日研發新型納米鎳粒子儲氫材料
據日本媒體報道，京都大學北川宏教授和小林浩和副教授研發出了新型納米鎳粒子，它可以在低壓狀態下吸附儲存氫氣。此項技術可大幅減輕電池重量、降低成本、增加容量、并提高電池的安全性，對推動燃料電池實用化邁出重要一步。 研究人員使用有機溶劑將鎳的化合物溶解，然后重新還原成特殊結構的鎳粒子。新的鎳粒子比普通鎳的原子結構更加緊密，常壓狀態下，吸存氫氣能力與鈀持平。而以往情況下，需要在6000高壓的條件下，鎳才可以作為儲存氫氣的材料。 之前，科學家大多嘗試將鈦、鈮等的合金或者鈀、釩作為燃料電池的儲氫材料，但面臨的課題是鈀等材料的重量重、價格昂貴,致使燃料電池成本居高不下。而鎳的重量相當于鈀的一半，價格也只是其千分之一。標準的燃料電池車行駛500km一般需要5kg的液氫，所需氫氣罐的目標重量是100kg，而京都大學的此項技術可以將氫氣罐重量控制在120kg左右。同時，該技術也避免了使用高壓儲氫帶來的巨大安全問題。為此，如果此項技術......閱讀全文
日研發新型納米鎳粒子儲氫材料
據日本媒體報道，京都大學北川宏教授和小林浩和副教授研發出了新型納米鎳粒子，它可以在低壓狀態下吸附儲存氫氣。此項技術可大幅減輕電池重量、降低成本、增加容量、并提高電池的安全性，對推動燃料電池實用化邁出重要一步。 研究人員使用有機溶劑將鎳的化合物溶解，然后重新還原成特殊結構的鎳粒子。新的鎳粒子
儲氫新材料開發成功－儲氫能力為目前材料2倍
“這是氫研究人員夢寐以求的突破” 氫儲存新材料在美國開發成功 儲氫能力相當于目前儲氫合金材料的2倍 可在室溫下儲存氫 ?氫是燃料電池所需要的能源，它將帶來一場新的能源革命。2007年11月12日，美國弗吉尼亞大學的研究人員在該州召開的國際氫經濟材料論壇上宣布，他們開發出了可大幅提高氫儲存能力的
固態儲氫材料成果豐碩
當前我國正面臨著能源安全和碳排放兩大挑戰，必須調整當前過度依賴化石能源的能源結構，向著低碳、清潔、智能化的方向發展。 將氫能納入到我國整個能源體系中，有助于改善我國的高碳能源結構，保障能源安全。其應用不僅是備受關注的燃料電池汽車，還應包括氫能發電、工業應用及其建筑應用等。 國家有色金屬新能源
科學家率先合成高效儲氫材料－大幅提升了材料儲氫效率
記者從廣東醫科大學獲悉，該校藥學院教師劉建強博士研究的金屬有機骨架材料在儲氫材料領域取得突破，合成了新拓撲結構的儲氫材料，氫氣儲存能力得到優化，大幅提升了材料儲氫效率。相關成果近日發表在英國皇家化學學會著名期刊《材料化學雜志A》上。 金屬有機骨架材料（簡稱MOFs）是近年來發展迅猛的一種新
我科學家率先合成高效儲氫材料－大幅提升材料儲氫效率
記者從廣東醫科大學獲悉，該校藥學院教師劉建強博士研究的金屬有機骨架材料在儲氫材料領域取得突破，合成了新拓撲結構的儲氫材料，氫氣儲存能力得到優化，大幅提升了材料儲氫效率。相關成果近日發表在英國皇家化學學會著名期刊《材料化學雜志A》上。 金屬有機骨架材料（簡稱MOFs）是近年來發展迅猛的一種新型具
德研發鉑鎳正八面體－省燃料電池鉑90％
據物理學家組織網6月18日(北京時間)報道，高效耐用的催化劑是燃料電池領域取得突破的關鍵。最近，德國科學家研發出一種鉑鎳納米粒子，用其作催化劑，可將燃料電池中鉑的用量減少90%。研究還發現，新納米粒子的功能由其幾何形狀和原子結構決定。發表在最新一期《納米·材料學》雜志上的最新研究將有助
大連化物所儲氫材料研究獲進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所復合氫化物材料化學研究組研究員陳萍、吳國濤團隊在儲氫材料研究方面取得新進展，通過多組分氫化物復合，顯著改善了Mg(NH2)2-LiH儲氫材料的吸脫氫熱力學和動力學性能，實現了100℃以下可逆吸脫氫，相關研究成果發表在《先進能源材料》（Advanced Energ
儲氫吸附材料及其測試方法
目前，日益嚴重的能源危機加速了各種可再生能源的開發，而這其中新型儲能材料的開發更是吸引了眾多學者的興趣，而材料氣體吸附性質的測試是各種先進儲能材料開發的關鍵。現在已開發出眾多應用前景廣闊的氣體儲存材料，包括高比表面積材料及納米材料（石墨材料、碳納米管、分子篩等）。? ??氫能的獨特優勢使得儲氫材料的
包頭建新型稀土儲氫材料項目
近日，包頭三德電池材料有限公司稀土新型儲氫合金粉項目在包頭稀土高新技術產業開發區正式啟動并開工建設，標志著我國稀土新材料在綠色電池領域應用邁出關鍵一步，同時也將填補國內新型稀土儲氫材料應用技術的空白。 稀土儲氫材料主要用于制備電池中的金屬氫化物(MH)電極,是新能源領域一類重要的功能材料,
“高效儲氫材料的研發”項目通過驗收
驗收會現場 3月12日，由中科院大連化學物理研究所陳萍研究員承擔的中科院知識創新工程重要方向項目“高效儲氫材料的研發”通過終期驗收。清華大學費維揚院士擔任專家組組長，專家組成員包括來自國家自然科學基金委化學部、中科院聲學所、北京有色金屬研究總院、中科院金屬所、大連理工大學、大
俄研制出氫燃料電池納米鎂粉末
俄羅斯科學院物理學學院與西伯利亞聯邦大學科學家合作，研發出一種制造氫燃料電池的粉末材料。 為貯存和運送足夠汽車行駛的氫氣量，科學家們通常在高壓下以壓縮、液化、瓶裝和罐裝形式貯存氫氣，以化合物的形式貯存氫氣的新技術也相繼問世。氫化物由某些金屬與氫氣化合而成，是固體不揮發物質，最適合此種目的。在壓
石墨烯納米袋顯著減少氫燃料電池所需鉑金
盡管氫燃料是一種很有前景的化石燃料替代品，然而其發電依賴的催化劑主要由稀有昂貴的金屬鉑組成，這限制了氫燃料的廣泛商業化。據16日發表于《自然·納米技術》雜志的論文，美國加州大學洛杉磯分校研究人員報告了一種方法，使他們能夠達到并超過美國能源部（DOE）設定的高催化劑性能、高穩定性和低鉑使用率的目標
基于有機材料的新儲氫方法簡單環保
氫氣一直被認為是未來可持續發展能源經濟的發展載體，因此，科學家們一直在殫精竭慮地尋找實用且安全的儲氫方法，盡管取得了一定的進步，但迄今為止，科學家們還沒有找到一種能廣泛應用并能滿足工業需求的有效途徑。 據美國物理學家組織網6月14日報道，在最新一期德文版的《應用化學》雜志上，科學家們介紹了
我科學家率先合成高效儲氫材料
記者從廣東醫科大學獲悉，該校藥學院教師劉建強博士研究的金屬有機骨架材料在儲氫材料領域取得突破，合成了新拓撲結構的儲氫材料，氫氣儲存能力得到優化，大幅提升了材料儲氫效率。相關成果近日發表在英國皇家化學學會著名期刊《材料化學雜志A》上。 金屬有機骨架材料（簡稱MOFs）是近年來發展迅猛的一種新型具
新材料！系列金屬有機氫化物儲氫
近日，大連化學物理研究所復合氫化物材料化學研究組（DNL1901）陳萍研究員、何騰研究員團隊與廈門大學吳安安博士、美國西北太平洋國家實驗室Xue-Bin Wang博士、美國標準技術研究院Hui Wu博士、安陽師范學院孔祥濤博士等合作，在金屬有機氫化物儲氫材料研究方面取得新進展。 氫以其能量密度
美研制出硼—氮基液態儲氫材料
據美國物理學家組織網11月23日(北京時間)報道，美國化學家研制出一種硼—氮基液態儲氫材料，其能在室溫下安全工作，在空氣和水中也能保持穩定，這項技術進步為科學家們攻克現今制約氫經濟發展的氫存儲和運輸難題提供了解決方案。相關研究發表在《美國化學學會會刊》在線版上。 氫被人們視作化石燃料的
將鎳納米顆粒用作高效氨分解制氫催化劑
以鈉型ZSM-5分子篩為載體，在啡咯啉配體絡合作用下制備均勻分散于ZSM-5分子篩的鎳納米顆粒，用作高效氨分解制氫催化劑。 隨著溫室氣體排放的增加和惡劣氣候的加劇，人類尋找可替代化石燃料的新能源迫在眉睫。氫氣（H2）被認為是最清潔的能源之一。然而，氫氣體積能量密度低，爆炸極限范圍較大（4%
研究發現磷化鎳納米粒子可為制氫反應提速
據美國每日科學網站近日報道，美國賓夕法尼亞州立大學化學教授雷蒙德·薩克領導的研究團隊發現，由儲量豐富且廉價的磷和鎳構成的磷化鎳納米粒子可以成為制氫反應的催化劑，為該反應提速，最新研究將讓更廉價的清潔能源技術成為可能，相關論文將發表在《美國化學會志》上。 為了制造出磷化鎳納米粒子，研究團隊使
【通知】2024年深圳國際新型儲能及電池技術展覽會
深圳國際新型儲能及電池技術展覽會時間地點：2024年11月14-16日? ? ? ?深圳國際會展中心(寶安新館)展會前景：?儲能及電池行業迎來高速發展期，隨著儲能及鋰電池行業邁入規模化生產交付階段，儲能及鋰電池廠商如何提升倉儲周轉效率，如何通過智能信息化系統加強生產現場管理，特別是物料與產品追溯管理
關于2024上海國際電池正負極材料展覽會的新通知！
2024上海國際電池正負極材料展覽會時間：2024年12月18-20日? ? 地點：上海新國際博覽中心主題“共筑共創共享共贏”組織單位：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?中國電子學會電子材料分會?博寒展覽（上海）有限公司?承辦單位：?企耀展覽（上海）有限公司? ? ? ? ? ?
2024中國（青海）國際儲能技術展覽會
2024中國青海國際儲能技術展覽會時間：2024年08月7-9日? ? ? ? ? ? ?地點:青海國際會展中心展會簡介隨著全球經濟的快速發展和人們對能源的需求不斷增長，儲能技術成為解決能源問題的重要方向。儲能技術的發展也是“一帶一路”建設中的重要一環，更是推動可持續發展的關鍵所在。青海省以其豐富的
科學家采用納米線助力車用氫燃料電池
目前的車用太陽能電池板不僅笨重，而且也無法為汽車提供足夠的電力，大大限制了太陽能在汽車領域“大顯身手”的潛力。荷蘭科學家采用磷化鎵納米線網格，利用太陽能將水分解成氫氣和氧氣，生成的氫燃料電池可以為汽車供電，標志著太陽能汽車又前進了一大步。相關論文發表在《納米·通訊》雜志上。 代爾夫特理工大學
日首次合成出間隙型鋁合金氫化物－可為燃料電池儲氫
據物理學家組織網11月5日報道，鋁是地殼中含量最豐富的金屬元素，廣泛應用于航空、建筑和汽車等領域。鋁可為飛機“減重”;保持房屋墻壁的能效;確保感恩節的火雞做得很到位等。現在，日本科學家發現，鋁可用來為燃料電池存儲氫氣。 最近，日本原子能研究機構和日本東北大學組成的聯合科研團隊宣布，他們使用
固體所在設計新型儲氫材料方面取得新進展
鈦修飾的sp+sp2結構作為儲氫材料 隨著全球經濟的快速發展，能源需求與日俱增，同時，傳統的煤炭、石油和天然氣等化石燃料帶來了環境污染、溫室效應等諸多問題，因此清潔、可再生能源的開發已迫在眉睫。在眾多新能源中，氫能被視作連接化石能源和可再生能源的重要橋梁。在整個氫能系統中，儲氫
大連化物所物理吸附儲氫材料研究取得新進展
? ? Li-CMP(0.5 wt% Li)和CMP在77K的氫吸附、脫附等溫線 氫能源作為一種零污染、可再生能源日益受到重視，并成為潔凈能源研究領域的國際前沿和熱點。儲氫問題是氫能源領域的一項重要課題。目前儲氫研究包括化學儲氫和物理儲氫兩個領域。物理吸附利用微孔材料物理吸附氫分子，因
大連化物所等發表儲氫材料研究進展綜述文章
近日，中國科學院大連化學物理研究所氫能與先進材料研究部副研究員何騰、研究員陳萍等受邀在《自然評論材料》（Nature Reviews Materials）雜志上發表題為Hydrogen Carriers 的綜述文章。 氫是潔凈的能源載體，但氫的安全、高效存儲是氫能大規模應用中的技術瓶頸，也是近
氫燃料電池前景幾何？
“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發關注燃料電池的發展，我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機。中國需要更清潔的城市公交系統，同時在空氣質量監管方面也更加嚴格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會不斷增加。”加拿大巴拉德動力系統公司總裁兼首席執行官Randall MacEwen說。
氫燃料電池的概念
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，
2024武漢國際儲能產業博覽會
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固態儲氫是未來高密度儲存和氫能安全利用的發展方向
裝上2個小巧的氫氣罐，電動自行車就可以行駛120公里；氫氣用完也無須擔心，街頭巷尾的便利店就能購買更換；氫氣罐即使破損也沒有危險，罐子里倒出來的全是合金粉末…… 這可不是什么科幻片里的場景，而是江蘇某企業在2021第二十屆中國北方國際自行車電動車展覽上，展示的兩款采用氫能源作為發電系統的樣車。