日本研究小組受電鰩發電器官原理啟發造出新型發電機
以電鰩為代表的強電魚類，體內發電器官能夠以近100%的轉換率高效發電。日本理化學研究所的一個研究小組利用電鰩發電器官原理開發出了新型發電機。 研究小組對捕獲數日以內的活體電鰩施加刺激，結果在10毫秒的極短時間內脈沖電流的峰值電壓為19伏特，峰值電流8安培。他們還利用該脈沖電流成功啟動LED燈并向電容器蓄電，儲蓄的電量能使LED長時間發光和驅動迷你車行駛。 研究小組還測定了所取出器官的發電性能。他們在發電器官上下部位連接電極，在正極一側插入7根注射針，每根注射針同時注入0.25毫升濃度為1毫摩乙酰膽堿溶液。實驗測定結果為峰值電壓91毫伏，峰值電流0.25毫安，發電時間比活體電鰩長1分鐘以上。注射器增加至20只后，峰值電壓提高到1.5伏特，峰值電流0.64毫安。 研究小組在發電器官中植入元件制作出發電機原型。他們把發電器官切成3厘米直角型，固定在鋁和硅膠做成的容器中，結果發現，在16個元件直列連接情況下峰值電壓1.5伏特，......閱讀全文
日本研究小組受電鰩發電器官原理啟發造出新型發電機
以電鰩為代表的強電魚類，體內發電器官能夠以近100%的轉換率高效發電。日本理化學研究所的一個研究小組利用電鰩發電器官原理開發出了新型發電機。 研究小組對捕獲數日以內的活體電鰩施加刺激，結果在10毫秒的極短時間內脈沖電流的峰值電壓為19伏特，峰值電流8安培。他們還利用該脈沖電流成功啟動LED燈并
汽油發電機不發電原因
汽油發電機不發電怎么辦?有哪些原因?也許是發電機過熱、發電機中性線對地有異常電壓、發電機電流過大、發電機端電壓過高等情況。下面是關于汽油發電機不發電的原因解析。 汽油發電機不發電原因? 1、發電機過熱 1、發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，
發電機轉子阻抗
一、發電機轉子阻抗產品概述發電機轉子繞組匝間短路是電力系統中常見的故障。當此類故障發生時，轉子電流增大，繞組溫度升高，限制發電機的出力，嚴重時會影響發電機的正常運行。匝間短路通常通過測量發電機轉子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統的測量方法是采用多個測試儀器儀表，在現場組裝后進行測量。這種需要很多
磁流體發電機簡介
磁流體發電機，又叫等離子發電機，是根據霍爾效應，用導電流體，例如空氣或液體，與磁場相對運動而發電的一種設備。 磁流體發電機，又叫 等離子發電機，是根據 霍爾效應，用導電 流體，例如空氣或液體，與 磁場 相對運動而發電的一種設備。 磁流體發電，是將帶電的流體(離子氣體或液體)以極高的速度噴射
微型納米發電機問世－心臟跳動可發電
一種微型“納米發電機”可植入體內，從心臟跳動獲得能量，向動物活體內植入的傳感器提供電能。 近日，科學家最新研究顯示，一種微型“納米發電機”可植入體內，從心臟跳動獲得能量，向動物活體內植入的傳感器提供電能，為體內低血糖等多種疾病狀況進行早期預警。 目前，科學家已成功地將“
大澤柴油發電機使用保養
大澤無刷靜音柴油發電機與有刷電機對比：沒有碳刷，運轉時無電火花發作，沒有電磁攪擾，格外合適通訊等職業。高壓共軌發動機符合第四等級EPA較終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些先進的發動機特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再
水冷靜音發電機保養
水冷靜音發電機保養： 1、檢查機組設備安裝是否牢固，各部件接駁是否牢靠； 2、檢查日用油箱油位是否正常，油箱及輸油管接口有無滲漏； 3、檢查膨脹水箱水位、水質是否正常，視情況添加冷卻水或DCA防銹劑； 4、檢查機組起動用蓄電池液位、電壓是否正常，視
發電機轉子測速儀
一、發電機轉子測速儀產品概述發電機轉子繞組匝間短路是電力系統中常見的故障。當此類故障發生時，轉子電流增大，繞組溫度升高，限制發電機的出力，嚴重時會影響發電機的正常運行。匝間短路通常通過測量發電機轉子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統的測量方法是采用多個測試儀器儀表，在現場組裝后進行測量。這種需要很
發電機的原理及分類
發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。 發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和
車載柴油發電機故障分析
車載柴油發電機故障分析 機械部分故障主要有以下幾點： 1、聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一致的，但運行一段時間后由于轉子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因
發電機阻抗測試儀
一、發電機阻抗測試儀產品概述發電機轉子繞組匝間短路是電力系統中常見的故障。當此類故障發生時，轉子電流增大，繞組溫度升高，限制發電機的出力，嚴重時會影響發電機的正常運行。匝間短路通常通過測量發電機轉子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統的測量方法是采用多個測試儀器儀表，在現場組裝后進行測量。這種需要很
水冷柴油發電機節油方式
用戶在購買柴油發電機組之前為了解其油耗的費用情況，都會先咨詢發電機組的燃油消耗量。而大多柴油發電機組用戶都不知道如何計算柴油發電機組耗油量的方式。一般來說，柴油發電機耗油跟以下兩個因素有關： 一、燃油消耗率 不同品牌的柴油發電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同。 二、用電負
“水能摩擦納米發電機”海洋發電或成現實
國家“頂尖千人計劃”入選者、中國科學院外籍院士王中林領導的團隊研制出水能摩擦納米發電機，組網利用后或可實現每平方公里海面產生兆瓦級電能。海洋發電產生的能源或將超越水電等“綠色能源”。 據中科院納米能源與系統研究所介紹，如果將這些水能摩擦納米發電機結成網狀放置到海洋中，將會使海水無規則
大澤動力柴油發電機機油使用
大澤動力柴油發電機機油使用： 影響柴油發電機組機油污染的因素有很多，負載系數、所有機油質量、燃油質量以及工作環境狀況都跟機油的污染速度息息相關，有相關專家做過一個實驗，在實驗室環境內和工作現場兩種環境下，發動機消耗的燃油總量與達到機油可以吸收并仍可按設計要求起作用的到底之前的污染程度
細胞發電機能達－50°C
通常，正常人體溫約為 37°C，但正常人體細胞內部溫度卻能高達 50°C。 人體細胞在氧氣的參與下燃燒營養物質產生能量。但與明火不同，這是一個受控的過程，涉及多個化學反應步驟，但仍能產生大量熱。 但由于該過程發生在細胞內部微小的線粒體中，測量其溫度一直無法實現。然而在過去一年中，科
納米發電機精確遞送藥物
近日，中國科學院北京納米能源與系統研究所李舟課題組完成了磁性互斥結構植入式摩擦納米發電機的研制，并與中科院過程工程研究所研究員魏煒等人合作，將其用于控制載藥紅細胞在腫瘤部位的定點藥物釋放，實現了高效的腫瘤治療效果。相關論文刊登于《先進功能材料》。 隨著科技工業的發展以及老齡化社會的來臨，癌癥已
細胞發電機能達50°C
通常，正常人體溫約為37°C，但正常人體細胞內部溫度卻能高達50°C。 人體細胞在氧氣的參與下燃燒營養物質產生能量。但與明火不同，這是一個受控的過程，涉及多個化學反應步驟，但仍能產生大量熱。 但由于該過程發生在細胞內部微小的線粒體中，測量其溫度一直無法實現。然而在過去一年中，科學家發明了能隨
柴油發電機的系統特點如何
大部分柴油發電機的冷卻系統標配的是與機組一體式的散熱水箱。這種冷卻系統的優點是在不增加附屬設備的情況下就能想負載供電。這種機組適合于缺少水源的地區，但是在整個機組外形尺寸相對較大，同時由于風扇的轉動導致機組的噪聲有所增加，而且風扇會造成部分動力損失。因此，有人提出了使用熱交換器。 柴
大型靜音柴油發電機保養周期
大型靜音柴油發電機保養周期 大澤靜音柴油發電機在使用時每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發動機設備。 大澤發電機公司指出為了防止發電機組的銹
三相柴油發電機保養
三相柴油發電機保養 在使用柴油發電機時，柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能，發電機再把動能轉換為電能！但是，在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率， 柴油發電機廠家大都會用G/KW.
如何控制柴油發電機轉速失控
如何控制柴油發電機轉速失控 柴油發電機在運轉時，其轉速不穩定或者調速時不穩定，怠速轉速達不到或出現飛車現象，這就是指柴油機轉速失去控制，轉速大大超過規定的高使用轉速。遇到這樣的情況，伊藤發電機公司認為廣大操作技術人員可采取以下兩種方法進行控制。 （1） 迅速切斷油路
發電機轉子阻抗測試裝置
一、發電機轉子阻抗測試裝置產品概述發電機轉子繞組匝間短路是電力系統中常見的故障。當此類故障發生時，轉子電流增大，繞組溫度升高，限制發電機的出力，嚴重時會影響發電機的正常運行。匝間短路通常通過測量發電機轉子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統的測量方法是采用多個測試儀器儀表，在現場組裝后進行測量。這種
發電機轉子轉速測試儀
一、發電機轉子轉速測試儀產品概述發電機轉子繞組匝間短路是電力系統中常見的故障。當此類故障發生時，轉子電流增大，繞組溫度升高，限制發電機的出力，嚴重時會影響發電機的正常運行。匝間短路通常通過測量發電機轉子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統的測量方法是采用多個測試儀器儀表，在現場組裝后進行測量。這種需
發電機轉子阻抗測試儀
一、發電機轉子阻抗測試儀產品概述發電機轉子繞組匝間短路是電力系統中常見的故障。當此類故障發生時，轉子電流增大，繞組溫度升高，限制發電機的出力，嚴重時會影響發電機的正常運行。匝間短路通常通過測量發電機轉子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統的測量方法是采用多個測試儀器儀表，在現場組裝后進行測量。這種需
磁流體發電機的發展簡介
1959年，美國阿夫柯公司建造了第一臺磁流體發電機，功率為115kW。此后各國均有研究制造，美蘇聯合研制的磁流體發電機U－25B在1978年8月進行了第四次試驗，氣體-等離子體流量為2～4kg/s，溫度為2950K，磁場為5T，輸出功率1300kW，共運行了50小時。目前許多國家正在研制百萬千瓦
磁流體發電機的性能優勢
最簡單的開式磁流體發電機由燃燒室、發電通道和磁體組成。工作過程是在化石燃料燃燒后產生的高溫氣體中，加入易電離的鉀鹽或鈉鹽，使起部分電離后，經噴管加速產生高達攝氏3000度、速度達到1000米／秒的高溫高速導電氣體，最后產生電流。 磁流體發電中的帶電流體，它們是通過加熱燃料、惰性氣體、堿金屬蒸氣
發電機的結構及原理介紹
發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動； 將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。 發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。 發電機的形式很多，但其工作
納米發電機－新時代的變革？
納米發電機，是基于規則的氧化鋅納米線的納米發電機，是在納米范圍內將機械能轉化成電能，是世界上最小的發電機。目前納米發電機可以分為3類。 一類是壓電納米發電機，壓電納米發電機是利用特殊納米材料（氧化鋅）的壓電性能與半導體性能，把彎曲和壓縮的機械能轉變為電能的微型發電機。一類是摩擦納米發電機，摩擦
車載柴油發電機使用溫度環境
一般定義發電機的使用環境溫度為40℃，所有的設計及功率都按照這一環境溫度而言。事實上，對發電機而言，環境溫度應該為發電機的進風溫度。由于發電機是與柴油機一起工作，柴油機發熱會使整個空間內溫度過40℃。實際運行時發電機的環境溫度不應該過40℃，這一點非常重要。若實際使用環境溫度過40℃，那么發電機應該
發電機轉子交流阻抗分析裝置
一、發電機轉子交流阻抗分析裝置產品概述發電機轉子繞組匝間短路是電力系統中常見的故障。當此類故障發生時，轉子電流增大，繞組溫度升高，限制發電機的出力，嚴重時會影響發電機的正常運行。匝間短路通常通過測量發電機轉子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別。傳統的測量方法是采用多個測試儀器儀表，在現場組裝后進行測量。