安車檢測涉嫌造假事件“牽連”主管部門
前不久，《紅周刊》刊發《安車檢測“帶病”上市？》一文，質疑安車檢測主營業務不具備生產資質，并涉嫌違法違規。更早前的去年9月，央視焦點訪談曝光了車輛年檢過程中的灰色利益鏈條，直接點名安車檢測和南華儀器涉嫌設備造假。與此對應的是，安車檢測雖然一度聲明內部自查，但自查結果卻遲遲沒有出爐。截至目前，有關生產資質、涉嫌數據造假等事項皆未得到安車檢測的任何響應。不止如此，《紅周刊》記者調查發現，和安車檢測以上涉及事項相聯系的，還有相關主管部門的不作為。 一年前的造假丑聞 去年9月12日，央視焦點訪談“被操控的檢測”，將車輛年檢過程中滋生灰色利益鏈條的事實曝光在公眾面前。 焦點訪談欄目組走訪了山東、廣東、浙江、遼寧等省20多家機動車檢測站，發現一種違規檢測方法，即尾氣檢測系統的生產廠家在軟件設計中“留后門”，與檢測站一起作弊。而檢測站又和代辦驗車的黃牛們尋找到肯花錢參與作弊的車主，讓其尾氣排放不達標的車輛，不用維修仍可拿到合格的檢測......閱讀全文
UHFTAG06車輛專用標簽
UHF-TAG06車輛專用標簽一. 產品性能參數 performance parameters型??? 號: UHF-TAG06芯??? 片: NXP電子標簽芯片容??? 量: 512 bit user memory????????? 240 bit of EPC memory????????? 6
中車四方獲新加坡地鐵車輛訂單
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504120.shtm近日，新加坡陸路交通管理局授標中車四方股份聯合體新加坡跨島線項目車輛合同，聯合體由中車青島四方機車車輛股份有限公司和及其全資子公司-新加坡中車四方車輛服務有限公司組成。該項目將是中國軌
江西禁外地車尾氣超標轉入
外地車輛轉入本省，將一律檢測尾氣排放是否合格。不符合標準的車輛，不得辦理轉入手續。昨日，記者了解到，為加強老舊機動車管理，防治城區機動車尾氣污染，經省環保廳和省公安廳決定，對外地車輛轉入本省范圍內的，一律要求符合國三標準。此外，南昌本地車輛辦理車輛年檢時，可直接領取環保標志。 機動車輛逐漸
評論：機動車排放數據80％造假太可怕
日前,大眾公司涉嫌其在美銷售的柴油車ECU(電子控制單元)內植入欺騙性軟件,使其能自動識別車輛所處環境,在實驗室內達到環保要求的排放標準,而在正常行駛時,車輛排放標準卻達到要求值的40倍。有行業分析師指出,如果此事發生在國內,說不定還會隱匿得更久,而與此同時,國內柴油車排放造假的情況,已經成為公
南通全面停發機動車“黃綠標”－尾氣檢測仍須進行
開車人都知道，以往機動車年檢后需取得環保檢驗合格標志，才算合法上路。不過從9月26日開始，我市環保部門將全面停止核發紙質機動車環保檢驗合格標志，即我們通常說的“黃綠標”，但這并不意味著取消車輛尾氣檢測程序。 今年8月，國家環保部、公安部、國家認監委聯合發布通知，進一步規范機動車排放檢驗。根據《
北京市啟動遙感監測汽車尾氣排放
上午全市處于細顆粒物PM2.5重度污染到嚴重污染級別，本市在全市范圍內啟動了機動車排放遙感檢測專項執法行動，嚴查尾氣超標排放的機動車。市環保局相關負責人介紹，遙感檢測車具有檢查快速、準確的優點，未來會是本市道路檢查機動車尾氣排放的重要手段。 上午10點多，記者來到位于東四環輔路
汽車貼膜有講究－國標要求透光率不能低于70％
6日，市民胡女士給愛車貼了深顏色的貼膜，結果因為貼膜而看不清路況，撞上了樹樁。其實，早在2012年，我國便出臺了貼膜國標，要求駕駛員視區范圍透光率不能低于70%，并將車窗玻璃透光率列入年檢。業內人士提醒車主，出于安全考慮，前擋風玻璃以及駕駛室左右側車窗應選擇淺顏色的貼膜。 記者調查 透光率6
微波車輛檢測器簡介
微波車輛檢測器是一種利用數字雷達波檢測技術實時檢測交通流量、平均車速、車型及車道占用率等交通數據的產品，廣泛應用于高速公路、城市道路、橋梁等進行全天候的交通檢測，能夠精確的檢測高速公路上的任何車輛，包括從摩托車到多軸、高車身的車輛，拖車作為一輛車檢測。
天津市調整機動車排放檢驗檢測方法和收費標準
按照環保部、公安部、國家認監委聯合發布的《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》要求，環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志。9日從天津市環保局獲悉，市環保局、市公安局、市市場監管委三部門于近日聯合發布《關于加強機動車排放檢驗工作的通告》，明確自2017年1月15日起，本市環保
尾氣檢測黑幕頻現－亟須加強懲治力度
車輛年檢俗稱驗車，相當于車輛的定期體檢，認真驗車是對車主司機負責，也是對社會大眾負責，不能夠馬虎、不能夠含糊。為了保證驗車質量，現在很多城市的驗車線，都采用了高科技的設備，最主要的目的就是要提高檢驗的精度，避免人為干擾。按說有這么好的設備，不合格的車輛想要蒙混過關，應該是不大可能了吧。可是最近卻
評論：減少機動車尾氣排放應重視出租車污染
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。作為城市交通系統的一支重要生力軍，出租車排放污染對大氣環境質量的影響不可小覷。 在北京，出租車一年能跑十幾萬公里。正常情況下，一輛出租車相當于十幾輛同類車的排放量。因此，北京6萬多輛出租車相當于近百
評論：尾氣檢測為何“黃牛”遍地
車輛年檢俗稱驗車，相當于車輛的定期體檢，現在很多城市的驗車線都采用了高科技的設備。但記者先后在山東、廣東、浙江、遼寧等省調查了20多家機動車檢測站，在這些檢測站只要“黃牛”疏通好了關系，尾氣不合格的車輛，不需要維修就可以拿到合格的檢測報告。 機動車尾氣納入車輛年檢，是一項環保措施，通過年檢
京津冀共治尾氣－異地車排放超標將就地處罰
京津冀及周邊地區機動車排放控制協作辦公室成立，跨區域機動車排放監管數據將實現共享 數據顯示，目前，北京地區機動車保有量為550余萬輛，京津冀及周邊地區機動車總數更是高達6000萬輛。在這些數字的背后，存在新車排放檢測缺失、年檢頻現造假、異地處罰無法執行等一系列問題。能否成功破解這些難題，治理好機動
中國環境警告：尾氣致癌物質已達百余種
專家呼吁：城市機動車治污刻不容緩 加快淘汰黃標車和老舊車輛；提升燃油品質；不達標車輛不得上路行駛……在國務院12日公布的“大氣污染防治行動計劃”中，“治理移動源污染防治”作為篇幅最長部分之一，將治污矛頭直指日益嚴重的機動車污染。 業內人士和專家表示，隨著機動車
北京市機動車尾氣遙感檢測車1月底上路執法
記者從北京市豐臺區環保局了解到，一種安裝了紅外線檢測儀器的機動車尾氣遙感檢測車將在1月底上路執法，對機動車尾氣進行遙感檢測，同時自動記錄尾氣不合格機動車的車牌號。 為加強對機動車排放污染物的監督監測，改善北京市的空氣環境質量，市環保局為城八區各裝備了一輛機動車尾氣遙感檢測車，目前北京市豐臺區已開
哈爾濱尾氣遙感監測車檢測車輛萬余臺－近一成超標排放
近期，哈爾濱市尾氣遙感監測車檢測車輛達萬余臺，近一成為排放超標的“黑尾巴”車。 據了解，去年6月開始，哈爾濱市尾氣遙感監測車正式上路工作，監測儀器擺放在街路兩側，車輛從監測儀組成的“監測場”駛過，在不影響機動車正常行駛的情況下，對機動車路面排放情況進行檢測，同時將檢測結果顯示在車載電子屏上，具
長春市食安快檢車進大集－免費檢測農藥殘留
5月31日，長春市食品藥品安全委員會辦公室聯合長春市朝陽區食品藥品安全委員會辦公室在朝陽區樂山鎮開展鄉村食安宣傳活動。工作人員還將食安快檢車開進了樂山鎮大集現場，免費為群眾檢驗購買蔬菜內的農藥殘留。活動現場免費發放食品、藥品使用安全手冊 5月31日，是樂山鎮的大集。為讓食品安全宣傳活動更接
“食安快檢車”開到晉安－為市民免費開展食品檢測
近日，“食安快檢車 幸福榕城行”系列活動走進晉安區福新永輝超市，活動現場設置“你點我抽”環節，為市民免費開展食品檢測。檢測項目包括果蔬、肉類、海鮮的農獸藥殘留，以及甲醇、瘦肉精是否超標等，檢測結果實時公布。當天現場共檢測了各類食品12個批次，檢測結果均為合格。技術人員在展示檢測步驟的同時，還穿插講解
多地年檢曝出尾氣檢測黑幕
車輛年檢俗稱驗車，相當于車輛的定期體檢，現在很多城市的驗車線都采用了高科技的設備。但記者先后在山東、廣東、浙江、遼寧等省調查了20多家機動車檢測站，在這些檢測站只要黃牛疏通好了關系，尾氣不合格的車輛，不需要維修就可以拿到合格的檢測報告。 同一輛車檢測先超標后合格 山東濟南市的華興汽車檢測中心
北京做好APEC會議期間機動車管控－確保五個百分百達標
為確保《2014年亞太經濟合作組織會議機動車排放達標等保障措施落實方案》的實施，北京市環保局建立了三級監管機制，強化重點行業用車大戶、機動車檢測機構和儲油企業自查督查工作。力爭實現“用車大戶”、進京車輛、年檢車輛、社會車輛和儲油設施5個100% 達標。 據了解，從10月27日開始連續3天，北京
北京多舉措確保車輛檢測準確
截至2015年底，北京市共發放機動車電子環保標志1000多萬張，在定期檢測檢驗過程中，防止 “調包”、“蒙混過關”等現象。 電子環保標志儲存車輛環保信息包括：車主姓名、車輛牌號、檢測時間、排放達標情況等，使用年限為6年，在此期間，車主不用更換環保標志。 在用車進行定期檢測檢驗時，通過
圍場車輛檢測不達標嚴禁上路
圍場交通運輸綜合執法大隊強化汽車性能檢測，對車輛檢測不達標的，嚴禁上路通行，確保道路車輛運輸安全。他們投重資對汽車性能綜合檢測站進行儀器設備升級改造，組織11 人參加河北省技術監督局教育培訓考試中心組織的汽車綜合性能檢測培訓學習。在此基礎上，他們集中力量對縣內各種車輛進行性能綜合檢測。檢測營運出
微波車輛檢測器的特點
微波車輛檢測器（RTMS）的測量方式在車型單一，車流穩定，車速分布均勻的道路上準確度較高，但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測量精度會受到比較大的影響。另外，微波檢測器要求離最近車道有3m的空間，如要檢測8車道，離最近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達到要求。因此
檢測車輛是否漏電的幾個方法
停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電；蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電； 由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電虧電，都會使汽車出現起動困難或電器工作不良的現象。檢測車輛是否漏電的方法很多，大體可分以下幾種。電流檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極
過境灞橋車輛將接受尾氣檢測
近日，城東客運站的客車排著隊接受尾氣檢測。據悉，這是灞橋區政府與西安市環境保護局聯合開展為期3個月機動車排氣污染專項整治行動之一。 灞橋區地處西安東部，多條國道、高速公路穿境而過，機動車通行量大，尾氣污染負荷高。尤其是近期受西臨高速改擴建工程影響，過境車輛特別是重型柴油貨車大幅增加，空氣中二氧
微波車輛檢測器的檢測流程
利用微波及其定位功能RTMS可以在惡劣天氣或振動情況下準確檢測車輛和被其遮擋的其它車輛。 RTMS接收其微波波束覆蓋的路面、車輛、隔離帶以及樹叢的反射信號。其內部存在著來自各個微片對應的固定反射物的背景信號；當車輛走過檢測區時，對應區的反射信號強度將超過背景信號之上的一定的閾值，RTMS就會檢
武漢九大檢測站已停止檢測尾氣
7月24日，中南檢測站環保窗口的工作人員說，6年以內的車，可直接領“綠標”，6年以上的車，暫時不檢測了。武漢9大檢測站的情況，都是如此。 2010年8月，武漢市環保局、市公安交管局聯合發布的通告說，對注冊登記6年(含6年)以上的小型、微型非營運載客汽車等車輛，實行排氣污染定期檢測。檢查不合
氣體檢測儀需要年檢嗎？
燃氣氣體報警儀和有毒有害氣體檢測儀是都需要年檢的，國家規定一年一次！強制檢驗通常只針對出廠檢驗和貿易計量，國家只會針對某些場合做出“必須使用有效的……”這樣的規定，這里所說的“有效”就包括了一些設備必須經過定期檢驗，像化工廠這樣的危險場所也就是根據這樣規定對可燃氣體探測報警設備定檢定校的。國家對
新車尾氣超標比例較高－環保局將要求廠商召回更換
昨天，市人大常委會執法檢查組就北京市機動車排放污染防治工作進行調研，市環保局向執法檢查組人員開放了“新車排放實驗室”。據了解，抽檢的車輛需送到實驗室來檢測，如果尾氣超標比例較高，環保局會要求廠商召回更換。 該實驗室是國內首家環保部門內建立的新車排放檢驗機構，自2008年設立以來，實驗室對在京
新能源汽車也要年檢了？首部《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》出臺
近日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（簡稱“《規程》”）發布，將于2025年3月1日正式實施。該標準將成為新能源汽車年檢的檢驗標準，《規程》不僅適用于純電動汽車，也將適用插電式混合動力（包含增程式）汽車，預計會對全國2472萬輛新能源車車主產生影響。新規最大的變化是，動力蓄電池安全充