山東省科技廳組織舉辦“高層次外國專家齊魯行”系列活動
近期，山東省科技廳組織舉辦2019年首期“高層次外國專家齊魯行—輕量化高端專家團菏澤行”活動，邀請英國皇家工程院院士、帝國理工學院教授、世界輕量化材料領域資深專家林建國先生率科研團隊一行來魯考察對接。副省長于杰會見林建國院士團隊，林建國代表全英華人教授協會與山東省國際人才交流協會簽訂《關于共建山東省國際人才海外聯絡處的框架協議》，與菏澤市人民政府及材料、石化行業相關企業就合作細節進行洽談，并簽訂關于共建輕量化材料技術研究中心的協議。 “高層次外國專家齊魯行”活動是山東省為助推新舊動能轉換重大工程、經略海洋、鄉村振興等戰略實施，圍繞十大戰略重點產業要求，搭建國際人才交流與科技合作對接平臺，創新推出的系列專題活動。“高層次外國專家齊魯行”每期確定一個專題，邀請10-20名高層次外國專家到山東作項目推介，現場交流洽談、赴用人單位實地考察。活動前開展需求匹配和線上充分對接，不追求活動規模，側重對接成效，體現出小型化、專業化、精準化......閱讀全文
高端豬肉富含微量元素？專家：其實營養差不多
時間進入12月中旬，盡管還沒有滿街熏制臘肉香腸的煙熏火燎的場面，但一些攤販已擺出了制作香腸的架勢。不過，香腸價格并不一樣。 記者近期走訪市場發現，今年市場上，普通豬肉制作的香腸與往年售價相當，但如果選擇了諸如黑豬肉、高山豬肉、生態豬肉來制作香腸，由于原料價格高，其價格也會跟著漲。 記者注
高端功能與智能材料揭榜掛帥項目答辯專家名單
國家重點研發計劃“高端功能與智能材料”重點專項2021年度“揭榜掛帥”項目答辯論證專家名單公告根據2021年度國家重點研發計劃重點專項評審工作安排，科技部高技術研究發展中心于2021年11月29-30日組織開展了“高端功能與智能材料”重點專項“揭榜掛帥”項目答辯論證。本次答辯論證采用多場景網絡視頻方
中國煤制油現虧損－專家：要向高端化學品發展
在近日舉行的首個百萬噸級煤炭間接液化示范項目現場調研會上，《經濟參考報》記者了解到，目前我國煤制油示范項目均已實現穩定長周期運行。但也面臨著一些難題，比如污水處理投資和運營成本過高，在低油價、高稅負雙壓下出現虧損。 業內專家一致認為，煤制油示范工作應繼續發展和完善，但在低油價的情況下，應嚴格控
山東省科技廳組織舉辦“高層次外國專家齊魯行”系列活動
近期，山東省科技廳組織舉辦2019年首期“高層次外國專家齊魯行—輕量化高端專家團菏澤行”活動，邀請英國皇家工程院院士、帝國理工學院教授、世界輕量化材料領域資深專家林建國先生率科研團隊一行來魯考察對接。副省長于杰會見林建國院士團隊，林建國代表全英華人教授協會與山東省國際人才交流協會簽訂《關于共建山
國內科技專家：我國高端芯片研制已具備基礎
十三五國家重點研發計劃“光電子與微電子器件及集成”重點專項專家組組長、中科院半導體所副所長祝寧華表示，我國近年來不間斷地支持光電子領域的科技創新，從“863”計劃、“973”計劃到國家自然科學基金等各類項目，都投入大量資金引導高校、科研院所和企業對光電子芯片和模塊的關鍵技術進行了廣泛而深入的研
ACAIC－2023高端對話—“低場核磁專家”蘇州紐邁
2023年11月28日至30日，第八屆中國分析儀器學術大會（ACAIC 2023）在浙江杭州·太虛湖假日酒店成功召開。 分析測試百科網作為合作媒體，來到會議現場，拜訪了蘇州紐邁分析儀器有限公司（蘇州紐邁）展臺，采訪了蘇州紐邁市場專員何蕾蕾女士。她向我們介紹了本次展覽的“明星產品”— 核磁共振分
國家重點研發計劃“高端功能與智能材料”專家名單公告
根據2021年度國家重點研發計劃重點專項評審工作安排，科技部高技術研究發展中心于2021年11月23日完成了“高端功能與智能材料”重點專項2021年度項目答辯評審。本次答辯評審采用網絡視頻方式進行，評審專家按照國家科技計劃項目評審專家選取和使用的統一要求，從國家科技專家庫中產生，共217人。根據
光學輕量化新材料研究迫在眉睫
“必須高度重視光學輕量化新材料的研究發展，包括主反射鏡材料、光學支承結構材料、超輕反射鏡鏡面材料、光學面形修正的能動器件材料等。”6月10日，中國科學院光電技術研究所教授方敬忠在接受記者采訪時如是說。 據了解，輕量化光學或光學系統輕量化的重要技術基礎是材料，推進光學系統輕量化技術的發展必將更
改性塑料價格讓汽車輕量化不知如何
改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用，通過輕量化，能夠減少車身重量，進而達到減少油耗。但同時，優質改性塑料居高不下的價格，讓輕量化的成本無疑增加許多，本土自主品牌在銷量與研發資金上的短板，更使得改性塑料在汽車應用上讓車企對其又愛又恨。 改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用 面對日益嚴格的汽車油耗
聚氨酯基體樹脂面世－為輕量化做貢獻
隨著科技的不斷發展，聚氨酯技術上已漸漸成熟，輕型結構技術在汽車行業日益重要，因為這些技術有助于減輕汽車的整車重量。通過開發其新的聚氨酯基體樹脂樂泰(Loctite)MAX3，漢高(Henkel)向汽車工業復合材料組件的全自動化批量生產又邁出了重要一步。 粘合劑、密封劑和表面處理技術的全球市
新能源汽車電池包輕量化材料介紹
1、采用鋁型材箱體特斯拉Model S為首款深入人心的純電動汽車，作為特斯拉的第一款車型，整包重量近900kg。其電池包箱體為鋁質，重量約125kg。通過鋁型材的設計（框架是型材的），電池箱體內部可整體的擺放電池模組。圖12 特斯拉model S的電池箱體獨愛鋁材的蔚來ES8的電池包箱體自然也是采用
科技部2019年度高端外國專家引進計劃申報
科技部辦公廳關于申報2019年度高端外國專家引進計劃的通知國科辦專〔2019〕6號 各省、自治區、直轄市和副省級城市科技廳（委、局），新疆生產建設兵團科技局，國務院有關部門、直屬機構，部委所屬高等院校，有關集團公司外專工作歸口管理部門： 為全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入貫
科技部2019年度高端外國專家引進計劃申報
科技部辦公廳關于申報2019年度高端外國專家引進計劃的通知國科辦專〔2019〕6號各省、自治區、直轄市和副省級城市科技廳（委、局），新疆生產建設兵團科技局，國務院有關部門、直屬機構，部委所屬高等院校，有關集團公司外專工作歸口管理部門： 為全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入貫徹習
汽車輕量化開啟碳纖維應用“藍海”
今年初，我國首臺配備碳纖維全復合材料車廂的自卸車下線，該車長8.6米，載重50噸，自重4.8噸，比金屬廂體減重29%，這是復合材料在國內重卡車廂中首次成功應用，標志著我國復合材料在汽車輕量化領域的應用技術有了新的突破，開啟碳纖維應用的“藍海”。 汽車輕量化成趨勢 汽車輕量化，是指在保
未來塑料包裝行業或將走向輕量化
目前，市場上塑料包裝在包裝產業總產值中的比例已超過30%，成為包裝產業中的生力軍，在食品、飲料、日用品及工農業生產各個領域發揮著不可替代的作用。塑料包裝行業未來主要呈現三大發展趨勢：塑料包裝將走向綠色化，塑料包裝廢棄物引起了社會的廣泛關注。加強塑料包裝的科學管理和利用，最大限度地對廢棄塑料進行回
動力鋰電池系統采用輕量化結構介紹
通過對電池系統配件合理的結構設計，減少材料的使用，并結合計算機輔助工程(CAE)仿真分析，在配件安全性能不變的情況下達到輕量化目的，如配件中空化，復合化，薄壁化等，還可通過電芯尺寸設計和電池的重新排布使電池箱體體積不變放置更多數量電芯，以提高電池系統能量密度。 例如，大部分特斯拉ModelS車
動力鋰電池系統輕量化的未來展望
電動汽車電池系統輕量化勢在必行，可通過提高單體電芯的能量密度和降低電池系統的質量來實現。采用高容量正極材料、高容量負極材料制備電芯以及使用先進復合材料制備電池系統配件等是研發高能量密度電池的主導方向。但是，面對材料成本高，工藝不成熟等問題，要加強技術改性來降低材料成本，提高材料利用率，研發更優良
塑料不再是汽車輕量化最佳替代材料
日前消息，杜邦公司和WardsAuto公司聯合進行的第四次汽車業內人士年度調查，結果是，汽車業正在減重方面取得進展，但塑料和復合材料不再被列為最佳替代材料。 該調查顯示，有49%的受訪者把減重視為提高燃油效率的首要重點。該調查由Penton市場調研公司受委托進行，并在特拉弗斯城召開的汽車研究中
鄱陽湖國際高端講壇在南昌舉行－大旱引中美專家關注
由南昌大學主辦的鄱陽湖國際高端講壇6月8日在南昌舉行，來自耶魯大學、明尼蘇達大學、復旦大學、同濟大學和廈門大學的十多名中美學者為鄱陽湖保護與區域發展建言獻策。 今年鄱陽湖發生罕見干旱，最小水面僅為300.5平方公里，僅為正常年份的15%，中心湖區儼然成了大草原，嚴重威脅湖區農業、漁業生產和湖泊
輕量化和功能化成車用塑料發展趨勢
汽車用塑料從20世紀80年代進入高強度、質量輕的材料體系，90年代向功能件、結構件方向發展。塑料在汽車上的用量及比例逐年上升。塑料及其復合材料是最重要的汽車輕質材料，它不僅可減輕零部件約40%的質量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。20世紀90年代，發達國家
島津安徽地區高端質譜應用介紹及專家交流會成功舉辦
初春三月，晴空萬里，乍暖還寒。島津高端質譜應用介紹及專家交流會于2011年3月23日在安徽合肥古井假日酒店拉開了帷幕。近年來，隨著安徽高端科技迅 猛的發展，市場對高端質譜的需求日益增加。島津公司高度重視安徽高端質譜市場，特別安排在安徽省會合肥市召開了本次面向行業內專家的技術交流會。
香山科學會議－專家稱“后摩爾時代”高端硅基材料是關鍵
近日，香山科學會議第626次學術討論會在上海舉行，會議聚焦了高端硅基材料及器件關鍵技術問題。與會專家認為，硅基材料及器件的創新將決定未來集成電路及相關信息技術的發展。 著名的“摩爾定律”提出，集成電路上可容納的元器件的數目，每隔約18至24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。當前，在摩爾定律引
日立分析：在輕量化的道路上保證材料質量
嚴格的碳排放法規和激烈的競爭正在導致整個汽車供應鏈的快速變化。當汽車每減輕100公斤重量時，二氧化碳排放可以每100公里減少8.5克，因此減少汽車重量仍然是當務之急。制造商正在努力從每滴燃油中獲取更多收益，而對于EV（電動汽車）而言，則只需一次充電即可獲得更多收益。圖片來源于網絡 歸根結底，答
潘復生：新能源汽車節能減排輕量化是途徑
中新網重慶7月23日電 (梁欽卿)“碳中和、碳達峰需要在節能減排和能源轉型兩個方面探索。輕量化是目前新能源汽車實現節能減排的現實途徑；新型電池的發展與突破對新能源汽車可持續發展影響極大。”中國工程院院士、重慶市科協主席、重慶大學教授潘復生23日說。作為第四屆中國西部國際投資貿易洽談會系列活動之一，“
動力鋰電池系統采用輕量化制造工藝相關介紹
制造工藝與材料、結構是相輔相成的，要找到相適應的先進工藝來共同實現輕量化。鋼材件可采用熱成型技術，該技術重要是通過對鋼材加熱，使其變成奧氏體狀態再進行加工。該技術在高溫下有良好的沖壓性能，成型精確，沒有回彈，并且質量較輕。 激光拼焊技術是將不同材質、不同涂層、不同厚度的鋼材或鋁合金等進行焊接組
新能源車鋰電池輕量化的市場需求
1、續航要求推動輕量化電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就越大。但電池組的增加勢必使車輛重量加大，更會影響整車性能且將增加汽車的制造成本。圖3 汽車電池容量與續航新能源純電動汽車的電池容量一般以千瓦時（KW·h）為單位。美國規定電池包容量大于等于16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補
東北大學：汽車輕量化鋼材研發取得新突破
日前，由東北大學教授許云波團隊研發的高強塑積汽車鋼在河鋼唐鋼高強汽車板連退生產線成功下線，力學性能全部達到指標并獲得用戶訂單，這標志著我國首次在以“較低冷卻速率和一步過時效處理”為特征的傳統連續退火生產線上成功研發具有優異力學性能的第三代汽車鋼。 近年來，全球各大鋼鐵企業紛紛加大了第三代汽車鋼
山東高端化工施工圖加快制定－實現高端發展
?? 山東省新舊動能轉換專項督查近日發現，自山東省新舊動能轉換重大工程動員大會召開后，雖然各市級政府已經制定了實施規劃，但有的地方政府還沒有出臺具體的施工圖，致使工作進度被拖延。業內人士表示，高端化工的規劃是標，具體施工圖則是本，標本兼治才能真正使山東化工實現高端發展。 對此，山東省委書記劉家義強
高端熱像儀選型案例
大面積、小目標 評估儲油罐的腐蝕或結構完整性監測潛在耐火磚劣化區域 案例解釋： 目標尺寸通常超過10米，檢測距離達到數十米，而需要查驗的損壞部位的尺寸只有幾十厘米，例如：鋼廠熱風爐的直徑為10米，高度30-50米，但每塊耐火磚寬度只有20厘米，客戶需要既可以看到目標的整體熱像圖，也要能夠看
寧夏完成首批電力5G輕量化通信模塊試點應用
? ?近日，寧夏銀川市7處配電自動化終端通過5G RedCap輕量化通信模塊接入電力虛擬專網，實現了非光纖覆蓋區域配電自動化遙控功能的應用。本次試點在寧夏電網率先實現5G RedCap技術承載電網控制類業務，初步完成國家電力調度控制中心配電通信網工作專班第一批試點任務。 RedCap意為“裁剪冗