陽能實現環球飛行
陽光動力項目發起人、主席兼飛行員波特蘭?皮卡爾先生（右），首席執行官、聯合創始人兼飛行員安德里?波許博格先生（左） 中新網12月9日電 12月8日，陽光動力項目發起人、主席兼飛行員波特蘭?皮卡爾先生和首席執行官、聯合創始人兼飛行員安德里?波許博格先生在北京向媒體介紹了“陽光動力號”不使用任何燃料的
“太陽驅動”號準備自西向東橫穿美國
據悉，“太陽驅動”號定于2013年5月初進行自西向東穿越美國的飛行，這將是其2015年進行環球飛行前的最后一次長途飛行。世界最大太陽能飛機“太陽驅動”號由瑞士人貝特朗?皮卡爾和安德烈?博爾施伯格設計。飛機重量只有1600公斤，相當于一輛普通小汽車。圖為維護人員在飛機庫內支撐
拜耳材料科技助力打造未來派超輕質飛機
具有歷史性意義的第二架陽光動力號飛機宣布誕生，這架飛機于4月上旬在瑞士貝耶納正式亮相，它將于2015年完成開創性的全程無燃料環球飛行。拜耳材料科技為其提供諸多先進創新產品和解決方案，包括為駕駛艙提供極為高能效的保溫隔熱材料，使之尤為輕質且高效節能。 在此次歷史性的環球飛行之旅中，飛機將完全
美國貨運飛船飛行時一太陽能帆板沒打開
美國“天鵝座”貨運飛船7日升空，前往國際空間站運送貨物。但發射升空后，一塊太陽能帆板未能按計劃打開。 美國國家航空航天局說，諾思羅普-格魯曼公司的這艘飛船共有兩塊太陽能帆板，但其中只有一塊太陽能帆板成功打開。該企業目前正收集另一塊帆板的相關數據。該公司說，即使只打開一塊太陽能帆板，飛船仍有