北京8項措施治理大氣污染明確PM2.5治理目標
本市已制定空氣質量持續改善目標 詳解八招治理大氣污染 其中—— 2015年PM2.5≤60微克每立方米 到2015年，本市空氣中PM10和PM2.5濃度將比2010年下降15%，PM2.5濃度降至每立方米60微克。 記者上午從市環保部門了解到，本市已制定空氣質量持續改善目標，以控制PM2.5污染為重點，加大污染物總量減排力度。 ●PM2.5·數據 今天濃度日均值 僅5微克/立方米 2008年以來的研究性監測結果表明，本市PM2.5年均濃度為每立方米70微克左右，超出國家即將出臺的新標準限制近一倍。即使在人為活動影響很小的密云水庫，PM2.5年均濃度也在每立方米45至50微克之間。 而近來連續幾天的冷空氣給本市帶來了一級優的好天，即便是剛剛過去的正月十五燃放高峰，也未能給空氣質量“抹黑”。記者上午登錄市環境保護監測中心網站看到，從昨天早晨7點至今天早晨6點的24小時內，車公莊站PM2.......閱讀全文
新型污染物將納入空氣質量監控體系
柴發合說，與二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三種傳統大氣污染物直接來源于工業生產、居民生活和機動車尾氣排放不同，低空中的臭氧主要是排入大氣中的一次污染物氮氧化物和揮發性有機物在太陽光和熱的作用下，經過化學反應形成的二次污染物。生成臭氧的氮氧化物和揮發性有機物，目前主要來源于火電、鋼鐵和水泥等
發達國家有哪些大氣治理經驗值得我們借鑒？
區域重污染頻發、大氣能見度下降和多數城市空氣質量不達標已成為我國面臨的最嚴重環境問題。西方發達國家在工業化過程中也曾經歷過嚴重的大氣污染事件，通過大量的科學探索和持續的治理實踐，這些污染問題逐步得到了有效控制，為我國開展大氣污染治理和加快空氣質量改善提供了借鑒。 1.發達國家經歷了漫長而艱巨的
發達國家有哪些大氣治理經驗值得我們借鑒？
區域重污染頻發、大氣能見度下降和多數城市空氣質量不達標已成為我國面臨的最嚴重環境問題。西方發達國家在工業化過程中也曾經歷過嚴重的大氣污染事件，通過大量的科學探索和持續的治理實踐，這些污染問題逐步得到了有效控制，為我國開展大氣污染治理和加快空氣質量改善提供了借鑒。 1.發達國家經歷了漫長而艱巨的
廣州空氣質量昨超標－主要污染物是二氧化氮
明明是藍天白云，但眼前總灰蒙蒙的，胸還有點悶，這是為什么呢?原來是空氣質量超標了。昨日、前日，廣東省、廣州市每日在線監測數據都顯示空氣質量超標，昨日部分站點更是超過達標標準兩級，為輕度污染，主要污染物是二氧化氮。 廣雅麓湖等監測點都超標 監測數據顯示，這兩天的空氣質量都超標了，二氧化
我國大氣污染禍首是燃煤還是機動
11日的北京，天藍云白。根據環境保護部公布的《空氣質量日報》，當日北京空氣質量為良，達二級標準，首要污染物是可吸入顆粒物；當日113個重點城市空氣質量監測結果顯示，34.88%的城市為一級天，61.63%為二級天，3.49%為非藍天。 環境保護部科技標準司副司長劉志全日前指出，目前全國約1/5
城市空氣質量堪憂－多部委提出對機動車征排污費
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。”
長株潭三市23個PM2.5監測點中僅有5個為“良”
1月2日，太陽開始躲到了云層后，冷風重回長株潭區域。本報記者從長沙、株洲、湘潭三市的空氣質量實時發布平臺獲悉，遍布三市已運行的23個空氣監測站絕大多數站點處于“輕度污染”狀態。 長沙、株洲火車站空氣“中度污染” 以當日下午6點的監測數據為例，僅有長沙市的沙坪、湖南師
探秘京環保監測中心－限車3天空氣質量持續良
??? 新華網北京８月１９日電 ８月１９日，北京進入機動車限行的第３天，北京市環保監測中心一片繁忙。 ??? “１７、１８、１９，北京連續３天的北京空氣質量為良，而這３天的氣象條件都屬于不利于污染物擴散的狀況。”北京市環保監測中心副站長、高級工程師趙越說，在機動車限行經歷過４８小時后，北京空氣質
張力軍：將重點聯防聯控京津冀等地大氣污染
近日，國務院辦公廳轉發了環境保護部等部門《關于推進大氣聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》（簡稱《意見》）。日前，環境保護部副部長張力軍就《意見》出臺的背景、大氣聯防聯控工作重點和具體措施等問題接受了本網記者的專訪。 問：請介紹一下《意見》出臺的背景？? 答
車用燃油國五標準制定增優質燃油供應
我國將在2011年底前，初步建成重點區域空氣質量監測網絡，到2015年,建立起比較完善的大氣污染聯防聯控機制。 環境保護部（下稱“環保部”）有關負責人21日通報,國務院辦公廳近日轉發環保部、發展改革委、科技部、工業和信息化部、財政部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、商務部、能源局等9部
今日北京空氣質量達“優”－綠色奧運信心堅定
空氣質量作為衡量一個城市環境質量的重要指標之一，一直以來也是北京奧運會的焦點話題。 7年前，北京大氣質量達到二級以上的天數為50%，7年之后，這一數字變為70%，盡管離北京人滿意的標準還有差距，但顯然人們享受了比以前更多的藍天。 圖為北京采取現行措施后(7月20——7月30日)的空氣質量日報
天津四張表算清空氣污染賬
天津市環保局會議室，天津市環保局局長溫武瑞手中拿著記錄影響天津空氣中主要污染物來源的4張表格，與全市各區(縣)環保局局長一對一，逐個地區、逐個項目，共同研究分析6種污染物的防治工作。 不同季節里空氣中各主要污染物所占比重有何變化?通過采取嚴格措施能否達到改善空氣質量的目的?這4張表格使全市
環境監測顯示我國1/3城市空氣質量不達標
環保部首次公布我國機動車污染物排放情況，去年全國機動車排放污染物5143．3萬噸，機動車尾氣排放已成為大中城市空氣污染主要來源。 機動車三十年增加25倍 環保部日前發布《中國機動車污染防治年報（2010年度）》，據《年報》統計，2009年，全國機動車保有量接近1
環保部：全國三分之一環保重點城市空氣質量不達標
環保部首次公布我國機動車污染物排放情況，去年全國機動車排放污染物5143.3萬噸，機動車尾氣排放已成為大中城市空氣污染主要來源。 機動車三十年增加25倍 環保部日前發布《中國機動車污染防治年報(2010年度)》，據《年報》統計，2009年，全國機動車保有量接近1.7億輛，與1980年
青藏高原首個城市大氣污染防治條例實施
青藏高原首個城市大氣污染防治條例——《西寧市大氣污染防治條例》于3月1日起正式施行。 西寧市地處青藏高原東端，2015年總人口逾231萬人。近年來，隨著工業廢氣和機動車尾氣排放不斷增多，加之特殊的地理位置和脆弱的生態環境，西寧市區大氣質量尚未得到根本性好轉，開始受到揚塵、霧霾等大氣環
北京環保局稱美使館PM2.5數據獲取不規范
新年新氣象這句話用在今年北京的空氣質量監測上再合適不過了。春節前，市環保監測中心公布了PM2.5的研究性監測數據;今年，本市將治理PM2.5，監測點最終將增加至30余個;從下半年開始，將執行機動車國五標準;城市主干道周邊還有可能種上綠植……昨天，市環保局相關負責人做客城管廣播，為市民勾
官員稱美使館監測點獲取北京PM2.5數據不規范
新年新氣象――這句話用在今年北京的空氣質量監測上再合適不過了。春節前，市環保監測中心公布了PM2.5的研究性監測數據；今年，本市將治理PM2.5，監測點最終將增加至30余個；從下半年開始，將執行機動車國五標準；城市主干道周邊還有可能種上綠植……昨天，市環保局相關負責人做客城管廣播，為市
美使館設置不規范致PM2.5值不一致
新年新氣象——這句話用在今年北京的空氣質量監測上再合適不過了。春節前，市環保監測中心公布了PM2.5的研究性監測數據；今年，本市將治理PM2.5，監測點最終將增加至30余個；從下半年開始，將執行機動車國五標準；城市主干道周邊還有可能種上綠植……昨天，市環保局相關負責人做客城管廣播，為市民勾畫出一
霧霾治理持久戰：污染規模和復雜程度少有
25日，北京市PM2.5小時平均濃度為333微克/立方米，空氣質量為嚴重污染，霾橙色預警繼續拉響。 中央氣象臺也發布今年首個霾橙色預警。截至25日10時，開展空氣質量新標準監測的161個城市，有58個城市為重度及以上污染，其中23個城市為嚴重污染。 究竟是什么原因導致如此大范圍、長時
APEC期間北京污染物排放量大幅下降－聯防聯控效果顯著
北京市環保局今日發布了AEPC會議周空氣質量保障方案效果評估的初步結果，11月1日~12日，北京市空氣質量一級4天、二級7天、三級1天，PM2.5、PM10、SO2、二氧化氮（NO2）的濃度分別為43、62、8和46微克/立方米，比去年同期分別下降55%、44%、57%和31
北京本周可能出現兩次重污染
記者日前從北京市環保局了解到，本周（11月24日~30日），北京可能出現兩次空氣重污染過程。北京市有關部門已加大監管、執法力度，嚴格控制燃煤、機動車、工業及揚塵污染排放，同時號召全體市民堅持綠色生產、生活方式，共同減緩空氣污染程度。 據北京市環境保護監測中心主任張大偉介紹，預計11月24日~3
環保部承認現行空氣質量評價指標不全面
一項旨在保護人體健康的環境標準的制定工作正在悄然進行。 今天，環境保護部在公開《環境空氣質量指數(AQI)日報技術規定》這項新環境標準征求意見稿時表示，我國已經制定新的空氣質量監測標準，按照這項標準規定，影響人體健康的細顆粒物有望納入監測范圍。 同時，環境保護部表示
北京監測首日空氣質量良
??? 北京環保監測中心成為了“好運北京”賽事空氣質量測試第一天記者密度最大的地方，不到100平方米的大廳涌進了70多家媒體的記者。監測中心占據了整個墻壁的大屏幕遭遇到閃光燈的狂轟濫炸，屏幕上顯示著此次空氣質量監測新設的奧運場館空氣質量監測子站每5分鐘傳來的數據。昨天，市環保監測中心出籠的最新監測數
廈門將用視頻監控揚塵－力圖緩解空氣污染
為了讓市民吸一口清新空氣，廈門正在下狠功夫。記者昨日(30日)獲悉，《廈門市空氣質量限期達標規劃(2014—2020)》已經出爐，給廈門的空氣質量定了硬指標：明年，城市環境空氣質量好于或等于二級天數達到94%以上，重點工業企業大氣污染物排放達標率達到100%。到2020年，城市環境空氣質量達到或
“網聞”問切：臭氧成北京夏季首要污染物
“網聞”回放 近段時間，“臭氧超越PM2.5成北京首要污染物”的說法在互聯網上流傳。在環境保護部門和專家學者眼中，網絡流傳的說法是否成立？臭氧污染是怎樣形成的？臭氧污染是否能夠防治？帶著公眾的疑問，記者采訪了相關人士。 夏季首要污染物還真是臭氧 根據北京市環境保護檢測中心
重污染來襲時各地機動車如何限行？
北京 當達到預警一級(紅色)時，將實施機動車單雙號行駛。其中北京市地方公務用車在單雙號限行的基礎上，再停駛全部公務車輛的30%。據悉，實施單雙號限行，北京機動車排放的大氣污染物減少近15%。 天津 二級預警污染時，按照黃標車限行區域，天津市牌照的載客汽車實施單雙號限行;貨運機動車、
環境監測總站:污染物排放量大致上半年空氣質量不理想
今天上午，中國環境監測總站發布了2013年上半年京津冀、長三角、珠三角和74個城市空氣質量報告，報告中指出上半年我國部分城市空氣質量不理想的直接原因是污染物排放量大，此外擴散條件不利也是影響空氣質量的直接原因。 污染物排放量大是影響空氣質量的根本原因。燃煤、機動車、工業、建筑和交通揚塵是主
環境和車內雙重污染機動車需“內外兼修”
環保部科技標準司標準處處長裴曉菲在近日舉辦的2015車用材料技術國際研討會上表示，機動車是大氣污染中非常重要的貢獻源。 他說，汽車發展在給公眾出行帶來巨大方便的同時，也確實帶來了很大問題，首先是對大氣的污染，在大氣污染中機動車是非常重要的貢獻源。據國家第一次污染源普查顯示，機動車移動源氮氧化
北京:空氣質量測試－17日至20日機動車單雙號行駛
??? 為給采取有效措施保障奧運會環境質量提供科學依據，積累經驗，北京市將于８月１７日至２０日進行空氣質量測試，收集削減機動車行駛對改善空氣質量的測試數據。為保證空氣質量測試工作順利進行，北京將實行單雙號、錯峰上下班等方式削減行駛車輛。屆時，北京每天將停駛機動車１３０萬輛左右，大幅度減少機動車尾氣排
甘肅省環保廳組織召開環保地方標準復審會議
根據甘肅省實施標準化發展戰略領導小組辦公室《關于印發〈甘肅省推薦性地方標準集中復審工作實施方案〉的通知》（甘標領組辦發[2016]9號）要求, 甘肅省環保廳繼11月4日組織對全省兩項環保地方標準進行復審后，11月8日再次針對《在用點燃式發動機汽車排氣污染物測量方法及排放限值》（DB 62/T 2