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航空磁力儀（aerial magnetometer）是指安置在飛行器中在飛行中測量 地磁場的儀器設備，根據測量磁場的情況又分為總場、分量或梯度儀。由于多數航空磁力儀測量地磁總場，故將總場測量的航空磁力儀簡稱航空磁力儀。航空磁力儀又根據其原理分成光泵、核子旋進、 磁通門和超導航空磁力儀，前兩種儀器使用較多。......閱讀全文
航空磁力儀（aerial magnetometer）是指安置在飛行器中在飛行中測量 地磁場的儀器設備，根據測量磁場的情況又分為總場、分量或梯度儀。由于多數航空磁力儀測量地磁總場，故將總場測量的航空磁力儀簡稱航空磁力儀。航空磁力儀又根據其原理分成光泵、核子旋進、 磁通門和超導航空磁力儀，前兩種儀器
航空磁力儀（aerial magnetometer）是指安置在飛行器中在飛行中測量地磁場的儀器設備，根據測量磁場的情況又分為總場、分量或梯度儀。由于多數航空磁力儀測量地磁總場，故將總場測量的航空磁力儀簡稱航空磁力儀。航空磁力儀又根據其原理分成光泵、核子旋進、磁通門和超導航空磁力儀，前兩種儀器使用
質子旋進磁力儀 測量地磁場總強度的絕對磁力儀。強磁場使水或碳氫化合物中的質子極化，當強磁場突然去掉時，質子就以角速度ω繞地磁場旋進，ω為拉莫爾旋進頻率，它與地磁場總強度T的關系為： ω=γPT， 其中γP=2.6751965×103秒-1·特-1，為質子磁旋比。測定質子的旋進頻率就得到地磁
磁力除垢儀是通過在管道中引入永磁系統來實現的。在金屬離子上出現永久的雙極子，它可以使金屬離子（和其他帶電荷的或有極性的物質）和管道表面或用水設備間產生排斥力。這樣磁力改變導致管垢形成的物理分子結構，運用復合波紋來改變周圍環境的條件以粉碎電離子間的鍵，以及令它們合成穩定的非管垢物質。磁效應還可以進
磁力除垢儀是通過在管道中引入永磁系統來實現的。在金屬離子上出現永久的雙極子，它可以使金屬離子（和其他帶電荷的或有極性的物質）和管道表面或用水設備間產生排斥力。這樣磁力改變導致管垢形成的物理分子結構，運用復合波紋來改變周圍環境的條件以粉碎電離子間的鍵，以及令它們合成穩定的非管垢物質。磁效應還可以進
根據原子能級在磁場中產生塞曼分裂的現象，采用光泵（光抽運）和磁共振技術制成的一種測量地磁場總強度的磁力儀。如銣光泵磁力儀的原理是由銣燈發出的圓偏振光照射銣吸收池，并在光電池上聚焦，由于光束與地磁場約成45°，電子繞地磁場作拉莫爾旋進，所以光強度也按拉莫爾頻率閃爍。把光電池的輸出信號放大并接到
超導磁力儀（superconducting magnetometer）：某些金屬如鉛、錫、鈮等在冷卻到一個相應的極低溫度以下時，其電阻為零，這種現象叫做超導效應。超導效應與磁場之間有密切關系，在一定條件下磁場可以破壞超導狀態。利用這一現象觀測磁場的儀器稱為超導磁力儀。 性能 這種磁力儀靈敏度
測量地磁場強度和方向的相對磁力儀。磁通門探頭有一個在弱磁場中就能達到飽和磁化的由高磁導率合金制成的磁芯。最基本的做法是在兩個平行的磁芯上分別繞以初級和次級線圈，兩個初級線圈串聯起來通以50～1000赫的激勵磁場，使磁芯達到飽和狀態，次級線圈與差動放大器相連。在外磁場為零時，磁芯中所感應的交流磁通
測量地磁場水平強度的相對磁力儀，是丹麥學者拉庫爾（D.Lacour）于1936年根據扭力矩和磁力矩平衡的原理設計制成的。儀器的主要部分是一條精制的石英絲和磁針，測定懸絲扭過+2π和-2π時磁針的偏轉角，通過計算就可算出地磁場水平強度。這種儀器可供野外地磁測量使用，也可供地磁臺作地磁記錄的校正
磁力泵（magnetic pump）是屬于水泵領域的一個分支，是一種將永磁聯軸的工作原理應用于離心泵的新產品。磁力泵由泵、磁力傳動器、電動機三部分組成。磁力泵磁力傳動器由外磁轉子、內磁轉子及不導磁的隔離套組成，當電動機帶動外磁轉子旋轉時，磁場能穿透空氣隙和非磁性物質，帶動與葉輪相連的內磁轉子作同