北京明年起將禁行“國一”及以下標準汽油車
記者7日從北京市環保局獲悉，自2016年1月1日起，北京市“國一”及以下標準汽油車(含改造車輛)將全天禁止進入六環路(含)以內道通行，具體細則將于今年上半年出臺，“國二”標準車輛限行擇機實施。 北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示，為減少機動車排放污染，按照“末位淘汰”的原則，將逐步限制“國一”及“國二”排放標準車輛的使用范圍，通過經濟鼓勵和區域限行相結合的方式，促進老舊機動車淘汰更新，優化機動車存量結構。 針對黃標車(就汽油車而言指排放低于“國一”標準的車輛)外的老舊車，北京市自2011年8月起實施鼓勵補助政策。對轉出或報廢年齡在6年以上老舊機動車的車主分別給予車均4000元或6000元的政府補助；若車主更換新車，汽車生產企業按照平均標準不低于政府補助的原則，再給予車主購置新車獎勵。 截至目前，北京市機動車保有量突破557萬輛，年排放各項污染物70萬噸左右，機動車排污在PM2.5本地排放源中占比31.1%，位居......閱讀全文
北京通過多項措施加大機動車排放治理力度
近日，京津冀地區遭到持續的空氣重污染。昨天有媒體報道，北京將通過多項措施加大機動車排放治理力度。分析人士認為，尾氣治理概念股有望受益。 多舉措治理尾氣排放 據報道，北京市環保局局長陳添表示，對北京過去一年半PM2.5源解析的研究成果已通過環保部、中科院等單位的專家論證。源解析從組成成
機動車排放強度怎么降？
作為大氣污染治理的重要環節之一，機動車污染防治讓很多地方政府頭疼，機動車保有量增加、道路擁堵、油品質量不高等問題不同程度存在。 隨著油品質量升級加價政策推出，油品升級步伐也將加快。油品升級對于減少機動車污染的貢獻到底有多大?我國機動車行業目前的技術水平是否能夠滿足嚴格的排放標準要求?對此，
PM2.5可能導致疾病－北京機動車排放占六成
近期，環保部公布《環境空氣質量標準》二次征求意見稿，將各方爭議PM2.5、臭氧(8小時濃度)納入常規空氣質量評價,這也是我國首次制定PM2.5標準。修訂稿規定PM2.5年均濃度值為35微克/立方米、24小時平均濃度值為75微克/立方米，與世界衛生組織(WHO)過渡期第1階段目標值相同。預計新標準
中科院：機動車采暖餐飲排放北京強霾貢獻超50％
中國科學院“大氣灰霾追因與控制”專項研究組3日發布的監測結果顯示，1月份京津冀共發生5次強霾污染過程。機動車、采暖和餐飲排放對北京強霾污染的“貢獻”超50%。 “就北京而言，機動車為城市PM2.5的最大來源，約為四分之一。其次為燃煤和外來輸送，各占五分之一。油氣揮發和局地烹飪排放近年來有快
北京市正在研究擁堵費等政策－降低機動車污染排放
APEC會議后，北京仍將大力實施清潔空氣行動計劃的各項措施，力爭早日實現大氣治理目標，讓“APEC藍”延續。APEC會議期間采取的一些臨時性措施，如跨區域視頻會商機制等將長期保留。此外，北京目前正在研究擁堵費、第六階段機動車排放標準等政策，力爭進一步降低機動車的污染排放。 市環保局統計數據顯
PM2.5來源中機動車占北京排放源的31.1％
本地車輛，在異地被發現排放超標，能否處罰？如何處罰？據12月2日上午在北京召開的京津冀晉魯內蒙古機動車排放污染控制聯防聯控協調會透露，北京、天津、河北、山西、山東、內蒙古等6省市區，將聯合成立機動車排放控制工作協調小組，搭建京津冀及周邊地區機動車排放污染監管平臺。這是全國首個跨區域機動車污染排放
出具虛假排放檢驗報告－北京一機動車檢測公司被罰40萬元
2月22日訊 近日，北京市環保局開出京環保車罰字〔2017〕25號行政處罰決定書，北京立新蘭華機動車檢測有限公司違反國家大氣污染防治法，被處以40萬元罰款。 京環保車罰字〔2017〕25號行政處罰決定書顯示，北京市環保局于2017年11月9日對北京立新蘭華機動車檢測有限公司進行了調查，發現該單
成都正擬定機動車地方排放標準
昨日，成都市環保局副局長張軍參加“成都面對面?政風行風熱線”時表示，成都正在制定符合成都實際的機動車地方排放標準，建立完整的在用車地方排放標準體系。 張軍表示，成都對汽車尾氣的治理措施包括四個方面。其一是要按照國家的要求逐步地嚴格機動車排放標準。第二是要實施機動車檢測/維護制度，采取一種最
北京機動車治理再出狠招
國一、國二車五環內工作日限行，提早淘汰可多得兩千元補助制圖/趙曉宇 中國環境報綜合報道 11月21日，北京市環保局發布了最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》，同時宣布自2017年2月15日起，北京將對本市及外埠的國一、國二排放標準輕型汽油車，實施五環路(不含)以內道路工作日限行。 據了解，環保
中科院專家支招北京治霾：削減周邊燃煤和本地機動車排放
中科院大氣物理研究所研究員王躍思1日在京說，他通過對大氣灰霾的觀測結果分析認為，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，北京治霾應削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。 在由中國科學院學部主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學與技術前沿論壇上，王躍思作了題為“大氣灰霾觀測系統”的報告。
評論：機動車排放數據80％造假太可怕
日前,大眾公司涉嫌其在美銷售的柴油車ECU(電子控制單元)內植入欺騙性軟件,使其能自動識別車輛所處環境,在實驗室內達到環保要求的排放標準,而在正常行駛時,車輛排放標準卻達到要求值的40倍。有行業分析師指出,如果此事發生在國內,說不定還會隱匿得更久,而與此同時,國內柴油車排放造假的情況,已經成為公
19家機動車排放檢驗機構違規
環境保護部辦公廳近日向山東、遼寧、廣東、山西、河南5省環保廳發函，要求查處機動車排放檢驗機構有關問題。 據悉，環境保護部近期聯合交通運輸部、國家認監委組織開展了機動車排放檢驗機構監督檢查工作，期間發現山東、遼寧、廣東、山西、河南5省共19家機動車排放檢驗機構存在違規問題。 檢查發現，部分檢驗
北京機動車第六階段排放標準比歐6嚴格一半以上
機動車第六階段排放標準，將參照美國加州標準。昨天下午，市環保局與市交通委、市科委聯合召開清潔空氣行動之綠色交通新聞發布會，市環保局首次透露第六階段的排放標準，總體上要比現在的歐6嚴格一半以上。關于具體的低排放區和交通擁堵費實施政策，仍在研究之中。 機動車第六階段排放標準不
京津冀聯手治理機動車排放污染－排放超標將就地處罰
本地車輛，在異地被發現排放超標，能否處罰？如何處罰？據12月2日上午在北京召開的京津冀晉魯內蒙古機動車排放污染控制聯防聯控協調會透露，北京、天津、河北、山西、山東、內蒙古等6省市區，將聯合成立機動車排放控制工作協調小組，搭建京津冀及周邊地區機動車排放污染監管平臺。這是全國首個跨區域機動車污染排放
將逐步加嚴新生產機動車排放限值
環境保護部近日組織修訂了《機動車污染防治技術政策》（以下簡稱《技術政策》），以進一步改善環境質量為核心構建機動車污染防治體系，形成區域聯防聯控機制，推進機動車污染防治的系統化、科學化、法治化、精細化和信息化。 《技術政策》提出，鼓勵開展機動車輕量化、模塊化、無（低）害化、循環利用等產品生態設計
機動車排放成城市大氣污染主要來源
環保部科技標準司副司長劉志全5日指出，目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重，113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準，機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。 劉志全在2010中國汽車產業國際發展論壇做了題為《加強機動車環保法規建設，推動機動
8單位增加新生產機動車排放污染檢測項目
關于核準天津汽車檢測中心等8單位增加新生產機動車排放污染檢測項目的公告 根據《新生產機動車排放污染申報檢測機構管理辦法》(環發〔2006〕59號)的規定，經技術審核通過，準予天津汽車檢測中心等8單位承擔新生產重型車用汽油發動機與汽車排氣污染和輕型汽車排放污染申報檢測工作(詳見附件
京津冀多措并舉－“圍剿”機動車尾氣排放
在北京天交汽車回收處理公司的大院里，數臺叉車宛如忙碌的小蜜蜂，快速地把一臺臺汽車叉起，送到拆解機旁邊。只見拆解機伸出大機械臂，把報廢車壓扁后疊了起來。院子的另一邊，堆放著拆解出來按品質分類的鋼材。 北京天交汽車回收處理公司經理官良告訴科技日報記者，報廢車需先上交環保部門，把化學品、塑料等進行預
天津機動車將實施國五排放標準
為進一步加大機動車污染防治力度，天津市將于6月1日起實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準，即通常所說的“國五”標準。 自6月1日起，天津市將停止銷售和注冊登記不符合“國五”排放標準的用于公交、環衛和郵政用途的重型柴油車，經過幾個月的緩沖期，天津市擬于下半年停止為上述車輛辦理轉入手續。同時，
7月起機動車排放－實行更嚴檢測標準
為促進老舊車淘汰更新，進一步減少在用車污染物排放，我市將于７月１日起實施更嚴格的機動車檢測限值標準，省內同步實施該標準的，還有杭州、紹興、湖州和嘉興。 新的檢測標準主要適用于３．５噸以下汽油車和天然氣車。和原標準相比，新標準的污染物排放限值降低了近一半，私家車、面包車類一氧化碳排放限值從１２克
成都一機動車檢測公司出具虛假排放檢驗報告
“剛剛市公安局移交了個群眾投訴過來，說是錦泰機動車檢測有限公司出具虛假排放檢驗報告，走，去現場查查。”四川省成都市環境監察執法支隊的張洪彬急忙收拾完東西后，就向現場趕去。 據了解，2月27日，一輛川A海馬牌小汽車在錦泰機動車檢測有限公司一共過尾氣環保檢測線5次。其中，第一、二、三次上線為正常
西安整治機動車排氣污染－查處1401輛超標排放車
陜西省西安市秋冬季機動車排氣污染專項整治進展順利，截至12月7日，環保部門在西安市重點路段路檢執法組共檢查各類機動車5637輛，查處超標排放車輛1401輛。 為控制機動車排氣污染，改善秋冬季環境空氣質量，西安市機動車排氣污染監督監測中心自10月15日起，在全市范圍內開展秋冬季機動車排氣污染專項
評論：減少機動車尾氣排放應重視出租車污染
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。作為城市交通系統的一支重要生力軍，出租車排放污染對大氣環境質量的影響不可小覷。 在北京，出租車一年能跑十幾萬公里。正常情況下，一輛出租車相當于十幾輛同類車的排放量。因此，北京6萬多輛出租車相當于近百
立式機動車尾氣遙感檢測亮相－實時掌控排放情況
日前，安徽寶龍環保科技有限公司在濱海新區召開立式遙感檢測新產品發布會，會議由華佑立科(天津)科技有限公司協辦。此次發布會標志著安徽寶龍正式面向天津市場推出其最新研發的立式機動車尾氣遙感檢測設備。 近年來，全國各地城市霧霾現象頻發，嚴重影響人民生活環境和健康。國家環保部對此高度重視，連續出臺多項
機動車排放數字化管理助力綠色低碳發展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502906.shtm
機動車排放控制與監管技術國際研討會召開
我國連續8年成為世界機動車產銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，探尋治理機動車污染方法已是當務之急。近日，中國汽車工程學會環保技術分會聯合武漢理工大學等4家單位舉辦“2017機動車排放控制技術與監管技術國際研討會”，來自國內外高校、研究機構、汽車企業等300多名代表參加本次研
北京機動車年排放污染物70萬噸－為PM2.5本地來源“最大戶”
?????? 目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。據測算，機動車排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC），分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%和32%。 近兩年，隨著機動車排放標準的提高和車輛結構的優化，在機動車總量增長了約30萬輛的基礎上
北京2022年機動車排污將減20％—30％
記者從北京市環保局獲悉：北京力爭從明年1月開始實施第六階段油品地方標準。據北京市環保局相關負責人介紹，油品標準每升級一個階段，能使在用車的碳氫化合物減排5%左右。 根據預測，屆時，輕型汽油車、重型柴油車的單車排放將下降40%至50%。預計實施“京六”標準四五年后，北京50%
北京新推6項排放標準
北京新推6項排放標準進一步加大控制機動車污染力度 3項在用機動車排放標準和3項油氣回收地方標準，經北京市政府批準，將于今日及7月1日起分別實施。這6項標準是由北京市環保局和北京市質量技術監督局修訂頒布的，標準的實施將更有利于北京市控制機動車的污染，使車輛排放更低碳化。 據了解，目前
北京專項整治大貨車超標排放
昨天下午，在京承高速進城收費站，環保監察人員正在對一輛貨車進行尾氣排放檢查。 昨天，本市交管、環保部門在京承高速收費站設置檢查點，對大貨車嚴重違法行為開展聯合檢查、治理整頓。記者獲悉，“一控兩防”貨運車輛專項整治行動啟動一周以來，大貨車違法行為日均下降600多起。 下午3時30分許，京承高