遠望3號船起航執行海上測控任務
遠望3號是我國自主設計和建造的航天測控船，主要擔負對火箭高中低軌衛星和飛船及空間站等目標的海上測控通信任務。今天（8月22日）上午9時許，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域執行新測控任務。停靠碼頭期間，科技人員完成了遠望3號船載測控設備全面檢修測試，并扎實開展針對任務的各項實際操作演練，為順利出航打下了堅實基礎。遠望3號船計劃部主任 孫江平：本次出航，我們面臨著航行時間長、時差變化大、測量海域氣象多變等現實考驗。針對這些情況，我們著力強化風險管控，全面檢修參試設備，扎實搞好人員培訓，周密開展物資補給，為出航執行任務做好了充分準備。......閱讀全文
遠望3號船起航執行海上測控任務
遠望3號是我國自主設計和建造的航天測控船，主要擔負對火箭高中低軌衛星和飛船及空間站等目標的海上測控通信任務。今天（8月22日）上午9時許，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域執行新測控任務。停靠碼頭期間，科技人員完成了遠望3號船載測控設備全面檢修測試，并扎實開展針對任務的各項實際操
遠望5號再出航－將赴大洋執行海上測控任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482596.shtm 7月13日上午，我國自主設計研制的第三代航天遠洋測量船遠望5號，按計劃駛離中國衛星海上測控部母港，奔赴預定海域執行海上測控任務。 此次出航前，遠望5號船收集整理了歷年同類任務
遠望3號船圓滿完成海上測控任務安全返航
今天（9日），圓滿完成“中星1E”衛星海上測控任務的我國第二代航天遠洋測量船遠望3號，平安返回停靠母港。今天上午8點，累計航行了15000多海里的遠望3號船在拖船的牽引下緩緩停靠在中國衛星海上測控部碼頭。作為我國海上測控網中不可或缺的一環，今年以來，遠望3號船已經累計海上作業超過120天。遠望3號船
航天遠洋測量船遠望7號起航－執行海上測控任務
10月19日上午9時，遠望7號船解纜起航，赴預定海域執行海上測控任務。此次出航前，遠望7號船針對疫情防控要求嚴、設備維護難度大、海域氣象變數多等特點，開展防疫和任務準備，提前熟悉電子海圖、更新氣象數據、制定主備用航線，進行人員集中隔離、全船防疫消殺、設備檢修維護、備品備件補充和物資補給等，確保船舶順
遠望3號船出航－赴太平洋執行多次海上測控任務
遠望3號船安全順利駛離中國衛星海上測控部碼頭，赴太平洋某海域執行北斗三號等4次衛星海上測控任務。 8月7日，該船圓滿完成北斗二號IGSO-7、北斗三號MEO-05組衛星海上測控任務停靠碼頭。在短短不足2個月時間內，他們科學統籌工作安排，制定了詳細周密的碼頭工作計劃和各類設備維護、檢修
圓滿完成3次海上測控任務－遠望3號船安全返航
中新網北京7月25日電 (亓創 蔣濤)北京時間7月25日上午，圓滿完成神舟十四號載人飛船等3次海上測控任務的遠望3號船順利返航，平安停靠在中國衛星海上測控部碼頭。上午8時許，中國衛星海上測控部在碼頭舉行接船儀式，連續出航60天、累計航行16000余海里的遠望3號船在拖船的牽引下緩緩停靠中國衛星海上測
遠望3號船圓滿完成天鏈二號03星海上測控任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482586.shtm 中新網北京7月13日電 (亓創 王雪巖)北京時間7月13日凌晨，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將天鏈二號03星送入太空。遠望3號船作為海上唯一測控點，高標準完成
三艘遠望號測量船凱旋－完成嫦娥二號測控等任務
記者從中國衛星海上測控部獲悉，12月25日9時30分，出航142天、總航程約3萬海里的遠望六號測量船平安回到祖國。至此，順利完成嫦娥二號衛星等海上測控任務的3艘遠望號測量船全部凱旋，標志著我國航天遠洋測控史上最大規模的測控行動圓滿結束。 今年7月19日起，遠望三號、遠望五號、遠望六號
遠望號航天測量船隊返航
20日下午，中國衛星海上測控部所屬的兩艘測量船“遠望3號”“遠望7號”，在完成長征五號遙三火箭、通信技術試驗衛星五號等3次海上測控任務后，順利停靠碼頭。至此，包括遠望5號、6號在內的4艘在役測量船全部凱旋。 中國衛星海上測控部相關負責人介紹，2019年，遠望號船圓滿完成17次海上測控任務、1次
我國第三代遠洋航天測量船將于明年亮相
今天凌晨3時44分，我國在西昌衛星發射中心用長征二號丙運載火箭將遙感三十號03組衛星發射升空，遠望3號船在南太平洋某海域成功測控，衛星進入預定軌道，這標志著我國遠望號船隊2017年全年度海上測控任務全部完成。圖片來源網絡 遠望號船隊是我國航天測控網的重要組成部分，在萬里大洋之上，該船隊用無線電
開啟新航程！遠望7號船新年度首航奔赴大洋
今天上午9時許，隨著一聲汽笛響徹江畔，遠望7號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴大洋執行海上測控任務，正式開啟2023年度全新航程。據了解，在遠望7號船離港后不久，遠望3號、5號船也將相繼出航。至此，遠望號船隊全面開啟全年高密度海上測控任務之旅。
我國第一代航天遠洋測量船遠望一號退出航天舞臺
記者從中國衛星海上測控部獲悉：我國第一代航天遠洋測量船遠望一號船在圓滿完成32年海上測控任務后，光榮退出海上測控舞臺，并由中國衛星海上測控部于10月22日正式贈予其誕生地上海江南長興造船集團，將作為愛國主義教育場所向公眾開放。 遠望一號測量船是我國自行設計建造的第一代綜合性航天遠洋測
遠望7號船首次開赴印度洋
今天上午9時許，遠望7號船再次解纜起航，開赴印度洋預定海域單船執行北斗三號組網衛星等海上測控任務。這是遠望7號船繼今年上半年完成嫦娥四號中繼星等任務后第二次年度出海，也是該船入列遠望號船隊兩年多來，首次前往印度洋海域執行任務。 遠望號船隊是我國航天測控網的重要組成部分,在萬里大洋之上,該船
遠望7號船首次開赴印度洋
本報北京8月14日電（魏龍 楊林海 中國青年報·中青在線記者 邱晨輝）今天上午9時許，遠望7號船再次解纜起航，開赴印度洋預定海域單船執行北斗三號組網衛星等海上測控任務。這是遠望7號船繼今年上半年完成嫦娥四號中繼星等任務后第二次年度出海，也是該船入列遠望號船隊兩年多來，首次前往印度洋海域執行任務
185天航行近4萬海里－遠望5號船返回母港
今天上午，圓滿完成遙感三十四號03星等2次海上衛星測控任務的遠望5號船，順利停靠中國衛星海上測控部碼頭。返航途中，遠望5號船持續2天進行了大風浪航行，途經海域風力達8至9級，浪高3.5米左右，遠望5號船科學合理調整航線，確保了航行安全。自2022年出航以來，遠望5號船年度海上作業185天，安全航行近
新航程！遠望3號船奔赴任務海域
今天（12月18日）上午9時許，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域，正式開啟全新航程。 本次航行，遠望3號船的船員們將在海上迎來新的一年，度過元旦、春節兩個節日。為確保此次任務萬無一失，出航之前，全體船員認真做好船載測控設備全面檢修測試，扎實開展任務針對性演練，為順利出航打下
圓滿完成任務！遠望3號船、遠望6號船返回母港
??昨天（12日）下午，中國衛星海上測控部所屬的遠望3號船與遠望6號船相繼返回位于江蘇無錫的母港。在全體科技人員的共同努力下，兩船圓滿完成了2020年度試驗任務。 2020年度，遠望3號船累計出航120天，航行約3.5萬海里，圓滿完成了5次各類型試驗任務。 特別是本航次任務中，遠望3號船全體
“遠望號”上科技工作者：海上科學城“追星族
1月20日上午，圓滿完成第26、27顆北斗導航衛星海上測控任務的遠望6號船停靠在中國衛星海上測控部碼頭，這也意味著中國衛星海上測控部開始了新一年的工作。遠望七號船。胡金輝在操縱雷達。 田英國（中）在測試設備。雷國建在檢修設備。 “遠望號”測量船被譽為“海上科學城”。2017年，“遠望號”船隊圓
除夕夜－遠望7號船在海上全速前進
海浪拍打船舷，發出嘩嘩水聲。春節期間，遠望7號船成了最后一艘還在海上航行的遠望號船，其他所有船只均已順利返回母港，安全停靠碼頭。自2021年12月出航以來，遠望7號船依然航行在大洋之上。 時間回到十幾天前—— “任務推遲了，我們不能回家過年了。”春節前夕，遠望7號船的三副趙夢龍低聲告訴船員朱
遠望3號船揚帆起航－開啟年度收官之旅
短暫休整補給20天后，遠望3號船再度揚帆。11月11日上午9時許，伴隨著一聲汽笛長鳴，遠望3號船緩緩駛離中國衛星海上測控部碼頭，奔赴任務海域，正式開啟本年度的收官之旅。 年初以來，遠望3號船已累計出航近120天，圓滿完成了以神舟十三號載人飛行任務為代表的4次海上測控任務，安全航行25000余海里
執行問天艙測控任務－遠望5號船即將起航
已至傍晚，中國衛星海上測控部碼頭上，燈火慢慢亮了起來。遠望5號船船長張紅旺從船上下來，快速走近船頭，再次查看船舶吃水線——隨著油、水和其他物資補給上船，船逐漸被壓實，吃水刻度比前幾日高了數米。 7月11日，是第18個中國航海日。今年，這個節日對遠望5號船的船員來說意義非凡——中國空間站問天實驗
二十大時光丨用硬實力為祖國航天事業保駕護航
“載人航天、探月探火、衛星導航……習近平總書記在黨的二十大報告中提到的這幾個創新領域，背后都有著中國衛星海上測控部科研人員的身影，我們感到激動萬分、備受鼓舞。”接連幾天，中國衛星海上測控部技術部各科研創新團隊的會議室里，討論、交流黨的二十大報告的聲音不絕于耳。習近平總書記在報告中提到的“科技是第一生
陸海天基測控網首次攜手為天宮一號保駕護航
記者10月2日從北京跟蹤與通信技術研究所獲悉，我國自行設計、研制和建設的陸海天基三位一體載人航天測控通信網，第一次正式攜手為天宮一號及后續空間交會對接任務保駕護航。中繼衛星的加入，使天宮一號測控覆蓋率大幅提升。 中國載人航天工程測控通信系統總設計師錢衛平表示：“天宮一號和神舟八號交會
我國航天測控50年取得8大突破性成就
記者13日從在京舉行的中國宇航協會飛行器測控專業委員會成立30周年暨第25屆測控學術年會上獲悉，經過50年的發展，我國航天測控技術從無到有，從簡單到復雜，已經構建了一個獨具特色、功能多樣、天地一體的航天測控體系，圓滿完成所有航天發射測控任務，取得了8大突破性成就。 ——自行研
青年船員挑大梁－遠望號火箭運輸船隊將擇機啟航
“控制室船態。” “船正。” “收到，2號上升。” 5月4日上午，遠望21號船吊裝演練如火如荼。組織此次全仿真演練的是三副張喆，今年剛滿27歲的他，在演練場上顯得成熟穩重。在張喆的指揮下，船載起重機吊臂不斷變換方位，將艙口蓋板有序吊裝下船。 遠望號火箭運輸船是我國建造的首型專用火箭運輸船
西安衛星測控中心成功完成多點并行發射測控任務
我國于27日上午3個多小時內，分別在酒泉和文昌成功實施兩次航天發射任務。西安衛星測控中心作為測控系統主體單位，圓滿完成多點并行測控任務。 這兩次任務的準備工作貫穿整個春節假期，西安衛星測控中心積極克服技術狀態復雜、多地疫情反復等多重困難挑戰，進一步優化任務組織模式、細化準備流程、強化質量管理，
溶解氧測控儀在線使用測控的重要性
1、用戶通過設備顯示窗可直觀看到養殖水環境溶解氧的實時數據，規避藥劑、試紙間歇、定點、定時檢測弊端。 2、通過實時溶解氧數據為養殖戶科學調控養殖水環境溶解氧提供依據，合理增氧，降低養殖用電成本。 3、通過溶解氧實時數據優化投料時間及投料量，優化餌料系數，降低養殖飼料成本。 4、通過溶解氧短
西安衛星測控中心成功實施神十三返回段測控任務
4月16日9時56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場預定區域成功著陸，西安衛星測控中心及各測控站點成功實施飛船返回段測控任務。 “‘喀什’發現目標！”9時許，被譽為“航天測控第一站”的喀什測控站對飛船返回艙快速完成目標捕獲。據介紹，神舟十三號載人飛船將采取快
智能差值PID測控儀，溫度差值測控儀，壓力差值控制儀
采用表面封裝模塊化工藝，大大提高了儀表的抗干擾能力，具有顯示、控制、變送、通訊、信號輸入等功能，適用于溫度、濕度、壓力、液位、瞬時流量、速度等多種物理量檢測信號的顯示及控制，并能對各種非線性輸入信號進行高精度的線性校正。可廣泛用于電力、冶金、化工、石化、造紙印染、釀造、煙草、航天基地等領域。采用無跳
中國推動海上發射－東方航天港完成4次海上發射
中新社記者 王嬌妮“點火、起飛！”10月7日21時10分，在山東省海陽市西南海域3公里處，中國首次實施固體運載火箭近岸海上衛星發射。作為中國唯一的海上發射技術服務港，山東海陽東方航天港至此已完成4次海上火箭發射保障任務。相比陸上發射，運載火箭海上發射是一種新型、高效、靈活、經濟的發射模式，可以靈活選