中國將叫停糧食乙醇燃料堅持發展非糧燃料乙醇
6月10日，在“中國生物燃料乙醇產業化發展戰略研討會”上，記者從一政府官員處獲悉，國務院6月7日召開關于可再生能源的會議，中國將停止在建的煤化工項目和糧食乙醇燃料項目，在不得占用耕地，不得消耗糧食，不得破壞生態環境的原則下，堅持發展非糧燃料乙醇。 糧食乙醇存在與人爭糧問題 1999年，吉林燃料乙醇有限公司、黑龍江華潤酒精有限公司、河南天冠燃料集團和安徽豐原燃料酒精股份有限公司成為國家首批燃料乙醇定點生產企業。至2005年底，這4家企業規劃建設的102萬噸燃料乙醇產能全部達產。國務院這一新政策一旦出臺，意味著這些企業的在建項目將成為政府限制類，而其他新建項目將均被叫停。 該官員指出，除了上述四家用糧食生產乙醇以外，政府將不得再批準新建項目。而現有的四家，政府也將下發文件強調其逐步轉入非糧替代能源。 該官員表示，以玉米......閱讀全文
西班牙研發胡蘿卜生物燃料技術
一種通過糖發酵的辦法，用胡蘿卜來制造生物燃料乙醇(俗稱酒精)的新技術，最近由西班牙國立遠程教育大學和阿根廷利托瑞爾國立大學的科學家研發成功。該項成果的研究報告，刊登在最近出版的英國《生物資源技術》雜志上。 研究發現，任何含有碳水化合物的物質，不論單質還是復合物，都可以通過酒精發酵轉化為乙醇
歐盟將調整生物燃料開發政策
歐盟委員會17日在一份公報中建議，調整歐盟生物燃料開發政策，限制以糧食為原料的生物燃料，鼓勵使用其他替代原料開發新型生物燃料，從而減少生物燃料生產給糧食供應造成影響。 這一建議一旦被多數歐盟成員國通過，今后在歐盟境內以玉米、小麥、甜菜籽、油菜籽等糧油作物為主要原料生產的所謂“第一代”生物燃
能源科技熱詞：生物燃料
??? 生物燃料泛指由生物質組成或轉化的固體、液體或氣體燃料。它是可再生能源開發利用的重要方向，具有良好的可貯藏性和可運輸性，可提供可替代石油的液體燃料。狹義的生物燃料僅指液體生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。 ????20世紀70年代以來，受傳統能源價格、環保和全球氣
歐盟擬下調生物燃料發展指標
歐盟9月18日表示，目前正在考慮重新修改生物燃料發展政策。歐盟此前打算到2020年交通行業生物燃料占到10%，但是目前這一計劃已經遭到了來自環保組織及環保人士的強烈批評。 早前兩份獨立的環境報道稱，發展生物燃料實際上會增加碳排，此外，生物燃料需求加大實際上將推高食品價格。對此，近日在塞浦路
歐盟出臺最嚴格生物燃料標準
歐盟能源專員歐廷格在布魯塞爾宣布，將啟動對生物柴油、生物乙醇等生物燃料的質量認證程序，對產自“敏感地區”的生物燃料進行更嚴格的控制，希望借此來拯救其飽受困擾的生物燃料政策。這些敏感地區包括森林、未完全干涸的泥炭地等。生物燃料公司不應將歐盟的現有規定理解為可以在犧牲這些敏感地區的條件下生產生物燃料
“中美先進生物燃料論壇”在京召開
由中國國家能源局、美國能源部和農業部共同主辦的“中美先進生物燃料論壇”于5月26日至27日在北京召開。中國科學院青島生物能源與過程研究所所長王利生、副所長彭輝、所長助理呂雪峰研究員應邀參會。呂雪峰研究員代表研究所作了題為“中國科學院青島生物能源與過程研究所先進生物燃料研究”的特邀報
加、美競相發展航空生物燃料
世界各國航空飛行產生的溫室氣體占人類溫室氣體排放的3%，航空業承受著油價上漲和降低碳排放的雙重壓力。因此，許多專家認為，開發生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空業減排和降低燃油成本的一大出路。 航空業是耗能大戶 在北美，接近一半的燃油用于包括航空在內的運輸行業。在加拿大
世界需要復雜的生物燃料途徑
利用棕櫚油生產生物柴油可能至多增加溫室氣體排放達2000% ????? 聯合國的一份對有爭議的生物燃料問題的報告得出結論說，生物燃料的總體影響是好是壞并沒有一個直接的答案。 但是該報告說，關鍵在于不要鼓勵農民使用富饒的農田種植生物燃料作物。 聯合國環境規劃署(UNEP)10月16日
飛行中使用生物燃料更環保
美國國家航空航天局（NASA）近日在英國《自然》雜志上發表的一項氣候科學研究發現，與使用常規燃料相比，在巡航情況下混合使用常規燃料和生物燃料，可使飛機發動機的顆粒污染物排放量減少50%—70%。該研究首次公布了飛機在飛行中使用生物燃料所產生的環境影響的重要數據，有助于評估將航空生物燃料作為緩解氣
生物燃料上天尚有瓶頸待破
從2011年開始，關于歐盟強征航空碳稅的論戰就一直不斷。歐盟為何如此強勢推進碳稅？一個重要原因是，航空節能減排的核心技術掌握在其手中。因此，破解歐盟強制征收碳稅的最佳方法，是爭取掌握擁有自主產權的低碳技術。 在眾多航空減排新技術中，最受關注的當屬生物制
巴西推進航空用生物燃料科研
巴西航空用生物燃料大會日前在巴西利亞舉行。大會對在巴西推進航空用生物燃料科研的條件進行了評估，認為巴西擁有大量油脂性、纖維性和廢棄生物原料資源，具備推進航空用生物燃料科研的重要條件。 根據國際航空運輸協會的要求，到2050年，航空業二氧化碳排放將比2005年減少50%，這是一個艱巨的任務。
全球首個先進生物燃料裝置投產
10月9日，全球首個以秸稈和能源作物為原料生產纖維素乙醇的工業化裝置，在意大利北部開始工業化生產。這是目前世界上規模最大的一座工廠。 這個工廠以小麥秸稈、水稻秸稈以及種植于非耕地上的高產能源作物蘆竹為原料，年產6萬噸纖維素乙醇。乙醇生產過程的副產品木質素可用于發電，不僅可以滿足生產所需能源
歐盟要嚴控傳統生物燃料使用
在歐盟，用糧食作物來制造生物燃料或將大受打壓。日前，歐盟議會環境委員會投票表決，同意對生物燃料設置嚴格限制，將傳統生物燃料比例在交通運輸行業中的使用比例上限設定為5.5%。 若要升級為覆蓋歐盟全境的法律，這份提案還需通過9月份的歐盟議會全體會議表決，同時獲得歐盟28個成員國的同意。在這兩道
生物燃料對環境應更友好
在人們的印象中，生物燃料是一種可再生的綠色能源，而最新公布的研究成果，則顛覆了人們的這一傳統印象。歐美研究人員發現，生物燃料可能因其未完全燃燒而轉化為乙醛，進而污染空氣。近日發表在《自然氣候變化》雜志上的一份報告認為，這種污染在2020年之前會導致歐洲每年有1400人早亡。
生物質燃料標準通過預評審
由農業部規劃設計研究院主持編制的《生物質成型燃料質量分級》、《生物質顆粒燃料燃燒器》、《生物質固體燃料結渣性試驗方法》等3項能源行業標準，近日在北京通過預評審。 預評審會由能源行業農村能源標準化技術委員會組織，來自國家發改委能源研究所和中國農村能源行業協會節能爐具專業委員會等
芬蘭開發枯木制生物燃料技術
芬蘭科學家日前發現一種新方法，可以將枯木轉化為高質量的生物燃料，每升的成本不到1歐元，利用該方法，原木中一半以上的能量可轉化為生物燃料。 來自芬蘭技術研究中心的科學家應用加壓流化床氣化技術來獲取商業規模的甲醇、二甲醚、合成汽油等，并在芬蘭和美國進行了試驗。數據顯示，樹皮和廢木材生物煉制的效
各國紛紛加大生物燃料研發力度
當前石油價格居高不下，為增強能源多樣性，實現能源獨立和安全，不少國家對生物燃料生產制定鼓勵政策，尤其針對用于交通運輸的生物燃料制定了特殊優惠政策，主要激勵措施包括：制定強制性的調合標準、對生物燃料提供補貼、減免稅賦、給予研發資金支持等。 目前有31個國家確定了生物燃料調合標準，至少有19個
巴西國內首飛生物燃料商業航班
巴西首個使用生物燃料的商業航班23日開始正式運行。該航班為巴西第二大航空公司高爾航空所擁有，飛行航線為圣保羅市至首都巴西利亞。 根據高爾公司發表的公告，與使用傳統的化石燃料相比，飛機使用生物航空煤油可使溫室氣體排放量降低80%以上。該公司計劃在2014年足球世界杯期間，將使用
生物燃料產業的發展方向
【導語】近年來，生物燃料的開發掀起了高潮。以玉米、小麥等糧食為原料的第一代生物燃料，以非糧作物乙醇、纖維素乙醇和生物柴油等為代表第二代生物燃料相繼出現，但鑒于世界嚴峻的糧食形勢，第二代生物燃料遵循不“與糧爭地”，不“與人爭食”的路線，逐漸主導未來生物能源產業的發展方向。 圖片說明：生物燃料
培養藻類制造生物燃料未來可期
據《日本經濟新聞》最近報道，今年4月，總部位于日本川崎市的千歲實驗室公司在馬來西亞設立了全球規模最大的藻類培養設施，旨在利用二氧化碳生產生物燃料。該公司的目標是在用培養藻類制造生物燃料時，將其成本控制在能與化石燃料競爭的水平。 千歲實驗室公司并非唯一對培養藻類制造生物燃料寄予厚望的公司，其志同
藻類生物燃料未來有望代替汽油
學術期刊《歐洲材料科學雜志》發表的一篇文章稱，莫斯科物理技術研究院、莫斯科大學、斯科爾科沃科技研究院以及俄羅斯科學院一些研究所的研究人員，發現了單細胞藻類生物燃料的準確化學成分，這有助于使其生產更有效。 藻類比其他光合有機體獲得生物物質要快幾倍，因此，許多研究人員認為，藻類是代替汽油和其他燃料
經濟學人:－生物燃料前景難測
經過長久的研究和探索，科學家們已經熟知如何將樹木、灌木、種子、菌類、藻類和動物脂肪等有機物轉化成生物燃料，為汽車、輪船甚至飛機提供動力。對于缺少化石燃料的國家來說，讓生物燃料作為替代燃料可謂一舉兩得，既能提供動力，又能降低空氣中的碳排放量。然而，令人沮喪的是，大批量生產生物燃料成本高昂，難與化石
燃料乙醇發展待助推－或成解決糧食過剩最優解
連續數年的糧食豐收之后，不斷高企的糧食庫存成為亟待解決的新問題。 3月5日全國兩會開幕，在李克強總理所作的政府工作報告中，“加快消化糧食庫存”寫入了對2018年政府工作的建議，成為深入推進供給側結構性改革的重要任務之一。 “目前，我國庫存糧食存在結構性過剩，如東北地區，庫存總量近1.8億噸，
過程工程所燃料乙醇脫水新工藝研究獲進展
最近，中國科學院過程工程研究所在無水燃料乙醇低能耗生產新工藝的研究開發中獲得新進展，主要研究工作A new process for fuel ethanol dehydration based on modeling the phase equilibria of the anhydrous M
根據標準方法使用－Agilent－5100分析乙醇燃料介紹
數十年來，石化燃料一直是工業應用和運輸的主要能源。然而，石化燃料儲量的耗竭、環境污染和經濟問題促使人們開發可再生、更廉價且更清潔的可替代燃料。生物乙醇是其中一種可替代燃料，由植物副產物中的糖和淀粉組分發酵得到。不同純度的生物乙醇均可用作燃料源。水合乙醇燃料未經處理除去水分，其中含有 93%–96
玉米制油威脅糧食安全－燃料乙醇產業再起爭端
中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山6月30日向本報記者獨家披露：該委員會上書的《為了保護糧食安全，建議立即停止用玉米加工車用乙醇汽油的報告》，得到了國務院的高度重視。近日，溫家寶總理作出重要批示，責成國家發改委認真研究解決。 玉米制油風氣重興 據了解，早在2004年，國家為
專家呼吁：燃料乙醇可借鑒美國再生能源RIN機制
在日前召開的2016第八屆中國國際生物質能展覽暨大會上，專家建議，我國應借鑒美國可再生能源序列號機制（RIN）的管理經驗，完善強制添加生物液體燃料的政策。 生物液體燃料由于便于直接使用，成為化石能源最有潛力的替代品。尤其是燃料乙醇，可直接以一定的比例添加到汽油當中，替代原有的添加劑MTBE（甲
專家呼吁：燃料乙醇可借鑒美國再生能源RIN機制
在日前召開的2016第八屆中國國際生物質能展覽暨大會上，專家建議，我國應借鑒美國可再生能源序列號機制（RIN）的管理經驗，完善強制添加生物液體燃料的政策。 生物液體燃料由于便于直接使用，成為化石能源最有潛力的替代品。尤其是燃料乙醇，可直接以一定的比例添加到汽油當中，替代原有的添加劑MTBE（甲
變性燃料乙醇—銅含量的測定—原子吸收石墨爐法
1 范圍1.1 本方法適用于原子吸收光譜石墨爐法直接進樣測定變性燃料乙醇中銅的含量。1.2 采用原子吸收石墨爐法，測定銅含量的范圍為O.005 mg／L～O.1 mg／L。2方法提要利用具有石墨爐裝置的原子吸收光譜儀,直接將試樣注入到石墨管中的平臺上蒸發至干、灰化并原子化，記錄原子化時銅原子在波長3
鋼廠尾氣制燃料乙醇－成本比糧食法便宜三四成
在不久的將來，當你開著車在路上疾馳時，可能推動車輛前行的燃料中有一部分源自鋼廠尾氣。寶鋼正在建設目前國際上規模最大的鋼廠尾氣制乙醇中試裝置，氣體轉化率等指標已達到國際先進水平，目前該項目成功完成中試階段的試驗，步入產業化階段，傳統鋼鐵工業尾氣轉換成新能源原料將成為現實。