綠色出行基金:深圳大運會綠色出行共減碳1.37萬噸
10月28日上午，深圳市節能與新能源汽車示范推廣領導小組辦公室在市民中心市政府新聞發布廳，舉行了“深圳第26屆世界大學生夏季運動會綠色出行碳減排成果”新聞發布會。 深圳市人民政府唐杰副市長、李廷忠副秘書長，中國民促會綠色出行基金秘書長黃浩明，市發展改革委、交通運輸委、人居環境委、公安交警局，中國人民銀行深圳中心支行，巴士集團、東部公交、西部公汽、比亞迪公司、五洲龍公司、深圳力能公司、交通銀行深圳分行、深圳商聯商用科技有限公司等相關部門及企業負責人出席了本次新聞發布會。 發布會上，唐杰副市長代表深圳市政府致辭，指出“在科技部和市委、市政府大力支持下，深圳市在大運會期間投入運行了1995輛新能源汽車，占大運會交通總需求量的52.3%。在市政府的倡議下，共有43萬車主參加了“自愿停駛”活動，使大運會綠色出行工作取得豐碩成果，在全世界面前充分展示深圳節能減排的決心和形象”，并表示“今后，深圳市將進一步加......閱讀全文
混合動力拖船助力加州港口碳減排
在過去的十年，海洋碳排放問題日益引起人們的注意，尤其是港口的污染排放嚴重影響了周圍居民區的空氣質量。近期，洛杉磯港口和長灘開始借助混合動力拖船代替傳統的拖船。加州大學河邊分校最新的研究表明，這種電動拖船有效地減少了碳排放。 港口附近二氧化碳排放源包括：船只、卡車、火車、貨物工具。港口工作船
英利成為中國首位“碳減排先鋒”
近日，世界自然基金會與英利綠色能源控股有限公司聯合宣布，英利加入世界自然基金會“碳減排先鋒”項目，從而成為中國首家、也是全球光伏領域首家加入該項目的企業。 英利董事長兼首席執行官苗連生表示，作為“碳減排先鋒”的新成員，英利制定了一系列溫室氣體減排目標，承諾至2015年，生產每
環保稅|綠色稅收將促進企業治污減排
4月1日起我國進入環境保護稅首個征期。全國多地紛紛開出首張環境保護稅稅票，標志著環境保護稅在各地順利實施。 4月1日，山西省太原市清徐縣地稅局開出第一張環境保護稅稅票。“很意外也很幸運能領到太原市首張環保稅發票，征收稅額為101214.79元。”清徐縣景源熱電有限公司負責人表示，“‘多排多征、
數百上海市民有意向購買碳減排量
在昨天市科協召開的低碳科技發展戰略高層論壇上傳出信息，上海市低碳科技與產業發展協會將于下月正式成立。根據協會的入會流程，個人會員入會時需自愿購買1噸碳減排量。協會秘書長透露，目前已有數百市民有入會意愿，并自愿購買了上萬噸碳減排量。
天津推廣新能源汽車每年節油1億升減排30萬噸
天津新能源汽車各領域新增2.46萬輛,天津市新能源汽車保有量達到3.85萬輛,占天津市機動車保有量的1.4%。按照同等燃油車能耗和排放量計算,已推廣的新能源車輛,每年可節省燃油1億升,減少二氧化碳、一氧化氮等有害氣體排放近30萬噸。 在公交領域,天津新能源公交車累計保有量達到3220部,占在運
須將空氣清潔的目標納入碳減排中
來自中國和美國的科學家指出世界超大規模城市具備在改善空氣的同時減少二氧化碳排放的優勢。 對于世界上的19個超大城市(城市人口在1千萬及以上)來說，密集的人口同時也意味著其在應對氣候變化和空氣污染雙重問題上便利的資金來源，北京大學環境科學家朱彤和美國國家海洋和大氣局David Parri
英國多數民眾信不過企業碳減排承諾
據英國政府機構發布的一項最新研究，只有7%的英國公眾對企業承諾采取強硬措施實施碳減排的內容表示信任。該研究同時表示，三分之二的公眾質疑企業承諾的真實性，其中90%的公眾希望企業承諾每年平均3%的減排目標，以幫助英國政府實現2050年氣候變化的減排目標。 據英國《衛報》
國際民航組織加快制定全球碳減排方案
一架飛機掠過東京南部工業區的一座工廠火炬 國際民航組織上周召開了高級別會議討論航空碳減排。據一位參會官員表示，有關發展中國家在碳減排中應該扮演何種角色的問題已經威脅到會談的順利進行。 據這位不愿透露姓名的官員說，“共同但有區別的責任”這一原則是會議上四個小時激烈辯論
中國加入全球碳減排標準爭奪戰
哥本哈根氣候峰會正在舉行，“低碳經濟”已然是大勢所趨，碳交易也將成為一種潛力巨大的國際貿易形式。這看不見、摸不著的“碳”該如何測量?誰說了算?此前一切都聽歐洲、日本等碳購買國的，但很快，中國將發出自己的聲音。昨天，北京環境交易所董事長熊焰透露，北京環境交易所主導制定的“熊貓標準”即將公布，這是中
照明節電助力碳減排2600萬噸
“目前，包括26.8億只節能燈在內的一大批高效照明節電產品已在我國投入使用，年節電量約為260億千瓦時，相當于年減排二氧化碳2600萬噸。”在今天由國家節能中心召開的“高效照明節電技術十佳實踐案例”發布會上，國家發改委有關負責人表示。“目前全國白熾燈占有量大約14億只，如果把現有白熾燈全部替換為
山東石化減排低碳行動“硬碰硬”
10月14日，《山東省2014~2015年節能減排低碳發展行動實施方案》正式發布。山東省石油化工協會規劃發展部主任喬法興表示，《方案》提出一系列創造性措施：調整能源結構，2015年底前實現煤炭消費總量“由增轉降”；對未取得污染物總量指標的項目不予環評審批；節能減排不達標地區暫停新增項目
讓藍碳助力實現“不減產的減排”
“科學研究應與國情緊密結合。”這是中科院院士焦念志堅持海洋藍碳研究的動力之一。 大氣二氧化碳增加導致全球氣候變化加劇，成為當今可持續發展面臨的最嚴峻挑戰。中國是全球最大的排放國，但作為發展中國家，“發展才是硬道理”，焦念志認為，中國不能以影響國民經濟命脈為代價來進行硬性減排。 “我們國家之所以
讓科技創新成為降碳減排新引擎
往來穿梭的智能水平運輸機器人、智慧運轉的自動化岸橋、迎風轉動的風力發電機……6月27日，在天津開幕的世界經濟論壇第十四屆新領軍者年會（又稱夏季達沃斯論壇）上，天津港集團展出的微縮版“智慧零碳”碼頭吸引了中外參會者的目光。 據現場工作人員介紹，“智慧零碳”碼頭應用了多項創新技術，比上一代自動化集
“雙控”之下，應該如何做到碳減排？
7月16日，全國碳市場啟動排放權交易一年整。一年來，碳排放配額累計成交量約1.94億噸，累計成交額84.9億元。總體來看，全國碳市場基本框架初步建立。對于這樣的一份成績單，中國石化原董事長、黨組書記傅成玉在近日舉行的第四屆未來能源大會上表示，目前成交量還較小，企業主動性還不足。中國工程院院士、生態環
英國考量減排新決議 政府綠色信用將受考驗
英國氣候變化委員會近日警告說，首相大衛.卡梅倫即將在氣候變化方面做出的一項決定，這將成為英國政府綠色信用的“關鍵考驗”，盡管部長們之間的爭論意味著這場考驗可能會失敗。 據英國《衛報》報道，在未來兩周內，英國內閣必須決定是否接受氣候顧問提出的“到2030年時相對于1990年減少60％的溫室
交通業是全球溫室氣體第二大排放源
交通業是全球溫室氣體的第二大排放源。以歐盟為例，2010年歐盟27國排放了47.21億噸溫室氣體，其中交通部門貢獻了9.31億噸，比重為19.72%，僅次于能源部門。因此，世界各國都非常重視推進交通運輸的低碳化。 歸納起來，世界各國發展城市低碳交通的基本策略包括避免(Avoid)、轉移(S
美減排新規可能引爆電動汽車革命
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498425.shtm
歐盟欲達減排目標 電動汽車不可缺少
英國咨詢機構Ricardo-AEA公司日前表示，如果歐盟想在2025年之前大幅削減碳排放，必須大量增加電動汽車和混合動力汽車的數量。 據路透社報道，受綠色和平組織和“交通與環境”組織（Transport & Environment）委托，Ricardo-AEA在研究中為2025年設定了
世博讓低碳深入人心 自愿減排獲得廣泛參與
這幾天，在世博園,“低碳世博”成為人們念叨的最多的一個詞。剛好6月5日是世界環境日，今年世界環境日的中國主題是“低碳減排，綠色生活”。一系列有關低碳減排的活動，吸引著千千萬萬觀博人。 低碳世博總體方案發布 《中國2010年上海世博會“低碳世博”總體方案》于世界環境日在世博新聞中心發布。上海世
甘肅監控污染減排工作 減排不達標將受嚴厲處罰
省政府日前下發《關于實行預警監控確保完成2013年污染減排任務的通知》，決定從10月起至年底，對全省污染減排工作實行預警監控，并采取相應調控措施。 據悉，前8個月，列入今年全省污染減排計劃的工程減排項目共有168個，由于部分市州沒有達到預定控制指標要求，一些重點減排項目進展滯后等原因
新疆確定今年減排目標 將實施400多個減排項目
新疆維吾爾自治區人民政府日前發布《自治區2013年主要污染物排放總量控制計劃的通知》，確定了2013年主要污染物總量控制目標，并將通過400多個重點減排項目的實施，確保完成目標任務。 根據總量控制計劃，新疆主要污染物總量控制目標為：二氧化硫排放量較2012年增長不超過1.5%;氮氧化物控制
安徽減排項目完不成視為未完成減排任務
安徽省環保廳近日對全省重點減排項目實行月調度，并通報了今年上半年全省重點減排項目進展情況。 據安徽省環保廳有關負責人介紹，完成國家目標責任書項目是年度減排任務的“三條紅線”之一，凡在環境保護部年底核查時確認未按時完成的地區，減排任務視為未完成。 據悉，根據6月20日調度會上各市反饋的情況，以
低碳城市不能僅靠技術低碳 專家提出“無悔”減排
“低碳城市在行動·中國無悔減排的政策與實踐”論壇昨日召開。 同濟大學可持續發展與管理研究所所長諸大建在論壇上提出，簡單的技術改進是不能解決氣候的總體問題的，單個技術的改善將會被更多的使用所替代，反而可能出現反彈效應。 他舉例說，大排量汽車變成小排量，單個汽車低碳了，但是對小排量汽車的
中國將從自愿減排碳交易入手 試水碳排放交易
據了解，2013年，中國將在廣東、遼寧、湖北、陜西、云南5省和天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定市8市開展碳排放權交易試點，要求試點地區明確提出本地區控制溫室氣體排放的行動目標、重點任務和具體措施。 11月13日，上海鴻泰房地產有限公司在上海環交所完
謝克昌開出減排藥方：高碳能源低碳利用
近日在以低碳能源為主題的第96期工程科技論壇上，中國工程院院士謝克昌指出，我國仍處于工業化發展階段，高碳能源低碳利用是我國現階段“性價比”最高的減排“藥方”。 目前，我國一次能源結構仍以高碳性的化石能源為主，化石能源占一次能源消費比例高達93.6%；而在以電力為代表的二次能源
碳減排更要增加碳吸收 生態補償機制需“補位”
能源與環境幾乎是一對孿生兄弟。當兩兄弟“步調不一致”時，比如冒出一些高污染能源，就會拖累環境質量；相反，當兩兄弟“和諧相處”時，比如出來一些新能源，就會減輕環境污染甚至有利于環境質量提升。近年來，我國在加強能源與環境建設方面，出臺了一系列政策措施。比如7月1日中央全面深化改革領導小組第十四次會議
推動碳減排，湖北碳市場成交額超88億
多年來，我國高度重視應對氣候變化工作，實施積極應對氣候變化國家戰略，構建完成碳達峰碳中和“1+N”政策體系，推動結構調整，采取節能降碳減排、建立完善碳市場、增加森林碳匯等一系列措施，應對氣候變化取得積極進展，碳排放強度顯著下降。 2021年7月16日，全國碳排放權交易市場正式上線，第一個履約周
國家能源局：2022年這些關鍵零部件占全球市場份額70%
國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬13日在新聞發布會上表示，我國可再生能源繼續保持全球領先地位。全球新能源產業重心進一步向中國轉移，我國生產的光伏組件、風力發電機、齒輪箱等關鍵零部件占全球市場份額70%。同時，我國可再生能源發展為全球減排作出積極貢獻，2022年我國可再生能源發電量相當于減少
污染減排難在哪？
自“十一五”以來，國家每年都對地方政府污染減排工作組織兩次核查（半年核查、年度核查）。從核查情況看，不少地方存在的問題基本相同，歷次核查發現的問題也基本相同。相同問題為何在各地重復出現卻難以解決？深入分析，原因主要有三條。 誰去解決不明確。水、氣兩方面8個問題該由誰解決，至今沒有完全明
交通碳達峰：能源轉型是關鍵
來自生態環境部的統計顯示，過去9年，我國交通運輸領域碳排放年均增速保持在5%以上，已成為溫室氣體排放增長最快的領域之一。中央經濟工作會議上明確，做好碳達峰、碳中和工作是2021年八項重點任務之一，作為能耗和碳排放的主要環節之一，交通行業的低碳發展勢在必行又任重道遠。 在近日舉行的中國清潔交通