電動汽車園無錫新能源夢
油價不斷上漲，具有零排放、低噪音、低能耗等優勢的電動汽車成為人們關注的焦點。無錫自2010年10月起，已陸續建成兩座充電站及配套營業廳，共建成165臺充電樁。兩年來，除了正常運營的江陰充電站外，記者近日在走訪中看到，其他一些充電站、充電樁仍面臨零使用的尷尬。政策春風下，新能源汽車在這座城市的推廣應用，還有相當長的路要走。“示范”充電站面臨推廣困境 15日上午10時許，記者走進位于江陰西外環路上的示范級電動汽車充電站。這里配備了國網電科院研制的智能充電運行管理系統，設有7個直流充電樁和3個交流充電樁，能同時為10輛汽車提供充電服務。 “目前來這兒充電的是6輛由城西站開往石牌社區的88路電動公交車。一般下午跑完，司機會把車開來，停放在這兒充電。”充電站維護工陳師傅告訴記者，“一輛電動公交車一次充電需要2.5到3小時，可以行駛大約100到150公里。”江陰城市公交集團公司的相關負責人介紹，該公司擁有的10輛電......閱讀全文
北京定電動汽車充電站標準－首批充電站年底運行
在上周末舉辦的“第三屆新能源汽車發展論壇”上，北京市技術質量監督局負責人透露，本市已在全國率先制定出電動汽車充電站標準，提出了本市在建設充電站選址的要求以及充電站的基本功能、充電站的構成以及充電站應符合的技術要求，明確了充電站的施工和驗收標準，以確保今年年底前本市能
電動汽車園無錫新能源夢
油價不斷上漲，具有零排放、低噪音、低能耗等優勢的電動汽車成為人們關注的焦點。無錫自2010年10月起，已陸續建成兩座充電站及配套營業廳，共建成165臺充電樁。兩年來，除了正常運營的江陰充電站外，記者近日在走訪中看到，其他一些充電站、充電樁仍面臨零使用的尷尬。政策春風下，新能源汽車在這座
奧將大規模擴建電動汽車充電站
奧媒綜合報道，截止2013年7月底，奧地利電動汽車共計1685輛，僅占奧汽車總量的0.04%;今年1至7月奧新注冊電動汽車 277輛，僅占新注冊汽車量的0.14%。奧電動汽車增長緩慢的一大原因是基礎設施不完善，電動汽車充電站數量較少。為此，由奧地利最大的能源公司 Verbund和西門子公
閑置和充電難并存－電動汽車發展陷充電怪圈
就在全國電動車充電站如雨后春筍般涌現，甚至大部分處于閑置的同時，消費者卻因擔憂充電難而對新能源車望而卻步。 記者近日調研發現，借著新能源車“十城千輛”計劃的東風，各地政府和企業紛紛上馬電動車配套項目，但新能源汽車市場進展的極為緩慢，使得閑置成為當前大部分充電站的現狀。然而，充電難的問題卻依
護航新能源汽車發展－各地充換電設施將密集投建
特斯拉model S、寶馬i3、大眾up以及諸多國內自主品牌新能源汽車將于年內在國內市場密集推出，相關基礎設施跟進建設的步伐也相應提速。中國證券報記者獲悉，針對新能源汽車的充換電設施，日前多地均已出臺相關規劃，密集投建期即將到來。高層調研提振 2014年1月以來，先后有國務院副總理馬凱和國務院
河北省大力推動新能源汽車推廣應用
日前，河北省先后出臺《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》和《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，強力推進新能源汽車推廣應用，加快新能源汽車產業發展。 9類新能源汽車納入補貼范圍 《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》提出，將機關公務車、機要通信車
日政府實施補貼－加速電動汽車充電站建設
據《日本經濟新聞》2013年1月6日報道，日本經濟產業省將拿出500多億日元補助經費，促進在高速公路休息站、主要公路兩旁的商業設施中設立電動汽車快速充電站。 電動汽車技術正在不斷提升，當前，一次滿負荷充電后的續航距離徘徊在200公里左右。為此，日產汽車、住友商事、JX控股等企業加速在汽車銷
重慶將大力推動新能源汽車產業發展
??? 為了推動汽車工業產業的轉型升級，重慶市將新能源汽車產業列為未來汽車產業發展的重要方向，并出臺政策予以扶持，倡導低碳環保。 ????作為西部汽車工業重鎮的重慶市，憑借產業基礎優勢，將新能源汽車產業發展作為推動汽車工業產業的轉型升級的突破口。科技部已授予重慶兩江新區新能源汽車國家高新技術產業化基
南京河西南河今年開建電動汽車充換電站
揚子晚報記者昨日從南京市有關部門獲悉，2010年建成投運的邁皋橋電動汽車充電站已于去年12月29日遷至江寧高新園充換電站，完成異地升級改造并投入運行。同時，原來在游1路運營的3輛電動公交車正在進行整體升級改造，待改造完成后投入運行。河西今年將開建一電動汽車充換電站。 根據南京市新能源汽車推
合肥市長建議進一步細化新能源汽車扶持政策
安徽省合肥市市長張慶軍代表近日提出，在國家新一輪新能源汽車推廣應用政策中，補貼車型更加細化，破除地方保護主義措施更加具體，扶持政策更加完善，但是推廣應用的具體操作層面政策仍然面臨不少亟待解決的問題，應當進一步細化新能源汽車扶持政策。 張慶軍說，國家近期明確了新一輪新能
霧霾治理倒逼新能源汽車發展－專家探討發展模式
“全國新能源推廣的成績單非常不理想，新能源車推廣了21個月，僅完成目標任務的11%。”中國道路運輸協會城市客運分會常務副理事長胡劍平1日在長沙表示，治理霧霾PM2.5成為公交車電動化的強勁動力與壓力，中國新能源汽車發展的機遇與挑戰并存。 當天，“新能源公交車示范推廣與商業模式發展論壇”在長沙舉
新能源汽車高額補貼緣何撬不動之“真相”
關于新能源汽車的未來，是這樣一幅美好的圖景： 每天清晨，你輕松地開上私家車上路，汽車動力十足，瞬間就可以爆發出驚人的動力；卻又靜如處子，沒有發動機的轟鳴；它不用加油，自然也沒有任何尾氣污染。 傍晚開車回家，只需打開充電蓋子，拿起插頭，對準充電插孔輕輕一插充電就開始了。而且請注意，充電電能來自
北京公務車擬使用新能源－年底前新增1500輛
今年底，全市公共服務領域的新能源汽車總量將達到5000輛，其中新增數量近1500輛，不僅如此，在政府用公車領域也將考慮采用新能源車。這是記者從市發改委獲悉的。 年底新能源車達5000輛?北京市發改委有關負責人表示，截至去年北京市的優質能源占比達到70%，但煤炭消費總量占
北京未來三年將建3.6萬個電動汽車充電樁
預計2012年北京運行3萬輛電動乘用車 北京未來三年將建快速充電站100座，慢速充電樁3.6萬個，以適應純電動汽車的推廣。昨天上午，北京市科委新聞發言人朱世龍通報了十一五期間北京市科技事業發展情況，并介紹了十二五的發展方向，預計到2012年，北京有3萬輛電動乘用車
新能源電動汽車電池管理系統概念
電池管理系統（Battery Management System，簡稱BMS）是監控車用蓄電池的電壓、電流、負載、溫度等狀態，并能為其提供安全、通信、電芯均衡和管理控制，提供同應用設備通信接口的系統，如圖1所示。BMS具備監控蓄電池系統總電壓、電流數據，獲取單體電池、電芯組、電池模塊電壓，掌握電池包
西寧實施公交車燃氣電能替代－連續15個月減碳排1618噸
圖為充電場內的電動公交。 記者11日從國網西寧供電公司獲悉，青海西寧自2017年7月實施公交車燃氣電能替代以來，已為288輛新能源公交車提供清潔電源，連續15個月實現公交車燃氣電能替代16萬升，減少二氧化碳排放1618噸。 西寧地處河湟谷地，是青藏高原的門戶和生態屏障，作為生態脆弱的重點地區，西
新能源車：好馬還需配好鞍
近年來，節能環保的新能源電動汽車受到越來越多的消費者青睞。但充電難、長途出行沒保障等問題，讓很多想購買電動汽車的市民望而卻步。 經常往返濟南至德州之間的張先生，一坐上自己新買的電動車，就記里程數，“出門前，盡量設計出一條不堵車的線路。為省電，大夏天連空調都不敢開，就怕它把我‘撂’在半道上。”
武漢130根充電樁無人問津－新能源車短期難普及
圖為：新能源汽車進入普通家庭還有一段路要走 一面是武漢車展現場新能源車頻出風頭，以節能環保的“綠色動力”賺盡眼球；一面卻是散落在江城各個停車場的130根充電樁形同虛設。而廠家在車展現場高舉的“非賣牌”引人思考。 其實，早在2009年，國務院就頒布了《汽車產業調整與振興規劃》，
1000輛電動汽車助力山東節能減排
“讓我們接通更清潔的未來”。在青島濱海大道上，一輛輛淡藍色的電動公交車傳播著這樣的公益文化。據國家電網山東公司介紹，如今已有約1000輛電動公交車、出租車和物流車運營在齊魯大地，為山東節能減排、碧水藍天作出貢獻。 隨著我國電動汽車產業的進步，以及充電設備的建設，越來越多的電動汽車開始進入人
合肥市擬建五公里電動汽車充電圈
基礎充換電設施，可謂目前新能源汽車產業鏈亟須打通的最后環節。近日，安徽合肥市表示將在幾年后建成“五公里充電圈”，即電動汽車在本市每五公里范圍內就能找到充電的地方，真正解決充電難的問題。 截至2012年12月初，合肥市電動汽車擁有量已突破3000輛。能否方便、快捷地為汽車充電，成為車主和廣大
南昌新能源公交車投入運營
11月3日下午，南昌市首批47輛插電式氣電混合動力公交車以及為之配套服務的首座充電站投入運營。省委常委、常務副省長莫建成出席運營啟動儀式。 據了解，此次首批47輛插電式氣電混合動力公交車將投入到南昌市16路、88路公交線路上運行，其中88路10輛、16路37輛。這2條線路均橫穿城市中心，日
院士：電動汽車應與智能電網、新能源聯動
“北京市應把純電動汽車的發展與新能源利用、智能電網、智能交通甚至物聯網的建設結合起來、統籌規劃、共同發展，這樣才能在未來發展中搶占戰略制高點，實現共贏。”中科院電工研究所研究員、中國工程院院士顧國彪建議。 日前，北京市邀請部分中國工程院院士出席“科技北京”發展建設座談會，與會
新能源電動汽車鋰電池管理系統
電池管理系統（Battery Management System，簡稱BMS）是監控車用蓄電池的電壓、電流、負載、溫度等狀態，并能為其提供安全、通信、電芯均衡和管理控制，提供同應用設備通信接口的系統，如圖1所示。BMS具備監控蓄電池系統總電壓、電流數據，獲取單體電池、電芯組、電池模塊電壓，掌握電池包
電動汽車充電站國家標準完成制定有望年內發布
電動汽車充電站國家標準完成制定 財政部、科技部、工信部、國家發改委近日聯合發出通知，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點后，電動汽車充電站的建設成為試點啟動后的當務之急，已經完成的《電動汽車充電站通用要求》國家標準成為充電站建設的重要依據。有消息稱
胡錦濤登上天津電動公交車查看新能源汽車
??? 9月18日下午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在天津出席發展中國家科學院第十二次學術大會暨第二十三屆院士大會開幕式后，來到天津一些高新技術企業，就實施創新驅動發展戰略進行調查研究。 天津力神電池股份有限公司主要從事鋰離子電池的研發、生產。2000年6月，胡錦濤曾到這家剛
重慶新能源汽車上路運行逾1500輛
記者從重慶市科委了解到，自2009年開始實施的重慶市節能與新能源汽車“十城千輛”示范城市建設，共示范推廣1578輛，建立了完備的規劃、監控和政策體系，該項目近日通過了科技部、工信部等部門組織的專家驗收。 重慶市科委相關負責人介紹，示范城市建設以來，相繼制定出臺
遼寧省2015年將建58座電動汽車充換電站
近日，國家電網遼寧省電力有限公司發布的《綠色發展白皮書》中表示，“十二五”末，遼寧省十四個市將新建電動汽車充換電站58座，其中公交車整車充電站10座，電池更換站7座，乘用車電池更換站41座，交流充電樁2500個，屆時可滿足11499輛次電動汽車充電需求。 “十二五”期間，國電遼寧公司預
安徽蕪湖首輛新能源公交車上路運行
2013年12月29日，安徽省蕪湖市首輛新能源公交車在45路公交線路上正式投入運行，標志著蕪湖新能源汽車推廣應用市試點方案正式投入實施。未來兩年，蕪湖市將加大新能源公交車推廣應用力度，至2015年底，將有450輛新能源公交車行駛在蕪湖街頭。 新能源公交車由奇瑞萬達貴州客車股份有限公司生產研
新能源汽車產業緣何外冷內熱？
我國正處在汽車產業的高速發展期。傳統燃油汽車使用量的快速增長，已經引發霧霾等環境問題，并加劇能源危機。新能源汽車的推廣使用，為解決這些問題提供了可行途徑。 新能源汽車已經進入人們的視野。在很多城市，公共汽車中就有一定比例的新能源汽車。此外，郵政車、快遞車也都有新能源汽車的身影。早在2012年7
十二省政府工作報告預熱－新能源汽車料再添馬力
今年地方兩會已召開完畢，新能源汽車成為熱點話題。截至10日，31個省(市、自治區)的政府工作報告已全部公布，其中，21個省份表示今年將重點發展新能源產業，12個省份將大力發展新能源汽車。例如，陜西省將吸引現代汽車、三星SDI新能源電池等項目落戶，江西省將重點培育鋰電及電動汽車等戰略性新興產業。業