固體氧化物燃料電池核心技術獲突破
哈爾濱工業大學科研人員完成的“中溫固體氧化物燃料電池的集成研發”項目日前通過鑒定。專家組認為，該項目獨立開發出的“流延共燒結技術”實現了我國在固體氧化物燃料電池大面積電池基片制備核心技術方面的突破，單體電池的功率及功率密度等方面技術達到國際先進水平。 固體氧化物燃料電池是通過電化學反應將燃料的化學能直接轉化為電能的電化學裝置，被稱作第四代燃料電池。與傳統熱機相比，固體氧化物燃料電池具有能量轉化效率高（可達50%～80%）、燃料適用性廣（氫氣、一氧化碳、氨氣、天然氣等多種碳氫燃料）、環境污染小、全固態、模塊化、成本低、節能減排等優點，發電效率可達60%以上，進行熱電聯供后效率可達80%以上。 項目組成員介紹，目前，制約燃料電池發展的主要瓶頸是其成本和使用壽命，針對這一難題，科研小組在孫克寧教授指導下利用所設計的復合電極和梯度電極的結構，成功制備出高性能復合陰極，增大了三相界面的長度，大大減緩界面突變引起的性能損失；......閱讀全文
關于固體氧化物燃料電池的介紹
固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能的全固態化學發電裝置，是幾種燃料電池中，理論能量密度最高的一種。被普遍認為是在未來會與質子交換膜燃料電池(PEMFC)一樣
簡述固體氧化物燃料電池的原理
在所有的燃料電池中，SOFC的工作溫度最高，屬于高溫燃料電池。近些年來，分布式電站由于其成本低、可維護性高等優點已經漸漸成為世界能源供應的重要組成部分。由于SOFC發電的排氣有很高的溫度，具有較高的利用價值，可以提供天然氣重整所需熱量，也可以用來生產蒸汽，更可以和燃氣輪機組成聯合循環，非常適用于
固體氧化物燃料電池的特點介紹
SOFC與第一代燃料電池(磷酸型燃料電池，簡稱PAFC)、第二代燃料電池(熔融碳酸鹽燃料電池，簡稱MCFC)相比它有如下優點： (1)較高的電流密度和功率密度； (2)陽、陰極極化可忽略，極化損失集中在電解質內阻降； (3)可直接使用氫氣、烴類(甲烷)、甲醇等作燃料，而不必使用貴金屬作催化
關于固體氧化物燃料電池的發展介紹
固體氧化物燃料電池的開發始于20世紀40年代，但是在80年代以后其研究才得到蓬勃發展。 早期開發出來的SOFC的工作溫度較高，一般在800～1000℃。科學家已經研發成功中溫固體氧化物燃料電池，其工作溫度一般在800℃左右。一些國家的科學家也正在努力開發低溫SOFC，其工作溫度更可以降低至65
我國實現固體氧化物燃料電池系統獨立發電
9月3日，華中科技大學燃料電池研究開發中心傳出喜訊，該中心以電扇和燈泡為負載實現了固體氧化物燃料電池（SOFC）系統的獨立發電。 SOFC是將煤、石油、天然氣等化石燃料，沼氣等生物質燃料，以及其他碳氫化合物中的化學能直接轉換為電能的電化學發電裝置，具有高效率、低排放、無噪聲、熱電聯供
固體氧化物燃料電池核心技術獲突破
哈爾濱工業大學科研人員完成的“中溫固體氧化物燃料電池的集成研發”項目日前通過鑒定。專家組認為，該項目獨立開發出的“流延共燒結技術”實現了我國在固體氧化物燃料電池大面積電池基片制備核心技術方面的突破，單體電池的功率及功率密度等方面技術達到國際先進水平。 固體氧化物燃料電池是通過電化學反應將燃
關于固體氧化物燃料電池的組成結構介紹
固體氧化物燃料電池是一種新型發電裝置，其高效率、無污染、全固態結構和對多種燃料氣體的廣泛適應性等，是其廣泛應用的基礎。 固體氧化物燃料電池單體主要由電解質(electrolyte)、陽極或燃料極(anode，fuel electrode)、陰極或空氣極(cathode，air electrod
我國固體氧化物燃料電池技術研發取得新突破
華中科技大學燃料電池研究中心自主研制出5KW級固體氧化物燃料電池(簡稱SOFC)獨立發電系統，并實現了4.82KW的功率輸出，科技部組織的現場技術驗收組專家認為，這標志著我國SOFC系統獨立發電技術取得了新突破，基本具備進入工程化和產品化階段的條件。 記者3月11日采訪了解到，在國家
謝和平團隊有效預測固體氧化物燃料電池陰極活性
9月5日，深圳大學謝和平院士與其博士生翟朔分別為通訊和第一作者，香港理工大學教授倪萌、南京工業大學教授邵宗平為共同通訊作者在《自然—能源》上發表研究成果。他們將機器學習、理論計算與陶瓷固體氧化物開發相結合，開發了一個經過實驗驗證的陰極材料機器學習篩選技術，快速、有效地從龐大的鈣鈦礦組分中篩選高活
日美科學家研制出新型固體氧化物燃料電池
日本產業技術綜合研究所1月17日宣布，該所研究人員和美國同行研制出一種微型固體氧化物燃料電池，這種燃料電池添加了特殊的催化劑層，可大大降低電池的工作溫度。 產業技術綜合研究所的新聞公報說，固體氧化物燃料電池的能源轉換效率在燃料電池中是最高的，但這種電池工作溫度高，體積較大，
我國首套固體氧化物燃料電池熱電聯供系統面世
中國首套自主知識產權、自主設計研發和生產的固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯供系統1日在徐州華清京昆能源有限公司(以下簡稱：華清能源)舉行產品下線儀式。 SOFC屬于第三代燃料電池，是一種在高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能的新型發電裝置。被普遍認為是在未來得
固體氧化物燃料電池研究獲兩項重大進展
據美國物理學家組織網11月17日報道，美國哈佛大學的科學家最近報告了其在固體氧化物燃料電池（SOFCs）領域取得的兩項進展：其一是電池中不再使用鉑材料；其二是將電池的運行溫度降低至300攝氏度到500攝氏度之間。研究人員表示，基于SOFCs在更低的操作溫度、更豐富的燃料來源以及更便宜的材料方面取
中科院大化所固體氧化物燃料電池研究取得進展
3月16日，中科院大連化物所程謨杰研究員帶領中高溫固體氧化物燃料電池研究團隊和美國密蘇里大學堪薩斯城分校陳曉波助理教授在固體氧化物燃料電池合作研究中取得進展，相關成果發表在《納米快報》(Nano Lett., 2015, 15(3):1703-1709)上。 固體氧化物燃料電池是一種高效清潔
“中溫固體氧化物燃料電池的集成研發”項目通過鑒定
8月2日，由黑龍江省科技廳組織，來自中科院上海微系統與信息技術研究所、北京理工大學、中國礦業大學、哈爾濱工程大學等高校院所的專家學者，對哈爾濱工業大學教授研究團隊完成的“中溫固體氧化物燃料電池的集成研發”項目進行成果鑒定。認為該項目獨立開發出“流延共燒結技術”，實現了我國在固體氧化物燃
大連化物所管型固體氧化物燃料電池堆研究又上新臺階
在科技部項目和中科院方向性項目支持下，近年來，大連化學物理研究所中高溫固體氧化物燃料電池研究組（302組）加快了管型固體氧化物燃料電池堆的研究工作。在千瓦級管型固體氧化物燃料電池電堆成功運行千小時以上的基礎上，最近成功研制了3千瓦級管型固體氧化物燃料電池電堆，最高輸出功率達到290
華中科大研制出固體氧化物燃料電池獨立發電系統
記者日前從華中科技大學獲悉，該校燃料電池研究中心在國內率先自主研制出5千瓦級固體氧化物燃料電池（簡稱SOFC）獨立發電系統，并實現了4.82千瓦的功率輸出，標志著我國SOFC系統獨立發電技術取得新突破。 據介紹，SOFC是將煤、石油、天然氣等化石燃料和沼氣等生物質燃料以及其他碳氫化合
“2千瓦中溫平板型固體氧化物燃料電池系統”通過驗收
4月26日，科技部國家高技術研究發展中心能源處組織驗收專家組對中國科學院上海硅酸鹽研究所承擔的c課題進行了審查。上海硅酸鹽所副所長陳立東、能源中心主任溫兆銀等出席了驗收會。 經過與會專家的現場檢查，專家組認為該課題已經完成了合同書規定的研究內容，基本完成考核指標，一致
國內首套管式固體氧化物燃料電池測試系統研制成功
近日，由中海石油氣電集團技術研發中心自主研發的管式固體氧化物燃料電池測試系統順利通過技術指標考核。該系統依托國家重點研發計劃“氫能技術”專項課題，是國內首套適配管式高溫固體氧化物燃料電池的測試系統。據了解，固體氧化物燃料電池通過高溫(600到1000攝氏度)電化學反應，能夠將氫氣或天然氣等燃料的化學
千瓦級固體氧化物燃料電池關鍵技術研發與驗證通過驗收
9月18日，中國科學院高技術局組織專家組，對由中科院寧波材料技術與工程研究所牽頭，中科院大連化學物理研究所、上海硅酸鹽研究所、過程工程研究所和中國科學技術大學聯合承擔的中國科學院知識創新重要方向性項目“千瓦級固體氧化物燃料電池關鍵技術研發與驗證”，以及寧波材料所承擔的中國科學院
CD大小固體燃料電池問世－轉化天然氣為電能
??????? 無論你生活在地球上的哪個地方，你的家里或許都需要電和天然氣供應。每一種的費用都取決于你每年的用量和價錢波動。但是如果有一個小盒子能夠以固定的價格取代它們，為你提供家庭所需的能量會怎樣呢?這就是費勞恩霍夫研究所設計的一種以天然氣為基礎的新燃料電池試圖達到的目標。 這種固體燃料電池是由
氧化物固體電解質的不足之處介紹
氧化物固體電解質的不足也源于無機氧化物的固有特性：對于電極-電解質界面，界面接觸能力較差，循環過程中界面穩定性也較差，導致循環過程中界面阻抗迅速增加.負極有效容量不足，電池壽命衰減較快；薄層也很困難。因此，氧化物固體電解質往往需要添加一些聚合物成分并與微量離子液體/高性能鋰鹽-電解質混合，或使用
芬蘭研發出使用天然氣的獨特燃料電池系統
芬蘭國家技術研究中心日前發布的公報說，該中心研發出獨特的燃料電池系統，能夠以天然氣為燃料并網發電。其獨特性在于利用10千瓦級的單個平板式固體氧化物燃料電池堆來生產電能。 單個燃料電池功率有限，為增強其實用性，研究人員將若干燃料電池以串聯、并聯等方式組裝成燃料電池堆，平板式固體氧化物燃料電池
俄大學研制出生產替代能源的新物質
俄羅斯烏拉爾聯邦大學研發出了一種用于生產綠色替代能源的新物質。這一成果可以減少生產燃料電池所需的時間和資源，相關研究發表在《歐洲陶瓷學會雜志》上。烏拉爾聯邦大學研究人員解釋說，固體氧化物燃料電池的陽極以陶瓷金屬材料制成，陰極以多孔氧化物制成，二者的制造技術是完全不同的。為了簡化固體氧化物燃料電池的生
首個煤基SOFC示范工程投運
煤經氣化再通過固體氧化物燃料電池發電 8月2日，晉煤集團煤化工研究院對外宣布，他們建設的全國首個以煤為原料的15kW固體氧化物燃料電池(SOFC)項目在晉煤集團天溪煤制油分公司燃料電池實驗室打通全流程，實現了煤經氣化再通過固體氧化物燃料電池發電的工程示范。 該項目是山西省重點科技攻關項目——
納米結構氧化釩超薄固體燃料電池氫耗盡后仍可發電
哈佛大學材料科學家通過采用低溫運行和使用納米結構氧化釩作為陽極材料，研發出一種新型固體氧化物燃料電池(SOFC)，既可發電，也可以存儲電化學能量，即使氫燃料耗盡仍可持續運行一段時間。研究人員認為，理論上這種氫燃料電池可用于小尺寸便攜式設備，如無人機，因為額外提升儲存能量，可以顯著延長設備的使用時
我國第四代燃料電池核心技術獲突破
由黑龍江省科技廳組織的專家組近日對哈爾濱工業大學孫克寧教授科研團隊完成的“中溫固體氧化物燃料電池的集成研發”項目進行了成果鑒定。專家組認為，該項目獨立開發出的“流延共燒結技術”，實現了我國在固體氧化物燃料電池大面積電池基片制備核心技術方面的突破，單體電池的功率及功率密度以及節能環保
鋰電池專用納米氧化鋯的應用特性
1.電池專用納米氧化鋯(YSZ)被廣泛用于制作固體氧化物燃料電池(SOFC),氧傳感器及微電子設備. 2.電池專用化納米氧化鋯在高溫條件下具有較高的氧離子電導率,優良的機械性能以及氧化還原良好的穩定性. 3.電池專用納米氧化鋯覆蓋或彌散于合金表面后還可產生活性元素效應,顯著改善合金的抗高溫氧
韓美科研人員研發超高導電率固體電解質材料
韓國科學技術院（KAIST）與美國科研人員聯合開發出新型氧離子固態電池電解質。 目前，氧離子導電固體電解質廣泛應用于燃料電池和水電解電池。但在700℃以上高溫下，會產生材料凝集、熱沖擊、維護成本高等多種問題。科研團隊研發新材料的核心技術是在傳統材料中加入新物質使其在中低溫范圍（600℃）下保持
韓美科研人員研發超高導電率固體電解質材料
韓國科學技術院（KAIST）與美國科研人員聯合開發出新型氧離子固態電池電解質。 目前，氧離子導電固體電解質廣泛應用于燃料電池和水電解電池。但在700℃以上高溫下，會產生材料凝集、熱沖擊、維護成本高等多種問題。科研團隊研發新材料的核心技術是在傳統材料中加入新物質使其在中低溫范圍（600℃）下保持
清華大學固體氧化物電解池制氫系統樣機通過驗收
近日，由思偉特承擔的清華大學“固體氧化物電解池（SOEC）制氫系統樣機開發”項目驗收會在京召開。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高，清華大學副研究員盧蘭光、王賀武，北京科技大學教授包成，北京理工大學副教授王恩華，北京清華工業開發研究院技術轉移經理王雪作為驗收專家組應邀對該項目進行了評審。 驗