康菲中國首度披露蓬萊溢油事故總量超1500桶
在蓬萊19-3油田發生溢油事件1個多月后，康菲石油公司休斯敦公司總部昨日(美國時間13日晚間)終于首度向其全球投資者披露了此次事故。 康菲首度披露，兩個溢油平臺溢出的石油和油基鉆井液總量大約1500-2000桶之間。以1噸石油約等于7.3桶計算，漏油量約205噸-274噸。 溢油量仍可能持續增加 康菲公司表示，7月13日，公司接到國家海洋局暫停蓬萊19-3油田B平臺和C平臺生產作業的指示后，立即停止了生產。停產將使康菲公司暫時減產每天約17000桶原油(基于扣除權利金份額后的凈產量)。根據國家海洋局的指令，這次停產將持續至滲油風險完全排除后。 不過海洋局表示，目前B平臺仍存在溢油的可能，因此最終的溢油量仍可能持續增加。 康菲公司昨日表示，渤海灣兩起溢油事件發生后，公司投入了大量清理設備、設施和人員，包括合作伙伴中海油所提供的大量資源，及時通報了有關監管部門以及中海油，放置了近3000米吸油......閱讀全文
律師已提起訴訟要求康菲設立100億賠償基金
記者昨日從華城律師事務所獲悉，此前該律所律師賈方義以個人名義向海南省高院提出的對康菲石油和中海油的溢油公益訴訟，要求設100億賠償基金，未獲立案。“海南省高院沒有給我們提出書面的回應，僅口頭表示污染事實不在自己的管轄范圍內。”賈方義律師的助手郭乘希律師表示。 在訴訟請求中，賈方義要求被告
康菲中國首度披露蓬萊溢油事故 總量超1500桶
在蓬萊19-3油田發生溢油事件1個多月后，康菲石油公司休斯敦公司總部昨日(美國時間13日晚間)終于首度向其全球投資者披露了此次事故。 康菲首度披露，兩個溢油平臺溢出的石油和油基鉆井液總量大約1500-2000桶之間。以1噸石油約等于7.3桶計算，漏油量約205噸-
中海油溢油事故升級21家環保組織呼吁索賠
6月4日，中海油和康菲公司合作開發的蓬萊19-3油田B、C平臺發生漏油以來，截止到目前，該起漏油事故不但未得到徹底控制，又新增了多處漏油點。 該漏油事故發生后，曾多次被指責不作為的國家海洋局也開始啟動對中海油和康菲公司的生態損害索賠訴訟。 除此之外，8月17日，21
環保組織呼吁海洋局加快溢油事件處理
昨天，自然之友、達爾問自然求知社、公眾環境研究中心等12家環保組織再次發出公開信，呼吁國家海洋局能夠主動并時時公開此次事故已查明的事實、調查進展，加快中海油溢油事件處理。 環保組織呼吁國家海洋局積極開展公眾意愿調查；加快污染調查、鑒定、損害評估的力度;加快明確事故責任方所應承擔的責任，并明
私益訴訟可搭公益訴訟“便車”
在新《環境保護法》正式實施之際，環境民事公益訴訟案件適用法律有了更清晰、更權威的解釋。 今日，最高人民法院召開新聞發布會，發布《最高人民法院關于審理環境民事公益訴訟案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）。 《解釋》共35條，主要包括4方面內容：一是社會組織可提起環境民事公益訴訟，二
國家海洋局：中海油溢油事故原因尚待查明
國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明7月5日表示，中海油渤海油田原油泄漏屬于海底溢油事故，在我國尚屬首次；該事故由多種因素造成，目前還無法得出最終結論。 據稱，此次發生泄露的有兩個平臺，即蓬萊19-3區塊的B平臺和C平臺。B平臺是在6月4號早上7點左右發現溢油；當日康菲
海洋局準備生態損害評估報告 康菲漏油索賠依據明晰
面對溢油類型屬國內首例的涉外民事訴訟，國家海洋局25日召開蓬萊19-3油田溢油事故(以下簡稱“溢油事故”)處置情況視頻通報會議。海洋局副局長王飛表示，目前正按照有關規定聘請律師，同時準備海洋生態損害評估報告，開展進一步的證據收集工作。 王飛說，將在此基礎上，根據《海洋溢油生態損害評估技術導則》
美國的環境公益訴訟
■涉及哪些主要內容? 1、環境公民訴訟的原告資格 原告資格的確立是美國環境公民訴訟制度中最關鍵的問題。 1970年《清潔空氣法》最先納入公民訴訟條款時，法律條文中僅規定“任何人有權代表自己對任何人(包括美國政府及其政府機構)提起民事訴訟”，對原告與訴訟標的之間的利益關聯并未
律師稱渤海漏油案向康菲索賠應連帶起訴中海油
山東長島的漁民深受溢油事件之苦 溢油事件考驗中國的環境法治，專家稱已錯過最佳的起訴時機，農業部和漁民維權有難度。 6月初，中國渤海灣。碧海藍天下一片宛如蝴蝶翅膀的油膜，開始游弋在中國面積最大、產量最高的海上油田蓬萊19-3油田B平臺的東北方。 直
渤海漏油事件賠償困局待解 個體維權困難重重
中海油漏油事件賠償困局待解 國家海洋局是否能發起生態索賠，還有待觀察，近十年來的海洋污染案例，鮮有相關政府部門作為起訴方。而個體索賠的維權之路則是困難重重。 難以兌現的官方索賠 國家海洋局官員7月5日表示，將對中海油渤海漏油事件中，海洋生態環境的損害情況進行監測評價工作，或將發起生態索賠。