大洋34航次科考第一航段圓滿收官
第一航段和第二航段科考人員完成任務設備交接后合影。本報記者 劉莉攝 科技日報毛里求斯路易港12月30日電 （記者劉莉）當地時間上午9點30分,在海上漂泊了44天的我國主力科考船“大洋一號”停靠東非島國毛里求斯路易港。中國大洋34航次科學考察第一航段考察任務結束，當天第一航段和第二航段科考人員進行了任務設備交接。 “大洋一號”11月16日從我國三亞出發，從南中國海進入巽他海峽、經過爪哇海進入印度洋，在我國與國際海底管理局簽訂的西南印度洋“多金屬硫化物合同區”進行探勘。中國大洋34航次科學考察第一航段首席科學家、國家海洋局第二海洋研究所李懷明副研究員告訴科技日報記者，第一航段圓滿完成各項科考任務。該航段科考人員進行了23條工程勘探要求的綜合熱液拖體異常探測測線，這是中國大洋航次第一次開展此類調查作業，回收4套錨系（一種長期觀測海洋環境變化的儀器），布放2套錨系，布放7套海底地震儀。在15個站位進行了電視抓斗取樣，獲取1400多公......閱讀全文
大洋科考新發現硫化物礦化區
?? 從大海深處歸來的“向陽紅10”科考船5月1日傳來好消息：中國大洋49航次第三航段科考在西南印度洋新發現一處多金屬硫化物礦化區。 執行中國大洋49航次第三航段科考任務的“向陽紅10”船在海上漂泊47天后，于當地時間4月30日下午停靠毛里求斯路易港。在進行生活補給的同時，“向陽紅10”船在本航
“大洋一號”獲硫化物“黑煙囪”－樣品呈半圓柱體狀
當地時間2月3日早晨5時30分（北京時間10時30分），“大洋一號”在西南印度洋硫化物合同區1500米水深處獲取一塊具有典型煙囪體結構的硫化物樣品，也就是我們俗稱的“黑煙囪”。該樣品呈半圓柱體狀，0.5米長、0.4米寬、0.2米厚，灰褐色，重50公斤左右，內部可見明顯管狀熱液通道。初步判斷以閃鋅
中國大洋49航次科考隊在西南印度洋發現硫化物礦區
記者２日從中國大洋協會了解到，中國大洋４９航次近日結束第三航段科考任務，第三航段期間在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區內發現一處獨立硫化物礦化區，并發現兩處硫化物礦化異常區、兩處水體異常區。 據大洋４９航次第三航段首席科學家鄧顯明介紹，本航段通過深海電視抓斗取樣查證，在合同區的一個區塊內采
“大洋一號”起航執行中國大洋26航次海試任務
??? “大洋一號”遠洋科考船3月26日駛離青島母港，前往南海進行中國大洋第26航次綜合海試，預計將于4月18日從海南三亞正式起航執行遠洋科考任務。 中國大洋第26航次船舶航行保障方國家海洋局北海分局介紹，這個航次預計歷時380天，計劃于2013年5月2日返回青島，航次主要任務是在印度
我科學家在南大西洋發現五個熱液區和多個熱液異常區
中國“大洋一號”科考船的環球之旅，取得豐碩的科學成果。在南大西洋的正中央，大洋一號發現了多個新的熱液區。 去年12月8日，“大洋一號”從廣州出發，不久進入印度洋開始作業，并于今年1月18日完成第一航段任務。接下來“大洋一號”進入南大西洋，并于2月27日完成第二航段工作抵達巴西。 “大洋一號”
中國獲準勘探一萬平方公里海底礦－享優先開采權
記者昨天從中國大洋礦產資源研究開發協會獲悉，國際海底管理局理事會日前核準了大洋協會提出的多金屬硫化物礦區申請，使大洋協會在西南印度洋國際海底區域獲得了1萬平方公里具有專屬勘探權的多金屬硫化物資源礦區，并在未來開發該資源時享有優先開采權。 據悉，國際海底管理局理事會是在
“大洋一號”在南大西洋發現熱液區
記者今天從中國大洋協會獲悉，當地時間11月1日凌晨，正在執行大洋26航次第五航段科考任務的“大洋一號”，在南大西洋洋中脊發現一處海底熱液活動區，并獲取1.2噸多金屬硫化物樣品。這是我國大洋多金屬硫化物資源調查歷史上，單次成功獲得多金屬硫化物樣品量最多的一次，也是獲取樣品類型最為豐富的作業之
“大洋一號”開始執行第22航次環球大洋科學考察任務
12月8日下午3時，隨著一聲高亢的汽笛聲，5600噸的我國遠洋科學考察船“大洋一號”從廣州長洲碼頭起航，開始執行我國第22航次的環球大洋科學考察任務。國家海洋局局長孫志輝、廣東省副省長李容根等出席歡送儀式。 “大洋一號”船長曹業政介紹，本航次橫跨太平洋、大西洋、印度洋三大洋，主要科考任務是
硫化物資源成海底勘查新“靶點”
在陸地礦產資源“余額”日漸減少的今天，躺在海底的豐富礦藏越來越吸引人類目光。圖片來源于網絡 因原作業點有西風帶氣旋過境，出于船舶安全考慮，執行中國大洋49航次第三航段科考任務的“向陽紅10”船，在4月9日凌晨抵達位于西南印度洋合同區的另一作業點后繼續進行海底硫化物資源勘查。 中國大洋49航次
大洋海底首次發現古DNA
海底世界中，不僅有化石，還有微小生物的古DNA。圖片來源： F. Lejzerowicz等，《生物學快報》 在廣闊的南大西洋中，有一片海域幾乎沒有生命跡象：沒有鳥類，極少的魚類，甚至浮游生物也不多見。但是研究人員日前報道，他們發現了埋藏在海底的珍寶：海床之下淤泥中的古DNA。 古DNA來
大洋34航次科考第一航段圓滿收官
第一航段和第二航段科考人員完成任務設備交接后合影。本報記者 劉莉攝 科技日報毛里求斯路易港12月30日電 （記者劉莉）當地時間上午9點30分,在海上漂泊了44天的我國主力科考船“大洋一號”停靠東非島國毛里求斯路易港。中國大洋34航次科學考察第一航段考察任務結束，當天第一航段和第二航段科考人員進行了
中國首次成功應用海底機器人進行大洋科考
中國正在進行的第22航次大洋環球科考中，首次成功應用海底機器人進行深海考察。在本次科考中，中國自主研發的3500米無人纜控潛水器(ROV)完成了對南大西洋硫化物新區的探測工作，成功采集了海底硫化物和生物樣品。國家海洋局該領域權威專家表示，這標志著中國大洋科學考察進入了機器人時代。
沈陽自動化所面向大洋調查應用水下滑翔機通過驗收并交付
原文地址：http://www.cas.cn/syky/202103/t20210322_4781798.shtml 近日，中國科學院沈陽自動化研究所作為總體單位，聯合國家海洋局第二海洋研究所、國家深海基地管理中心，共同承擔的中國大洋協會“十三五”技術研發類課題，“面向大洋調查的水下滑翔機研制與
“蛟龍”首赴西北印度洋－開啟大洋38航次科考
搭載著中國自主研發“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”船6日從青島啟航，奔赴西北印度洋，開啟為期124天的中國大洋38航次科考之旅。 本航次分三個航段，將在西北印度洋多金屬硫化物、南海、雅浦海溝、馬里亞納海溝開展大洋資源和深海前沿科學調查，航次不僅要開展中國大洋協會多金屬硫化物資源與環境調查，
硫化物測定方法
水樣中的硫化物經酸化，生成的硫化氫隨載氣（氮氣）進入吸收瓶/吸收顯色管中被吸收溶液（乙酸鋅-乙酸鈉溶液或2%氫氧化鈉溶液）吸收，選擇相應的分析方法對吸收瓶/吸收顯色管中吸收的硫離子進行分析測定。注意事項：? （1）吹氣速度影響測定結果，流速不宜過快或過慢。必要時，應通過硫化物標準溶液進行回收率的測定
水質硫化物應用
水質硫化物的測定氣相分子吸收光譜法使用的反應裝置小巧、結構簡單，容易掌握，分析速度快。測定結果的準確度和精密度均較好，測定范圍寬，最低檢出限0.002mg/L，測定上限達數百mg/L。可測定大部分水和污水中的硫化物;測定污染嚴重、基體復雜的水樣時，采用沉淀過濾及酸化吹氣的雙重分離干擾手段，可測定污染
硫化物來源介紹
硫化物（sulfides）及其類似化合物包括一系列金屬、半金屬元素與S、Se、Te、As、Sb、Bi結合而成的礦物。礦物種數有350種左右，硫化物就占了2/3以上，其他為硒化物（selenides）、碲化物(tellurides)、砷化物(arsenides)，及個別銻化物(antimonides)
硫化物的應用
硫化氫系統是傳統且較廣泛的分析陽離子的方法，主要依據各離子硫化物溶解度的顯著差異，將常見的陽離子分成五組。組試劑HCl0.3 mol/L HCl, H2S或 0.2~0.6 mol/L HClTAA，加熱NH3?+ NH4Cl(NH4)2S 或TAA，加熱/組的名稱I組銀組鹽酸組II組銅 錫組硫化氫
硫化物的定義
-2價硫的化合物，金屬硫化物可以看成氫硫酸的鹽。金屬與硫直接反應或者將硫化氫氣體通入金屬鹽溶液，或者往鹽溶液中加入硫化鈉，都可制得金屬硫化物。堿金屬硫化物和硫化銨易溶于水，由于水解其溶液顯堿性。堿土金屬、鈧、釔和鑭系元素的硫化物較為難溶。當陽離子的外層電子構型為18電子和18+2電子時，往往由于較強
深海大洋第48航次科學考察任務－“大洋一號”科考船啟航
7月31日，經自然資源部批準，“大洋一號”科考船從北海分局科考基地碼頭起航前往西北太平洋海域，執行我國深海大洋第48航次科學考察任務。自然資源部供圖 本航次主要任務包括在西北太平洋海山區開展資源環境的綜合調查工作，履行我國富鈷結殼勘探合同；開展深海生態環境調查；開展深海裝備試驗性應用；進行海洋
南大洋變暖會影響熱帶降雨
韓國科學家研究發現，相比北極變暖，南大洋變暖對某些地區的影響可能更大，尤其會影響到熱帶降雨模式。這些效應可能會加劇脆弱地區的極端天氣和氣候。相關研究4月1日發表于《自然—通訊》。 極地地區正在經歷比全球其他地區更快的變暖；這一現象被稱為極地放大效應，可能會影響全球氣候。雖然北極變暖已經得到廣泛
中國大洋54航次科考啟動
經自然資源部批準，為時255天、航程約22000海里的中國大洋54航次考察任務18日正式啟動。 記者18日從自然資源部獲悉，“向陽紅10”船當日從舟山出發，赴太平洋海域開展資源環境調查。本航次由自然資源部第二海洋研究所負責總體實施，是統籌落實自然資源部2019年太平洋方向深海資源環境調查任務
水質硫化物酸化吹氣儀滿足水質硫化物測定的需要
水質硫化物-酸化吹氣儀是我單位根據中華人民共和國國家標準： GB/Tl6489—1996水質硫化物的測定-亞甲基藍分光光度法(碘量法)標準開發生產的。完全滿足水質硫化物測定的樣品前處理需要。適用于地面水、地下水、生活污水和工業廢水中硫化物的測定。該產品具有容易控制、操作簡便快捷等特點。樣品數：4，6
硫化物的鑒定方法
點滴法是鑒定硫離子和硫氫根離子的靈敏方法，其步驟為：在點滴板上混合可溶硫化物的堿性溶液和1%的硝普酸鈉Na2[Fe(CN)5NO]（亞硝基鐵氰化鈉）溶液，若試樣中存在S離子則會出現不同深度的紅紫色，靈敏度1：50000。其機理是[Fe(CN)5(NOS)]4-離子的生成。除此之外，向點滴板中加入試液
重要的硫化物介紹
硫化氫是一種無色有毒的氣體，臭雞蛋氣味，空氣中硫化氫的容許含量不超過0.01mg/L。硫化氫能夠與人體的血紅素中的亞鐵離子結合生成硫化亞鐵，使其失去反應活性。經常與硫化氫接觸會引起嗅覺遲鈍，消瘦，頭痛等慢性中毒。實驗室里常用金屬硫化物與酸作用制備硫化氫。硫化氫的水溶液是氫硫酸，二元弱酸。無論在酸性介
水質硫化物標準曲線
水中硫化物的測定原理 水樣經酸化后，硫化物轉變為硫化氫并轉移在乙酸鋅一乙酸鈉溶液中，與Ⅳ，Ⅳ一二甲基 對苯二胺和硫酸鐵銨反應生成藍色的亞甲基藍絡合物，可被定量測定。水樣中含硫代硫酸鹽或 亞硫酸鹽干擾測定，此時可采用乙酸鋅沉淀一過濾一酸化一吹氣法。 什么叫水中的硫化物？ 某些地下水中含有
世界地圖要修改了？南大洋將與四大洋平起平坐
據美國哥倫比亞廣播公司報道，當地時間8日，在世界海洋日當天，美國國家地理學會宣布，南極洲周圍海域將被稱為南大洋，并正式承認南大洋為地球第五大洋。 美國國家地理學會表示，自從1915年美國國家地理學會開始繪制地圖以來，已經確認了世界上有四大洋——大西洋、太平洋、印度洋和北冰洋。從6月8日世界海洋
“大洋一號”赴南海海試
記者今天從國家海洋局獲悉，“大洋一號”船于10月18日駛離國家海洋局北海分局青島團島碼頭，前往南海執行2013年“大洋一號”船綜合海試任務，之后將赴印度洋執行中國大洋第30航次科學考察任務。 據了解，此次海試共有12家科研單位、74名調查隊員參加，海試計劃為32天，11月18日抵達海南三亞。本次海
大洋科考朝夕迫－－－地球“體檢”測井忙
測井，是要獲得關于巖石密度、磁性和地震波速度等性質的“實地”資料。每一管上岸的巖芯都要經過地球物理和地球化學組的全面“體檢”，但數據畢竟不夠“原汁原味”。而且，巖芯回收率不可能是100%，數據資料總有缺失。所以，測井就是要回到“案發現場”，讓科學家對這一站位的地質狀況和巖石性質有更全面了解。
我國大洋鉆探船北部母港啟用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500168.shtm5月6日，自然資源部中國地質調查局大洋鉆探船北部碼頭在鰲山灣畔揭牌。該碼頭是我國深海探測“國之重器”——大洋鉆探船的母港之一。大洋鉆探船是由我國自主設計建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深