靜力觸探的觸探試驗
將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中量測其貫入阻力、錐頭阻力及側壁摩阻力的過程稱為靜力觸探試驗。靜力觸探是工程地質勘察中的一項原位測試方法，可用于：1．劃分土層，判定土層類別，查明軟硬夾層及土層在水平和垂直方向的均勻性；2．評價地基土的工程特性、容許承載力、壓縮性質、不排水抗剪強度、水平向固結系數、飽和砂土液化度、砂土密實度等；3．探尋和確定樁基持力層，預估打入樁沉樁可能性和單樁承載力；4．檢驗人工填土的密實度及地基加固效果。本規程適用于粘質土和砂質土。 1．《靜力觸探儀》2．《土工儀器的基本參數及通用技術條件》第二篇原位測試儀器3．《巖土工程勘察規范》靜力觸探試驗......閱讀全文
靜力觸探的觸探試驗
將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中量測其貫入阻力、錐頭阻力及側壁摩阻力的過程稱為靜力觸探試驗。靜力觸探是工程地質勘察中的一項原位測試方法，可用于：1．劃分土層，判定土層類別，查明軟硬夾層及土層在水平和垂直方向的均勻性；2．評價地基土的工程特性、容許承載力、壓縮性質、不排水抗剪強度、水平向固結系數、飽
靜力觸探儀工作原理
靜力觸探儀工作原理： 1、把主機與橫擔用螺絲連接。 2、根據橫擔的長度選擇下錨點，把二根地錨下到土中(在主機兩邊) 3、下錨可以用下錨扳手加套筒（助力），二人勻速推（根據土層可選用大地錨片和小地錨片），也可用大管子鉗下錨。 4、把主機安裝在兩根錨桿中間，必須水平安
靜力觸探儀工作原理
靜力觸探儀工作原理： 1、把主機與橫擔用螺絲連接。 2、根據橫擔的長度選擇下錨點，把二根地錨下到土中(在主機兩邊) 3、下錨可以用下錨扳手加套筒（助力），二人勻速推（根據土層可選用大地錨片和小地錨片），也可用大管子鉗下錨。 4、把主機安裝在兩根錨桿中間，必須水平安
靜力觸探儀詳細介紹
適用于在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區的土木建筑工程、市政、公路、工程地基土原位測試。 靜力觸探儀主要用途 用于查明地層在垂直和水平方向的變化；進行力學分層；確定天然地基承載力和估算單樁承載力；判別砂土液化的可能性；確定軟土的不排水抗剪強度；提供軟土地基承載力和斜坡穩定性的計算指
靜力觸探儀工作原理
靜力觸探儀工作原理： 1、把主機與橫擔用螺絲連接。 2、根據橫擔的長度選擇下錨點，把二根地錨下到土中(在主機兩邊) 3、下錨可以用下錨扳手加套筒（助力），二人勻速推（根據土層可選用大地錨片和小地錨片），也可用大管子鉗下錨。 4、把主機安裝在兩根錨桿中間，必須水平安
靜力觸探儀的操作使用
靜力觸探儀適用于在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區的土木建筑工程、市政、公路、工程地基土原位測試。用于查明地層在垂直和水平方向的變化、進行力學分層、確定天然地基承載力和估算單樁承載力、判別砂土液化的可能性、確定軟土的不排水抗剪強度、提供軟土地基承載力和斜坡穩定性的計算指標。 靜力觸探
靜力觸探儀的操作使用
靜力觸探儀適用于在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區的土木建筑工程、市政、公路、工程地基土原位測試。用于查明地層在垂直和水平方向的變化、進行力學分層、確定天然地基承載力和估算單樁承載力、判別砂土液化的可能性、確定軟土的不排水抗剪強度、提供軟土地基承載力和斜坡穩定性的計算指標。 靜力觸探
靜力觸探儀使用注意事項
靜力觸探儀是一種常用的檢測儀器，指利用壓力裝置將有觸探頭的觸探桿壓入試驗土層，通過量測系統測土的貫入阻力，可確定土的某些基本物理力學特性，如土的變形模量、土的容許承載力等。?靜力觸探儀適用于普通粘性土、軟土、黃土、稠砂土等地區的土建、市政、公路、公路、工程等方面的土體現場測試，用于確定地層垂直和水平
什么是靜力觸探試驗
靜力觸探試驗是以靜壓力將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中,量測其貫入阻力(包括錐頭阻力和側壁摩阻力或摩阻比),并按其所受阻力的大小劃分土層,確定土的工程性質。 該實驗是工程地質勘探中一項原位測試方法,主要適用于粘性土、粉土及砂性土層。
靜力觸探試驗設備簡介
靜力觸探試驗設備是一種用于工程與技術科學基礎學科、水利工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器，于2017年9月27日啟用。 技術指標 最大扭矩100N.m；十字板板頭分150mm*75mm和100mm*50mm兩種；操作軟件支持win XP，win7，win8系統，系統處理器頻率900MH
輕型觸探儀的規格及相關觸探儀的方法
輕 型 觸 探 儀 輕型觸探儀是利用一定的落錘能量將一定尺寸的圓錐形探頭打入土地中，根據打入土中的難易程度（貫入度）來判定土的性質的一種原位測試方法，它只適用于砂土、粘性土（包括黃土）人工填土和較松散的顆粒小碎石土，巖石、碎石類土以及含有塊石。該試驗應符合《巖石工程勘探規范》（GN50021－94）
輕型觸探儀簡介
簡介：該產品利用一定的錘擊動能，對地基土作出工程地質評價。為規范我國公路工程建設中路基不適宜地基土（包括淤泥、淤泥質土、過濕土等）的清除行為，依據《公路路基設計規范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技術規范》（JTG F10-2006）、《公路工程地質勘察規范》（JTJ 064-
重型觸探儀簡介
重型觸探儀簡介：本儀器適用于不適宜土埋深在3m以內擬作清除處理措施的判定依據和設計基礎。63.5Kg重型觸探儀采用標準貫入儀作為設計勘察過程中的地基承載力參數采集手段，在施工過程中采用荷蘭式輕型動力觸探儀與標準輕型動力觸探儀作為基本的試驗工具。63.5Kg重型觸探儀此儀器是利用一定的錘擊動能，對地基
輕型觸探儀其他說明
其它說明：▲不適宜土深度的確定荷蘭式輕型動力觸探試驗成果表示方法為：貫入深度為h時所對應的錘擊數N20（擊次/20cm）大于或等于上表中所要求的不適宜土錘擊次數標準時，則此時的貫入深度h即為不適宜土深度。▲荷蘭式輕型動力觸探儀操作的基本要求承包人在不適宜土地基施工前必須進行開溝排水，紅線范圍內按橫向
輕型觸探儀基本規定
基本規定：▲填筑路堤地基承載力要求f0分析：當路堤高≤2.0m時，按公路路床穩定性壓實度強度要求考慮。計算荷載：路堤高≤2.0m時，按營運期荷載計算；路堤高＞2.0m時，按施工期荷載計算。路堤基底自重應力按最大應力考慮。▲地基承載力測試采用下列三種常用的動力觸探試驗設備，其相關參數如下表：重型觸探儀
重型觸探儀基本規定
重型觸探儀基本規定：■填筑路堤地基承載力要求f0分析：當路堤高≤2.0m時，按公路路床穩定性壓實度強度要求考慮。計算荷載：路堤高≤2.0m時，按營運期荷載計算；路堤高＞2.0m時，按施工期荷載計算。路堤基底自重應力按最大應力考慮。■地基承載力測試采用下列三種常用的動力觸探試驗設備，其相關參數如下表：
重型觸探儀使用介紹
重型觸探儀說明書重型動力觸探儀，重型觸探儀LD-635N主要技術參數： 錘重：63.5Kg 落高：760mm 貫入shen度：3600mm 錘角：60° 錘角貫入直徑：74mm技術標準及應用說明 1、填筑路堤地基承載力要求見表一、表二、表三： ??????? 一ji公路、高速公路填筑路堤地基承載力要
重型觸探儀操作規程
重型觸探儀操作規程：■貫入前，應使穿心錘自由下落，落距為 76±2cm，將一定規格的標準貫入器打入土中15cm，再打入30cm，用后30cm的錘擊數為標準貫入試驗的指標N。■當觸探長度大于 2m 時，錘擊數應根據校正系數進行校正。■貫入前，觸探架應安裝平穩，保持觸探孔垂直。
輕型觸探儀操作規程
操作規程：▲先用輕便鉆鉆至試驗土層標高。▲灌入前，觸探架應安裝平穩，保持觸探孔垂直。▲灌入時，使穿心錘自由下落。落距為76cm，及時記錄貫入深度，一陣擊的貫入量及相應的錘擊數（一般5擊為一陣擊），并計算每貫入10cm的實測錘擊數N。▲當觸探桿長度大于2m時，錘擊數應按相應的規范校正。工作原理：是利用
科研人員在500米水深實施深水靜力觸探測量
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/511915.shtm近日，中國地質調查局廣州海洋地質調查局“海洋地質十號”船在南海神狐海域1:25萬海洋地質調查中成功實施了深水靜力觸探測量。這是該局首次在500米水深以深的水域實施靜力觸探作業，標志著
關于輕型觸探儀的技術參數介紹
輕型觸探儀是利用一定的落錘能量，將一定尺寸的圓錐形探頭打人土中的難易程度（貫入度）來判斷土的性質的一種原位測試方法。 輕型觸探儀參數： 錘重：10kg+10g 。 落高：500mm 。 zui大貫入深度：6000mm 。 貫入錘錘度：60度。 貫
重型動力觸探儀的參數是怎樣的？
重型動力觸探儀依據《公路路基設計規范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技術規范》（JTG F10-2006）、《公路工程地質勘察規范》（JTJ 064-98）等規定，結合我國實際，特制定本暫行規定。 重型動力觸探儀技術參數： 1、錘重：63.5kg 2、落高
什么叫原位測試法
概念：在巖土層原來所處的位置，基本保持的天然結構,天然含水量以及天然應力狀態下，測定巖土的工程力學性質指標。原位測試包括靜力觸探、動力觸探、標準貫入試驗、十字板剪切、旁壓試驗、靜載試驗、扁板側脹試驗、應力鏟試驗、現場直剪試驗、巖體應力試驗、巖土波速測試等
深海工程地質原位測試裝置完成海上試驗
8月26日，結束為期18天的TS13-1航次任務，“探索一號”返航。深海工程地質原位測試裝置參加了本次海試，在100m、1000m、3000m等水深的多個深度區域布放5次，對各深度下的多個點位分別開展數次靜力觸探試驗和剪切阻力試驗，獲取了10個點位的靜力觸探貫入試驗數據（包括錐尖阻力、側壁摩擦力
日本科學家研發仿生皮膚，可觸探到腫瘤部位
皮膚是人體最大的器官，是連接腦部與外部世界的一道墻。暢想一下，如果皮膚能夠傳達出人體內部的情況，會是一種什么樣的場面。 它可以告知外科醫生，在我們身體將要生病時發出警報，甚至僅憑觸摸就能診斷另一人體所患有的疾病。 東京大學的科學家Takao Someya正在將這一景象化作現實。 Somey
靜力水準儀概述什么是靜力水準儀
靜力水準儀是測量兩點間或多點間相對高程變化的儀器。由儲液器、高精度芯體和特別定制電路模塊、保護罩等部件組成。沉降系統由多只同型號傳感器組成，儲液罐之間由通氣管和通液管相連通，基準點置于一個穩定的水平基點，當測點相對于基準點發生升降時，將引起各點壓力的變化。通過測量傳感器壓力的變化，來計算各測點相對水
什么是“靜力測試”
靜力測試又叫靜力試驗 static test結構試驗的內容之一，借以觀察和研究飛行器結構或構件在靜載荷作用下的強度、剛度以及應力、變形分布情況，是驗證飛行器結構強度和靜力分析正確性的重要手段。全尺寸結構靜力試驗的加載系統比較復雜。20世紀40年代以前，靜力試驗時將飛機仰置，用鉛粒或砂粒裝在袋中模擬機
焊接管靜力疲勞試驗方法
適用范圍：????本文介紹了34只大尺度T型焊接管節點分別在軸載和面內育曲載荷下的靜力和常幅疲勞試驗及其結果。試驗中應用動應變測量、目測法及變載荷刻痕法觀測管節點表面裂紋的萌生及擴展的特征，研究了管節點尺度、參數及載符形式對疲勞強度的影響。發展前景：隨著近海石油工業的發展，海洋鋼結構的勘探設備和采油
高精度靜力水準儀的應用
高精度靜力水準儀主要用于監測地鐵、高鐵、隧道、危樓、建筑、橋梁等沉降位移。
高精度靜力水準儀功能介紹
高精度靜力水準儀主要用于監測地鐵、高鐵、隧道、危樓、建筑、橋梁等沉降位移。