佛吉亞開發車用生物復合塑料
據美國《塑料新聞》近日消息，汽車供應商佛吉亞(Faurecia SA)已開始在歐洲生產一種麻和聚丙烯結合的注塑生物復合材料，同時尋找機會把此技術在北美推廣。在測試中，麻被證明是生物復合材料最佳的天然原料，因為與聚丙烯化學屬性最為契合，該公司將選用麻生產出更薄壁但結構能力不變的零部件。同時，該公司還在開發一種全天然復合材料，將天然纖維和一種植物基樹脂結合在一起。 這兩項開發都是為了幫助汽車業減重和規避傳統材料的價格波動。佛吉亞北美公司的市場營銷與產品規劃總監Jay Hutchins表示，這些發明都是為了實現到2025年達到每加侖54.5英里的美國燃油經濟性標準。 ......閱讀全文
塑料和復合材料的集成化在汽車行業的應用
榮獲了SPE 2012 VETA獎的克萊斯勒2013款SRT Viper超級跑車，通過對塑料和復合材料的集成化應用，而在減重、部件整合以及獲得外觀酷感方面實現了重大突破，并因此而被指定為2012年世界級高性能車。 在由美國塑料工程師學會（簡稱SPE）汽車部門舉辦的第42屆年度汽車創新獎大賽中，
復合材料剪切性能測試
產品簡介： 復合材料是一種新型材料，其材料強度大，可以替代部分金屬材料，且性能往往優于金屬材料，包括抗拉強度、耐高低溫性能都很強，常用的材料有碳纖維材料、玻璃纖維材料、合成樹脂、增強纖維塑料、陶瓷基材料、碳基合成材料等。復合材料常用的拉伸試驗壓縮試驗需配置相應的馥勒力學試驗機及馥勒研制的復
復合材料剪切性能測試
產品簡介： 復合材料是一種新型材料，其材料強度大，可以替代部分金屬材料，且性能往往優于金屬材料，包括抗拉強度、耐高低溫性能都很強，常用的材料有碳纖維材料、玻璃纖維材料、合成樹脂、增強纖維塑料、陶瓷基材料、碳基合成材料等。復合材料常用的拉伸試驗壓縮試驗需配置相應的馥勒力學試驗機及馥勒研制的復
石墨烯鉑復合材料
日前，中國科學院合肥物質科學研究院等離子體所低溫等離子體應用研究室博士王奇等人，采用低溫等離子體技術成功制備出分散性良好的石墨烯鉑納米復合材料。相關成果日前已發表在應用物理領域的頂級期刊《應用物理快報》上。 石墨烯鉑復合材料可以提高燃料電池的反應效率，在航天航空、能源、環境等領域有著極為廣
中國復合材料學會陶瓷基復合材料應用技術研討會舉辦
8月2日，由中國復合材料學會主辦、中國科學院化學研究所青促會小組協辦的中國復合材料學會陶瓷基復合材料應用技術研討會在化學所舉辦。來自高校、建材、航空、航天、中航發等單位以及中科院化學所、上海硅酸鹽研究所的科研人員共80余人參加會議。 化學所黨委書記、副所長王篤金和中國復合材料學會秘書長張博明在
抗菌塑料新配方：塑料加蛋清
根據喬治亞大學家庭和消費者科學的一項最新研究顯示，利用蛋白質（如蛋白和乳清）制備的生物塑料具有顯著的抗菌性能，這種生物塑料可用于醫療方面，例如愈合敷料、縫線、導管和藥物輸送等，也可用于食品包裝。 研究人員測試了3種非傳統的生物塑料材料—蛋白、乳清及大豆蛋白—用于替代常規塑料，可降低污染造成的風
塑料改性之ABS塑料耐熱改性
ABS塑料的熱變形溫度為93～118℃，制品經退火處理后可提高10℃左右。ABS在-40℃時仍能表現出一定的韌性，可在-40～100℃的溫度范圍內使用。但往往為了某些環境溫度會高于100℃，因此為了使該材料滿足使用的要求，一般通過耐熱改性來提高ABS塑料的耐熱性能，拓寬其應用領域。??? ABS塑料
復合材料 如何改變未來飛行
經過幾十年的發展，復合材料在客機上的結構重量日益增加，如今已經開始廣泛應用于民用航空制造業，一些先進客機的復合材料重量已經超過金屬材料，占其總重量的50%以上，這也成了未來民機在材料選擇方面的一種趨勢。 在2012年的珠海航展上，一輛蘭博基尼新一代旗艦超級跑車Aventador與眾多波音機
石墨烯復合材料的未來
石墨烯以其優異的性能和獨特的二維結構成為材料領域研究熱點。6月2日下午，石墨烯公益沙龍暨青年科學家快樂足球邀請賽在惠山經濟開發區科創中心工會創業中心成功舉辦，來自國內各大高校及科研院所等單位的青年科學家、石墨烯行業的企業家、創投基金負責人齊聚一堂，參與了石墨烯沙龍交流及球場競技，活動氣氛熱烈。
復合材料拉力試驗機
一、復合材料拉力試驗機適用范圍及標準：1、主要用于各種金屬、非金屬及復合材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等力學性能指標的測試。系統采用微機閉環控制，具有寬廣準確的加載速度和測力范圍，對載荷、位移的測量和控制有較高的精度和靈敏度。同時還適用于大中專院校進行教學演示工作。試驗機主機的設計具有外形