WIKI資訊
記者從國家海洋局獲悉：為防范溢油風險，保護海洋環境，日前國家海洋局向中國海洋石油總公司等10多家在我國海域內開展海洋石油勘探開發的生產作業者發出通知，要求這些企業吸取康菲石油中國有限公司蓬萊19―3油田溢油事故教訓，全面開展海洋石油勘探開發溢油風險排查與整改。 國家海洋局在通知中要求，各石油公司要立即組織對本公司所有海上生產作業設施開展一次全面徹底的溢油風險排查。同時要組織對本公司所有溢油應急計劃進行修編，修編后的應急計劃應涵蓋所有生產作業環節和生產輸運設施可能引發的溢油防范措施。要對照已經核準的環境影響評價報告書，對現有生產規模、作業方式、設施等進行一次自查。對于曾經發生過溢油事故的企業，要進一步強化溢油風險管理措施，充分吸取教訓，堅決杜絕此類事故再次發生。 ......閱讀全文
記者日前從康菲石油中國有限公司獲悉：康菲公司在蓬萊19―3油田C平臺周邊發現還有剩余的來自6月17日井涌事故所溢出的礦物油油基泥漿，這使得礦物油油基泥漿溢出總量增加到2500桶（400立方米）。自事故伊始，已持續兩月之久的渤海溢油事件仍在發酵。 溢油量再度飆
備受關注的蓬萊19―3油田溢油事故，至今仍未收尾，甚至出現新的漏油點――原油油花從脆弱的地縫中持續溢出，罕見的事故原因似乎讓石油大鱷們都束手無策。在國家海洋主管部門要求的8月31日限期之前，作業方能否徹底封住溢油點，人們正焦急等待。 肇事的是國內最大的海上油田，此次溢
2016年海洋生態環境保護工作將牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，緊緊圍繞海洋生態文明建設的主題主線，以3項規劃計劃為切入點做好系統謀劃，以7項制度為重點健全制度體系，以六大項目為抓手帶動整體工作，以3個能力建設為基礎進一步提升能力，協調推進生態保護、監督管理、監測評價工作，推動
分析測試百科網訊 近日，國家海洋局發布關于推進海洋生態環境監測網絡建設的意見。 推進海洋生態環境監測網絡建設的目標是，到2020年，要基本實現全國海洋生態環境監測網絡的科學布局，監測預警能力、信息化和保障水平顯著提升，監測數據信息互聯共享、高效利用，監測與監管協同聯動。全面建成協調統一、信息共
記者從中國海洋石油有限公司獲悉，12日位于渤海灣的綏中36-1油田中心平臺發生少量漏油，漏油源已被即時切斷。目前，海面油膜正在被清理，僅余零星油膜，估計日內能清理完畢。 12日凌晨1：30，綏中36-1油田中心平臺中控系統發生設備故障，全油田生產關斷，流程泄壓火炬頭排
8月24日上午，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的發布會上表示，該公司會對渤海溢油事件承擔相應的責任。 8月27日，渤海蓬萊19-3油田溢油范圍仍在擴大。截至目前，蓬萊19-3油田C平臺附近先后共發現滲漏點16個。國家海洋局26日晚間發布消息，再次催促康菲公司徹
一、總體要求 （一）指導思想 全面貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，落實《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》和《中共中央國務院關于加快推進生態文明建設的意見》要求，堅持統籌規劃、全面設點，全國聯網、測管協同，形成國
國家海洋局5日表示，蓬萊19-3油田溢油事故已形成劣四類海水面積840平方公里，對海洋環境造成了一定程度污染損害。 國家海洋局表示，截至4日，蓬萊19-3油田溢油事故已回收油水混合物近70立方米，事故平臺附近偶有少量油膜出現，海面已無明顯漂油。 國家海洋局海洋
溢油事故：超級殺手 “據不完全統計，1976～2006年，我國沿海平均每4天發生一起溢油事故，其中，溢油量在50噸以上的溢油事故60多起。”國家海洋局北海環境監測中心主任高振會告訴記者，“隨著我國對外開放和海洋經濟的迅速發展、海洋石油勘探開發規模不斷加大、海上石油運輸日益繁忙，加之我國未來
8月31日是康菲石油完成封堵溢油源并清理油污的最后期限。然而，這已經不可能。該公司昨日承認，在蓬萊19-3油田C平臺北側發現9處海底油污滲漏點。由于一直未得到有效遏制，此次溢油總量已經增加至2500桶。 面對康菲石油的懈怠敷衍，上周五，國家海洋局牽頭國土資源部、環境保護部、交通運輸部、農業部、
6月4日，中海油和康菲公司合作開發的蓬萊19-3油田B、C平臺發生漏油以來，截止到目前，該起漏油事故不但未得到徹底控制，又新增了多處漏油點。 該漏油事故發生后，曾多次被指責不作為的國家海洋局也開始啟動對中海油和康菲公司的生態損害索賠訴訟。 除此之外，8月17日，21
國家海洋局局長劉賜貴12月26日在京表示，2012年和今后一個時期，要把渤海的環境保護放在整個海洋環保工作重中之重的位置，實行最嚴格的環境保護措施。他還對我國海洋生態環境保護工作提出4點意見。 首先，加大對渤海環境質量的監視監管力度，其重點要放在對渤海石油平臺溢油污染風險的監管、海洋傾
資料圖 中新網8月31日電 8月31日，被媒體稱為“康菲處理渤海漏油的大限之日”。上午，國家海洋局對中新網能源頻道表示，今天將是康菲向國家海洋局提交調查報告的最后期限，在收到調查報告后，國家海洋局將組織專家進行實地考察和檢測，隨后再采取進一步措施，最終調
改善河口和近岸海域生態環境質量。實施近岸海域污染防治方案，加大渤海、東海等近岸海域污染治理力度。強化直排海污染源和沿海工業園區監管，防控沿海地區陸源溢油污染海洋。開展國際航行船舶壓載水及污染物治理。規范入海排污口設置，2017年底前，全面清理非法或設置不合理的入海排污口。到2020年，沿海省（區
分析測試百科網訊 今天上午，國務院正式對外發布“國務院關于印發水污染防治行動計劃的通知”（以下簡稱“通知”），即通俗所說的“水十條”。 “通知”內容顯示，今后，國家將加強包括飲用水、地下水、湖泊流域水以及排放污水等水體的全面監測。全文內容如下： 附：國務院關于印發水污染防治行動計劃的通知國發
蓬萊19-3由中海油和美國康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發。事故的作業方為康菲中國。 溢油發生在渤海中部，現場清污已基本完畢，由于事故地點距離岸灘較遠，沒有對周邊海岸造成影響。 “中海油鉆井平臺發生重大泄漏原油事故。”2011年6月21日，一條語焉
國務院辦公廳關于印發國家環境保護 “十二五”規劃重點工作部門分工方案的通知國辦函 〔2012〕 147 號國務院有關部門： 《〈國家環境保護“十二五”規劃〉重點工作部門分工方案》(以下簡稱《分工方案》)已經國務院同意，現印發給你們。各部門要認真貫徹落實《國務院關于印發國家環境保護“十二五
七部委聯合調查“渤海溢油事故” 再現九個滲漏點 本報綜合消息 20日從國家海洋局獲悉，為徹底查明蓬萊溢油事故原因，國家海洋局聯合六部委組成聯合調查組于19日下午召開會議，聽取康菲和中海油情況匯報，調查組還就相關問題進行了質詢。調查組要求康菲公司和中海油及時向社會公布相關信息。 相關部門均參
日前，在山東省生態環境質量通報會上，山東省生態環境廳黨組成員、副廳長管言明通報表示，2018年，山東省生態環境部門實施處罰環境違法案件18591件，罰款11.39億元。 這樣的處罰力度無疑給環境違法企業予以沉重痛擊。但目前山東省在大氣、水污染防治工作仍存在一些薄弱環節。為補齊生態短板，山東省全
山東長島的漁民深受溢油事件之苦 溢油事件考驗中國的環境法治，專家稱已錯過最佳的起訴時機，農業部和漁民維權有難度。 6月初，中國渤海灣。碧海藍天下一片宛如蝴蝶翅膀的油膜，開始游弋在中國面積最大、產量最高的海上油田蓬萊19-3油田B平臺的東北方。 直
近日，環境保護部將會同國土資源部、交通運輸部、水利部、國資委、安全監管總局和國家能源局聯合開展沿海地區陸源溢油污染風險防范大檢查，切實防范陸源溢油污染風險，促進陸源石油的安全開發。 近年來，我國溢油次生突發環境事件呈高發態勢，溢油進入外環境水體，直接威脅飲水安全，嚴重影響人民群眾身體
據環境保護部網站消息，環境保護部新聞發言人陶德田今日向媒體通報，經國務院批準同意，環境保護部將會同國土資源部、交通運輸部、水利部、國資委、安全監管總局和國家能源局聯合開展沿海地區陸源溢油污染風險防范大檢查，切實防范陸源溢油污染風險，促進陸源石油的安全開發。 陶德田介紹
生態環境部、發展改革委、自然資源部已于2018年11月30日聯合印發了《渤海綜合治理攻堅戰行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）。針對《行動計劃》的背景、目標、任務及思路等問題，生態環境部有關負責人回答了記者的提問。 為什么要編制《行動計劃》？ 渤海戰略地位突出，生態環境整體形勢依然嚴峻 答：
作為中國海帶之鄉，大欽島剛剛迎來海帶的收獲季節。渤海灣溢油事故對這片海域的影響，至今難估。 由于蓬萊19-3油田溢油處置進展緩慢，7月13日，國家海洋局責令康菲公司停止B、C平臺油氣生產作業。至此，發生在渤海灣的溢油事故暫告一段落。從一起安全生產事故，
前言：生物多樣性、綠色經濟、低碳社會、氣候談判、紫金礦業“潰壩門”、中石油大連漏油事故、舟曲特大泥石流、“自然之子”梁從誡、“三牧”問題、環保產業。2010年，中國環境領域大事不斷，一次次突發性事件觸目驚心。紫金礦業“潰壩門”、中石油大連漏油事故、舟曲特大泥石流這三起事件，從表面上看，
蓬萊19-3油田溢油事故C平臺附近，因油花冒出而形成的漂浮油帶清晰可見。 8月21日，記者從國家海洋局北海分局了解到：康菲石油中國有限公司（以下簡稱康菲公司）于20日向北海分局承認在蓬萊19—3油田C平臺西北側發現9處海底油污滲漏點。 目前國家海洋局北海分局已責
國家海洋局北海分局14日公布蓬萊19-3油田最新一周海洋環境監視監測結果顯示，蓬萊19-3油田C平臺附近仍有間歇性油花溢出，每天都發現小范圍油帶。 2011年9月7日至13日，國家海洋局北海分局繼續開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，最新一周結果顯示，蓬萊1
渤海溢油事件發生后，康菲被要求停止回注、停止鉆井和停止油氣生產。而有關專家認為——“三停”決策科學性待考量。 對于3個月來持續受到熱議的蓬萊19-3油田溢油事件，專家認為“停止溢油會有滯后，不會像水龍頭一樣，一關，水就不流了”;油田長時間“三停”(停止回注、鉆井和油氣生產)不僅面臨日后開井
國家海洋局已完成康菲溢油生態調查評估，選聘法律服務機構團隊工作結束 蓬萊海水石油濃度最高超86倍 今天是國家海洋局要求康菲完成“兩個徹底”(徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源)的最后時限，昨日，國家海洋局披露，本次溢油污染面積至少5500平方公里。 目前，海洋局北海分局已經基本
康菲石油和中海油表示，外輸軟管連接閥斷開，導致0.6立方米原油溢出，昨晚已清理完畢；整改中再度漏油引起業內質疑 新京報訊 （記者 鐘晶晶）康菲石油中國有限公司與中海油總公司昨日披露，6月3日晚間，位于渤海灣的蓬萊19-3油田再次出現漏油，0.6立方