中物院在廈設立研發試驗中心
13日，中國工程物理研究院與廈門市簽訂戰略合作協議，將在廈設立中物院廈門節電新能源技術研發試驗中心和廈門信風新能源技術股份有限公司，并與廈門華電開關合資建設智能動態無功補償裝置產業化項目。 省委常委、廈門市委書記于偉國，廈門市長劉可清，中國工程物理研究院黨委書記張克儉、副院長王洋出席簽字儀式。 中物院廈門節電新能源技術研發試驗中心和廈門信風新能源技術股份有限公司均落戶廈門科技創新園，前者下設五個專項實驗室，即節電節能技術實驗室、新能源機房調溫技術實驗室、智能電網技術實驗室、風電控制技術實驗室和冶煉節電技術實驗室，至2015年初步形成擁有200名-400名中高級專業技術人員組成的研發機構；后者專業生產通信、鐵路、電力等使用的新能源機房調溫系統，預計2012年中期建成投產，至2015年底將實現產值50億元。......閱讀全文
淮南新能源研究中心正式開工
8月24日上午，中科院淮南新能源研究中心暨淮南市2012年8月份重點工程建設項目集中開工儀式在淮南市高新技術產業開發區隆重舉行。 淮南新能源研究中心是中科院合肥物質科學研究院等離子體物理研究所在淮南籌建的分所，未來主要承擔聚變能源及新能源科學相關領域的研究應用、學術交流和人才培養等工作。淮
新能源汽車中央黨校體驗中心運行
??? 日前，“新能源汽車中央黨校體驗中心”建成運行。 “新能源汽車中央黨校體驗中心”占地面積約1500平方米，其中核心功能區超過300平方米，將專題宣傳、技術與產品展示、試乘試駕體驗融為一體。在這里，學員們課余飯后，不僅可以形象了解新能源汽車的相關知識與最新動態，更可親身體驗來自
國家級新能源研發中心落戶揚中
由國家能源局授牌的“國家能源新能源接入設備研發(實驗)中心”，本月正式落戶揚中。 此次揚中獲批的國家級新能源研發中心，由該市工程電氣龍頭企業大全集團與中國海軍工程大學共同投資2億元興建，下設風力發電變流裝置、太陽能光伏發電系統等4大尖端技術研發平臺。
武漢將建新能源車檢測中心－車企新能源車投入再度加大
近日，中國汽車技術研究中心將在武漢建立新能源車及零部件檢測中心，建成后將申報為國家新能源汽車質量監督檢驗中心，助力在漢車企研發新能源車提速。 未來十年，我國將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。積極發展和推廣新能源汽車技術已然升級為國家戰略。 目前，在武漢，東風汽車正在大力研發新能源汽
上海新能源技術研發中心在金山誕生
近日，同濟大學中德工程學院與上海樟村電子有限公司和上海燃料電池汽車商業化促進中心三方簽署了合作協議，聯合建立“同濟大學中德工程學院、樟樹電子新能源技術研發中心”。這標志著校企合作后，中國新能源汽車單個項目領跑世界的宏偉目標有了良好開端。 三方達成意向協議，由中德工程學院和樟村電子公司聯合建
中丹新能源環保研發應用中心落戶成都
成都5月26日，丹麥霍森斯市、丹麥VIA大學、成都市環保局、成都高新區管委會、成都歐盟項目創新中心(EUPIC)共同簽署合作備忘錄，合作打造集產學研于一體的“中丹新能源環保研發應用中心”，通過“政府引導、專業化機構運作”的模式，促進中丹新能源環保合作，力爭建立示范性中丹新能源環保產業園區。 據
新能源汽車電機試驗設備分析新能源電機特點
新能源汽車在目前汽車市場上面發展比較火爆，其中，新能源汽車電機試驗設備測試的電機系統在新能源汽車中占據重要地位，那么，新能源汽車電機有什么特點。 新能源汽車驅動電機還有個特點就是效率要高、區要廣、重量要輕，由于當前充電樁的尚未普及，續航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續航里程的方法就是：提升驅
北京新能源汽車體驗中心建成并投入運營
在科技部和北京市科委的共同支持下，北京新能源汽車體驗中心建成并投入運營。新能源汽車體驗中心的建設，旨在為廣大民眾建立集新能源汽車政策宣傳、理念培養、知識普及、模擬體驗、試乘試駕、用車文化建設為一體的綜合平臺。目前已建成的室內體驗展廳、汽車實車展廳、試乘試駕體驗場地、充/換電設施體驗以及網上體驗中
華南地區首個新能源電池聯合檢測中心成立
7月20日，由中國科學院廣州工業研究院與廣東出入境檢驗檢疫局技術中心共建的華南地區首個新能源電池聯合檢測中心在廣州南沙成立。 該中心是致力于為新能源電池企業提供電池材料和結構分析、工藝裝備標準化、產品型式試驗等整合上下游產業鏈的技術服務和檢測認證的公益性公共技術服務平臺。 據悉，該中心集合了
華南地區首個新能源－電池聯合檢測中心成立
由廣州中國科學院工業研究院與廣東出入境檢驗檢疫局技術中心共建的新能源電池聯合檢測中心日前在南沙成立，這是華南地區首個致力于為新能源電池企業提供從電池材料和結構分析、工藝裝備標準化、產品型式試驗等整合上下游產業鏈的技術服務和檢測認證的公益性公共技術服務平臺。 近年來，我國新能源電池產業發展迅猛
華南地區首個新能源電池聯合檢測中心成立
7月20日，由中國科學院廣州工業研究院與廣東出入境檢驗檢疫局技術中心共建的華南地區首個新能源電池聯合檢測中心在廣州南沙成立。 該中心是致力于為新能源電池企業提供電池材料和結構分析、工藝裝備標準化、產品型式試驗等整合上下游產業鏈的技術服務和檢測認證的公益性公共技術服務平臺。 據悉，該中心集合了
通用在華設立新研發中心專注新能源汽車
11月30日消息 據路透社報道，美國汽車制造商通用汽車在當地時間11月29日對外發布了該公司在中國市場建立最新全球研發中心的方案。通用汽車希望利用目前中國工程技術人才的供應優勢來帶動該公司新一代電動汽車的研發。 中國汽車市場增長迅猛，自2009年起，中國就已經成為全球最大的汽車市場。通
華南地區首個新能源電池聯合檢測中心成立
7月20日，由廣州中國科學院工業研究院與廣東出入境檢驗檢疫局技術中心共建的新能源電池聯合檢測中心在廣州南沙成立，這是華南地區首個致力于為新能源電池企業提供電池材料和結構分析、工藝裝備標準化、產品型式試驗等整合上下游產業鏈的技術服務和檢測認證的公益性公共技術服務平臺。 新成立的新能源電池聯合檢測
新能源電池要做快速溫變試驗
?一、根據國家行業規定電池應該滿足以下要求：? 1、根據IEC標準要求，新能源行業使用環境類檢測設備主要用來實施溫度循環試驗溫濕度循環試驗，所涉及到的環境檢測設備正是能滿足這些需求的相關設備；以下就是關于新能源行業所要用到的環境檢測設備具體內容：PEFC性能評估：燃料電池環境試驗室DMFC性能評估：
新能源汽車電磁兼容測試驗證
常規車輛的電磁兼容性能在整個測試體系中已有較好的系統化要求，相應試驗的實現條件也較完善，能夠較好地完成國家法規體系要求進行的試驗。隨著整個汽車行業的智能化、網聯化、電動化發展，車輛的屬性已逐漸從單一個體，演變成一個龐大智能交通網絡上的節點。“三化”帶給車輛最大的變化，是使車輛與其周遭環境，包括道路交
北汽新能源第三家海外研發中心成立
北京時間1月6日至9日，中國新能源領軍品牌北汽新能源攜i-link智能網聯品牌（美國版）參展美國CES，同時布局了第三家海外研發中心——美國底特律研發中心，并于1月8日正式成立掛牌，其重點業務在于研發、吸收高精尖的電機驅動、電力電子、智能控制技術、引進掌握核心技術的高端人才，以及推進與北美相關產
中科院淮南新能源研究中心揭牌儀式舉行
淮南新能源研究中心揭牌 10月28日上午，中科院淮南新能源研究中心、淮南科聚高技術有限公司揭牌儀式在淮南高新區舉行。中科院等離子體物理研究所副所長吳新潮、綜合辦與計財辦部分領導，科聚高技術有限公司副總經理彭輝，淮南高新區管委會副主任明冠雷、主任助理王琦參加儀式。 吳新潮、
天威新能源技術中心建成－配頂級檢測儀器
9月27日，天威新能源控股有限公司技術中心在成都雙流正式揭牌，該中心的成立標志著新天威能源進入了新的發展階段，該中心也是在中國新能源光伏行業里，國有企業中第一家與世界接軌的技術中心，對推動中國太陽能光伏行業發展和把成都建設成為國家級新能源產業基地具有重大意義。 據了解，作為成都打造國
國家能源新能源接入設備研發（實驗）中心在武漢開建
2011年元月4日，由大全集團與海軍工程大學合作建設的“國家能源新能源接入設備研發(實驗)中心”開工奠基儀式在武漢市江夏區藏龍島隆重舉行。 由國家能源局授牌的“國家能源新能源接入設備研發(實驗)中心”總投資5億元，將建成風力發電變流系統、太陽能光伏發電系統等4個重大研發實驗平臺
新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機試驗方法
新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機主要適用于新能源車鋼板彈簧的耐久疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞等力學性能測試。新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機試驗載荷誤差不超過±1%新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機如何做試驗呢？中創小編帶你了解：1、卷耳以銷軸支承在裝有滾輪的滑車上，其他結構彈簧按產品圖樣等技術文件規定的支承方法支承。加卸
新能源車輪扭轉疲勞試驗機試驗原理及方法
能源車輪扭轉疲勞試驗機試驗原理：有一個能使車輪承受順時針方向和反時針方向交替扭矩的裝置，其他加載原理相同的扭矩疲勞試驗裝置也可以。新能源車輪扭轉疲勞試驗機試驗方法：1、將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪輻的凹面朝向試驗臺動力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機廠或試驗要求所規定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤滑
新能源電池為何采用快速溫變試驗箱做試驗
新能源電池為何采用快速溫變試驗箱做測試：一、根據國家行業規定電池應該滿足以下要求：1、根據IEC標準要求，新能源行業使用環境類檢測設備主要用來實施溫度循環試驗溫濕度循環試驗，所涉及到的環境檢測設備正是能滿足這些需求的相關設備；以下就是關于新能源行業所要用到的環境檢測設備具體內容：PEFC性能評估：燃
國內首家新能源機動車產品質檢中心成立
2012年11月9日，國內首家國家新能源機動車產品質量監督檢驗中心(以下簡稱“國家新能源中心”)成立啟動儀式在上海機動車檢測中心隆重舉行。國家質檢總局根據國家汽車產業發展的戰略要求，于2010年4月批準在上海機動車檢測中心基礎上籌建國家新能源機動車產品質量監督檢驗中心。在上海市政府、上
寧波材料所與浙江新能源材料公司共建研究中心
寧波材料所與新時代集團浙江新能源材料公司共建工程技術研究中心 5月19日，中科院寧波材料技術與工程研究所與新時代集團浙江新能源材料有限公司在寧波材料所舉行共建“鋰電池材料工程技術研究中心”的簽約儀式。所屬新能源所科技主管許煒、新時代集團浙江新能源材料有限公司總經理蘇一清代表雙方簽署合作協議。寧波市
新能源汽車電池試驗設備氣密性檢測
隨著新能源汽車的發展，新能源動力電池作為新能源汽車的核心部分，新能源汽車電池的性能直接影響新能源汽車的運行，所以，新能源汽車電池試驗設備氣密性檢測很重要。 無錫冠亞新能源汽車電池試驗設備氣密性檢測，主要的測試壓力分為正壓或負壓，目前主流的是使用壓差方法檢測，整個測試節拍要在三分鐘或五分鐘，
新能源車減震彈簧如何選擇疲勞試驗機
新能源車減震彈簧如何選擇疲勞試驗機？新能源車減震彈簧疲勞試驗機主要適用于新能源車減震彈簧的耐久疲勞、往復疲勞、載荷疲勞、伸縮疲勞等力學性能測試。新能源車減震彈簧在做疲勞試驗時應當如何選擇疲勞試驗機呢？中創小編帶你了解：1、選擇振幅5Hz以內的彈簧疲勞試驗機2、減震彈簧疲勞試驗機動靜載荷及位移示值誤差
新能源汽車電池試驗設備氣密性檢測
隨著新能源汽車的發展，新能源動力電池作為新能源汽車的核心部分，新能源汽車電池的性能直接影響新能源汽車的運行，所以，新能源汽車電池試驗設備氣密性檢測很重要。 無錫冠亞新能源汽車電池試驗設備氣密性檢測，主要的測試壓力分為正壓或負壓，目前主流的是使用壓差方法檢測，整個測試節拍要在三分鐘或五分鐘，根據產
斥資4500萬－力諾瑞特建新能源應用技術檢測中心
4月20日上午，“新能源應用技術檢測中心”簽約揭牌儀式暨力諾瑞特技術中心落成典禮在力諾科技園隆重舉行。山東省質量技術監督局局長、黨組書記叢大鳴，力諾瑞特總經理申文明等省市領導和行業專家出席典禮。 力諾瑞特斥資4500萬新落成的技術中心，配置了行業領先的技術研發設備。申文明表示，產品的競爭和
首個國家級新能源研發中心落戶軍營－將建4大平臺
由國家能源局授牌的新能源接入裝備與技術研究院，1月4日在武漢江夏藏龍島奠基興建。這也是首個國家級新能源研發實驗中心落戶軍營。 我國可再生能源產業發展迅速，但新能源并網接入核心技術基礎研究薄弱，主要技術和裝備依靠進口，產業化不足，已成為制約新能源發展的重要瓶頸。 海軍工程大學與江蘇大全
中國首家新能源機動車產品質量監督檢驗中心成立
國內首家國家新能源機動車產品質量監督檢驗中心(以下簡稱“國家新能源中心”)在上海機動車檢測中心正式成立。國家質檢總局根據國家汽車產業發展的戰略要求，于2010年4月批準在上海機動車檢測中心基礎上籌建國家新能源機動車產品質量監督檢驗中心。在上海市政府、上海市質量技術監督局的領導和支持下，上海機動車