意大利ATOS阿托斯齒輪泵的維修方法
ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構）所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。ATOS齒輪泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。 那在ATOS的齒輪泵的主要維修保養技巧有哪些呢？請看以下幾點： 1.齒輪泵軸磨損后的維修 齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm；與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不......閱讀全文
意大利ATOS阿托斯齒輪泵的維修方法
ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構）所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。ATOS齒輪泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此
意大利ATOS阿托斯齒輪泵如何延長工作壽命
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值（壓力×流速）也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量（每轉一周所排出的量）。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能
意大利阿托斯ATOS比例閥如何維修保養
意大利阿托斯ATOS比例閥維修與保養 意大利阿托斯ATOS比例閥采用ATOS補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸
意大利ATOS阿托斯齒輪泵使用中的注意事項
意大利ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。齒
ATOS阿托斯齒輪泵有什么維護方法
ATOS阿托斯齒輪泵是工業上常用到的泵，咱們在使用ATOS阿托斯齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現許多問題，所以咱們要學會ATOS阿托斯齒輪泵的一些維護方法。使用中在出現問題時可以自己應對，接下來我就為大家講一下普通的維修技術與維護方法： 1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平
意大利阿托斯ATOS油缸的檢修和安裝
ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝
意大利阿托斯ATOS油缸的檢修和安裝
ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝
怎樣安裝意大利阿托斯ATOS比例閥？
ATOS比例閥又稱400流量控制閥,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預定流量不變，將過大流量限制在一個預定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發生變化，也不會影響主閥下游的流量ATOS比例閥一改常規節流閥使用孔板或純機械的減小流域面積的
意大利atos阿托斯計量泵的原理特性
意大利atos阿托斯計量泵計又稱比例泵，是求送液量改變時，可以方便而準確地借助調節偏心輪的偏心距離,來改變栓塞的沖程而實現。我司 威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是意大利atos阿托斯在國內總代理，能為您提供全系全新產品。 意大利atos阿托斯計量泵的原理特性： 該泵的由電機、傳動箱
意大利ATOS阿托斯不同系列閥種介紹
我司主營意大利ATOS阿托斯產品！提供產品型號就可以在線查詢，十分便捷！ 意大利ATOS阿托斯支持意大利原裝進口！意大利ATOS阿托斯可提供優惠供應！ 本文簡單和大家介紹下意大利ATOS阿托斯相關產品！ 壓力控制閥概述 壓力控制閥的作用和分類 壓力控制閥也是一種
意大利ATOS阿托斯伺服比例閥的滑閥結構
意大利ATOS阿托斯伺服比例閥的滑閥結構：意大利ATOS，專業銷售阿托斯柱塞泵，葉片泵，液壓油缸，數字放大器，比例溢流閥，液壓油泵，專業技術專業領域Atos（阿托斯）葉片泵、柱塞泵（包括比例柱塞泵）、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、比例-我公司經銷意大利ATOS全系列液壓產品
ATOS阿托斯齒輪泵PFG327D/RO的工作原理
東莞廣聯工業自動化設備有限公司大量現貨供應ATOS品牌產品:ATOS放大器，阿托斯柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸等。本公司以“優勢產品，服務，以客為先”的宗旨，為您提供原裝的優勢產品，以合理的性價比，快捷的交貨期，熱情周到的服務，從面贏得客戶的一致贊
四個點介紹意大利阿托斯ATOS壓力繼電器的使用方法
1、用于安全保護時，將意大利阿托斯ATOS壓力繼電器設置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當升高到壓力繼電器的調定值時，壓力繼電器動作，發出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動開關的常開觸點始終閉合。若工件沒有夾緊，壓力
阿托斯ATOS齒輪泵PFG211DR0如何檢修
東莞廣聯工業專業供意大利原裝阿托斯ATOS齒輪泵全系列產品，我司目前在歐洲開設分公司,直接可以廠家訂貨,直接空運上海報關,我們有專業的技術服務團隊，多年經營的經驗贏得廣大客戶的好評 阿托斯ATOS齒輪泵PFG-211-D-R0的檢修步驟 拆卸 拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設
ATOS阿托斯液壓泵幾項保養方法
?意大利ATOS液壓泵幾項保養方法，ATOS液壓泵按結構不同，可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵。注塑機設備中以葉片泵應用較多。ATOS葉片泵工作常見故障，主要是不能輸送油或輸送沒的壓力或流量不足，對其維修保養方法如下。? ? ATOS液壓泵旋轉但不能輸入液壓油。? ? 油條中液壓油量不足，吸油管口露出液
ATOS阿托斯比例溢流閥的常見故障與維修
ATOS是電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende靠近阿爾卑斯山。意大利ATOS產品主要包括泵、閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥，ATOS所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保證。東莞市科比特工業自動化設備有限公司自己德國有公司憑借多年來進出口的經驗成為了意
解析阿托斯ATOS油缸的正確保養方法
解析阿托斯ATOS油缸的正確保養方法 近年來，越來越多的人運用ATOS液壓油缸。如何頤養也成了大局部人關注的效果。阿托斯液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護重要的一環。日常油缸保養要做好防銹和液壓油更換。接下來我們ATOS
阿托斯齒輪泵故障原因
阿托斯齒輪泵故障原因如下：（1）進油管被臟物嚴重堵塞；（2）液壓油箱油面過低；（3）沒按季節使用液壓油；（4）油泵內漏，密封圈老化；（5）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；（6）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；（7）油泵端
阿托斯齒輪油泵的維修方法
阿托斯齒輪油泵的維修方法 1、阿托斯齒輪油泵主動軸與襯套磨損后的修復 阿托斯齒輪泵主動軸與襯套磨損后其配合間隙增大，必將影響泵油量.這種情況可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙.若主動軸磨損輕微只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍.若主動軸與襯套磨
阿托斯ATOS放大器選型樣本
ATOS放大器可以按照電流導通角的不同，將其分為甲、乙、丙三類工作狀態。甲類放大器電流的流通角為360o，適用于小信號低功率放大。乙類放大器電流的流通角約即是 180o；丙類放大器電流的流通角則小于180o。乙類和丙類都適用于大功率工作丙類工作狀態的輸出功率和效率是三種工作狀態中z高者。高頻功率
帶您了解意大利ATOS阿托斯壓力繼電器MAP320的產品內容
我司做自動化行業已經10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業從事進口貿易行業。像意大利ATOS阿托斯這個品牌為我司的優勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經常有溝通聯系。下面是我司技術人員通過這么多年對意大利ATOS阿托斯這個品牌的了解，針對意大利ATOS阿托斯壓力繼電器MAP-
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意大利ATOS油缸怎么保養維修
ATOS油缸缸筒（TUBE）由四部分組成： 1. 缸體 2. 法蘭 3. 缸底 4. 襯套二. ATOS油缸的活塞桿（ROD）由三部分組成： 1. 桿體 2. 耳環 3. 襯套以上各部分組成；缸體內部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內腔；小腔指活塞桿完
阿托斯ATOS比例換向閥維護保養
用手推動主閥芯，測量反饋信號正常，說明傳感器及信號反饋正常。測量閥的各引腳、接點，阻值均與正常閥一樣。阿托斯ATOS比例換向閥工作時從引腳測量該閥的給定信號和反饋信號，明顯不一致，確定該閥存在問題。 將該閥從設備上拆下。從沒有電氣連接的另一端打開閥塊，手動導閥芯和主閥芯，活動靈活，無卡阻，說明機
使用ATOS減壓閥時作用都有哪些？
在使用ATOS減壓閥時，都能起到哪些作用先從基本作用原理講起：靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。近年來又出現一些新型減壓閥，如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這
阿托斯齒輪泵主要零件修復方法
阿托斯齒輪泵主要零件修復方法（2） 齒輪泵主要零件之一的齒輪修復方法，今天為大家繼續來介紹下其他主要零件的修復方法，其中包括泵體、軸承座圈和長短軸這三種零件。下面來一一講解下。 泵體的磨損 這種情況發生在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可將泵
ATOS阿托斯減壓閥常見故障維護
下面為大家介紹一下ATOS阿托斯減壓閥常見故障維護，詳情如下：? ? （1）ATOS阿托斯減壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓這一故障現象表現為：ATOS阿托斯減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。? ? ①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊
意大利ATOS齒輪泵的結構及工作特性
意大利ATOS齒輪泵的結構及工作特性 意大利ATOS 全系列產品采購請認準-上海維特銳實業發展有限公司王浪,恭候您的來電!我司所售產品均為原裝，假一罰十!部分品牌可提供選型及后續安裝指導!非人為因素/產品本身質量問題皆可退換貨!我司銷售理念:客戶利益至上，合作共贏! ATOS齒
意大利ATOS齒輪泵的結構及工作特性
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意大利ATOS齒輪泵油封竄油現象解決方法
意大利ATOS齒輪泵油封竄油現象解決方法 (1)油封質量。 如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與國外先進油封相比質量差距較大)。 (2)密封環材質及加工質量。 若存在此問