WIKI資訊
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。” 壓力 空氣不達標城市超7成 4日，京城灰蒙蒙。截至當日20時，北京市環境保護監測中心數據顯示，在主城區的絕大部分監測點，PM 2.5都處在“中度污染”區間。 同一天，環保部發布的《2012年中國環境狀況公報》顯示，2012年，地級以上城市中，43個城市二氧化氮年均濃度超標，占比 13.2%;186個城市可吸 入 顆 粒 物 年 均 濃 度 超 標 ，占 比57.2%。這兩種污染物的排放源都涉及機動車。此外，若按照環境空氣質量新標準評價，在113個環境保護重點城市中，環境空氣質量不達標的城市比例高達76......閱讀全文
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。”
北京已經連續三天遭遇污染天，給近期將針對小型機動車征收“排污費”的話題加了把火。 近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“送審稿”)向相關行業協會征求意見。記者了解到，盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提
2月27上午，環境保護部舉行2月例行新聞發布會。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江，國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任、中國工程院院士賀克斌介紹大氣污染防治工作進展情況，環境保護部宣傳教育司司長、新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期環境保護重點工作進展情況，三人共同回答了記者關注的問題。 劉友
近日，國務院辦公廳轉發了環境保護部等部門《關于推進大氣聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》（簡稱《意見》）。日前，環境保護部副部長張力軍就《意見》出臺的背景、大氣聯防聯控工作重點和具體措施等問題接受了本網記者的專訪。 問：請介紹一下《意見》出臺的背景？&nbs
近日通過的《京津冀協同發展規劃綱要》提出，要在京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域取得突破。有關專家表示，環保是京津冀一體化發展的重心，會在協同發展中率先突圍。 京津冀的生態環境承載力十分脆弱，整個區域經濟發展和生態環境的矛盾日益突出，大氣和水的污染治理都急需解決。這些日益惡
7月5日，中國工程院發布《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）中期評估報告。為深入了解評估過程和主要內容，我們邀請了權威專家學者進行了深入解讀。 1.請問您如何看待此次《大氣十條》中期評估工作？ 郝吉明（中國工程院院士 清華大學環境學院教授 評估組組長）：剛剛發布的《大氣十條》中期
國內十大環境新聞 1 黨的十八屆四中全會提出用嚴格的法律制度保護生態環境 10月20日～23日，黨的十八屆四中全會提出，用嚴格的法律制度保護生態環境，加快建立有效約束開發行為和促進綠色發展、循環發展
從2013年至2017年，北京將全城行動，向PM2.5宣戰。 《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃》明確，到2017年，經過5年的努力，北京市的細顆粒物年均濃度要比2012年下降25%以上，控制在每立方米60微克左右。這項目標意味著，今后五年，北京PM2.5濃度每年要下降5%以上，
各位朋友、各位同事，我給大家簡單回顧一下我國大氣防治這五年，也就是說大氣十條頒布以來的情況。我想分五個方面來給大家匯報。 一、大氣十條的頒布，為什么頒布大氣十條？ 中國工程院和國家環保總局后來改名為環境保護部，共同完成中國環境保護宏觀戰略研究。在那個戰略研究當中有一部分內容是中國大氣環境保
經濟新常態下，生態文明建設、環境保護也將進入新常態。2015年全國環境保護工作會議指出要處理好環境與經濟的關系，努力探索環境保護新路，強調進一步強化良好生態環境是最公平的公共產品和最普惠的民生福祉的認識，優先解決損害群眾健康的突出環境問題，讓廣大民眾在良好的生態環境中生活。 工作會議總結了20
2月17日，環保部印發《國家環境保護標準“十二五”發展規劃》，詳情如下：關于印發《國家環境保護標準“十二五”發展規劃》的通知 各省、自治區、直轄市環境保護廳(局)，部各派出機構、直屬單位： 環境保護標準是我部落實環境保護法律法規的重要手段，是支撐環境保護各項工作的基礎。為不斷完善環
PM2.5詳解 性狀 PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發絲粗細的1/20。 通常把空氣動力學當量直徑在10微米以下的顆粒物稱為PM10，又稱為可吸入顆粒物或飄塵。其粒徑主要是小于10微米的微粒。 據《南方都市報
據經濟參考報報道，近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出，建議今后對機動車征收排污費，并將重型汽車納入環保稅征收范圍。 去年年
小煉油廠、小煉鐵廠、小加工廠，各類污染企業直排給空氣帶來的嚴重污染，直接損害了當地群眾的身心健康。一些地方污染企業偷排直排屢禁不止，源于地方政府對于GDP的盲目追求。 3月份，環保部華北督查重點對河北的鋼鐵的全面調查發現，該省60%的運行企業存在環保問題，70%除塵設施運行不正常，八成企業
2019年8月19日（星期一）上午10時，吉林省政府新聞辦公室在省政務大廳三樓新聞發布廳召開新聞發布會，會議的主題是介紹吉林省2019年打贏藍天保衛戰“一微克”行動計劃有關情況。 吉林省政府新聞辦于2019年8月19日(星期一)上午10時在吉林省政務大廳新聞發布廳召開吉林省2019年打贏藍天保
按照環境保護部在全國范圍內分步監測和報告PM2.5的計劃，北京等直轄市和各地省會城市將從今年開始對PM2.5進行監測和公開報告，引發媒體的廣泛關注。今年是“十二五”的第二年，新年伊始，許多地方結合自身實際出臺了綠色環保新政。此外，2012年1月1日起，我國新的車船稅法正式實施，其中涉及新能源汽車
霧霾大面積集中爆發是大自然發出的警告，昭示我們發展需要轉型、增長需要升級。系列治霾重拳之下，2014的中國能否沖出十面“霾”伏？ 2013年，中國遭遇史上最嚴重霧霾天氣。 12月25日，圣誕節，記者統計中央氣象局發布的信息顯示，當天山東、河北、安徽等省份發布省級霧霾預警，地級市發布預警的多達
對中國環保節能事業而言，2013年其實是既尷尬又無奈的一年，由于多年走“先污染后治理”的粗放型發展道路，生態環境最終以一種近乎裸露的直白向外界表達了它曾經受到的傷害和脆弱。從年初在我國華北地區集中爆發的強霧霾污染，到河北邯鄲地區受化學品泄漏被迫大面積停水；從震驚全國的湖南“鎘大米”事件，到1.6
如果你是一名車主，或者你對汽車行業很熟悉，那么，下列數字你或許不會陌生：2009年以來我國汽車產量居世界第一，截至2015年底，我國輕型汽車保有量達1.5億輛左右。 汽車為我們的生活帶來了便利，但同時，它也為城市污染“貢獻”了自己的一份力。如何促進汽車技術更新換代，使它更清潔、更環保？不斷升級
2013年 中心城區公共交通出行比例和全市軌道交通運營里程分別達到46%和456公里。 調整二氧化硫、氮氧化物排污收費標準;研究揮發性有機物等排污費征收政策。確定排污許可和排污交易指標種類、許可證發放和排污交易范圍。 2014年 力爭實施小客車分區域、分時段限行相關政策。
編者按 環境保護部日前發布了《大氣可吸入顆粒物一次源排放清單編制技術指南（試行）》、《道路機動車大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》、《非道路移動源大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》、《生物質燃燒源大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》及《揚塵源顆粒物排放清單編制技術指南（試行）》
各省、自治區、直轄市環境保護廳(局)，新疆生產建設兵團環境保護局，遼河保護區管理局，各直屬單位： 為貫徹落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》和《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》的任務部署，提升環境科技創新能力，為探索中國環保新道路構建
隨著PM2.5的下降，灰霾天氣將會漸漸遠離城市。 本周三，環保部公布了我國第一部綜合性大氣污染防治規劃――《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》。《規劃》從國家的層面，首次提出提出，到2015年，重點區域細顆粒物（PM2.5）年均濃度下降5%，京津冀、長三角、珠三角等復合型污染
為加強大氣污染綜合治理，改善全省環境空氣質量，《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》(以下簡稱《方案》)日前出爐，《方案》提出的大氣質量改善總體目標為，經過5年努力，全省環境空氣質量明顯改善，重污染天氣大幅度減少。再利用5年時間，基本消除重污染天氣，環境空氣質量全面改善，讓人民群眾呼吸上新鮮空氣
上周召開的全國環保工作會上，環保部部長周生賢公布了我國監測PM2.5的時間表：在2016年1月1日前，全國所有地區都將開展PM2.5監測；京津冀、珠三角、長三角，以及各省會城市的監測，則在2012年就啟動。 這份年終出爐的時間表被很多媒體稱為“民意贏得空氣保衛戰”的象征。 有專家評價
6月20日，生態環境部副部長趙英民在國務院政策例行吹風會上表示，《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》（以下簡稱“三年行動計劃”）審議通過并將于近期印發實施。其總體目標是，經過3年努力，進一步明顯降低PM2.5濃度，明顯減少重污染天數，明顯改善環境空氣質量。圖片來源于網絡 “三年行動計劃”提出，到20
近日，國務院關于印發“十三五”生態環境保護規劃，全文如下： 國務院關于印發 “十三五”生態環境保護規劃的通知 國發〔2016〕65號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《“十三五”生態環境保護規劃》印發給你們，請認真貫徹實施。 國務院 2016年11月
11月23日上午，環境保護部舉行11月例行新聞發布會。環境保護部規劃財務司巡視員兼副司長尤艷馨、環境保護部環境規劃院院長王金南介紹環境保護規劃財務工作的有關情況，環境保護部宣傳教育司巡視員劉友賓主持發布會，通報近期環境保護重點工作進展情況，并共同回答記者關注的問題。 49名廳級干部在“綠盾20
據報道，受霧氣影響，2月21日北京的空氣污染指數為333，屬重度污染。這是北京今年以來第一個五級重度污染天。 而在此之前，《大氣污染防治法》修訂案建言獻策征集活動已經在京結束。此次修訂能否還藍天“本色”，特別值得公眾期待。 我國在1987年制定了《大氣污染防治法》，1995年對
●有關部門正在推進清潔空氣研究計劃，科技部正在擬定大氣污染防治重點項目，中國環境科學研究院也參與了此項計劃。研究計劃將針對PM2.5和臭氧兩種污染物，從國家和典型污染區域兩個層面進行技術研究和設備研發。2013年~2022年，項目分 3個階段實施，每個階段都有不同的研究任務 ●天津、北京提高了