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北京冷水機與一般的水冷設備完全不同，因為冷水機組有完全獨立的制冷系統，絕不會受到氣溫和環境的影響。水溫可在5 ~ 30范圍內調節控制，達到高精度、高效率控溫的目的。冷水機組配有獨立的水循環系統，冷水機組中的水循環可以節約大量的水。通過壓縮機進行制冷，然后與水進行熱交換，使水的溫度降低，通過循環泵將水送出。同時溫度控制器用于溫度控制，具有恒溫、冷卻、循環三大功能。 冷水機運行中結霜可能會遇到很多人，但估計有能力檢查的人很少，那么設備結霜的原因是什么呢？并跟隨北京冷水機廠家北京大德恒遠機電設備有限公司了解更多信息..... 1.檢查制冷劑的量是否在標準范圍內。冷水機充電過多或過少都會影響冷水機的正常運行。 2.多臺冷水機并聯使用嗎？如果機組數量較多，檢查是否是由于結霜機組啟動時間過長造成的(組合機組有控制面板，可根據需要設定每臺冷水機組的啟動和關閉時間)。 3.如果膨脹閥開度過小或堵塞，制冷劑的供液量......閱讀全文
北京冷水機與一般的水冷設備完全不同，因為冷水機組有完全獨立的制冷系統，絕不會受到氣溫和環境的影響。水溫可在5 ~ 30范圍內調節控制，達到高精度、高效率控溫的目的。冷水機組配有獨立的水循環系統，冷水機組中的水循環可以節約大量的水。通過壓縮機進行制冷，然后與水進行熱交換，使水的溫度降低，通過循環泵
GB/T 18487.1-2015 《電動汽車傳導充電系統通用要求》 GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置通用要求》 GB/T 20234.2-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置交流接口》 GB/T 20234.3-2015 《電動汽車傳導充電用
預計2012年北京運行3萬輛電動乘用車 北京未來三年將建快速充電站100座，慢速充電樁3.6萬個，以適應純電動汽車的推廣。昨天上午，北京市科委新聞發言人朱世龍通報了十一五期間北京市科技事業發展情況，并介紹了十二五的發展方向，預計到2012年，北京有3萬輛電動乘用車
電池之憂 標準之困 家用之限 電動汽車充電為何不盡人意 圖為國內最大電動汽車充電站近日在安徽蕪湖建成。 蕪 訊 攝 □ 本報記者 杜 吟/文 今年6月，在電動汽車獲得國家補貼試點政策的強力推進下，充電站建設的“暗戰”也在如期拉開，引起了各方更多的關注。
就在全國電動車充電站如雨后春筍般涌現，甚至大部分處于閑置的同時，消費者卻因擔憂充電難而對新能源車望而卻步。 記者近日調研發現，借著新能源車“十城千輛”計劃的東風，各地政府和企業紛紛上馬電動車配套項目，但新能源汽車市場進展的極為緩慢，使得閑置成為當前大部分充電站的現狀。然而，充電難的問題卻依
通州200輛電動出租車昨投入運營。京華時報記者張斌攝 昨天，200輛電動出租車在通州區運營，當天，北京市通州區小圣廟電動出租車充電站正式投入運營，該站是目前全國規模最大的電動出租車充電站，現場設有交直流充電樁110個，可同時滿足210輛電動出租車的充電需求。 慢充樁6至8小時可充
即將面世的新一代的電動汽車向市場許了一個承諾，要幫全球擺脫對化石燃料的依賴。但是，電動汽車也存在弱點，其中最典型的就是，它們的充電系統并不及大多數的傳統汽車對環境友好。 首先，你回家后要及時想起為電動汽車或者混合動力車充電。早上起來，發現忘記為手機或筆記本電腦的電
北京今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，今年內將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊，日前公布了新能源汽車候選車型。 2月25日，北京市發改委高技術處處長費翔表示，新能源小客車充電設施主要分為自用和公用兩大類。近期發布的管理細則將明確新能源小客車自用充電設施的充電條件確認
美國面積最小的州――羅德島州計劃在全州大力推進電動車的發展，并預計在明年安裝至少30個電動汽車充電站。 州立能源辦公室表示，建設電動機車充電站在創造就業機會、降低污染、促進當地交通方式向電氣化過渡等方面具有積極作用。不僅如此，充電站的建設也是大幅降低石化能源消費的有效方
美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）研究團隊日前在電動汽車無線充電技術方面獲得重大進展。一個20千瓦的無線充電系統充電效率達到90%，充電速度是通常使用的插電式電動汽車設備的三倍，這將有助于加快電動汽車的推廣使用。 據物理學家組織網近日報道，橡樹嶺國家實驗室電力電子團隊主管馬杜·臣薩瓦里說：“幾年