科學家實現豚鼠內耳供電：人體電池或成真
在麻省理工學院與哈佛大學的一項聯合實驗中，豚鼠的內耳可以充當電池使用。上圖中一位動物醫學官員正在對一只不相關的豚鼠進行檢查。由豚鼠內耳供能的無線信號發射器。 北京時間11月20日消息，據國外媒體報道，這一《黑客帝國》中出現的情景還僅僅是一個科幻概念，距離實現尚待時日。不過，在最近一項研究中，豚鼠的內耳被成功地轉化為生物電池，預示著類似技術很可能在人類身上成為現實。豚鼠的內耳結構與人類的非常相似。研究者將電極植入豚鼠的內耳中，成功地為連接電極的無線電發射器提供了電能。整個過程中，豚鼠的聽力未受到大的傷害。這是科學家首次能夠控制哺乳動物體內的電化學能，為在人類內耳中植入醫療傳感器提供了新途徑。 “這項研究將使我們得以發展完全植入人體的電子設備(如帶有無線芯片的內耳傳感器)，而不需要再植入傳統的電池，”麻省理工學院的電子工程師及計算機科學家Anantha Chandr......閱讀全文
研究人員成功將豚鼠內耳轉化為生物電池
據國外媒體報道，在最近一項研究中，豚鼠的內耳被成功地轉化為生物電池，這預示著類似技術很可能在人類身上成功應用。 “內耳電池”的電力來自內耳內淋巴液和外淋巴液的電荷差。這一能量來源相對其他方法如體熱、肌肉運動或顫動等更加穩定。豚鼠的內耳結構與人類非常相似。研究
科學家實現豚鼠內耳供電：人體電池或成真
??? 在麻省理工學院與哈佛大學的一項聯合實驗中，豚鼠的內耳可以充當電池使用。上圖中一位動物醫學官員正在對一只不相關的豚鼠進行檢查。由豚鼠內耳供能的無線信號發射器。 北京時間11月20日消息，據國外媒體報道，這一《黑客帝國》中出現的情景還僅僅是一個科幻概念，距離實現尚待時
可植入醫療設備能靠耳朵供電
哺乳動物的內耳深處都是一個天然電池：一個充滿了離子的小室，能產生電壓驅動神經信號。據物理學家組織網近日報道，來自麻省理工學院、馬薩諸塞眼耳醫院等單位的研究人員，首次證明了這種“電池”能給植入的電子設備供電，而且不會損害聽力。植入內耳的設備可用來監控生物活動，比如聽到聲音、平衡失調或對治療的反應。
刀片電池、果凍電池、彈匣電池、琥珀電池的技術對比
刀片電池形似刀片而得名。由于其采用的是磷酸鐵鋰材料，而磷酸鐵鋰材料天生就較三元材料更安全，所以從材料角度看它已經具備優勢。此外，對比同樣材料的傳統電池，刀片電池的長條結構散熱面積大，伴隨而來的還有整個電路的回路長，產熱能力低。總結起來就是：發熱量低和散熱性能好，那么熱失控或自燃的概率也就小了很多。果
－新型糖生物電池將比傳統鋰電池耐用10倍
目前，科學家最新研究表明，一種糖生物電池概念可以完全將糖中的化學能量轉變為電流。 這項最新研究報告發表在《自然通訊》雜志上，糖生物電池的能量存儲密度大約是596安培-時/公斤(A-h/kg)，相比之下，鋰離子電池的能量存儲密度為42安培-時/公斤。這意味著糖生物電池比同等重量的現有鋰離子電池持
可生物降解的高能糖電池問世－有望替代傳統電池
據物理學家組織網1月21日報道，美國弗吉尼亞理工大學研究小組開發出一種電池，以糖為能源提供電力，能量密度達到前所未有的水平，繼續發展有望替代傳統電池成為一種廉價的、可充電而且可生物降解的電池。相關論文發表在當天的《自然·通訊》雜志上。 發明糖電池的是該校農業與生命科學學院、工程學院的生物系
微生物驅動的紙質生物電池
無處不在的微生物遍及我們體內、土壤、水、垃圾和空氣中。為了填飽肚子，他們會從環境中收集電子然后再將它們排泄出去。 許多科學家已經找到了如何捕捉這些電子，并將它們制成電源的方法。但來自美國紐約州立大學生物電子和微系統實驗室的助理教授Seokheun "Sean" Choi說，他們已經找到如何用紙
電池技術術語電池儲存
鋰電池可貯存在環境溫度為-5°C—35°C，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風的室內，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。電池電量保持標稱容量的30%到50%。推薦貯存的電池每6個月充電一次。
刀片電池是什么電池？
“刀片電池”其實質仍是一種鐵電池，它采用長電芯方案，通過增大電芯的長度（大于0.6米），將電芯扁長化設計，來進一步改進電池包集成效率。為什么取名為“刀片”？請看下圖：比亞迪長期專注于磷酸鐵鋰電池的應用研究，但由于磷酸鐵鋰電池的能量密度低等原因，被三元鋰電池取代，被擠出中高端乘用車主流市場，連比亞迪乘
HIT電池是什么電池，HIT電池有什么優點？
HIT電池，俗稱異質結電池，中文名稱晶體硅異質結太陽能電池，該技術工藝是在晶體硅上沉積非晶硅薄膜，它綜合了晶體硅電池與薄膜電池的核心競爭力，是高轉換效率硅基太陽能電池的熱門朝向中的一種。相比于傳統式晶硅技術工藝，考慮到非晶硅薄膜的構建，硅異質結太陽能電池的晶硅襯底前后表面進行了優良的鈍化處理，以至于
圓柱電池、方形電池和軟包電池性能介紹
鋰電池按封裝形式區分，可以分為圓柱電池、方形電池和軟包電池。雖然目前市場上的動力電池，以方形電池為主流，但三種電池之間各有優劣勢。圓柱電池方面，在動力電池領域讓人印象深刻是的特斯拉。從18650到21700，再到即將量產的46800電池，基本都是特斯拉在引領潮流。以18650電池為例，18代表的是電
超高鎳電池和NCMA電池
超高鎳電池指的是電池中鎳含量超過80％的電池，剛好，NCMA電池中的鎳含量就超過80％。不過，NCMA電池不止增加了鎳的用量，還摻入部分鋁元素。NCMA電池已經不是三元電池，而是四元電池。
固態電池是無鈷電池？
早期固態電池的電解質是聚合物電解質，以PEO（聚環氧乙烷）占絕大多數，PEO的電化學穩定窗口（氧化電位）是3．8V，無法與高電壓正極材料（鈷酸鋰、三元材料等）相容，只能用磷酸鐵鋰做正極，所以不用鈷的說法就流傳下來。
蟹殼環保電池——蟹殼制造具有生物可降解電解質的鋅電池
對可再生能源和電動汽車需求的激增，引發了對儲能電池的高需求，但電池本身并不總是可持續性的。 現在，科學家利用一種意想不到的來源——蟹殼制造出了一種具有生物可降解電解質的鋅電池。相關研究9月1日發表于《物質》期刊。 “大量電池正被生產和消耗，這可能引發一系列環境問題。例如，廣泛用于鋰離子電池的
鉛酸電池、石墨烯電池和鋰電池哪個更合適？
如果單純的說鉛酸電池、石墨烯電池和鋰電池哪個更合適不好回答，只能說適合自己的才是最好的，根據每個車主不同的需求，可以使用不同的電池，比如說外賣小哥想要高續航，這時可以考慮鋰電池，而如果電動車只是用于日常通勤，這時選擇普通鉛酸電池就足夠了，如果通勤比較遠，那可以考慮石墨烯電池，所以說根據自己不同的
動力電池的對比電池與動力電池的對比
目前最有希望應用于動力型鋰離子電池的正極材料主要有改性錳酸鋰（LiMn2O4）、磷酸鐵鋰（LiFePO4）和鎳鈷錳酸鋰（Li(Ni,Co,Mn)O2）三元材料。鎳鈷錳酸鋰三元材料由于鈷的資源缺乏與鎳、鈷成高和價格波動大等原因，普遍認為很難成為電動汽車用動力型鋰離子電池的主流，但可以與尖晶石錳酸鋰在一
鋰電池與鉛酸電池、鎳氫電池的數據對比
項目鋰電池鉛酸電池鎳氫電池能量密度(wh/kg)200~260wh/kg50~70wh/kg40~70wh/kg開路電壓(v)3.6V2.0V1.2V循環壽命(次)300-2500400-600300-350充電速度快慢很慢記憶效應無無有環保性能污染較低污染高污染低
鋰離子電池電池容量和電池能量的介紹
電池容量（Ah） 能夠容納或釋放的電荷Q，Q=It，即電池容量（Ah）＝電流（A）x放電時間（h），單位一般為Ah（安時）或mAh（毫安時）。 比如車內蓄電池標注16Ah，那么在工作時電流為1A的時候，理論上可以使用16小時。 電池能量（Wh） 電池儲存的能量，單位為Wh（瓦時），能量（
“量子電池”比傳統電池充電更快
最近，來自英國、意大利等四國的物理學家在英國物理學會（IOP）刊物《新物理學》雜志上發表論文，提出了“量子電池”的概念，并理論證明了多量子比特相互糾纏而產生的“量子加速”能為充電提供捷徑，所以用量子電池充電比傳統電池更快。 量子電池可以有多種物理形式，如離子、中性原子、光子等。量子比特能同時
金屬鋰電池是什么電池？
鋰金屬電池是利用金屬鋰作為負極的電池，與其相搭配的正極材料可以是氧氣、單質硫、金屬氧化物等物質；鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。
氫氧燃料電池是什么電池？
氫氧燃料電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然后通過燃料的各種化學反應，進而將產生的化學能轉化為電能有一種電池。
鋰電池電池容量特性
鋰離子電池在整個放電過程中的電壓曲線可以分為三個階段:1)電池的端電壓在初始階段迅速下降，放電比越大，電壓下降越快;2)電池電壓進入緩慢變化階段。這段時間被稱為電池的平臺區域。流量越小，平臺面積持續時間越長。在實際使用鋰離子電池時，電池應盡量工作在平臺區域。3)當電池電量接近放電結束時，電池負載電壓
舊電池的崛起——鎳基電池
隨著工業改革步伐的加快，汽車行業面臨著許多方面的調整，節能減排是最受到關注的，BASF化學公司就此在汽車電池上面做了相關研究，并發現鎳氫電池的儲能能力可以改善汽車的耗能，因此，舊型鎳基電池將會重新崛起，讓我們拭目以待。 BASF化學公司說，現在用在混合動力車上的普通電池性能
＂蜂窩電池＂是鋰電池嗎？
蜂窩電池是江淮新能源歷經14載所研發出的最新成果，以安全、全天候可用、能量更高為顯著特點。搭載蜂窩電池的江淮新能源汽車，達到車規級安全標準，可完全消除用戶的安全顧慮。蜂窩電池是在電芯選擇的時候選用小能量的電芯，即使單個電芯出現熱失控，鋰電池包和整車也不會起火。蜂窩電池是與寧德時代的CTP技術、比亞迪
HIT異質結電池是什么電池？
HIT異質結電池是指采用HIT結構的硅太陽能電池，所謂HIT結構就是在晶體硅片上沉積一層非摻雜（本征）氫化非晶硅薄膜和一層與晶體硅摻雜種類相反的摻雜氫化非晶硅薄膜，采取該工藝措施后，改善了PN結的性能。因而使轉換效率達到25%以上，開路電壓達到729mV，并且全部工藝可以在200℃以下實現。HIT異
三元電池、燃料電池、固態電池－誰才是動力電池終極目標
?? 在我國新能源汽車產業發展過程中，動力電池產業發展路線一直以來多有爭議。目前備受推崇的鋰電池，行業不少人士認為這一領域也存在天花板。在鋰電池發展如火如荼的當今，不少企業或研究機構也在探索電池產品新的發展方向，如燃料電池和固態電池。從目前來看，這兩種電池都有自己很明顯的優點，當然存在的短板也不少。
新型紙基生物電池由細菌供電
電池出現已有100多年，但時至今日，在某些偏遠或資源有限的地區，這種我們慣用的日常用品卻還屬于奢侈品。而即將在美國化學學會第256屆全國會議暨博覽會上公布的一項最新成果——一種靠細菌發電的新型紙基生物電池，或許能改變這一狀況，給這些地區帶來低成本的新型能源。 這種新型電池是由美國紐約州立大學的
－生物燃料電池即將研發出來
據國外媒體報道，研究人員研發出一種高效的新生物燃料電池原型，能夠通過酶蛋白從糖中獲取能量，理論上效率接近100%。未來或將取代傳統鋰電池為手機等設備供能。弗吉尼亞理工學院研究人員研發出一種高效的新生物燃料電池原型，能夠通過酶蛋白從糖中獲取能量，理論上效率接近100%。未來或將取代傳統鋰電池為手機
研究開發出生物質燃料低溫電池
據報道，美國科學家開發出一種直接以生物質為原料的低溫燃料電池。這種燃料電池只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機肥料轉化為電能，能量密度比基于纖維素的微生物燃料電池高出近100倍。相關論文已發表在《自然》雜志子刊《自然通訊》上。 盡管以甲醇或氫驅動的低溫燃料電池技術得到長足發展
金屬鋰電池是什么電池？鋰金屬電池的工作原理
鋰電池大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池是利用金屬鋰作為負極的電池，與其相搭配的正極材料可以是氧氣、單質硫、金屬氧化物等物質；鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。工作原理鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。放電反應：