寧德時代麒麟電池冷卻板ZL解析
在近期寧德時代官方公布的麒麟電池的信息中，我們可以看到麒麟電池中的多功能彈性夾層是由進出水管回路和眾多個冷卻板共同組成。將傳統的只起到冷卻散熱功能的冷卻板迭代升級為集結構支撐，冷卻散熱，電芯隔熱和膨脹緩沖四個功能于一體的子系統組件。▲寧德時代麒麟電池的多功能彈性夾層而寧德時代公布的ZL，ZL名稱：《水冷板組件、水冷系統、電池及其箱體以及用電裝置》，ZL公布號：CN 114497826 A。此ZL所述的內容與麒麟電池中所述的冷卻板子系統組件信息高度吻合。先將該ZL中的一些核心信息，解析如下：1）口琴管式的冷卻板實際上是雙層結構。下圖中371為內層冷卻通道，372為外層冷卻通道，373為加強結構，其中373a，373b均為冷卻內的加強筋。加強筋進一步加強了冷卻液通道的結構強度，可以防止在外力的作用下，冷卻通道變形甚至破裂。▲ZL中的示意圖12）在眾多冷卻板的兩側，有多個連接管，通過連接管將冷卻板之間的冷卻液流通路徑實現串聯，構成內部......閱讀全文
寧德時代麒麟電池冷卻板ZL解析
在近期寧德時代官方公布的麒麟電池的信息中，我們可以看到麒麟電池中的多功能彈性夾層是由進出水管回路和眾多個冷卻板共同組成。將傳統的只起到冷卻散熱功能的冷卻板迭代升級為集結構支撐，冷卻散熱，電芯隔熱和膨脹緩沖四個功能于一體的子系統組件。▲寧德時代麒麟電池的多功能彈性夾層而寧德時代公布的ZL，ZL名稱：《
寧德時代CTP3.0麒麟電池ZL解析及短評
寧德時代CTP3．0技術的麒麟電池消息，最早是由寧德時代首席科學家吳凱在今年3月份的電動汽車百人會上釋放出來的。相同化學體系同等電池包尺寸下，麒麟電池電量比4680系統能提升13％。近期，在宜賓舉行的世界動力電池大會上，吳凱再次釋放出了麒麟電池的相關信息：1）麒麟電池目前還在B樣階段；2）麒麟電池在
寧德時代申請注冊“麒麟電池”商標
作為動力電池的龍頭企業，寧德時代一直致力于技術的創新。早在2019年，寧德時代在全球首創了無模組電池包CTP，率先使電池體積利用率突破50%大關。而麒麟電池的誕生，也為動力電池市場帶來了新的活力。而為了進一步增強大眾對麒麟電池的認知度，寧德時代也是在近日申請注冊了“麒麟電池”的商標。據CNMO了解，
“寧王”發布麒麟電池！10分鐘快充－燃油車要被終結了？
“寧德時代發布麒麟電池”的話題，今日沖上微博熱搜。 6月23日，寧德時代發布備受關注的第三代CTP——麒麟電池。 據悉，麒麟電池首創電芯大面冷卻技術，支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充，可實現整車1000公里續航。麒麟電池將于2023年量產上市，電量較特斯拉的4680電池系統提升13%。圖片
寧德時代再訴中創新航ZL侵權！
全球動力電池龍頭寧德時代與國內對手的ZL戰正進一步白熱化。 8月1日，寧德時代再次針對中創新航科技股份有限公司（以下簡稱“中創新航”）的一項ZL侵權，向福建省高級人民法院提出訴訟，索賠金額為1.3億元。 早在去年7月，寧德時代已經向福州市中級人民法院提出訴訟，起訴中創新航5件ZL侵權，涉及正
寧德時代第一！
11月7日，全球資訊機構SNE research公布了全球最新的動力電池裝車數據。 2023年1—9月，在世界各國注冊的電動汽車(EV、PHEV、HEV)搭載的電池量約為485.9GWH，與去年同期相比增長了44.4%。2022年全年，全球動力電池裝車為517.9GWH，目前的統計數據已經超過
寧德時代賺麻了！
在剛剛過去的2022年，動力電池巨頭寧德時代可以說是“賺麻了”。 1月12日，寧德時代發布最新公告，預計2022年度凈利潤291億元-315億元，同比增長82.66%-97.72%，報告期內，國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業市場持續增長，公司產銷量明顯提升。 對于利潤大增的原因，
Q1凈利翻5倍，凈賺近百億！寧德時代：優質產能一定稀缺
近期寧德時代發布了2022年財報以及2023年第一季度財報，報告顯示公司在2022年實現營業收入3285.9億元，同比增加152.07%，歸母凈利潤307.29億元，同比增長92.89%。2023年第一季度實現營業收入890.38億元，同比增長82.91%；歸母凈利潤98.22億元，同比增長557.
寧德時代打頭陣！動力電池將進入0.3元/Wh時代
動力電池價格或將更快邁入0.3元/Wh時代。而這一歷史性的變革，助力者將是寧德時代和比亞迪。 正強推降本 1月16日，據36氪啟動PowerOn報道，多位產業鏈人士透露稱，為保證市場地位，寧德時代正梳理產線資源，推動降本；比亞迪旗下弗迪電池近日也下發了內部通知，敦促團隊繼續降本。 具體來看
麒麟電池是磷酸鐵鋰電池嗎？麒麟電池有哪些特點？
麒麟電池，第三代CTP技術，麒麟電池系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，輕松實現整車1000公里續航。麒麟電池本質還是鋰離子電池，主要是結構上的創新，磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池均有。麒麟電池在材料上的創新主要是負極材料，為實現4C快充技術，需要把人造石墨做成碳包覆
特斯拉CTC電池Pack系統ZL解析
關于特斯拉CTC電池Pack系統，其實早些時候特斯拉官方無論是在柏林工廠電池日，還是美國Austin工廠開業典禮上都展示了不少關于CTC的電池實物。近期，研讀了下特斯拉CTC電池Pack系統的一份美國公開ZL，ZL名稱：《INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM》，ZL公開號
什么是麒麟電池？
麒麟電池是電池產業龍頭寧德時代發布的第三代CTP技術，也就是無模組電池包。這項技術最早是寧德時代在2019年全球首創，當時的第一代CTP技術，令寧德時代的電池體積利用率突破了50％大關。而CTP技術發展至第三代，其體積利用率達到了72％，可將三元電池系統能量密度提升至255Wh／kg，磷酸鐵鋰電池系
寧德時代簽訂鋰離子電池模組供貨框架合同
寧德時代簽訂鋰離子電池模組供貨框架合同寧德時代發布公告稱，12月6日，公司與眾銳公司簽訂《關于產品采購及預付款的合同》。合同約定，寧德時代將在2024年至2030年期間向眾銳公司供應鋰離子電池模組產品，預計采購量合計約123GWh，眾銳公司將采購的產品分別銷售給Honda（本田）中國關聯公司。
寧德時代獲電池單體及其制造方法發明專利授權
寧德時代（300750）新獲得一項發明專利授權，專利名為 " 電池單體及其制造方法、制造設備、電池及用電裝置 "，專利申請號為 CN202110873211.6，授權日為 2024 年 3 月 12 日。 專利摘要：本申請實施例提供一種電池單體及其制造方法、制造設備、電池及用電裝置，屬電池技術領域
寧德時代：上半年凈利－81.68－億元，同比增長－82.17％
IT之家 8 月 23 日消息，寧德時代今日晚間公布了 2022 年上半年報告，上半年營收 1129.7 億元，同比增長 156.32%；上半年歸屬于上市股東的凈利潤 81.68 億元，同比增長 82.17%。動力電池方面，2.2C 快充三元產品國內首家在乘用車上得到應用，AB 創新成組方式批量推廣
寧德時代發布增混新品－鈉離子電池發力低溫場景
（300750.SZ）10月24日發布增混新品。除了長續航與超充功能以外，新品增混電池讓寧德時代的鈉離子電池再次落地新的應用場景。 瞄準增長中的增混市場 10月24日下午，寧德時代超級增混電池品牌暨新品發布會召開。在發布會上，寧德時代推出了“驍遙”超級增混電池。 寧德時代乘用車事業部CTO
天原股份獲寧德時代投資
4月12日，天原股份（002386）發布公告，公司重要參股公司宜賓鋰寶新材料有限公司（簡稱“宜賓鋰寶”）于近日完成第二輪戰略引資工作。本輪增資加上第一批增資金額18.26億元，合計戰略引資金額25.78億元，B輪融資完成，同時公司完成核心層持股計劃。宜賓鋰寶此次戰略引資對象包括晨道資本、格林美、廣汽
儲能革命來臨－碳酸鋰價格飆升6.5％
新能源儲能技術發展工業和信息化部等七部門發布指導意見，聚焦儲能在電力系統的多元應用，推動氫能、儲能等產業發展。這標志著未來能源和制造產業將迎來新的發展機遇。寧德時代5C超充電池上市理想汽車發布的新車型搭載寧德時代(300750)麒麟5C電池，實現12分鐘充電續航500公里。該電池在質量控制上極為嚴格
中國寧德時代渴望投資上游鈷項目
? 隨著電動汽車需求攀升，中國鋰電池生產商寧德時代正在尋求投資以鈷為主的上游原材料，從而確保供應穩定。 寧德時代總裁秘書兼全球電動汽車產品線胡總經理稱：“我們正在想法設法與上下游合作，但顯然上游更加困難。” 因為預計金屬供應將無法跟上電動汽車需求增長的步伐，今年長城汽車等中國電動汽車供應鏈上的多
寧德時代漲超3％，A股全線反彈
2月25日，A股全線反彈！創業板一度漲超3%，CRO概念、醫療服務板塊漲幅居前，寧組合大漲，寧德時代漲超4%，貴金屬、石油天然氣等避險資產下跌，軍工板塊表現低迷。截止發稿，滬指漲0.63%，深成指漲1.21%，創業板指漲2.58%。兩市共3383只個股上漲，73只個股漲停，1189只個股下跌，7只個
寧德時代官宣！2024年底面世
特斯拉、比亞迪競相推動的一體化底盤技術，寧德時代也“玩上了”。 寧德時代官微1月10日宣布，其全資子公司時代智能與造車新勢力之一哪吒汽車在上海舉行簽約儀式，雙方將在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤項目上開展合作，而首款搭載CIIC
寧德時代間接參股！這家企業要IPO了
4月13日，天原股份（002386）發布公告稱，公司重要參股公司宜賓鋰寶新材料有限公司（簡稱“宜賓鋰寶”）于近日完成第二輪戰略引資工作，目前已取得宜賓市市場監督管理局換發新的《營業執照》。公告指出，本輪增資加上第一批增資金額 18.26 億元，合計戰略引資金額 25.78億元。宜賓鋰寶此次戰略引資對
寧德時代回應“二號人物”辭職事件
8月1日晚間，寧德時代突然發布高層變動公告引發了市場關注。公告顯示，董事會于近日收到公司副董事長、副總經理黃世霖的書面辭職申請，黃世霖出于個人事業考慮，申請辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務。 對于黃世霖的辭職，寧德時代在公告中表示，此次辭職不會對公司的生產經營產生不利
新能源重磅利好！外資突然唱多寧德時代
【新能源重磅利好！外資突然唱多寧德時代 黃仁勛、奧特曼：AI的盡頭是光伏和儲能】3月10日，摩根士丹利發布報告，將中國電池巨頭寧德時代（CATL）的評級上調至“超配”，并設定目標價為210元人民幣。這個周末，市場還在講一個關于儲能的故事，甚至還扯上了人工智能（AI）。近日，黃仁勛在演講中明確表示：“
小米SU7報價超乎預料，智能成最大底牌
今日，小米汽車終于揭開了其神秘面紗，SU7系列價格震撼公布，標準版21.59萬，Pro24.59萬，Max29.9萬的價格定位，無疑在業界投下了一顆重磅炸彈。經歷了整整三年的研發周期，小米終于將在3月28日舉辦其首款智能電動車型——小米SU7的上市發布會，這款車最早在2021年3月30日由小米集團創
動力電池新局面！曾毓群獨掌寧德時代，李平退出一致行動
【2024年2月8日晚間，寧德時代，全球動力電池龍頭，發布重要公告，宣布解除曾毓群與李平之間的一致行動關系。據公司介紹，曾毓群與李平于2012年10月因共同看好動力電池業務前景，通過各自控制的投資公司共同增資寧德時代。二者在行業經驗和資源上具有互補性，因此簽署了一致行動人協議，以推動公司動力電池業務
寧德時代與深勢科技共推先進算法落地新能源
近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與深勢科技有限公司（以下簡稱深勢科技）達成戰略合作，雙方將共建聯合實驗室，以更高效的計算驅動材料研發模式，共同拓展新能源領域前沿技術發展的未來空間。 據介紹，聯合實驗室的研究內容將主要圍繞兩個方向展開：一是人工智能（AI）+物理模型在
寧德時代與深勢科技共推先進算法落地新能源
近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與深勢科技有限公司（以下簡稱深勢科技）達成戰略合作，雙方將共建聯合實驗室，以更高效的計算驅動材料研發模式，共同拓展新能源領域前沿技術發展的未來空間。據介紹，聯合實驗室的研究內容將主要圍繞兩個方向展開：一是人工智能（AI）+物理模型在新能源材料研
新能源汽車電池冷卻系統冷卻方式種類
電池的熱相關問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關鍵因素。首先，鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時，電池的可用容量將迅速發生衰減，在過低溫度下(如低于0°C)對電池進行充電，則可能引發瞬間的電壓過充現象，造成內部析鋰并進而引發短路。其次，鋰離子電池的熱相關問題
國內仿制藥爭奪后“ZL懸崖”時代
昨日，廣藥集團召開新聞發布會宣布，旗下國產“偉哥”—白云山“金戈”正式拿到了“準生證”，這是國家食藥監總局下發的首個中國“偉哥”生產批件，也標志著中美“偉哥”硬戰即將拉開帷幕。據了解，美國制藥巨頭輝瑞醫藥集團生產的萬艾可(俗稱“偉哥”)在中國的ZL已于今年5月12日到期，這一消息無疑讓中國藥企興