北京單雙號限行疏堵治霾效果：車輛對霧霾影響多大？
2007年以來，北京曾六次啟動機動車單雙號行駛措施，包括奧運會和APEC等國家重大活動交通服務，也有去年12月空氣重污染期間的應急。 北京交通發展研究中心監測數據顯示，單雙號行駛期間，全路網早晚高峰交通指數處于“基本暢通”水平（約3.0），較同期工作日降幅在50%以上。而單雙號行駛期間，路網交通指數峰值不超4.0。同期工作日路網交通指數峰值達到8.0，全路網交通指數降低50%左右。 田徑世錦賽和“9·3”閱兵期間，單雙號行駛使得中心城區出行總量減少了6.2%，公共交通出行比例增至55%，而小汽車的出行比例下降至26%。此外，單雙號行駛還能抑制污染排放。 1 歷次單雙號行駛有何特點？ 2007年有監測數據以來，北京共實施6次單雙號行駛措施，包括2007年好運北京測試賽、2008年奧運會、2014年APEC期間、2015年的田徑世錦......閱讀全文
限行能喚回綠色出行嗎？
采取單雙號限行措施后，河北省石家莊市的日車流量較限行前下降了54%，降幅超出了限行的預期效果。 馬幼松攝 在北京APEC會議期間，河北省多個城市啟動機動車單雙號限行措施，天藍路暢獲得一致稱贊。但綠色出行何時才能真正走進人們的生活，仍值得期待 在北京APEC會議期間，北京市、天津市和河北省的石
太原市政府辦公廳:遇重污染天氣公務車將限行
“太原市污染指數：102.0;空氣質量：輕微污染;首要污染物：二氧化碳。”這是12月10日上午，山西省環保廳官網公布的太原市空氣質量日報數據。 近日，我國很多地方都遭遇了持續性霧霾天氣，截至12月9日環保部數字顯示，全國20個省份104個城市空氣質量達到了重污染狀況，一場跨省重污染天氣應對
霧霾汽車之過有幾分？－京津冀紛紛出臺限行政策
上周，北京一周之內四次發布霾預警。 面對污染，很多城市祭出了汽車限行的法寶。不久前，北京市公布《北京市空氣重污染應急預案(試行)》，當重污染達到紅色預警級別時，將啟動單雙號限行等強制措施。與此同時，天津、河北也出臺了相應的汽車限行政策。 限行真管用嗎?今年國慶期間，京津冀地區多個城市
霧霾天應急不力暴露治污惰怠
每一次重污染天氣下的應急，都是對相關政府部門治污能力的檢驗。這次環保部的督察，暴露的不僅是應急中的問題，更是整體治污中存在的不足。 近日，一場來勢洶洶的霧霾讓華北大部分地區再度遭遇“心肺之患”。環保部迅速派出6個督察組，奔赴京津冀8個城市，對各地重污染天氣應急工作進行專項督察。 對這樣的專項
多地加大大氣污染治理力度－頂層制度設計須加強
當前，經濟發展與環境容量之間的矛盾日益突顯，打好防治大氣污染的攻堅戰、持久戰，已成改善民生的重要方面。專家們表示，加強頂層設計、構建大氣污染治理聯防聯控長效機制、科學研究霧霾形成原因對癥下藥是大氣污染防治的重中之重。 自去年《大氣污染防治行動計劃》出臺以來，我國多地已采取多項措施加大大氣污
媒體曝河北兩地市環境監測點車輛禁行
進入12月以來，京津冀及我國中東部甚至南部都發生了不同程度的霧霾。各地積極應對，力爭將帶給民眾的傷害降到最低。但是近期保定、邢臺等地的網民一直在議論，他們當地檢測空氣質量的環境監測點周圍道路都單向行駛甚至雙向禁行，有的網民還拍攝了現場照片，轉發了當地交警部門應對此項工作的工作安排影印件
江蘇13市月底前出臺重污染天應急預案
當霧霾的陰影已經籠罩了大半個中國時，呼吸上更新鮮的空氣成為全國人民共同關注的話題。昨天下午，江蘇代表團赴京的高鐵列車一路北上，沿途經過多地都霧霾重重，遠遠地看到一些建筑，卻都隔著厚厚的濃霧。 全國人大代表、江蘇省環保廳廳長陳蒙蒙昨日告訴揚子晚報記者，3月底前，江蘇13市都將依據重新修訂的《
濟南出臺八項應急措施－環境空氣質量初步好轉
為應對近期我市持續大霧引發的重度污染天氣，保障人民群眾健康和安全，市政府昨天緊急出臺了改善環境空氣質量的八項應急措施。隨著各項應急舉措的推行，加上氣象條件的改善，今天濟南的霧霾天氣有所減輕，空氣質量初步好轉。 空氣質量指數回落到400以下 “
天津實施“雙限”治理擁堵霧霾引爭議
又有一個城市加入了“限購 限號”的隊伍。隨著天津市于12月16日正式發布限購措施，四個直轄市中，已經有三個實施了該措施。 然而，“雙限”到底能否解決城市擁堵以及霧霾天氣，卻受到了業內普遍的質疑。解決擁堵問題，機動車數量之外，道路規劃問題還是關鍵。”中國社會科學院一位不愿具名的研究人士在接受
山東加強大氣污染防治－謀劃長效機制應對霧霾
霧霾天氣頻繁來襲，一度讓山東省環境空氣質量快速下降，甚至出現了17市無一呈現“藍天白云繁星閃爍”的狀況，大多數監測點位持續提示首要污染物為細顆粒物。 面對霧霾圍城，山東省采取了哪些應急措施？如何建立應對霧霾天氣的長效機制？有哪些創新思路？對此，記者進行了深入采訪。 多次下發
北京正式進入APEC節奏－治霾努力成會前最大焦點
3日起，北京開始執行為期10天的機動車單雙號限行，正式進入APEC節奏。與往屆會議前人們熱衷猜測領導人穿什么服裝怎么照合影不同，這次霧霾成了最“先聲奪人”的話題。北京及周邊河北等省份為減少排放而采取的措施成為外界眼中中國希望當好東道主的最有力證據。2日的北京秋高氣爽，它會是中國順利迎客
三大原因導致霧霾不散－合肥醞釀霧霾應對方案
“合肥要高度警惕，霧霾治理不能坐等。不論是工地停工、車輛限行，總得有個具體措施。”在今年2月25日的全省環境保護工作會議上，省環保廳廳長繆學剛如是說。半年多過去了，當霧霾再次襲來時，合肥出了哪些招? 三大原因導致霧霾不散 近日，記者梳理了合肥自10月15日以來的天氣，除了11月2日外
《北京市空氣重污染應急預案》新版發布
3月30日下午17：30，中央氣象臺發布沙塵暴藍色預警：受冷空氣影響，預計3月30日夜間至31日夜間，內蒙古西部、甘肅西部、新疆南疆盆地等地有揚沙或浮塵，部分地區有沙塵暴。同一時刻，北京市環保局網站上的實時空氣質量監測數值表明，全市空氣質量指數為216，其中可吸入顆粒物（PM10）和細
中關村空氣污染防控聯盟成立
10月14日，正值世界標準日，中關村空氣污染防控聯盟（以下簡稱APCP聯盟）在京成立，該聯盟提出將汽車尾氣污染標準定位到“克”，并號召車主關注自身汽車尾氣排放量，呼吁我國民眾步入自律化控污時代。 進入10月，全國多地連日霧霾，北京更是預警信號跳級直接發布下半年首個重污染黃色預警，河北多地啟
北京市空氣重污染應急指揮部首次啟動空氣重污染紅色預警
北京市空氣重污染應急指揮部7日18時30分發布消息，將空氣重污染預警等級由橙色提升為紅色，12月8日7時至12月10日12時將啟動空氣重污染紅色預警。這是北京市首次啟動空氣重污染紅色預警。 7日下午，北京市氣象局召集京津冀環境氣象預報預警中心、中央氣象臺、中國氣象科學研究院等單位針對7—10日
蘭州啟動“最嚴”限行措施
11月16日，甘肅省蘭州市發布大氣污染橙色應急預警，宣布主城區將于11月17日起到明年1月10日止，實行長達55天的機動車單雙號限行，以緩解大氣污染壓力。 限行從第四天開始處罰 國控空氣質量子站監測數據表明，從11月14日開始，受前幾日河西等地浮塵天氣影響，蘭州市相繼出現重度污染、中
河北秦皇島發布信息：重污染天氣汽車限號出行
秦皇島市交管部門12月9日發布信息，在重污染天氣條件下，該市將對污染區域實施交通管制，實行限號通行。 據了解，在重污染天氣Ⅲ級響應時，該市將在污染區域禁止大型貨車、面包車、三輪車、摩托車及黃標車通行，其它車輛按照車牌尾號限制通行，限行比例為20%。周一車牌尾號1和0限制通行，周二車牌尾號2
防御霧霾筑起首道防線
北京 機動車單雙號限行 10月22日，北京市政府新聞辦召開發布會，發布了《北京市空氣重污染應急預案(試行)》。《預案》中規定，出現最高等級的空氣污染紅色預警時，北京將實施機動車單雙號行駛，全市公務用車在單雙號行駛的基礎上，再停駛全部公務車輛的30%。 應急等級：將空氣重污染由輕到
陜西出臺空氣污染應急方案－嚴重污染日停行公車
為有效應對重污染天氣，保障群眾身體健康，日前，陜西省政府制訂并發布《城市空氣重污染日應急方案(暫行)》，規定嚴重污染日黨政機關和事業單位每日應安排不少于30%的車輛停止外出公務，極重污染日有條件的城市應實行社會車輛單雙號限行。 針對嚴重污染日，方案中明確了相關強制性污染減排措施，其中包括：
北京空氣污染應急預案劍指工業生產
10月16日，北京市委常委會通過了實行《北京市空氣重污染應急預案》的決定。當次高的橙色預警發布時，北京市將實施部分工業企業停產、限產和全市停止燃放煙花爆竹的措施。當出現最高的紅色預警級別時，除工業企業停產外，還將對機動車實施單雙號限行措施，而本市各級黨政機關的公務用車在執行單雙號限行措施的基礎上
戰霧霾九成省份立下“軍令狀”
目前已公布的多個地方政府工作報告中，多地向霧霾宣戰，90%以上的省份提及大氣治理。“十面霾伏”下，不約而同開出“軍令狀”，治霾狠招頻出，力度前所未有。 “鐵腕治霾” 多地紛紛出狠招 已經召開的地方兩會，半數省份政府工作報告直接提及“霧霾治理”，幾乎所有的省份均提出了環境保護和大氣污染
環境保護部通報重污染天氣應對情況
環境保護部今日向媒體通報，12月18日，我國中東部地區持續大面積重污染天氣，日均濃度達到重度及以上污染的城市共有71個，京津冀及周邊地區共53個城市，占總數的75%。其中，全國達到嚴重污染的城市共24個，京津冀及周邊地區19個，占總數的79%。全國8個城市出現AQI小時值“爆表”情況，均在京津冀
北京空氣重污染應急預案今發布－總體形勢向好
? “治理污染”無疑成為今天最熱的關鍵詞：上午第九屆環境與發展論壇在京舉行；下午，本市將發布“空氣重污染應急預案”。 在上午的專題論壇上，環保部專家直言我國污染物排放量世界第一，已經成為PM2.5污染最嚴重的國家之一，環境形勢依然嚴峻。 環保部政研中心主任夏光表示，目
日媒稱中國霧霾天氣正在隨風“傳染”日本
美國航空航天局(NASA)24日公布的人工衛星MODIS圖像，黃色區域為霧霾嚴重區域。 日本《產經新聞》2月25日報道稱，根據美國航空航天局(NASA)24日公布的人工衛星MODIS圖像顯示，中國的霧霾正隨風向日本轉移。 報道稱，25日上午，日本九州、西日本、中部地區均受到空氣中懸浮
評論：北京治污需要精細化
今年國慶期間，北京霧霾又起，這使得把大氣污染歸之于汽車尾氣的說法遭到了公眾的質疑。后來專家解釋說，雖然北京城區汽車少了，但駛往周邊省份的汽車多了，在那些地方排出的汽車尾氣照樣會擴散到北京。在這一點上，我覺得最好還是相信專家的解釋。 人們之所以會有汽車受了“冤枉”的感覺，或許與北京在治堵和治
環保部：河北部分鋼企重霾期間惡意應付檢查
環保部21日向媒體通報，根據監測數據顯示，12月20日，全國空氣質量日均值達到重度及以上污染的城市共有90個，京津冀及周邊地區共54個，占總數的60%。其中，全國達到嚴重污染的城市共42個，京津冀及周邊地區35個，占總數的83%。石家莊市PM2.5日均值最高，達到614微克/立方米，空氣質量為
合肥霧霾應急門檻高－今年最糟天氣也遠達不到標準
本月以來，合肥重污染天氣應急預案的出臺節奏三次變速，從“春節前后出臺”到“下周提交市政府常務會審議”再到“等待省應急預案出臺后擇時出臺”。公眾期待的心起起落落后，借著馬鋼合肥鋼鐵的整改“東風”，預案火速面世公開征集意見。昨日，記者采訪了合肥市環保局多位人士，請他們解答公眾的一些疑問。 應急
消除霧霾，保護環境我做了什么？誰擁有改變未來的力量
12月8日拍攝的手機中的藍天和現實中的霧霾對比圖。 12月7日18時，北京市應急辦發布空氣重污染預警等級由橙色提升為紅色的消息，即全市于12月8日7時至12月10日12時將啟動空氣重污染紅色預警措施，這也是北京首次啟動空氣重污染紅色預警。預警措施包括：建議中小學、幼兒園停課，企事業單位根據空氣重污
巴黎應對霧霾采取積極措施－成效顯著
巴黎3月初那場空氣污染持續警戒狀態還讓人記憶猶新。3月11日,巴黎所在的法蘭西島大區空氣污染持續一周處于法國標準的警戒狀態,類似程度的空氣污染在法國近30個省份,尤其是法國北部地區也有出現。不過,近一個月以來,法國巴黎空氣質量只在3月26日時污染略有加重,PM10達到50微克／立方米,是法國預
從科學的角度了解霧霾、解析霧霾
生活在北方城市的人們近三年普遍感受到，霧霾的發生頻率在不斷增加，特別是2013年和2014年， 霧霾發生的次數之頻繁，持續時間之長,污染程度之重都創下了記錄，2013年1月北京發生了 PM2.5污染歷史峰值，2014年1月發生了有記錄以來持續時間最長的污染期，即便是在理論上不會出現霧霾的春夏兩季