港口煤炭市場遇冷國內動力煤價格再跌
環渤海動力煤價格指數繼續下跌。由于春節臨近，高耗能企業即將停工放假，電廠日耗將出現回落，貿易商以及電廠采購積極性明顯不足，港口煤炭市場交易活躍度已較之前明顯減弱，港口庫存快速回升，國內動力煤價格將繼續盤理。 1月15日從海運煤炭網獲悉，在上一報告期大跌21元/噸之后，本報告期環渤海動力煤價格指數下跌8元/噸，最新報收于602元/噸。港口煤價的下跌影響已經向坑口價格傳導，受港口煤價大幅下跌影響，國內動力煤坑口價格普遍下跌。近期從煤炭市場獲悉，山西朔州地區動力煤價格下調15至25元/ 噸，右玉地區動力煤Q5500車板含稅報價下調至385元/噸;山東部分地區動力煤價格出現下跌，滕州動力煤Q5500坑口含稅價下調至535元/噸。 此次港口動力煤價格出現大幅下跌，主要是受到下游需求放緩影響，而下游需求放緩，主要受春節假期效應影響。從數字水泥網獲悉，本報告期全國水泥市場均價繼續下跌，環比上一報告期回落0.11%。此外......閱讀全文
港口煤炭市場遇冷－國內動力煤價格再跌
環渤海動力煤價格指數繼續下跌。由于春節臨近，高耗能企業即將停工放假，電廠日耗將出現回落，貿易商以及電廠采購積極性明顯不足，港口煤炭市場交易活躍度已較之前明顯減弱，港口庫存快速回升，國內動力煤價格將繼續盤理。 1月15日從海運煤炭網獲悉，在上一報告期大跌21元/噸之后，本報告期環渤海動力
煤企提價造勢意愿減弱－動力煤價格步入盤整期
本周三公布的環渤海動力煤價格指數再度大漲，比上一報告期上漲9元/噸，最新報收于631元/噸。12月12日，中國煤炭市場高峰論壇暨煤炭交易會在山西太原煤炭交易中心召開，2014煤電年度合同談判正式開啟。按照以往經驗，年度合同價格往往對全年具有重要的指導作用，因此現階段煤電雙方博弈將愈加激烈。
煤炭股超低反彈20％－產煤大省煤價仍大多下跌
機構預測煤炭市場明年將步入波動回升 近期A股市場大漲的過程中，煤炭股的表現可圈可點，不少個股已經自前期低點反彈超過20%。不過目前動力煤炭價格并沒有向好的跡象，昨日海運煤炭網發布的數據顯示，截至12月19日，環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收635元/
動力煤價格回落－焦煤價格上行
?? 3月5日，最新一期CCTD秦皇島動力煤價格所采集的環渤海地區三種現貨動力煤價格繼續下行。春節過后，動力煤產量增長而需求提升有限，預計短期市場仍有下行壓力。不過，焦煤價格穩中有升，分析師預計短期市場上行仍有支撐。 需求提升不足 數據顯示，CCTD5500大卡煤種報收
動力煤價格再創新低－消費旺季漸退煤企壓力山大
析師表示，動力煤自身基本面情況依舊疲弱，電煤需求恢復無望，動力煤期貨價格料繼續探底 8月24日，動力煤期貨價格大幅下跌。盡管央行[微博]再度出手降準降息，但昨日，動力煤價格仍舊再創新低。 需要一提的是，在今年迎峰度夏的旺季，煤炭需求不旺，煤價仍舊在震蕩下跌。 有分析師表示，動
連漲5周－國際動力煤價突破90美元
煤炭專家稱，國際煤價上漲缺乏長期支撐，未來走勢仍存在不確定性 由于新年度采購需求的拉動，全球煤炭價格連續5周上漲，國際三港煤價指數價格均漲破90美元大關，而澳洲、南非動力煤價更在最近一個月平均上漲幅度高達15%。盡管短期上升明顯，但業內人士仍看淡國際動力煤價的長期走勢。 從11月初開
煤價3個月跌近20％－山西內蒙等煤企多停工減產
環渤海動力煤價格指數顯示，今年5月初動力煤報價為787元/噸，截止至9月19日動力煤價格跌至633元/噸。三個多月里，動力煤綜合平均價格跌近20%。據媒體報道，山西內蒙等煤企部分已經停工，大部分煤企開始減產。對于未來煤炭價格走勢，有業內人士分析，9月份動力煤價格小幅回升，在季節性因素的支撐下，動
焦炭價格今年漲幅已超200％－多方打壓能否擊退煤價暴漲
針對持續處于上漲狀態的煤價，管理層多層面下手糾偏，中煤和神華兩大巨頭也做出降價舉措。但有行業人士認為，盡管目前正處于國家多層面聯手穩定煤價的關鍵時期，要想真的平定煤價恐怕還需后手，只有多管齊下才能切實有效。 針對持續處于上漲狀態的煤價，管理層多層面下手糾偏，增加供給和打擊炒作都成為平抑煤價的利
煤價指數已連跌十周－煤市寒冬未到終點
煤市“寒冬”還沒有走到終點。來自秦皇島海運煤炭網的監測數據顯示，作為“風向標”的環渤海動力煤價格指數已經連續十周下跌。 海運煤炭網昨日公布的最新數據顯示，最新一期環渤海動力煤綜合平均價格報收652元/噸，比前一報告周期下降了24元/噸，繼續刷新該指數設立以來的最低點。 數據顯示，從今
四季度煤炭供需料持續緊平衡
雙節”已過，火熱中的煤炭市場開始降溫。數據顯示，13日，中國煤炭價格指數(全國綜合指數)為160.4，比上期下跌0.8點。持續近一個月飛漲的煤價暫時歇腳，調控效果開始顯現。中國證券報記者日前了解到，保供穩價將祭出組合拳，下一步，有關部門將加快核增與先進產能核準，將直供直銷從中長協擴展到短協和現
煤炭銷量和價格“雙漲”－但深度調整壓力仍在
隨著氣溫不斷下降，中國電力企業正加緊進行冬季儲煤，疲軟的中國煤市迎來銷量和價格的“雙漲”。但是，業內人士認為，煤價的短暫回升并不能改變中國煤炭市場深度調整的走勢，因為產能、成本等壓力仍在。 近期，中國環渤海動力煤價格指數實現“九連漲”，5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收643元/
煤價回落催生電煤“兩價并軌”良機
隨著電煤市場價格不斷回落并接近重點合同煤價，持續多年且備受詬病的電煤價格“雙軌制”迎來改革良機。分析人士認為，此時應抓住有利時機，順勢推出“兩價并軌”，一則可確保價格順利過渡，二則煤價處于相對低位，將為電價機制改革贏得時間。 電煤價格“雙軌制”是指在煤炭價格逐步放開后，電煤供需雙方依據的兩
能源研究員竺ィ好禾坎業應充分用好兩個市場
由于國際煤價持續低位運行，國內外市場價格倒掛，用煤企業紛紛擴大進口規模。今年一季度，我國煤炭進口量突破8000萬噸，同比增長30.1%。進口煤的擠壓，使煤炭企業面臨著更大經營壓力。 近年來，在煤電矛盾突出、供求結構性失衡的情況下，沿海企業經常利用進口煤解燃眉之急。在國內外兩個
電煤價格并軌方案獲批－或推動煤價上漲
據業內人士透露，電煤價格并軌方案已獲國務院批準，最快將于本周五下發到相關單位。電煤價格并軌將取消煤炭重點合同，改為中長期合同。但電力企業希望電價實時聯動的意愿落空，方案只表示將繼續完善煤電價格聯動機制，在電煤價格出現劇烈波動時，依法采取臨時措施。
夏季高峰來臨－煤價再現“熱情”苗頭
夏季高峰來臨 煤價再現“熱情”苗頭 在多方“潑冷水”降溫之下，7月4日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，連續第五周持平。隨著夏季高峰來臨，這樣的僵持局面或被打破，目前部分煤種價格已經出現反彈跡象。 4月中旬以來，國內動力煤市場出現淡季不淡的行情，北方港口動力煤
煤價下跌－火電企業盈利將改善
3月19日，中國煤炭市場網CCTD秦皇島動力煤價格指數繼續下行。分析師表示，煤價短期內難有支撐，將延續疲弱態勢。在此背景下，火電板塊盈利改善預期逐漸顯現。 煤價持續下行 本期CCTD秦皇島動力煤價格指數顯示，CCTD5500大卡煤種報收于609元/噸，比上期價格下降2元/
電煤并軌政策遲遲未出－業內稱約三成煤企簽合同
一則電煤并軌政策或將在上周五下發的消息，讓整個煤炭行業陷入到焦急的等待中。 “今天一直在盯著國家發改委的官網，等著電煤并軌政策文件出臺下發，不過到現在為止還沒有消息。”12月7日晚間，金銀島煤炭市場分析師戴兵對本報記者說。 從11月份開始，電煤并軌政策將會以何種形式
12煤企與主要用戶簽中長期合同－未來煤價有望回調
12月1日，國家發展改革委副主任連維良在年度煤交會上表示，接下來煤價會回調，特別是供暖季結束后，回調幅度會更大，但不會跌破底價；未來將科學地把控去產能節奏和力度，更高比例簽署中長期合同。最新一期環渤海動力煤價格指數報收于599元/噸，環比下行2元/噸，連續四期小幅回落，跌破600元/噸關口。
煤企逆市漲煤價－沿海煤市壓力加大
受上調煤炭價格的積極因素被逐漸消化影響，上月底，環渤海動力煤價格指數趨穩。下游需求平淡、電廠日耗不高，煤炭交易并不活躍，港口發運量下滑。進入12月份，隨著神華、中煤、同煤、伊泰等多家大型集團帶頭上調煤炭價格，沿海煤市更加冷清，用戶采購積極性下降，到港拉煤船舶急劇減少。數據顯示，12月3、4日，
煤炭：煤電博弈進入關鍵期－大型煤企集體挺價
一年一度的煤電中長協談判即將來臨。在煤電談判的關鍵期，雙方再次進入博弈。有消息稱，大型煤企在本月中下旬可能還有一次調價，漲幅依舊維持在15元/噸。 分析師表示，今年動力煤四季度漲價態勢與2013年四季度如出一轍，主要還是大型企業在中長協合同談判前的集體挺價策略。但實際上，煤炭需求并沒有改善，
暴雪影響冬煤運輸－煤價看漲情緒高漲
2018年的第一場雪，比以往時候來得更猛一些。 中央氣象臺4日6時再度發布暴雪橙色預警，預計至5日8時，河南中南部、湖北中東部、湖南西北部、安徽大部、江蘇大部等地有大到暴雪。其中，安徽中部、江蘇西南部等地局地有大暴雪20-30毫米，湖南西北部、貴州東北部局地有凍雨。部分地區降雪累計量可能接近或
煤炭行業：煤價反彈對業績提升有限
近期，煤炭股連續走強。不過，從煤炭企業盈利來看，短期煤價的反彈，使四季度業績有所修復，但由于煤價反彈有限，對業績的提升也有限。動力煤公司的三季度業績是低點，四季度業績有望反彈。煉焦煤公司，因煉焦煤在三季度開始大跌，故四季度盈利將繼續環比回落。 從煤炭上市公司三季報來看，行業盈利大幅
夏季高峰來臨－煤價再現“熱情”苗頭
?? 在多方“潑冷水”降溫之下，7月4日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，連續第五周持平。隨著夏季高峰來臨，這樣的僵持局面或被打破，目前部分煤種價格已經出現反彈跡象。 4月中旬以來，國內動力煤市場出現淡季不淡的行情，北方港口動力煤現貨價格一路上漲，幅度超過20%。期貨市場上，
煤炭的價格期待與市場維護
煤炭企業均有能保證合理利潤的商品價格期待，但這樣的期待需要的是共同的市場維護……神華集團限產了，中煤集團限產了，盡管兩家企業限產數量與全國總的產量規模相比很小，也不太可能就此改變供大于求的局面，但其積極舉動令人鼓舞，其示范效應值得拭目以待 近期，神華集團、中煤集團宣告主動限產，備受關注，但這是
煤電談判引而不發－電企期待電價政策明朗
臨陣引而不發，等待政策落地，成為煤電談判雙方當下的心態。 電力企業不“著急” 11月7日，山西省煤炭工業廳下發文件，稱2013年全省煤炭產運需銜接工作即將開始，動員境內煤炭企業做好煤炭購銷合同簽訂工作。昨日，山西最大煤炭集團之一山西潞安集團一位負責銷售的人士告訴記者
進口煤低價乘虛而入－沖擊國內煤市
近期國內煤炭價格持續下跌，港口及電廠庫存居高不下，多地煤炭滯銷嚴重。在此背景下，來自澳大利亞、印尼和越南等地的進口煤卻以低價乘虛而入，沖擊國內煤市，這或將進一步加大國內動力煤價繼續下行壓力。 據最新一期環渤海動力煤價格指數，截至7月24日，國內主要港口煤價下降幅度已逾100元
煤炭價格或觸底回升－謀求另一個黃金發展季
經歷了史上最長的中秋、國慶黃金周，享受了10年行業黃金發展期、卻在今年遭遇了連續5個月市場寒冬后的中國煤炭業，似乎看到了價格觸底回升的曙光。 來自中國煤炭資源網的數據顯示，10月8日-12日，安徽淮北、淮南地區的煤炭價格暫穩;山東省煉焦煤價格普遍上漲，成交活躍;東北龍媒1/3焦煤出關及港口
煤炭價格回落－煤炭火電蹺蹺板效應明顯
5月28日，最新一期“CCTD秦皇島動力煤價格”所采集環渤海地區三種動力煤的綜合交易價格和現貨交易價格同時出現下滑。在國家發改委表態將采取增產量、增產能、增運力等9項措施后，近兩周煤價出現回落，為煤價連續上揚行情按下了暫停鍵。在此背景下，火電板塊近期應聲上漲，多家機構看好火電盈利增長。業內人士表
煤價回落－已是電煤“兩價并軌”良機
隨著電煤市場價格不斷回落并接近重點合同煤價,持續多年且備受詬病的電煤價格“雙軌制”迎來改革良機。分析人士認為,此時應抓住有利時機,順勢推出“兩價并軌”,一則可確保價格順利過渡,二則煤價處于相對低位,將為電價機制改革贏得時間。 電煤價格“雙軌制”是指在煤炭價格逐步放開后,電煤供需雙方依據的兩
港口積煤無立錐之地－煤炭黃金十年今夏終結
過去的十年，煤炭市場欣欣向榮，利潤豐厚，各路資本齊挖“黑金”，煤炭股雄踞能源板塊翹楚。但國內煤市自去年末已顯露疲態，今年5月份開始，煤炭進入強勢買方市場，哀鴻一片，動力煤連跌9周、環渤海港口庫存爆棚、煤企限產報價，降薪裁員、貿易商忍痛割肉、煤炭股幾近腰斬…… 在原本年中