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雖然在前11月“客運量”就已與去年全年持平，但民航業今年的盈利情況仍不樂觀。昨日記者獲悉，今年11月份民航旅客運輸量達2584萬人次，截至11月底，今年旅客運輸量累計已達2.93億人次，與去年全年運輸量相同。同時，前11個月，中國民航業盈利為295億元，同比下降約18.5%。 航空公司盈利大降 民航局的數據顯示，今年11月份民航旅客運輸量同比增長8.9%，前11月累計已達2.93億人次。民航局局長李家祥此前曾預計，今年民航旅客運輸量將突破3.2億人次，同比增長將達到9.2%。 雖然旅客運輸量保持較高增速，但民航業的盈利情況卻不甚樂觀。 據民航局數據，2012年前11個月，中國民航業盈利為295億元，同比下降約18.5%。其中航空公司盈利約為209億元，同比下降35%。 相比之下，同樣運送旅客2.93億人次的2011年全年，民航全行業盈利363億元，其中航空公司盈利278億。 淡季客座率較低 多家......閱讀全文
盡管近期油價有所調整，布倫特原油2018年前10個月的平均價格同比上升39%至73美元/桶。強勁的油價主要由于2018年11月重啟伊朗制裁帶動對伊朗原油供應的擔心，委內瑞拉受國內政治及經濟動蕩使得產量急劇下滑以及全球石油庫存的持續下滑。我們預計2019年布倫特原油平均價格為75美元/桶，較2018年
2013年，面對復雜困難的國內外宏觀經濟形勢，石油和化工行業認真貫徹“穩中求進”的基本方針，克服了重重困難，實現預期增長目標。行業運行總體平穩，經濟效益明顯改善，產業轉型升級穩步推進，投資結構繼續優化，出口保持增長，市場供需基本穩定。展望2014年，盡管行業產能過剩問題仍很突出，一些制約行業經濟
對于已習慣于高油價的世界經濟來說，此輪油價大跌改變了太多。在人們的想象中，石油生產者將會因油價下跌而受損失，石油消費者將會因油價下跌而得益。但問題不這么簡單。12月15日，中國石化聯合會中小企業工作委員會常務副主任吳俞岐在接受記者采訪時表示，今年以來油價持續大跌令國內煉油行業全面虧損，虧損總額
庫欣，美國中部一個小鎮，只有8000居民，財大氣粗的彭博公司居然租用了一顆衛星監視它，庫欣有何秘密？ 很簡單，庫欣是美國原油期貨最主要的交割地，其原油庫存占全美原油庫存的5%-10%。彭博的衛星一周拍攝庫欣兩次，目的是通過照片細節比對來判斷原油儲存量的變化。庫欣的
紐約油價跌破百美元大關，相關行業喜憂參半。分析人士指出，原油價格下滑有利于煉油、化工等行業降低成本，但能否最終轉化為利好，取決于成本和售價兩頭的價差。同時，低油價將壓縮石油公司上游勘探開發的利潤，并降低油氣行業景氣度，打擊相關公司的資本支出積極性，不利于油服公司、石油設備公司的業績增長。
雖然目前國際油價相距2016年初的最低點已有小幅回升，但上游設備生產企業面臨的寒冬尚難言過去。 10月24日，石化機械(11.340, -0.62, -5.18%)（000852.SZ）在投資者互動問答中表示，將會力爭2017年內實現扭虧為盈。 根據21世紀經濟報道
2017年采暖季“2+26”區域工業企業的錯峰生產于本月已逐步展開，我們認為部分產品供給將再次收緊，如炭黑、甘氨酸、純堿等。分板塊來看，基礎化工板塊方面，我們依然看好純堿產能大的山東海化（000822.SZ），純堿行業經歷13——15年產能淘汰，行業格局已大幅改善，實際開工
在大多數市場參與者眼里和分析家筆下，光伏產業已經成為當下“盲目擴張”和“產能過剩”的負面典型，國內外皆然。 就中國光伏產業而言，連續5年年增長率超過100%，在產品價格暴跌的背景下企業利潤銳減乃至大面積虧損，巨額負債更令企業如牛負重。2010年，光伏產業毛利率還在30%左右;2011年就降
中國石油和化學工業聯合會最新公布的一季度全行業經濟運行情況報告顯示，一季度全行業經濟運行總體平穩，基本符合預期，工業增加值和主營收入增速減緩。同時，記者從多個省份了解到，各地石化行業一季度大多呈現經濟運行穩定、增速放緩的特征。 石化聯合會報告顯示，一季度，全行業主營業務收入3.19萬億元，同比
自今年6月底以來，原油價格創出新高之后，即開啟下跌過程。而石油輸出國組織(OPEC)在11月底的不減產并將維持3000萬桶/日的原油產量的決定加速了原油市場的波動，使原油價格在短短兩周時間內跌幅超過20%。 對此現象，分析人士指出，市場的任何大幅波動都離不開投資客的身影，本輪原油暴跌同樣不例外
當前，國際能源格局正在醞釀重大調整。 石油輸出國組織(歐佩克)和俄羅斯、墨西哥等產油國聯合減產協議履約率去年創下20年新高，推動全球原油價格企穩回升。隨著技術進步和頁巖革命的深化，美國頁巖油產量飆升，成為國際石油市場上的重要賣家。中國超越美國成為全球最大的一次能源消費國，去年中國原油進
3月20日，國家發改委發出通知，決定汽柴油價格每噸都提高600元，價格調整后，以北京地區93號汽油為例，最高零售價首次超過8元，調至每升8.33元，正式進入8元時代，這也是今年以來第二次油價上調，創下了2008年以來第二大漲幅。不過有細心的觀眾也許會留意到，就在此輪油價上調一個多月以來，一些加油
國際油價下跌早已擊穿了大陸煤制油行業的成本線，整個行業陷入虧損境地。然而，過高的稅負和環保壓力，才是決定該行業能否發展的關鍵。 沒有一點防備，也沒有一絲顧慮，油價就這么一直跌下來了。 從2014年四季度起，國際能源市場上油價暴跌成為了主基調。受美國供應增速強勁、歐佩克保持產量不變以及全球需求
2013年2月17日，工信部先后公布了鋼鐵、石化、建材工業及有色金屬工業行業的2012運營情況及2013年展望，展望中都將環保和節能減排列為2013年工作重點，或將推動環境監測儀器的市場增長。詳情如下： 2012年石油和化學工業運行情況分析及2013年展望 2012年，石油和化學工
從中石化勝利石油管理局黨委宣傳部獲悉，2月16日結束的勝利油田2016年開發技術座談會初步確定，今年將計劃整體關停小營、義和莊、套爾河、喬莊4個油田。目前勝利油田正在對這4個油田進行測算、技術論證，然后根據國際油價走勢，進行暫時關停。 “前所未有的低油價沖擊是根本原因。”勝利油田新聞宣傳科科長
成品油價格“三連跌”馬上就要實現。據央視報道，發改委價格司副司長周望軍昨日表示，油價下調條件已經滿足，7月11日調價時間窗口開啟的同時，油價將會下調，不過周望軍并未透露下調的幅度。根據機構測算，此次汽、柴油價格預計下跌幅度在400~500元/噸之間。經過連續三次下調，汽柴油價格累計下調幅度超過1
國際油價經歷雪崩：中國化工企業為何要陷入集體焦慮？江、浙、皖等地區的石油化工及其下游企業正在經歷油價下行帶來的考驗。與石油化工及其下游產業密切相關的國際原油價格，在過去兩個月中一路下滑，跌幅超過30%以上。美國時間11月13日，美原油期貨跌幅超過8%，并在12個交易日中連續下跌，創下歷史最長連跌紀錄
2014年7月30日，委內瑞拉召開石油大會。委內瑞拉石油公司供圖 自2014年6月下旬以來，國際油價下跌近50%，給能源市場帶來較大沖擊。數據來源：新華社 夜幕中的俄羅斯石油公司總部大樓。 美國得州一處投產的頁巖氣井。 國際油價連續下跌，對石油生產國和消費國帶來極大影響。價格下跌背后，
最近，國際油價震蕩下滑，7月6日創下今年4月以來國際油價的最大單日跌幅。但對中國消費者而言，感覺成品油價格下跌幅度并不明顯。對此，有關專家指出，國際油價低迷給中國消費者釋放了一定的紅利，但因環保要求提高，油品升級加速，造成了油價成本提高。7月7日24時，成品油調價窗口再度打開，國內油價迎來今年第
2014年，石化行業產能快速增長勢頭基本得到遏制。新增產能明顯減少，落后產能加快退出，純堿、磷肥、醋酸等行業年均產能利用率較2013年有不同程度的提升，產能過剩趨勢發生積極變化，化解過剩產能工作取得初步進展。石油和化學工業聯合會根據重點石化行業產能變化和利用情況，對2014年重點行業產能過剩情況
國際油價再創四年半新低 受石油輸出國組織（歐佩克）宣布不減產的影響，國際油價上周最后一個交易日暴跌逾10%，創下四年以來最低水平，未來油價將繼續下跌的市場預期升溫。在全球經濟復蘇乏力的背景下，油價持續大幅下滑可能引發經濟動蕩，對石油出口國造成很大負面影響，但石油進口地區的消費者將從中獲利。另
12月8日，受美元進一步走強影響，美國WTI和北海布倫特原油價格再次大幅走低，其中WTI最低至63.05美元/桶，北海布倫特也跌至66.19美元/桶。 國際油價暴跌，不但令俄羅斯等產油國叫苦不迭，更令大批外資石油公司不得不削減原有的投資，以應對油價暴跌的影響。挪威Rystad能源公司稱，明年全
1月24日，中國國家主席習近平在結束對沙特、埃及和伊朗三國的國事訪問后返回北京。習近平將新年的首次出訪選在中東三國，頗有深意。 作為中國“一帶一路”戰略上的關鍵節點，習近平此次訪問的中東三國，均加入了剛成立的亞投行。此次出訪，習近平主席將加強合作作為主要目標，與沙特、伊朗分別宣布建立全面戰略伙
重點提示 1月21日，石油大亨羅斯-佩羅特之子小佩羅特在參加冬季達沃斯會議期間接受媒體采訪時表示，美國三分之一的頁巖產業將被低油價擊垮。 “美國頁巖氣的繁榮不可持續，現在是泡沫破滅的時候。”小佩羅特說，他預計國際原油(47.39, 1.08, 2.33%)價格將跌破每桶40美元，美國20%至
多年來夾縫中生存的地方煉油企業(國內統稱“地煉”)如今隨著油價狂跌不止而迎生死存亡，雖然今年年初的油價“兩連漲”讓一些煉油企業暫時扭虧為盈，但這似乎僅是一幕插曲。 3月12日，中國油價調整窗口期油價未做調整，由于國際油價走勢持續低迷，下輪下調可能性很大。目前超一半的油企煉化業務虧損，這對于手握
在近日舉行的首個百萬噸級煤炭間接液化示范項目現場調研會上，《經濟參考報》記者了解到，目前我國煤制油示范項目均已實現穩定長周期運行。但也面臨著一些難題，比如污水處理投資和運營成本過高，在低油價、高稅負雙壓下出現虧損。 業內專家一致認為，煤制油示范工作應繼續發展和完善，但在低油價的情況下，應嚴格控
過去兩個月，油價暴跌頻繁出現，近日，石油市場再次閃崩，目前，美油已經較10月初高點86.74美元相比已下跌逾40%，12月21日，WTI 2月原油期貨收跌2.29美元，跌幅4.75%，報45.88美元/桶，布倫特2月原油期貨收跌2.89美元，跌幅5.05%，報54.35美元/桶。美國石油的失敗或將到
紐約油價近日一度跌至每桶45美元下方。對此，普氏能源資訊編輯部總監塞巴斯蒂安·劉易斯（Sebastian Lewis）表示，按照目前的油價測算，美國超過80%的頁巖油產區已跌破成本價，同時摩根士丹利發布的研究數據也大致佐證了同樣的判斷。 因面臨現金流減少、資金匱乏的窘境，越來越多的油企開始削減
中儲糧：目前糧價上漲仍在可控范圍 “手中有糧，心里不慌”——中國儲備糧管理總公司總經理包克辛談中國的糧食調控 三聯生活周刊:最近國際米價出現大的漲幅，表面看，由于我們國家在糧食問題上基本實現了自給自足，因而亞洲米價此番上漲幾乎沒有影響，但從一個相對更長的周期，它對國內稻谷供需市場是否仍然構成潛在
在陸家嘴上班的有車一族宋嘉（化名）邊盤點發票邊告訴記者：“上個月的油費節省了近200元”。 10月31日，國家發改委正式發出通知，國內汽、柴油分別下調245元/噸和235元/噸，折合升價90#0.18元/升，0#0.20元/升。成品油價再一次刷新紀錄，創出七連跌，上海成品油價格也重回“6字頭”