2014煉油行業聚焦三點
2014年是我國“十二五”規劃第四年，對全面完成“十二五”規劃至關重要，也是全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、深化改革的第一年。 2014年，煉油企業需要關注三件事： 一是近年來我國顯現的煉油能力過剩問題； 二是在國內經濟轉型升級，城鎮化進程加快，生態文明建設步伐加大，環保節能減排要求趨嚴的形勢下，如何低成本、持續有效地完成油品質量升級，打造中國煉油升級版； 三是根據黨的十八屆三中全會決定的精神，我國將對符合資質條件的一些民營和地方煉廠放開進口原油加工限制，中化集團泉州大煉廠也將在今年投產，將給市場帶來多元化競爭。煉油企業要思考國內煉油市場的競爭新形勢及應對之策，也要思考如何順應形勢發展混合所有制經濟。 產能過剩顯現 政府和企業需要齊心協力，強化調控，推出舉措，積極化解過剩產能 過去3年，在汽車業、交通運輸業迅猛發展的推動下，我國新建、改擴建煉油項目陸續投產，煉油能力持續較快增長，......閱讀全文
加快升級油品質量－多個行業受益煉油裝置升級
油品質量及煉油裝置升級將助推多個行業發展。 業內人士分析說，國內煉油企業升級改造的關鍵就是要降低其中的硫和烯烴含量，涉及加氫脫硫和烷基化等多項關鍵技術，相關上市公司包括中國一重、茂化實華、海越股份等。 公開資料顯示，中石油廣西石化含硫原油加工配套工程400萬噸/年渣
油庫和煉油企業建立油品化驗室建設方案
油庫和煉油企業均應建有油品化驗室。下面對油庫油品化驗室的任務、建筑、制度、安全等作些簡單介紹。 一、化驗室的任務 油庫的油品化驗室是具體負責油品質量檢驗和質量管理的基層技術單位，其主要任務有以下幾方面。 ①按時完成油品化驗任務，認真填寫化驗記錄、化驗單和“庫存油品質*登記表”，
我國加快油品質量升級－明確油品升級定價原則
據中國之聲《新聞縱橫》報道，1月份以來，我國大范圍持續出現的霧霾天氣引發社會對油品質量升級的關注。而成品油質量升級由誰“買單”更是成為輿論討論的熱點。 在昨天由溫家寶總理主持召開的國務院常務會議上，明確指出，隨著汽車保有量快速增長，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。為加快
評論：油品質量難升級－利益作祟！
管中窺豹，大氣污染如此嚴重而得不到有效治理，背后盤根錯節的利益才是關鍵原因。可是，面對大氣污染之“痛”，沒有人能夠獨善其身，人人都是受害者。 昨日，中石化董事長傅成玉表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一。但他同時指出，并非因油企出品的成品油質量不達標，而是中國標準
提升油品質量－減少環境污染
近期，安徽省濉溪縣市場監督管理局對全縣流通領域成品油質量進行了法定抽樣監測。結果顯示，濉溪縣汽油、柴油合格率均沒有達到70%，而成品油質量問題仍比較突出，暴露出“四大隱疾”。 隱疾一：乙醇含量不合格影響動力性能。本次抽檢，乙醇含量是車用乙醇汽油的主要檢驗項目。消費者使用乙醇含量不合格的車用乙
伊拉克擬建五座大型煉油廠－提高原油提煉能力
據卡塔爾半島電視臺網站2月22日報道，2月22日伊拉克啟動卡爾巴拉省(位于伊拉克中部地區)日產14萬桶原油的大型煉油廠建設項目，該項目旨在滿足伊拉克日益增長的石油衍生品需求。 伊拉克石油部發言人稱，以韓國現代汽車公司為首的幾家韓國財團將進行工程和建筑技術合作，在今后54個月內共同建設這家煉
中石化幫助消費者提高油品優劣辨識能力
日前，中石化蚌埠石油分公司聯手安徽蚌埠市質量技術監督局、蚌埠廣播電臺開展油品知識宣傳活動，現場發放油品知識宣傳材料，受理油品消費咨詢，幫助消費者提高油品優劣辨識能力。圖為質檢員在向消費者介紹辨識油品優劣的方法。
是誰拉了油品質量提高的后腿
兩會政府工作報告對打好節能減排和環境治理攻堅戰提出明確要求，其中特別強調要治理機動車尾氣，提高油品標準和質量。 近些年來，國內油品質量差一直廣遭詬病。加重環境污染就甭說了，就連汽車質量出了問題，廠家也常拿油品說事。最近有人提出，豪華汽車品牌國產化之后普遍出現質量下降情況，分析原因，國內油品
“兩桶油”加快油品質量升級節奏－提前布局國六油品升級
國家有關成品油質量升級時間表提前的信號釋放不到一個月，中國石油、中國石化2日不約而同地同步宣布，將以目標倒逼進度、以時間倒逼程序，加快油品質量升級節奏，確保按國家規定的時間節點供應國五油品；同時提前布局社會關注的國六油品升級。 4月28日，國務院第90次常務會議審議通過了《加快成品油質量升級工
2014煉油行業聚焦三點
2014年是我國“十二五”規劃第四年，對全面完成“十二五”規劃至關重要，也是全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、深化改革的第一年。 2014年，煉油企業需要關注三件事： 一是近年來我國顯現的煉油能力過剩問題； 二是在國內經濟轉型升級，城鎮化進程加快，生態文明建設步伐加大，環保節
王新明等：油品質量如何影響空氣質量
2017年，包括京津冀在內的重點區域將開始實施第五階段的車用燃油標準和車用排放標準。同時，有媒體報道，被稱為“世界最嚴”的北京市第六階段機動車排放標準、油品標準相關草案也已基本制定完成。不少科學家認為，我國當前面臨的兩大空氣質量問題——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都與機動車尾氣排放
中國確定油品質量升級的時間表
中國國務院常務會議6日決定加快油品質量升級。會議明確了油品質量升級的時間表，并指出要按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。 1月份以來，中國持續出現的大范圍霧霾天氣引發社會對油品質量升級的關注，而成品油質量升級由誰“買單”更是成為輿論討論的熱點。
油品質量檢驗餾程測定介紹及注意
油品在規定條件下蒸餾所得到的以初餾點和終餾點表示其蒸發特征的溫度范圍叫餾程。它常以一定蒸餾溫度下餾出物的體積百分數或餾出物達到一定體積百分數時讀出的蒸餾溫度來表示。 餾程既是鑒定蒸發性、判斷油品使用性能的重要指標，也是區別不同油品的重要指標之一，對其控制分析的準確性與否，直接影響到產品的質量和
霧霾倒逼油品升級時間表提前－汽油含硫量下降99％
有分析師表示，油品質量標準難以達標的企業，會面臨比較嚴峻的經營考驗，甚至會被市場淘汰。 隨著國內空氣質量每況愈下，PM2.5不斷爆表，油品質量的提高已是刻不容緩。 昨日，《證券日報》記者從中石化獲悉，公司將全面開展新一輪油品質量升級工作，要求所屬煉廠比國家規定早3個月完成升級項目。此外，將實
廣東茂名石化新煉油裝置昨日成功投產
昨日15時，茂名石化油品質量升級改造工程的“龍頭”項目――1000萬噸／年常減壓蒸餾裝置生產出合格產品，標志著該裝置一次投產成功，茂名石化成為繼大連石化、鎮海煉化之后國內第三家原油一次加工能力超過2000萬噸／年的特大型煉油企業。 節能減排效果更好 茂名石化
國家發改委發布油品質量升級價格政策
國家發改委日前印發了《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優質優價政策。車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。 國家發改委有關負責人表示，油品質量升級價格政策出臺，主要是由于我國
北京石油多措并舉嚴保油品質量
央視今年3.15晚會曝光了山東多地非法添加甲縮醛制造劣質汽油的現象，油品質量再次引起社會關注。中石化北京石油分公司通過嚴格執行入庫檢驗制度，嚴格二次物流配送管控措施，建立“實驗室信息管理系統”，及時掌握油品進出庫和油品質量動態情況，確保油品質量全環節可追溯等多項舉措保證油品質量。在地方主管部門、
油品升級改變行業生態
加價本身并不能保證油品質量，還要加強企業自身的社會責任感和質量監管。在某種程度上，油品升級也是對相關部門執法能力的考驗。 本期受訪嘉賓 趙俊貴 中國石油和化學工業聯合會副會長 王 震 中國石油大學能源戰略研究中心執行主任 龔慧明 能源基金會交通項目主任 顏梓清
業內稱油品被倒逼升級－500億成本或轉嫁消費者
機構估算三大油企升級國IV成本超500億；消費者希望油企拿出利潤“補貼”環境 從當前不生產高質量油品的原因是因為國家標準不夠，到第二天突然高調宣布明年起全面升級供應國Ⅳ標準油品，霧霾天氣發酵出的中石化“油品門”，讓消費者開始擔心在國際原油價格漲價壓力下，全面升級油品帶來的成本
空氣質量問題突出－油品升級帶動環保發展
當霧霾天氣頻繁出現時，公眾對與空氣質量相關的生產活動格外關注，油品升級加速就成為必然趨勢。 2013年，中國石化在全國范圍內全面加速油品質量升級。2013年5月，中國石化比國家要求的2013年7月1日提前完成普通柴油的升級工作。從10月1日起，提前在上海和江蘇沿江8市開始置換相當于歐5標準
政府工作報告強調提高油品標準和質量
國務院總理李克強在2015年政府工作報告中指出，推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量，在重點區域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。新一代油品添加劑異辛烷（可以改善汽車尾氣排放）市場有望被打開。 多位業內人士曾指出，新一代油品添加劑工業異辛烷契合了油品升級以及大氣污染治理的發展
吉天儀器助力中國石油油品質量檢測
油品是我們生活中經常用到的物品，油品的種類包括：汽油、齒輪油、柴油、液壓油、潤滑油、煤油等。而中國石油作為能源油氣的勘探、開發、生產的綜合性國際能源公司，擔負著能源油品生產使用的重要責任與使命。聚光科技子公司北京吉天儀器有限公司（以下簡稱“吉天儀器”）非常榮幸能夠成為中國石油的合作伙伴，助力中國石油
油品質量檢驗的常用方法及注意事項
為了精確檢測油品的理化性質，針對餾程、凝點、酸度（值）、銅片腐蝕、殘炭等常見試驗的測定，歸納、梳理、介紹了各試驗的基本概念與注意事項。油品質量檢驗注意事項的明晰，有利于提高測試人員的測試水平，進而保證了試驗結果的可靠性。 隨著我國經濟及社會建設的快速與可持續發展，我國的煉油生產及成品油的質量管
國務院劃定油品升級路線圖－車主應承擔部分成本
近日甚囂塵上的油品升級問題終于迎來關鍵突破點。據中新網能源頻道了解，昨日國務院常務會議決定，2014年底前汽柴油完成國四標準的過渡，2017年底前完成國五標準的過渡，并要求“三桶油”要首先如期完成煉油裝置改造任務，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。
上海石化煉油改造后投產－可量產歐V標準汽柴油
中國石化上海石油化工股份有限公司日前宣布，該公司煉油改造工程經過700天的建設和生產準備，已全面建成投產并產出合格產品。此舉對原油“吃光榨盡”提高資源利用率，促進上海地區石化產業升級和結構調整，保障上海及周邊地區高品質油品的市場供應具有重要意義。 上海
英媒：俄原油質量下降－歐煉油廠威脅減少采購
英媒稱，歐洲煉廠威脅要減少采購俄羅斯石油。 據路透社2月6日報道，根據接近歐洲煉廠的貿易商和消息人士稱，俄羅斯旗艦烏拉爾原油的品質惡化，已促使多個買家正在評估購買量和價格。 報道稱，波蘭最大煉油商PKN Orlen副總裁Miroslaw Kochalski在接受采訪時對路透說，他公
昆明再開煉油項目懇談會：保證安寧空氣質量不變
不因為項目是最高標準 而放棄監管 市民趙國民：我最關心的還是環保問題，政府在項目投產后，能否做到監管終身制? 市民玲子：企業環保一旦出現問題，是否追究責任人，是否會對項目的責任人進行一個捆綁問責、一票否定? 李文榮：政府依法、依規監督企業遵守國家的有關規定，特別是遵守環境保
我國產能過剩逼退多個大煉油
美國《福布斯》雜志4月17日報道稱，近年來中國國內煉油廠急劇擴張，導致中國石油產品生產過剩，眾多公司不得不推遲或取消煉油廠的擴展計劃。連日來，中國化工報記者對中石油、中石化等相關國內煉油企業進行了采訪、求證，發現多個大煉油項目確已延期甚至取消。業內權威人士警示：目前國內煉油產能過剩已經相當嚴重，
國家發改委、質檢總局等11部門發文治理“低品油退市難”
2月25日，國家發展改革委、公安部、財政部、環保部、質檢總局等11部門聯合發布《關于進一步推進成品油質量升級及加強市場管理的通知》（以下簡稱《通知》），要求嚴格按時限停售低標準油品，規范成品油流通管理，加強煉廠質量升級和生產監管。其中，質檢部門將承擔出廠油品質量檢測監督，重點查處油品不符合標準、
國五油標將帶來什么
國家標準委日前對外發布國五汽油標準，從2018年1月1日起全國將供應國五汽油。有關測算顯示，新標準實施后，即使現有汽車不作任何改造，也能達到10%至15%的減排效果。因油品升級而造成的成本上漲，將由國家補貼、煉油企業和消費者分擔，消費者每月支出預計增加十多元——減排效果如何 油品升級后，即使