一文讀懂振動傳感器
振動是自然界普遍的現象之一，大至宇宙小至原子粒子，無不存在振動現象。在工程技術領域中振動現象比比皆是，但在很多情況下振動是有害的，例如：振動降低加工精度和光潔度，加劇結構件的疲勞和磨損，在車輛和航空領域中機體及結構件的振動不但會影響駕駛員的操作和舒適度，嚴重情況下還會引起機體、結構件的斷裂甚至解體。 振動傳感器是一款高強度的IEPE型沖擊加速度傳感器，諧振頻率大于90 kHz。該款微型的沖擊加速度傳感器為測量高沖擊和極短時間響應而設計的。高沖擊一般要求2500g以上，為了準確測量大沖擊，傳感器必須要具有較高的固有頻率、堅固的結構和微型的尺寸。 振動傳感器量程為70000g，其敏感元件為壓縮型結構的石英晶體，密封于質輕的鈦合金外殼內，總重量為6克。該傳感器為電氣隔離的形式，頻率響應范圍寬廣。安裝方式為1/4-28，M6或10-32螺栓。出線方式為10-32軸向出線。 產品特征： 1.不銹鋼材質外殼 2.電氣隔離 3......閱讀全文
無線振動傳感器
無線振動傳感器：用振動傳感器+無線發射器構架成多通道振動變送器網；無線振動監測系統是一款基于無線網絡或3G信號而形成的振動監測系統，可以用于監測各類旋轉機器的振動（如風機、電機、水泵、汽輪機、壓縮機等等），同時也可廣泛應用于可對溫度、位移、轉速、液位、壓力、流量等進行監測。特別適用于布線難度大的現場
搖床振動傳感器頻率
恒溫搖床振動傳感器頻率選擇? ? 一般性制造商給出的加速度傳感器的頻響曲線是用螺釘剛性連接安裝的。一般將曲線分成二段：諧振頻率和使用頻率。使用頻率是按靈敏度偏差 給出的，有±10%、±5%、±3dB.諧振頻率一般是避開不用的，但也有 特例，如軸承故障檢測。選擇加速度傳感器的頻率范圍應高于被測試件的振
搖床振動傳感器頻率
? 一般性制造商給出的加速度傳感器的頻響曲線是用螺釘剛性連接安裝的。一般將曲線分成二段：諧振頻率和使用頻率。使用頻率是按靈敏度偏差 給出的，有±10%、±5%、±3dB.諧振頻率一般是避開不用的，但也有 特例，如軸承故障檢測。選擇加速度傳感器的頻率范圍應高于被測試件的振動頻率。有倍頻 分析要求的加速
無線振動溫度傳感器
無線振動溫度傳感器是我司研發的一款具有國際水準的在線監測無線傳輸產品，可對旋轉設備垂直、水平振動、溫度進行長期、實時監測；具有低能耗、低成本、體積小，率、高可靠性等特點，可以方便地組成星狀、鏈狀、樹狀等網絡拓撲，單個網絡可以容納高密度的傳感器節點，技術處于 國際水平，廣泛運用于鋼鐵、石化、電廠、礦山
振動傳感器的結構分類
傳感器是整個測試系統的靈魂，被世界各國列為尖端技術，特別是近年來IC技術和計算機技術的快速發展，為其發展提供了良好可靠的科學技術基礎。市場上有許多類型的傳感，讓我們來看看振動傳感器的結構分類。 1、相對式 電動式傳感器基于電磁感應原理，即當運動的導體在固定的磁場里切割磁力線時
振動傳感器的參數介紹
位移傳感器具有體積小，精度高，性能穩定，右靠性好，壽命長等優點，在電廠環境溫度80～120°C的情況下，可連續運行一個汽輪機大修周期而不需要更換維修。 技術參數 線性量程：0～1000mm，共12種規格（詳見技術指標及尺寸表） 初級阻抗：不小于500Ω（振蕩頻率為2KH
磁電式振動速度傳感器
磁電式振動速度傳感器，屬于慣性式傳感，是利用磁電感應原理的振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動，切割
振動傳感器如何選型？（一）
由于傳感器應用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業都有應用。因此，在這里主要介紹用于振動測試的振動傳感器的選型。按測量振動參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度計）。一般來說，位移傳感器適用于低頻測量，速度傳感器適用于中頻測量，加速度傳感器適用于中高頻測量。由
振動傳感器如何選型？（二）
性能指標：量程/靈敏度：每個傳感器都有測量范圍，通常量程大的傳感器，靈敏度低，量程小的傳感器，靈敏度高。通常傳感器輸出電壓的上限為5V，因此，傳感器靈敏度乘以量程得到的為傳感器的量大輸出電壓5V。如某型號傳感器的靈敏度為50mV/g，則該傳感器的量程為100g。通常ICP型加速度傳感器滿足這
測量振動信號可用哪些傳感器
?1、節氣門位置傳感器?作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。?2、進氣門壓力傳感器?作用：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機
振動速度傳感器的工作原理
當主動軸旋轉時，主動軸帶動皮帶，進行物料輸送。皮帶在輸送的過程中，會出現打滑的現象，產生主動軸旋轉，皮帶卻不跟轉，終引發皮帶斷裂，給設備造成損失。 我方現針對這種情況，提出一套帶式過濾機上安裝兩個傳動裝置，一個傳動裝置安裝在主動輪上，由主動輪帶動傳動裝置，傳動裝置連動齒輪，通過測量齒輪
恒溫搖床振動傳感器頻率選擇
恒溫搖床振動傳感器頻率選擇? ? ? 一般性制造商給出的加速度傳感器的頻響曲線是用螺釘剛性連接安裝的。一般將曲線分成二段：諧振頻率和使用頻率。使用頻率是按靈敏度偏差 給出的，有±10%、±5%、±3dB.諧振頻率一般是避開不用的，但也有 特例，如軸承故障檢測。選擇加速度傳感器的頻率范圍應高于被測試件
恒溫搖床振動傳感器頻率選擇
?一般性制造商給出的加速度傳感器的頻響曲線是用螺釘剛性連接安裝的。一般將曲線分成二段：諧振頻率和使用頻率。使用頻率是按靈敏度偏差 給出的，有±10%、±5%、±3dB.諧振頻率一般是避開不用的，但也有 特例，如軸承故障檢測。選擇加速度傳感器的頻率范圍應高于被測試件的振動頻率。有倍頻 分析要求的加速度
電渦流振動傳感器工作原理
RSW3300系列電渦流振動傳感器是專門為國內及國際市場中使用美國本特利（BN）公司3300、3300XL系列的客戶研發設計的產品。ф5、ф8、ф11的該系列可實現與本特利3300、3300XL系列同型號產品的分部件互換。RSW3300系列電渦流傳感器采用更新工藝技術及零件組件，頻響更高、性能穩定、
振動速度傳感器的工作原理
當主動軸旋轉時，主動軸帶動皮帶，進行物料輸送。皮帶在輸送的過程中，會出現打滑的現象，產生主動軸旋轉，皮帶卻不跟轉，終引發皮帶斷裂，給設備造成損失。 我方現針對這種情況，提出一套帶式過濾機上安裝兩個傳動裝置，一個傳動裝置安裝在主動輪上，由主動輪帶動傳動裝置，傳動裝置連動齒輪，通過測量齒輪
振動傳感器的種類有哪些？
1.相對式振動傳感器電動式傳感器通過電磁感應的原理，當運動中的導體在固定的磁場里切割磁力線時，導體的兩端就會感生出電動勢，因此這種原理所生產的傳感器就稱為電動式傳感器。2.電渦流式振動傳感器電渦流傳感器是一種與相對式非接觸式的傳感器，它是通過傳感器中的端部與被測物體之間的距離變化而測量物體的振動位移
振動速度傳感器的工作原理
? 當主動軸旋轉時，主動軸帶動皮帶，進行物料輸送。皮帶在輸送的過程中，會出現打滑的現象，產生主動軸旋轉，皮帶卻不跟轉，終引發皮帶斷裂，給設備造成損失。? ? ? 我方現針對這種情況，提出一套帶式過濾機上安裝兩個傳動裝置，一個傳動裝置安裝在主動輪上，由主動輪帶動傳動裝置，傳動裝置連動齒輪，通過測量齒輪
一文讀懂振動傳感器
振動是自然界普遍的現象之一，大至宇宙小至原子粒子，無不存在振動現象。在工程技術領域中振動現象比比皆是，但在很多情況下振動是有害的，例如：振動降低加工精度和光潔度，加劇結構件的疲勞和磨損，在車輛和航空領域中機體及結構件的振動不但會影響駕駛員的操作和舒適度，嚴重情況下還會引起機體、結構件的斷裂甚至解
汽輪機低頻振動傳感器簡介
汽輪機低頻振動傳感器，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應原理把振動信號變成電信號。主要由磁路系統、慣性質量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力
低頻振動傳感器H22簡介
低頻振動傳感器H22，內置積分器，輸出位移電壓旌旗燈號。它是將振動速度旌旗燈號積分成位移旌旗燈號而輸出。重要用于測量水輪發電機組、低速動彈機械、工程建筑和橋梁等的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的盡對振動。它的輸出電壓旌旗燈號與振動幅值成正比。相對于其它類型的振動傳感器而言，傳感器有較低的
分體式振動速度傳感器介紹
?? 分體式振動速度傳感器，利用單晶硅材料的壓阻效應和集成電路技術制成的傳感器。單晶硅材料在受到力的作用后，電阻率發生變化，通過測量電路就可得到正?比于力變化的電信號輸出。壓阻式傳感器用于壓力、拉力、壓力差和可以轉變為力的變化的其他物理量（如液位、加速度、重量、應變、流量、真空度）的測量和控制。采用
工業振動傳感器的應用有哪些？
使用振動監測，只需安裝傳感器并開始接收數據。在幾分鐘之內，您將獲得制定數據驅動型決策所需的信息。?盡管在工業維護計劃中包括振動傳感器似乎是一項艱巨的任務，但篩查資產中的過度振動從未如此簡單。使用振動監測，只需安裝傳感器并開始接收數據。在幾分鐘之內，您將獲得制定數據驅動型決策所需的信息。?通過將無線，
電機振動速度傳感器E120
電機振動速度傳感器E120，高靈敏度加速度傳感器具有優良的穩定性，可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標準振動臺上進行標定，給使用帶來不便。高靈敏度加速度傳感器采用先進的微電子加工技術和電容式測量原理，可獲得優良的低頻響應，通過重力加速度g就可對傳感器進行標準，且內置自檢系統。大多采用壓
風機振動速度傳感器CD33
風機振動速度傳感器CD33，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，傳感器底部用M10×；1.5螺釘固定。目前的三軸高
振動加速度傳感器工作選擇
壓電加速度傳感器因其頻響寬、動態范圍大、可靠性高、使用方便， 受到廣泛應用。在一般通用振動測量時，用戶主要關心的技術指標為： 靈敏度、頻率范圍，內部結構、內置電路型與純壓電型的區別，現場環境與后續儀器配置等。 一、靈敏度的選擇 制造商在產品介紹或說明書中一般都給出傳感器的靈敏度和參考量 程范圍，
RS485振動溫度傳感器說明
一直以來，樓控等許多商用行業急需一款低成本高能的溫濕度傳感器；因此，敝公司針對這種應用開發出這款競爭力的低成本數模一體輸出溫濕度變送器。它基本具有了以往產品所有的多種功能， 為您的選用帶來的方便。特點采用進口濕敏電容和高精度溫度傳感器RS485?輸出，支持標準 Modbus?協議可以選配 4~20m
RS485振動溫度傳感器試驗說明
一直以來，樓控等許多商用行業急需一款低成本高能的溫濕度傳感器；因此，敝公司針對這種應用開發出這款競爭力的低成本數模一體輸出溫濕度變送器。它基本具有了以往產品所有的多種功能， 為您的選用帶來的方便。特點采用進口濕敏電容和高精度溫度傳感器RS485?輸出，支持標準 Modbus?協議可以選配 4~20m
高精度磁電式振動位移傳感器介紹
高精度磁電式振動位移傳感器，內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。利用磁電感應原理把振動信號變換成電壓信號，該電壓值正比于振動速度值。可用于測量軸承、機殼或結構的振動（
二線制振動速度傳感器介紹
二線制振動速度傳感器S，是將機械結構固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經過一套低頻擴展校正電路，能達到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點：如抗振、耐沖擊、高穩定度，又具有良好的低頻輸出特性，可直接輸出振動位移信號，即振幅信號。 MLV/S-9一體化
A3振動速度傳感器、探頭工作原理
A3振動速度傳感器、探頭，是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內