北京明年將實施國五油品標準減排
北京擬改變汽油牌號 93和97號變92和95號 “硫含量采用歐五車用燃油標準限值10ppm，車用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。”前天起，北京市第五階段車用汽油車用柴油地方標準公開征求意見。市環保局表示，北京計劃于明年上半年實施國五油品標準，相應的排放標準也將在明年實施。 按照市環保局規劃，北京將在2012年實施國五機動車排放標準，并配套供應相應標準的車用燃油。作為該規劃的重要舉措，前天上午，北京市“第五階段車用汽柴油地方標準”開始在市質監局網站公開征求意見。根據征求意見稿，車用汽油中的硫含量為“不大于0.001%(質量分數)”，而在2007年修訂的標準中，這一數字為“不大于0.005%(質量分數)”。 “各國提高車用燃油標準的主要任務就是降低硫含量。”市環保局機動車排放管理處處長李昆生說，硫含量的降低將直接減少污染物的排放。他表示，此次征求意見稿中擬實施的指標在第四階段標準基礎上進一步變......閱讀全文
北京明年將實施國五油品標準減排
北京擬改變汽油牌號 93和97號變92和95號 “硫含量采用歐五車用燃油標準限值10ppm，車用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。”前天起，北京市第五階段車用汽油車用柴油地方標準公開征求意見。市環保局表示，北京計劃于明年上半年實施國五油品標準，相應的排放標準也將在明
“京六”油品接近“世界最嚴”標準－預計明年實施
為減少機動車污染排放，改善空氣質量，必不可少的措施之一是不斷改善車用燃油品質。昨日，“京六”階段車用汽柴油品標準征求意見。車用汽柴油品質從第五階段升級為第六階段，將實現在用車碳氫化合物減排5%-10%。 升級油品可提高凈化器轉化效率 按照《北京市清潔空氣行動計劃》有關要求，市環保局組織起草了
土壤中有效硫含量標準
為了解湖南省農業環境有效硫狀 況，1997～1998年對全省各地、州、市耕地土壤有效硫及主要河流水中硫含量進行取樣測定，并對有關大氣及降水中硫的資料進行收集整理．結果表明，耕 地土壤有效硫含量在6．6～265．1mg／kg之間，平均為（36．8±3．1）mg／kg，其中低于16mg／kg的土樣占20
京津冀和長三角珠三角等明年開始監測PM2.5
明年，北京市將重啟新東城、新西城平房區居民的清潔能源改造，市民將告別灰塵四起的燒煤取暖，這給北京市帶來的直接影響是改善空氣質量；明年，京津冀將開展PM2.5和臭氧監測；明年，北京計劃實施國五油品標準，實現節能減排的目標。2012年，一系列環保新舉措值得期待。 平房區清潔能源改造明年重啟
車用燃油國五標準制定增優質燃油供應
我國將在2011年底前，初步建成重點區域空氣質量監測網絡，到2015年,建立起比較完善的大氣污染聯防聯控機制。 環境保護部（下稱“環保部”）有關負責人21日通報,國務院辦公廳近日轉發環保部、發展改革委、科技部、工業和信息化部、財政部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、商務部、能源局等9部門提出
煤炭中全硫含量的檢測及標準
煤質的檢測可以減少環境污染，提高經濟效益，其次可以減虧增盈，煤炭中全硫含量的檢測是作為煤炭質量的重要指標之一。所以說煤炭中對全硫含量的監測是至關重要的。? 現在科技和技術發展的都比較快，采用計算機分析煤質中的全硫含量已經得到了全面廣泛的應用。其中微機庫侖測硫儀的應用檢測軟件就是在電腦環境下開發和使用
北京環保局官員：應增加車用燃油清凈劑條款
車用燃油清凈劑的作用是清除發動機進氣閥、噴嘴和燃燒室的積碳，以延長車輛保持原有設計排放標準和能耗水平的時間，如果長期不正常添加合格有效的清凈劑，會使車輛的排放和能耗不正常上升，甚至超過排放標準。 許多發達國家要求車用燃油在出商品庫的環節加入燃油清凈劑。2008年之前，國內大部分省市在車用燃油中
我國將建船用低硫燃油基本供應制度
交通運輸部等13個部門近日聯合印發《關于加強船用低硫燃油供應保障和聯合監管的指導意見》(簡稱《指導意見》)，提出實施政策引導、行業自律、強化監管等多項措施，維護公平、有序、健康的船用燃油流通市場秩序，提升我國船用低硫燃油供應能力和質量，促進綠色交通發展。 《指導意見》的出臺正當其時。隨著珠三角
環保部科技標準司《船機標準》征求意見答記者問
環境保護部科技標準司就《船舶發動機排氣污染物排放限值 及測量方法（中國第一、二階段）》二次征求意見答記者問 1.國際上對船舶污染排放控制有哪些做法？ 船舶從航行區域上可劃分為國際遠洋航行船舶和國內航行船舶，需滿足不同的標準和管理要求。 對于國際遠洋航行船舶，我國作為國際海事組織（IMO）A
國五汽油標準：二氧化硫排放將減少80％
昨日(7月23日)，第五階段《車用汽油》國家標準征求意見截止。該征求意見稿討論結束后，預計今年年底前，國家標準委將正式頒布最終定稿的第五階段《車用汽油》。 本次征求意見的國五標準，大大提升了車用油的品質。不過，提升成本最終或將會轉嫁到消費者頭上，增加消費者用油的成本和負擔。 在上個月
抗燃油氯含量測定儀功能特點
抗燃油氯含量測定儀是根據DL/T433、GB/T388設計制造，適用于測定抗燃油中氯的含量，也適用于測定煤炭、潤滑油、重質燃料等重質石油產品中的硫、氯離子含量，可廣泛應用于電力、石油、化工、商檢及科研等部門。抗燃油氯含量測定儀功能特點：?1、采用氧彈法，使含氯的或油樣品在充滿氧氣的氧彈中燃燒，燃燒后
抗燃油氯含量測定儀功能特點
抗燃油氯含量測定儀是根據DL/T433、GB/T388設計制造，適用于測定抗燃油中氯的含量，也適用于測定煤炭、潤滑油、重質燃料等重質石油產品中的硫、氯離子含量，可廣泛應用于電力、石油、化工、商檢及科研等部門。抗燃油氯含量測定儀功能特點：?1、采用氧彈法，使含氯的或油樣品在充滿氧氣的氧彈中燃燒，燃燒后
船舶燃油含硫量2分鐘可檢測到
李天軍報道：8月3日，船舶排放控制區方案落實現場推進會在深圳召開。記者獲悉，2017年上半年，深圳東部港區大氣環境中二氧化硫濃度較方案實施前降低約38%。 參會人員重點就港口岸電設施建設及使用、LNG清潔能源的應用、海事部門現場監測檢測技術使用及港口空氣質量監測情況等進行了充分的現場交流。目前
北京2012年將實行燃油國V標準
國I、國II車輛可能成為治理對象 高污染排放的老舊車輛明年還得接著治。昨天，記者從北京市環保局了解到，2012年，北京市將率先實行國V標準，國V油將先于標準上市。 這就意味著淘汰高污染老舊車輛的范圍還將擴大，相對排放較高的國I、國II車輛等都有可能成為治理的對象。 黃標車治理提前
抗燃油氯含量測定儀的安裝要求
抗燃油氯含量測定儀的安裝要求一、位置要求1.儀器應放置在平坦、干凈、無灰塵的臺面上。2.儀器的安放位置應無大的振動。3.放置儀器的位置應遠離有害氣體或有液體滴落的地方。4.確保電源線所經過的位置接觸不到高溫的或有摩擦的物體。二、儀器的安裝、啟動1.打開儀器包裝，檢查儀器的外殼有無破損。2.按裝箱單核
抗燃油氯含量測定儀的測定步驟
為大家詳細介紹一下抗燃油氯含量測定儀的測定步驟： 1、在增鍋中稱取試油0.4一0.7g(準確至M oolg> o 2、 取一段點火絲，將其兩端分別與氧彈的兩極連接，再將盛試油的柑禍放在支架上。調節點火絲的位置，使僅與試油接觸。并注意勿使點火絲接觸燃燒增渦，以免短路導致點火失敗，甚至
環保部:2020中國PM2.5排放總量將顯著下降
日前，國家環保部制定的《環境空氣細顆粒物污染防治技術政策(試行)》公開征求意見。記者近日了解到，征求意見稿指出，到2020年我國將建立區域層面大氣污染監測、評估、監督體系，細顆粒物PM2.5排放總量將顯著下降。對環境污染嚴重、污染物排放量大的地區，政策要求應在國家排放標準中規定特別排放限值或制定
2020年中國PM2.5排放總量將顯著下降
日前，國家環保部制定的《環境空氣細顆粒物污染防治技術政策(試行)》公開征求意見。記者上午(2月19日)了解到，征求意見稿指出，到 2020年我國將建立區域層面大氣污染監測、評估、監督體系，細顆粒物PM2.5排放總量將顯著下降。對環境污染嚴重、污染物排放量大的地區，政策要求應在國家排放標準中規
中國官方發文提升船用低硫燃油供應質量－控污染
中國交通運輸部9日披露，中國13個部門已聯合印發《關于加強船用低硫燃油供應保障和聯合監管的指導意見》(簡稱《指導意見》)，提出通過政策引導、行業自律、強化監管，維護公平、有序、健康的船用燃油流通市場秩序，提升中國船用低硫燃油供應能力和質量，促進綠色交通發展。 交通運輸部指出，隨著珠三角、長三角
中國官方發文提升船用低硫燃油供應質量－控污染
中國交通運輸部9日披露，中國13個部門已聯合印發《關于加強船用低硫燃油供應保障和聯合監管的指導意見》(簡稱《指導意見》)，提出通過政策引導、行業自律、強化監管，維護公平、有序、健康的船用燃油流通市場秩序，提升中國船用低硫燃油供應能力和質量，促進綠色交通發展。資料圖：船停泊在碼頭。 交通運輸部指
京V油品標準下月上旬出臺－新油品將漲0.10.2元
京V車用汽油標準，將于5月上旬出臺。昨日，在北京電臺特別節目《422地球日連線地球》新聞發布會上，北京市環保局副局長、新聞發言人方力透露了上述消息。 油品標準已過專家評審 今年北京將在全國率先實行第五階段機動車排放標準。這個標準主要指兩部分，一是指機動車排放標準，二是
今起國V排放標準全面實行－盤點各國汽車燃油、排放標準
據中國之聲《全球華語廣播網》報道，新年伊始，不少新規開始實施。比如，2017年1月1日起，國V排放標準將全面實行！根據新規，現行90號、93號、97號三個汽油牌號將正式退市，89、92、95、98號汽油登上歷史舞臺。國Ⅴ標準指的是國家第五階段及汽車污染物排放標準。它的控制水平相當于歐洲正在實施的
汽油國五標準:硫含量等污染指標將嚴格限制
車用汽油國Ⅴ標準(也稱國五標準)進入了修訂征求意見階段。從現在起至7月22日，國家標準委將通過官網對第五階段《車用汽油》國家標準(報批稿)公開征求意見，國Ⅴ汽油將在硫含量等指標上大幅降低。 當前的國Ⅳ汽油的過渡期到2017年12月31日。從2018年1月1日起，全國的車用汽油都必
深色石油產品硫含量測定器的執行標準與用途
深色石油產品硫含量測定器（管式爐法）按照標準：GB/T 387 測定深色石油產品的硫含量。本儀器適用于硫含量大于0.1%（m／m）的深色石油產品，如潤滑劑、重質石油產品、原油、石油焦、石蠟和含硫添加劑等。本儀器結構合理使用方便，采用了半自動化的管式爐實驗方法，只要將實驗程序設定好.管式爐就會按要求加
硫含量測定儀
[1]?硫含量測定儀采用動態微庫侖法原理設計而成，采用氧化法把樣品引入裂解管反應，被測物轉化為可滴定離子，由載氣帶入滴定池中滴定，測量電解滴定過程中所消耗的電量，依據法拉第定律，計算出樣品的總硫含量
多項國家標準（報批稿）征求意見－涉異氰酸酯含量測定
關于征求《合成材料運動場地面層》等國家標準（報批稿）意見的通知各有關單位及個人： 根據《國家標準管理辦法》和《國家標準修改單管理規定》的相關要求，《合成材料運動場地面層》國家標準、《塑料 聚氨酯生產用芳香族異氰酸酯 第4部分：異氰酸根含量的測定》國家標準第1號修改單和《塑料 聚氨酯生產用芳香族異氰
抗燃油氯含量測定儀的安裝要求什么？
抗燃油氯含量測定儀的安裝要求一、位置要求1.儀器應放置在平坦、干凈、無灰塵的臺面上。2.儀器的安放位置應無大的振動。3.放置儀器的位置應遠離有害氣體或有液體滴落的地方。4.確保電源線所經過的位置接觸不到高溫的或有摩擦的物體。二、儀器的安裝、啟動1.打開儀器包裝，檢查儀器的外殼有無破損。2.按裝箱單核
抗燃油氯含量測定儀7大注意要點
抗燃油氯含量測定儀7大注意要點1.如使用說明書與實際操作有差異時以儀器為準。2.在儀器出現明顯故障時，用戶不要自行打開修理，請及時與廠家聯系。3.所有試劑應保存在專門標識的聚乙烯塑料瓶中。在使用之前, 必須用洗滌劑和水徹底清洗，然后用高品質的去離子水沖洗幾遍。所有試劑的質量等級都必須是分析純或分析純
Pm2.5防治倒逼油品升級－今年全國或將推行國四油
肆虐多日的灰霾天，終于在冷空氣的“吹”動下離去，但PM2.5濃度指數頻頻“爆表”的嚴峻形勢，依然將機動車尾氣排放推上輿論的風口浪尖。昨日汽車國五標準二次征求意見，首次提出控制顆粒物，但油品質量升級卻嚴重滯后，目前除“北上廣深”，江蘇、浙江等地外，全國汽油依然在執行國三標準，尾氣排放硫含
“京六”標準草案制定完成－緩解機動車污染問題
為進一步降低機動車排放污染，本市已制定完成“京六”標準草案，力爭在2017年實施。 記者了解到，在9日的“2015大城市機動車污染防治技術研討會”上，市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示，未來，北京市將實施全世界最嚴格的機動車排放標準和油品標準，來緩解大城市機動車污染問題。 機動車排放是本