黃強：中國高鐵總體技術比外國好
全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強3月8日對新華社記者表示，中國高鐵不存在與外國的知識產權糾紛，中國高鐵的整體自主知識產權是得到國際認可的。 他介紹說，高鐵是一整套的系統，彼此的匹配關系需要銜接好。這種匹配關系只有搞總體設計的才能研制出來，“所以不存在中方侵犯外方知識產權的問題，中方和外方并不存在這類糾紛。” 黃強介紹說，中國高鐵的研制順序是，項目論證、方案設計、概念設計、技術設計、細節設計制造，實驗驗證，最后是運用調試。 他表示，中國高鐵的總體技術比外國好，整個集成的能力比較強，局部的一些細節制造技術也已經達到了國外水平，但還有不少地方尚未達到。“對這一點我們要有清醒的認識。并不是一好遮百丑，落后的地方還是要追趕，這是必然的。 ......閱讀全文
黃－－－強：中國高鐵總體技術比外國好
全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強3月8日對新華社記者表示，中國高鐵不存在與外國的知識產權糾紛，中國高鐵的整體自主知識產權是得到國際認可的。 他介紹說，高鐵是一整套的系統，彼此的匹配關系需要銜接好。這種匹配關系只有搞總體設計的才能研制出來，“所以不存在中方侵
京廣高鐵開通在即：高鐵發展再提速
1000多公里的距離，8個小時就能坐個來回。隨著京廣高鐵開通在即，從北京到武漢實現“早出晚歸”將不再是難事。 11月29日，在中國工程院院長周濟，鐵道部黨組成員、副部長盧春房等的陪同下，近30名中國工程院、中國科學院院士觀摩考察了京廣高鐵北京—武漢段。中國工程院院士、鐵道部總工程師何
雙靶點，鐵死亡，免疫治療強上強
腫瘤免疫治療在癌癥治療中顯示出巨大的前景，不僅是2013年《科學》雜志評選的年度最重要的科學突破，美國科學家詹姆斯·艾利森和日本科學家本庶佑也因相關研究獲得2018年諾貝爾生理學或醫學獎。 腫瘤免疫治療主要包括免疫檢查點抑制劑、細胞治療、腫瘤疫苗等。遺憾的是，在臨床應用中，只有一小部分晚期癌癥
坐著高鐵去看海，我國首條跨海高鐵正式通車
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509555.shtm9月28日上午9時15分，隨著G9801復興號列車從福州南站準時發出，我國首條跨海高鐵——寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（簡稱福廈高鐵）正式全線開通運營。福州至廈門最快55分鐘可達，
名不副實的“高鐵”食物
很多人認為，只要是鐵含量高的食物就能夠起到很好的補鐵效果，但事實并非如此，以下食物就是幾種名不副實的“高鐵”食物。 黑木耳 翻開食物成分表，會發現黑木耳（干）的鐵含量高達97.4毫克/100克，而正常女性的鐵需求量也不過20毫克/天，所以很多人會認為只要吃20克的干木耳就能滿足一天鐵的需求
我國首次出口高鐵列車雅萬高鐵高速動車組啟運
新華社青島8月21日電（記者王凱）21日，我國出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車從青島港運往印尼，標志著我國首次出口的高鐵列車正式啟運。雅萬高鐵高速動車組在山東港口青島港裝船（8月18日攝）。新華社發（姜超 攝）據了解，雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中國、印尼兩國務實合作的標志性項
中國高鐵列車亮相印尼
印尼當地時間11月16日，一列由中國研發制造的高速鐵路綜合檢測列車對雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路進行了全面檢測，獲取的各項指標參數表現良好，標志中國和印尼合作建設的雅萬高鐵試驗運行取得了圓滿成功。 目前，經過中印尼鐵路建設者的共同努力，雅萬高鐵建設進展順利，全線13座隧道全部貫通，箱梁架
高鐵也要用上新能源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501034.shtm新能源汽車如今家喻戶曉，但用新能源支持電氣化鐵路運行，過去不敢深想。如今這一“聽起來不可能”的供電方式，即將在我國成為現實。5月20日，國能新朔鐵路有限責任公司完成“軌道交通‘網—源—
清華黃來強教授Sci－Rep發表癌癥新文章
來自清華大學研究人員證實，在吉非替尼（Gefitinib）耐藥肺癌細胞中高三尖杉酯堿（Homoharringtonine）可通過IL-6/JAK1/STAT3信號通路抑制STAT3并誘導癌細胞誘凋亡。這項研究發布在Nature出版社旗下的Scientific Reports雜志上。 領導這一研
歐盟評估鐵黑、鐵紅、鐵黃用于動物飼料的安全性與效能
據歐盟食品安全局（EFSA）消息，6月6日歐盟食品安全局就鐵黑、鐵紅、鐵黃（iron oxide black, red and yellow）用于動物飼料的安全性與效能發布意見。 歐盟食品安全局表示，擬將氧化鐵黑、鐵紅與鐵黃按照500-1200mg/kg的用量用作飼料著色劑。目標動物的耐受限量
黃志鏜院士：高聚有機皆化境
黃志鏜院士的科學研究生涯，與新中國的科學事業幾乎同步開始和成長，經歷了幾十年的風雨起伏。癡迷化學的他，始終堅持在科研第一線。黃志鏜的學生們都贊嘆他有著超群的記憶力和深邃的學術洞察力，在許多領域都有開拓性貢獻。 黃志鏜（1928年5月20日—） 浙江黃巖人，有機化學和高分子化學家。1928年
高鐵技術海外出口遭重創
“7·23”事故讓中國高鐵技術海外出口遭受重創圖片 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生后，海外投資界紛紛認為，中國高鐵技術繼續占領海外市場的未來不容樂觀。 近年來，中國高鐵以速度最快、成本最低、運營里程最長等優勢成為“中國制造”新名片。自2008年8月1日中國京津城
【數字五年】高鐵：跑出中國速度
過去五年，我國基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網，現在正在建設一張全面覆蓋中西部地區的“八縱八橫”高鐵網，中國高鐵在一路領跑中不斷提速升級。 這是全世界速度最快的鐵路系統，北京到上海（1318公里）需要四個半小時，同樣的時間，德國高鐵行駛距離是859公里；日本新干線也只走了990公里，還到不
高寒高鐵為東北振興加“熱”
“新時代東北振興，是全面振興、全方位振興。”在實現老工業基地振興進程中，鐵路大動脈建設是不可獲缺的重要因素。但東北屬于高寒地區，修建高鐵從技術上要解決路基防凍漲、接觸網融冰、道岔融雪、車體防寒等等一系列難題。 2012年，世界上第一條長大高寒高鐵——哈大高鐵克服了一系列技術難題，吸引了世界目
超級高鐵要實現“近地飛行”？
? “超級高鐵”最高速度可達1200公里/小時。 受粘著、弓網和噪聲等制約，輪軌交通技術時速臨界線為600公里。下一步，高速磁懸浮軌道交通將成為未來軌道交通技術發展的主攻方向。■本報記者 貢曉麗 日前，西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會上透露，世界上時速最快的超
我國首臺高鐵“救護車”誕生
我國首臺高鐵“救護車” 7月27日，我國首臺高鐵“救護車”——快速接觸網綜合作業車在中國北車北京二七裝備公司完成組裝、調試、實驗。這種高鐵“救護車”可以在高速鐵路、城市快速鐵路、曲線多的次要鐵路運行，在坡道隧道內和冰雪災害發生時，也可以快速、安全地加速和制動，迅速到達現場對高空接觸網及橋梁進行檢測
超級高鐵要實現“近地飛行”？
? “超級高鐵”最高速度可達1200公里/小時。 受粘著、弓網和噪聲等制約，輪軌交通技術時速臨界線為600公里。下一步，高速磁懸浮軌道交通將成為未來軌道交通技術發展的主攻方向。■本報記者 貢曉麗 日前，西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會上透露，世界上時速最快的超
易高Elcometer456鐵基非鐵基涂層測厚儀產品說明
易高Elcometer456鐵基非鐵基涂層測厚儀概述測量涂層厚度更快、更可靠、更準確。?易高Elcometer456儀器分為4個類型：E型、B（基本型）、S（標準型）、T（型），從zui初的易高456E型到現在的456T型，儀器功能不斷增加，易高456T型帶有記憶、字母數字組合記錄數據批次和藍牙傳輸
雅萬高鐵開始聯調聯試
印度尼西亞雅萬高鐵22日開始聯調聯試，標志著雅萬高鐵建設取得新的重大進展，為全線開通運營奠定基礎。雅萬高鐵聯調聯試工作由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵道科學研究院集團公司及中印尼兩國設計、施工、監理、運維等單位共同參與，對工程質量和聯調聯