新能源技術的EMI分析設計（一）
今天在深圳進行《開關電源技術＆汽車電子》主題報告中談到汽車電子－新能源技術的電磁兼容問題，我有分析新能源汽車電子的EMC問題，EMC的三要素已經成為了我們的行動大綱；EMC三要素：干擾源－耦合路徑－敏感設備；從理論上三要素如果解決處理好任意一個因素就構不成干擾或騷擾的問題；EMC＝EMI＋EMS；對于EMS的三要素：干擾源（比如外部施加EFT，ESD，SURGE）通過傳遞路徑（耦合路徑）到我們的敏感電路產生噪聲干擾；功率半導體電子線路的功能及性能的問題！對于EMI的三要素：騷擾源（內部電路的du／dt（電壓突變）＆di／dt（電流突變））通過傳遞路徑到等效天線的模型被我們的EMI的測試接收機接收；就形成了我們的EMI數據－必須達到無線電通信限值的要求！我的EMI的理論是先分析再設計；實現性價比最優化原則！如下圖：通過上圖我從EMI的正向設計進行了系統的講述：對于功率半導體電子線路；A．確認有哪些噪聲源；B．分析噪聲源的特性；相關......閱讀全文
新能源技術的EMI分析設計（一）
今天在深圳進行《開關電源技術＆汽車電子》主題報告中談到汽車電子－新能源技術的電磁兼容問題，我有分析新能源汽車電子的EMC問題，EMC的三要素已經成為了我們的行動大綱；EMC三要素：干擾源－耦合路徑－敏感設備；從理論上三要素如果解決處理好任意一個因素就構不成干擾或騷擾的問題；EMC＝EMI＋EMS；對
新能源技術的EMI分析設計（三）
電壓突變＆電流突變的兩種噪聲模式在開關過程中都會引起EMI的問題！SiC 其高的du／dt 更明顯！SiC－MOS特性：A．快的開關速度B．低的開關損耗C．高的du／dtSiC－MOS在汽車電子的優勢：A．功率損耗降低；效率高，提高電池續航能力；B．高溫高壓高頻；更小體積SiC－MOS在汽車
新能源技術的EMI分析設計（二）
如果我們采用的IGBT功率器件開關改變電流的通路，可以測量到續流二極管反向恢復特性有高頻振蕩環流（本體二極管的反向恢復特性！）如果我們將IGBT采用寬禁帶半導體SiC器件就可以改善其反向恢復電流的問題，同時提高效率！SiC器件體二極管的1200V／10A反向恢復特性如下：反向恢復電流小不到3A；注意
功率電子PFC系統的EMI分析與設計（一）
功率電子系統對于高頻的EMI的設計－我提供正向設計思路參考；A．確認有哪些噪聲源；B．分析噪聲源的特性；相關資料可以通過網絡搜索作者名字下載或觀看；（我的理論：先分析再設計；了解噪聲源頭特性是關鍵）！C．確認噪聲源的傳遞路徑；這也是我們大多數工程師處理EMI－Issue時的著手點；（處理的手段和方法
功率電子PFC系統的EMI分析與設計（二）
我先分析系統的騷擾源的情況：差模騷擾的產生主要是由于開關管工作在開關狀態，當開關管開通時流過電源線的電流線性上升，開關管關斷時電流突變為零．因此，流過電源線的電流為高頻的三角脈動電流，含有豐富的高頻諧波分量，隨著頻率的升高，該諧波分量的幅度越來越小，因此差模騷擾隨頻率的升高而降低；共模騷擾的產生主要
功率電子PFC系統的EMI分析與設計（三）
電源與大地的分布電容比較分散，其它的分布參數我先不作分析；從原理設計圖來看，VT2的D極與散熱器之間耦合電容的作用最大，從BD1到電感LB之間的電壓為100Hz，而從L3到VD1和VT2的D極之間的連線的電壓均為方波（梯形波）電壓，含有大量的高次諧波。其次LB的影響也比較大，但LB與機殼的距離比較遠
開關電源EMI設計經驗
1、開關電源的EMI源開關電源的EMI干擾源集中體現在功率開關管、整流二極管、高頻變壓器等，外部環境對開關電源的干擾主要來自電網的抖動、雷擊、外界輻射等。（1）功率開關管功率開關管工作在On-Off快速循環轉換的狀態，dv/dt和di/dt都在急劇變換，因此，功率開關管既是電場耦合的主要干擾
EMI輻射設計擴譜時鐘技術在數字設備的優勢
對于數字設備，輻射發射超標是產品順利通過電磁兼容試驗的巨大挑戰！傳統的屏蔽和濾波措施雖然能夠使產品滿足電磁兼容標準的要求，但是付出的成本較高，并且在有些場合并不容易實施。擴譜時鐘技術在解決這個問題方面有比較大的優勢！擴譜時鐘能夠將時鐘信號的各次諧波降低7－20dB；對數字電路EMI輻射的設計
解析PCB分層堆疊設計在抑制EMI上的作用（一）
解決EMI問題的辦法很多，現代的EMI抑制方法包括：利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設計等。本文從最基本的PCB布板出發，討論PCB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設計技巧。電源匯流排在IC的電源引腳附近合理地安置適當容量的電容，可使IC輸出電壓的跳變來得更快。然
電路板的EMI傳導超標案例分析（一）
EMC在電子產品／設備已經成為可靠性的重要組成部分；將越來越被重視！特別對于我們的工業＆消費類產品要求滿足其相應的認證和出口要求，對應的國家政策也在不斷完善；同時國際貿易的深化發展；EMC技術成為電子產品／設備必過的硬性指標！案例1．系統直流供電控制盒；進行傳導測試時，EMI超標；原理方案如下圖：電
設備EMI問題的傳遞路徑分析與案例（一）
我們在談到電子產品＆設備的EMC問題的時候，EMC的三要素已經成為了我們的行動大綱；EMC三要素：干擾源－耦合路徑－敏感設備；從理論上三要素如果解決處理好任意一個因素就構不成干擾或騷擾的問題；EMC＝EMI＋EMS；對于EMS的三要素：干擾源（比如外部施加EFT，ESD，SURGE）通過傳遞路徑（耦
電子線路設計中波形變化與頻譜變化EMI的關系（一）
我在前面分析過電子電路中的差模電流和共模電流問題！EMI的發射機理我有通過近場和遠場的概念進行分析過：無論近場是磁場或電場，當離場源的距離大于λ／2π時，均變成遠場；又稱為輻射場，EMI的發射是遠場輻射的問題；信號源通過我們的等效天線模型（分布電容）再傳遞出去；我再來分析一下電子線路中的信號源用的最
設計開關電源時防止EMI的22個措施
作為工作于開關狀態的能量轉換裝置，開關電源的電壓、電流變化率很高，產生的干擾強度較大； 干擾源主要集中在功率開關期間以及與之相連的散熱器和高平變壓器，相對于數字電路干擾源的位置 較為清楚；開關頻率不高（從幾十千赫和數兆赫茲），主要的干擾形式是傳導干擾和近場干擾；而印 刷線路板（PCB）走
解析PCB分層堆疊設計在抑制EMI上的作用（二）
6層板如果4層板上的元件密度比較大，則最好采用6層板。但是，6層板設計中某些疊層方案對電磁場的屏蔽作用不夠好，對電源匯流排瞬態信號的降低作用甚微。下面討論兩個實例。第一例將電源和地分別放在第2和第5層，由于電源覆銅阻抗高，對控制共模EMI輻射非常不利。不過，從信號的阻抗控制觀點來看，這一方法
接地與EMC的分析設計（一）
濾波，屏蔽，接地；眾所周知是我們EMC設計的三大手法；其中接地設計是電子產品設計的一個重要問題！接地的目的如下：A．接地可使我們的電路系統中的所有單元電路都有一個公共的參考0電位，也就是各個電路之間沒有電位差，保證電路系統能穩定的工作；B．防止外部的電磁干擾。比如機殼接地；為瞬態干擾（ESD）提供了
關于DC/DC電源和EMI的討論（一）
1）DCDC噪聲源特性 DCDC的噪聲的影響三個參數主要為 占空比Duty：占空比上升導致噪聲幅度上升 開關頻率Fs：是的噪聲衰減變在頻譜上延伸了，開關頻率一般我們可以分為幾個大類 20～100Khz：電感較大引起的成本、尺寸基本讓低頻設計慢慢不是一種選擇。 100～550
ESD設計分析技巧（一）
靜電不能被消除，只能被控制。控制ESD的基本方法：堵；從機構上做好靜電的防護，用絕緣的材料把PCB板密封在外殼內，不論有多少靜電都不能到釋放到PCB上。導；有了ESD，迅速讓靜電導到PCB板的主GND上，可以消除一定能力的靜電。我們先來看看電子產品或設備的試驗測試方法：注意：對于落地設備；水平耦合板
區分EMI
由于EMI不同，一個很好的EMC設計規則是將模擬電路和數字電路分開。模擬電路的安培數較高或者說電流較大，應遠離高速走線或開關信號。如果可能的話，應使用接地信號保護它們。在多層PCB上，模擬走線的布線應在一個接地層上，而開關走線或高速走線應在另一個接地層。因此，不同特性的信號就分開了。有時可以用一個低
新能源汽車節能關鍵技術分析
隨著全球經濟的發展，世界各國都遇到了交通擁堵問題及環境污染問題，人類的出現離不開交通，但交通又帶給人類沉重的壓力，此問題是人類需要迫切解決的，而汽車新能源的轉型則可以很好的解決此問題。隨著科技的快速發展，人們將新能源技術與汽車結合到一起，這樣不僅降低了資源浪費，還可以保護生態環境，經過前些年的摸索實
電子產品及設備的EMI輻射理論和分析思路總結（一）
EMC設計在電子產品與電子設備中已經成為可靠性的重要組成部分，將越來越被重視！特別對于我們的工業＆消費類產品要求滿足其相應的認證和出口要求，對應的國家政策也在不斷完善。同時國際貿易的深化發展，EMC技術成為電子產品與電子設備的硬性指標！EMI傳導的設計理論聽過我培訓及講座的朋友們受益多多；E
連接線電纜的EMI問題（易忽視）（一）
在一些產品的設計應用中，我們會碰到連接線電纜的EMI問題；比如客戶端有進行類似音響的喇叭線進行傳導測試數據變差的情況；這時要注意產品的濾波設計和音響連接線的EMI問題！通過如下的產品測試EMI傳導測試Data進行分析：1．來看一個藍牙音響加燈的EMI測試案例；產品測試的EMI傳導數據如下：單獨測試電
電路板的EMI傳導超標案例分析（二）
產品測試工裝如下：采用測試工裝法，通過EMI測試！Data如下：案例2．TV電源的EMI傳導問題；進行傳導測試時，EMI超標；方案如下圖：如上圖，PCB布局EMI的耦合問題分析；EMI的耦合路徑：感性耦合；容性耦合；傳導耦合；輻射耦合！我們需要關注！！超標的EMI傳導問題，通過上述的優化基本能通過傳
磁性器件損耗的分析設計優化（一）
變壓器（電感）－磁性器件的工作都有磁化曲線（磁滯損耗）！由于磁性材料多少都能導電；因此就存在渦流損耗！由于渦流效應，導致電流密度分布不均勻，從而引起損耗的增加；渦流效應會引起進入導體磁通被抵消；從而引起磁通的下降；渦流損耗的機理：集膚效應和臨近效應A．集膚效應的原理如下圖集膚效應的產生機理：圖中給出
高速電路的電磁兼容分析與設計（一）
電磁兼容性是指電氣和電子系統及設備在特定的電磁環境中，在規定的安全界限內以設定的等級運行時，不會由于外界的電磁干擾而引起損壞或導致性能惡化到不可挽救的程 度，同時它們本身產生的電磁輻射不大于檢定的極限電平，不影響其他電子設備或系統的正常運行，以達到設備與設備、系統與系統之間互不干
ESD（靜電放電）問題的分析與設計（一）
靜電不能被消除，只能被控制。控制ESD的基本方法：堵；從機構上做好靜電的防護，用絕緣的材料把PCB板密封在外殼內，不論有多少靜電都不能到釋放到PCB上。導；有了ESD，迅速讓靜電導到PCB板的主GND上，可以消除一定能力的靜電。對于非金屬外殼或有金屬背板的產品我來分析一下ESD問題；重點分析
智能產品設備的EMI－輻射理論和解決思路（一）
EMC設計在電子產品與電子設備中已經成為可靠性的重要組成部分，將越來越被重視！特別對于我們的工業＆消費類產品要求滿足其相應的認證和出口要求，對應的國家政策也在不斷完善。同時國際貿易的深化發展，EMC技術成為電子產品與電子設備的硬性指標！EMI傳導的設計理論聽過我培訓及講座的朋友們對傳導的問題
信息類設備LVDSEMI輻射問題分析
在信息類產品的設計應用中，產品會有TFT－LCD屏；在液晶顯示器中，LVDS接口電路包括兩部分，即驅動板側的LVDS輸出接口電路（LVDS發送器）和液晶面板側的LVDS輸入接口電路（LVDS接收器）。LVDS發送器將驅動板主控芯片輸出的17L電平并行RGB數據信號和控制信號轉換成低電壓串行LVDS信
電子線路設計中波形變化與頻譜變化EMI的關系（二）
4．波形變化時頻譜變化：改變工作的Duty 占空比！由于Duty不是1：1，因此會產生偶次諧波，但對譜峰無影響。隨著脈沖寬度變窄，基波頻譜的振幅衰減。總結：通過上面的方波（矩形波）及級數的表達式中，如果占空比是50％時，電子線路中的PWM控制波形就沒有偶數次諧波，只有奇數次諧波，假如方波（矩形波）的
土壤養分測試儀設計技術分析
土壤養分測試儀簡單地說，就是用于測量土壤養分的儀器，包括土壤中氮磷鉀的含量。土壤水分、溫度等因素。了解土壤養分情況，能夠適時掌握作物的生長需求，并對某地區的作物種植結構進行分析，改變不當的種植方式。 土壤養分測試儀設計技術怎么樣，在充分了解國內外相關技術發展的情況下, 我們采用了技術成熟的光電比色
UltraWAVE技術特點一：SRC單反應室設計
????? 與常規微波消解不同， Ultra系列微波消解系統的核心是一個“單反應室”，這個反應室既是樣品的消解罐又是微波的工作腔，微波直接從底部發射到腔體內，而不是在腔體內漫反射后才射向罐子，其能量其能量密度和均勻性是常規微波消解無法相比的，放置在該反應腔體的所有樣品是嚴格在相同的溫度和壓