上海發布地方標準監測新能源汽車運行情況
11月6日,上海“新能源汽車及充電設施公共數據采集技術規范”地方標準正式發布,通過地方標準的引領和技術支撐手段來監測車輛運行情況,分析消費者實際行駛與充電情況,更好地服務上海新能源汽車推廣應用。該規范的發布與實施,對于了解新能源汽車市場發展情況、城市充電基礎設施規劃與網絡建設、完善新能源汽車扶持政策以及加強服務和管理均具有重要意義。 此外,上海還發布了公共充電樁“車易充”APP應用程序。“車易充”是一款電動汽車充電基礎設施的尋找、路徑規劃和分享軟件。目前該APP初步涵蓋了上海市電力公司、普天新能源(上海)有限公司、上海國際汽車城(集團)有限公司以及特斯拉汽車、寶馬汽車五家企業提供的公共充電樁,覆蓋了徐匯、黃浦、嘉定、浦東等11個區縣,共計290個公共充電樁。未來還會繼續完善公共充電樁數量,并將中國石化等其他充電設施運營商的公共充電樁納入其中。 此外,申能集團與上汽集團同日舉行了新能源汽車交車儀式。此次上汽向申能集團......閱讀全文
“青年”破解新能源汽車充電難題
近年來，隨著環境壓力不斷增大、石油資源日益匱乏，新能源汽車已經成為國家發展戰略的重要方向，政府亦發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，各大汽車廠商在新能源汽車方面動作頻頻，汽車工業的新一輪偉大革命正在展開。 近日，由中國道路運輸協會主辦的“2014中國純電動汽車快充模式研討會”在杭州召開
加快破解新能源汽車充電難
隨著新能源汽車的推廣，馬路上出現了越來越多的新能源汽車。不過，新能源汽車充電難問題一直沒能很好解決，國慶假日期間，有的新能源汽車車主在高速公路服務區排隊4小時充電的新聞就上了熱搜。 充電樁等充電設施不足，成為阻礙人們選購電動汽車的“攔路虎”。比如，在有的城市購買電動車，電動車企業一般都提供安裝
多地規劃新能源汽車充電樁建設
新能源汽車的發展引來充電樁建設浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多地都提出了充電樁建設規劃。國家電網將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設，伴隨建設熱潮的是充電樁接口標準亟待統一。 充電樁建設潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》出
上海將新建新能源汽車充電樁6000個
結合國家要求和上海新能源汽車發展實際，到2015年，上海全市將實現13000輛新能源汽車推廣應用目標，新建各類充電樁6000個左右。這是記者從今天召開的上海市政府新聞發布會上獲得的信息。 上海市經信委副主任馬靜介紹，在這13000輛推廣的新能源汽車中，外地品牌車輛不低于30%；全市新增或更新
新能源汽車充電樁瓶頸需突破引投資機會
隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加，我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。不過，隨著新能源汽車行業發展的提速，充電樁數量有限的瓶頸逐漸顯露出來，而這也構成了資本市場的潛在投資機會。有分析人士指出，我國發展以純電動為主的新能源汽車的產業政策路徑日益清晰，這意味著充電樁后續將不可避免地迎來
廣東科學中心戶外添新能源汽車充電站－－可邊充電邊科普
30日，廣東科學中心聯合廣州市城投集團共同建設了新能源汽車充電站舉辦開通儀式并正式投入使用。在這里，不僅可以給新能源汽車充電，還能學習了解新能源相關的科普知識。 該充電站位于廣東科學中心北停車場，采用群控柔性智能充電系統，設置充電車位9個，建成總功率220kw，可同時為大、中、小型不同規格的汽
新能源汽車快速發展－充電設備業將進入發展快軌
6月23日，在廣東省電源行業協會與振威展覽（834316）共同主辦的第五屆深圳國際充電站（樁）技術設備展覽會上，比亞迪、科陸電子、國電南瑞、珠海泰坦、聚電科技等300多家行業內知名企業展示了各類新能源汽車、智能充電設備產品和技術。業內人士表示，隨著新能源汽車的快速發展，充電設施建設運營
新能源汽車中預充電阻的選型及分析（一）
最近幾年，新能源汽車在中國得到迅猛發展。由于其高效、節能、低噪聲、無污染等特點，它已成為國內外汽車工業發展的新趨勢。雖然應用在新能源汽車上的電源、驅動以及控制系統在理論上與工業中的應用沒有太大區別，但由于汽車在不同工況環境下對安全性、穩定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得電動汽車在電路設計和所使
北京將首次啟動大規模新能源汽車充電樁建設
隨著新能源汽車開始進入百姓家庭，北京在今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，目前已完成城區100個公用快充網點選址，近期將陸續啟動建設;2014年內將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊。 北京市發改委高技術處處長費翔在25日舉行的媒體見面會上表示，新能源小客車充電設施主要
新能源汽車路徑清晰－充電樁瓶頸突破引投資機會
新能源汽車跨越發展充電樁成制約因素 自2013年開始，我國新能源汽車進入產業化時代。今年以來，我國新能源汽車銷量出現明顯增長，據相關統計，截至今年上半年，新能源汽車累計銷量在6萬輛左右。新能源汽車銷量的明顯走高與政策的強力支持密不可分。 9月16日，交通部印發《交通
新能源汽車中預充電阻的選型及分析（二）
一般來說，Vpre選擇為總電壓Vbat的90％或者95％，這里認為是90％，所以公式可以表示如下：T ＝ RC ＊ Ln10則R ＝ T ／ （C ＊ Ln10） ? ? ? 實例分析：若總電壓為700V，負載電容C為2000uF，設定預充時間最大為300ms，當電容電壓達到電源電壓95％時，單個脈
《指導意見》對新能源汽車充電樁作出具體部署
充電樁是新能源汽車快速發展不可或缺的一環，對于新能源汽車車主及觀望者來說，充電問題始終是最大的關注點之一。近日，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），對充電基礎設施建設作出具體部署。 截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，其
2017北京國際新能源汽車及充電設施展覽會
7月16日，在2017北京國際新能源汽車及充電設施展上，純電動和混合動力新能源車、電動汽車充電站建設等相關領域的最新技術、產品集中亮相。圖為奇瑞新能源推出的小型電動汽車。
山東加快推廣新能源汽車－鼓勵民資建設充電設施
山東省政府日前出臺意見，以加快全省新能源汽車推廣應用。意見提出，加快售后服務體系建設，進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。 意見指出，地方政府可通過給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所可將充電費、服務費與停車
破解“找樁難”，我國加力布局新能源汽車充電基礎設施
充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。當前，我國新能源汽車市場蓬勃發展，但充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題。 為加強充電基礎設施建設，進一步釋放新能源汽車消費潛力，更好支持新能源汽車產業發展，國務院辦公廳前不久印發《
韓國推出一次充電可續航600公里新能源汽車
日前，韓國現代起亞汽車公司公開了新一款氫燃料電池電動汽車(FCEV)“Intrado(HED-9)”照片和基本特征。代表了新一代概念車發展方向。 FCEV是利用車上搭載的氫燃料與空氣中的氧氣發生化學作用生成能源的未來型環保汽車。它最大的優點是充電時間比電動汽車短，而且行駛距離更長。 I
聚焦新能源車/2024新能源車展/汽車零部件展/電池充電樁展
2024上海合作組織國際投資貿易博覽會2024 SHANGHAI COOPERATION ORGANIZATION INTERNATIONAL INVESTMENT AND TRADE FAIR國際新能源汽車及零部件出口貿易展覽會INTERNATIONAL NEW ENERGY VEHICLES A
構建高質量充電基礎設施體系－服務新能源汽車下鄉
國家發展改革委 國家能源局 國家鄉村振興局 關于實施農村電網鞏固提升工程的指導意見 發改能源規〔2023〕920號 各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、能源局、鄉村振興局，國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司、內蒙古電力（集團）有限責任公司： 實施農村電網鞏固提升工程
新能源汽車三元鋰電池充電正確方法和注意事項
目前，市面上能見到的電池種類有包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、二次鋰電池、空氣電池和三元鋰電池。其中三元鋰電池是新能源汽車廠商比較喜歡使用的電池類型，那么，新能源汽車三元鋰電池充電有哪些注意事項是我們要了解的呢？1、過度充電、過度放電都不好過度充電指的是在電池滿電時依舊不拔下充電插頭，使電池一直保持通電的
汽車充電的無“線”可能
擺脫線材束縛，將手機與充電板輕輕貼合，即可隨放隨充——手機無線充電在生活中已隨處可見。對于同樣有高頻充電需求的電動車而言，是否也可以搭配這樣流暢的體驗呢？ 當前，無線充電功能在國內外一些電動汽車上已經實現，但充電仍需在停車狀態下進行。如何實現“上路即充電”的動態無線充電模式，各國科研人員在不斷
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
上海：兩年內新能源汽車超萬輛－布局充電樁超過6000個
記者從上海市經濟和信息化委員會、上海電力等部門獲悉，為促進節能減排，上海將持續加大新能源汽車推廣應用力度，預計到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。 上海市經濟和信息化委員會主任李耀新在2日舉辦的“炫動上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動上介
上海：兩年內新能源汽車超萬輛－布局充電樁超過6000個
記者從上海市經濟和信息化委員會、上海電力等部門獲悉，為促進節能減排，上海將持續加大新能源汽車推廣應用力度，預計到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。 上海市經濟和信息化委員會主任李耀新在2日舉辦的“炫動上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動上介
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
充電基建規劃出臺在即－新能源汽車概念股“一觸即發”
據悉，近日由能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草稿已經完成，規劃到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。此外，3月5日，工業和信息化部部長苗圩在接受采訪時也表示，將加大各試點示范城市新能源汽車充電基礎設施的建設支持力度，確保用戶能夠買得到車，充得上電。目前我國
閑置和充電難并存－電動汽車發展陷充電怪圈
就在全國電動車充電站如雨后春筍般涌現，甚至大部分處于閑置的同時，消費者卻因擔憂充電難而對新能源車望而卻步。 記者近日調研發現，借著新能源車“十城千輛”計劃的東風，各地政府和企業紛紛上馬電動車配套項目，但新能源汽車市場進展的極為緩慢，使得閑置成為當前大部分充電站的現狀。然而，充電難的問題卻依
新能源汽車夏季使用常識
盛夏到來，持續高溫，雨水變多。夏季天氣會給新能源汽車帶來什么影響？使用新能源汽車又有哪些注意事項？ “最重要的是充電安全問題。”中國電子信息產業發展研究院電池與新能源儲能產業研究室主任王曦表示，應盡量避免在高溫狀態下給車充電，這會導致電池過熱，容易減少電池壽命并發生意外。當雷雨天氣時，也不建議
新能源汽車進入爆發元年
“今年應該是投資新能源汽車股的最好機會。”在談到熱點板塊時，富國新能源汽車指數分級基金擬任基金經理章椹元昨日表示，在“互聯網+”國家戰略的推動和人們環保意識快速覺醒的背景下，今年或將是新能源汽車的爆發元年。 資料顯示，目前，章椹元手中管理著4只指數分級產品，這些基金都與當下的政策主線和國家經濟
新能源汽車標定走向
醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱規劃)日前正式發布。規劃明確，我國以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。 規劃編制為何經歷了兩年時間?確定的