“環保罰單”敲響車企污染喪鐘
環保部2018年伊始對兩家車企開出“環保罰單”，網民認為，此舉敲響車企污染喪鐘。 據報道，環境保護部近日公布了對山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰決定，對兩家企業共罰款超過3800萬元。這是環保部首次對汽車生產企業開出罰單。 “這個罰單給所有的污染企業敲響警鐘，超標排放必然給予處罰，不要存在任何僥幸心理。”網民“殷建光”稱，我們身處汽車時代，汽車產業蓬勃發展，越是蓬勃發展越需要防范企業污染。現實中，一些地方為了發展汽車制造產業給車企污染開綠燈，放松環保工作。一些車企便自以為是，為所欲為，在默許下肆無忌憚，不斷突破環保紅線。環保部首次給車企開罰單，一是警醒企業，環保面前人人平等；二是警醒地方管理者，誰破壞環保，誰就會受到懲罰。 網民“黃春景”表示，在機動車環保達標問題上，如果源頭管控不力，后續的管控也無從談起。環保部對車企首開巨額環保罰單，不僅表明對車企污染行為的打擊進一......閱讀全文
“環保罰單”敲響車企污染喪鐘
環保部2018年伊始對兩家車企開出“環保罰單”，網民認為，此舉敲響車企污染喪鐘。 據報道，環境保護部近日公布了對山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰決定，對兩家企業共罰款超過3800萬元。這是環保部首次對汽車生產企業開出罰單。 “這個罰單給所有
環保部年內首向央企開罰單
5月22日，環保部年內首次向央企旗下項目開罰單。當日，環保部下發了兩份《行政處罰決定書》并責令中國石油天然氣股份有限公司、中國國電集團公司兩家央企旗下的工程項目停止建設。天津市環保局總工包景嶺告訴《經濟參考報》記者，“未批先建”是環評違法中最嚴重的形式，“這是環保部不能容
環保－事關車企“生死存亡”
5月25日上午，長城汽車發布聲明，舉報比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標。對于長城汽車的舉報，比亞迪發布聲明回應稱，堅決反對任何形式的不正當競爭行為，并保留法務訴訟的權利。事件發生后，迅速成為輿論熱點。這起事件，再次凸顯了環保對于汽車行業的重要性
胡立彪：環保新標準考驗車企質量責任
根據2016年初環保部發布的《乘用車內空氣質量評價指南》強制標準征求意見稿，自2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求。也就是說，從這一天起，對新車內空氣進行檢測，若發現苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種有害物質中任何一種含量超過限量值，則判定為不合格，該
環保部依據大氣法制定新規－車企須公開環保信息
據中國之聲《央廣新聞》報道，按照環保部近日發布的新規，今后，新生產機動車及進口汽車生產企業環保信息公開將有望向社會公開排放檢驗和污染控制技術信息。 按照新修訂的《大氣污染防治法》規定，機動車和非道路移動機械生產、進口企業，應當向社會公開其生產、進口機動車車型和非道路移動機械機型的環保信息，包括
黑龍江再出環保巨額罰單
黑龍江省又添環保罰款大單。記者近日從省環保廳獲悉，中煤龍化哈爾濱煤化工有限公司因廢氣超標排放被按日連續處罰174萬元。 據介紹，今年3月，黑龍江省依蘭縣環保局接到哈爾濱市環境監測中心站對中煤龍化哈爾濱煤化工有限公司6號和7號爐監督性監測報告，報告顯示這家企業6號爐和7號爐的煙塵、二氧化硫、氮氧
貴陽首次對區縣開環保罰單
貴州貴陽市改善環境空氣質量攻堅工作領導小組對各區縣第三季度環境空氣質量綜合指數、PM10和PM2.5季度削減10%的目標完成情況進行了核算，首次對各區縣開出罰單，罰款金額總計886萬元，花溪區因考核指標不降反升被罰318萬元，成為被罰款最多的區縣。 據悉，今年7月起《貴陽市環境空氣質量考核暨獎
演講稿給車企老總審？默克爾否認車企干政
德國總理安格拉默克爾方面７日表示，一些媒體報道稱大眾等車企干政的說法并不屬實，政府在決策等方面不會受到車企影響，也不會事先把演講稿給車企老總審閱。 德國《星期日鏡報》報道，在大眾汽車公司總部所在地下薩克森州，政府與這家車企關系非同尋常。根據這篇報道的說法，下薩克森州州長斯特凡魏爾不僅是該公
顯峰：不必高估“環保罰單”的作用
西安市政府最近收到了一張由陜西省環保廳開出的40萬元罰單，原因是超標向渭河排放污染物，寶雞和咸陽市政府也以同樣原因被罰。新華社記者在報道中說：將環境罰單直接下達給一級政府，甚至對省會城市也“不留情面”，這在陜西前所未有，在全國也屈指可數。（7月5日《中國青年報》）
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
美國評出最環保汽車品牌－亞洲車企占據前三甲
美國憂思科學家聯盟（UCS（the?Union?of?Concerned?Scientists））近日發布了一項測評結果，該結果顯示50年來最“綠色”的汽車制造公司當屬日本本田，緊接其后的是豐田與韓國現代。 憂思高級工程師吉姆?杰士（Jim?Kliesch）
新能源車補貼亂象：車企墊付數十億無從討要
在轟轟烈烈的新能源車企“騙補”徹查風波余音未消之時，帶有濃厚的地方保護主義的各地新能源補貼政策依然存在，地方補貼亂象甚至到了令人匪夷所思的地步。 據一位不愿具名的新能源車企內部人士向《證券日報》記者透露，到目前為止，2014年和2015年的國家補貼和絕大多數地方補貼仍處于虧欠狀態，累計金額達到
江蘇宿遷開出202萬環保罰單
江蘇省宿遷市一企業因污染環境近日被處罰202萬元。為確保青奧環境專項整治取得明顯成效，宿遷市開出了當地有史以來最大“環保罰單”。 在南京青奧會之前，宿遷市積極開展環境執法百日“雷霆行動”，共排查企業221家，處理信訪積案20余起，整改131個環保問題，共查處環境違法案件37起。 宿遷市圍繞重
北京“千萬大氣污染罰單”背后的“環保路”
如果把原本應該為“1”的參數人為篡改為“0.02”和“0.5”最終會帶來什么？北京環保局給出的答案是“罰款20萬元”。 4月初，北京悅居熱力有限公司（以下簡稱北京悅居熱力）接到一份標注為“86號”的行政處罰決定書：“依據《北京市大氣污染防治條例》第一百條的規定，我局決定如下：責令停止違法行為
江西車企研制成功食品安全檢測車
你相信在一輛車上，就可以完成固定實驗室所要求的檢測實驗嗎?17日，記者就見到了能夠做檢測實驗的特種車，而且這輛車還是由江西本土客車公司制造的。 17日上午，科技部“十二五”科技支撐計劃課題食品安全“現場檢測實驗室”特種車驗收及交車儀式在江西凱馬百路佳客車有限公司完成。“現場檢測實驗室”特種
各地頻推新能源車扶持政策－車企呼吁盡快落地
電動汽車應用當前集中在公共服務領域，為向消費者推廣，各地正在頻推新能源車扶持政策。上海新能源汽車補貼細則已經上報，最高16萬元的優惠有望在今年底開始實施。北京市也開始向公眾就私人購買純電動汽車征求意見，不過相比上海，北京的門檻看起來有些偏高。 在全國25個新能源試點城市中，
中國開出反壟斷最大罰單－12家日企被罰12億
中國國家發展和改革委員會20日披露，該機構已對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為處罰8.3196億元(人民幣，下同)，對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計罰款12.354億元。這是中國反壟斷調查以來開出的最高金額罰單。 國家發改委表示，經查實，200
環境違規按日計罰再出重拳－6企共領千萬罰單
上周五(8月14日)，山東省環保廳公布了，7月份突出環境問題查處情況和典型案例，包括山東邦迪股份有限公司在內的20余家企業因環境違規被通報。 與前幾個月相比，此次的查處力度進一步加大。其中，山東邦迪股份有限公司因私設暗管進行偷排等問題，被山東省環保廳責令立即停止生產，并處以頂格罰款36萬元。淄
武漢開出最大環保罰單－一企業違法排污被罰百萬
昨從市環保局獲悉，武昌地區一大型機械工業企業因違法排污，影響湖泊水環境安全，上月中旬被罰121.5萬元，這也是我市環保部門實施環境行政處罰以來的最大一筆罰單。 這家企業連續多年被國家環保部列入國家重點監控企業名單。今年3月，該企業發生部分含有機物的循環水泄漏，其總排口廢水相關
元宇宙概念持續，車企爭相布局背后
進入2022年以來，元宇宙相關概念的熱度仍居高不下，而汽車行業也未缺席這一新風口。《每日經濟新聞》記者通過查閱啟信寶數據發現，日前，長城汽車股份有限公司（以下簡稱長城汽車）也提交了“長城元宇宙”的商標申請。? 由 每日經濟新聞 提供圖片來源：啟信寶據記者不完全統計，在此之前，比亞迪、上汽集團、一汽集
深圳重罰環保違法企業：開出首筆千萬元罰單
因污染物廢水超標排放和暗管排放污染物，深圳市永利鑫五金制品有限公司被深圳市人居環境委員會處以1239萬元罰款，成為深圳首筆千萬元環保罰單。目前該企業已被吊銷排污許可證，正在進行全面整改。 據深圳市人居環境委員會發布公報介紹，深圳市第三季度對88家環保違法企業實施查封、扣押，對15家環保違法企
李連達：從日藥企六十億美元罰單說開去
前不久，日本最大藥企武田制藥因為隱瞞艾可拓(吡格列酮)的不良反應，經美國路易斯安那州法院裁決，遭罰款60億美元，其合作伙伴禮來公司被罰款30億美元。這說明世界各國對藥物的不良反應，特別是對藥廠隱瞞不良反應之危害性、嚴重性的行為極為重視，懲罰十分嚴厲。 我國對食品藥品安全日益重視，
日車企致力減少鉑催化劑用量
日本車企將在未來加快技術攻關，減少鉑作為催化劑的用量。此前，豐田和本田宣布將于2015年開始銷售降低了成本的燃料電池車（FCV），但其價格仍然難以走進普通車的行列。 FCV低成本化的最后難關，是減少燃料電池催化劑中使用的鉑（Pt）用量。豐田技術統括部新車推進組主任兼擔當部長折橋信行表示，為實
跨國車企搶占中國新能源車市場
資料圖片：大眾混合動力車途銳? 縱觀跨國車企的新能源戰略，我們發現一個共同點，各大車企巨頭都在加速布局在華新能源市場。本網特約評論員吳迎秋認為，在傳統內燃機技術面臨挑戰以及新能源技術逐漸占據產業輿論話語權的情況下，跨國汽車巨頭們顯然不滿足于通過傳統能源汽車在中國市場掘金的現狀，而是紛紛布局
環保高壓－江浙藥企面危機
一波未平一波又起，從北到南藥企日子都不好過了！ 日前，環保部發布通知，北京、天津等28城藥企不久將面臨長達4個月的停產，緊隨其后的是工信部副司長給江浙藥企敲響警鐘！ “特別是我們的化學原料藥，如果節能減排不到位，應該很難有立足之地。”國家工信部消費品司吳海東副司長在第九屆中國醫藥企業家科學家
武漢將建新能源車檢測中心－車企新能源車投入再度加大
近日，中國汽車技術研究中心將在武漢建立新能源車及零部件檢測中心，建成后將申報為國家新能源汽車質量監督檢驗中心，助力在漢車企研發新能源車提速。 未來十年，我國將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。積極發展和推廣新能源汽車技術已然升級為國家戰略。 目前，在武漢，東風汽車正在大力研發新能源汽
電動車產業航母將誕生－16家央企抱團造新能源車
昨日，16家中央企業的一把手下周將在北京聚首，組建電動車產業聯盟，產業聯盟章程規定近期目標是促進產業相關技術標準的統一，中長期是要掌握電動車核心技術，打造具有國際競爭力的中國電動車企業和品牌。 “我們已看了章程。”昨日，在接受記者獨家采訪時一名汽車企業權威人士對本
中國國產車份額過半，外媒驚呼“西方車企的時代”結束了
中國自主品牌乘用車市場份額正不斷超越西方競爭對手，標志著中國電動汽車制造商的影響力日益增強。 乘聯會周一數據顯示，2023年前六個月，自主品牌占據國內汽車批發市場53.7%的份額，較去年同期增8.6個百分點。乘聯會秘書長崔東樹表示，這是自主品牌連續兩個半年超過外資品牌。 《華爾街日報》最新報
環保部門重拳出擊－下一張脫硫罰單將開給誰？
近日，環保部發布公告，對2013年脫硫設施存在突出問題的19家企業予以處罰。19家企業的罰脫硫電價款或追繳排污費合計4.1億元。在19家上榜企業中，五大電力集團均有下屬子公司上榜，此外還有華潤、中石油、神華等央企子公司亦在名單中。 環保部官網公告稱，對上述19家脫硫設施存在突出問題的企業進行掛
遼寧公布機動車環保檢驗新規－清潔能源車免檢
遼寧省環保廳日前公布《遼寧省機動車環保檢驗合格標志管理規定》，明確新購清潔能源車免檢，核發環保標志不收取費用。 按照《規定》，環保標志根據排放標準分為綠色和黃色兩種，核發環保標志不得收取費用；新購的清潔能源汽車和列入國家環保達標車型目錄的輕型汽油車，免予環保檢驗，由環保部門直接核發綠標；其他新