福特電動車明年起將換用特斯拉的標準充電插頭
福特首席執行官吉姆-法利和埃隆-馬斯克剛剛宣布，在2024年初，所有12000個特斯拉超級充電樁將與福特汽車一起共享。法利還宣布下一代福特汽車將配備NACS端口，這是特斯拉專有充電系統的標準化版本。 埃隆-馬斯克在Twitter空間電話會議上說："我們不希望特斯拉超級充電站成為一個有圍墻的花園"。根據馬斯克的說法，特斯拉希望福特在充電網絡方面有平等的地位。 在經歷昨天羅恩-德桑蒂斯(Ron DeSantis)州長的總統競選宣布演講的網絡故障災難之后，這次的Twitter Space倒是很穩定。 兩位汽車制造商CEO之間的對話是在電動車競爭持續上升的情況下進行的。特斯拉在不斷增長的電動汽車行業的頂端享有主導地位，但其他制造商終于帶來了更多種類和特斯拉最暢銷的Model Y型號的替代品。特斯拉今年多次降價以刺激銷售，一度使Model 3型轎車低于4萬美元。 降價并不僅僅發生在特斯拉。福特也曾降價，其他......閱讀全文
福特電動車明年起將換用特斯拉的標準充電插頭
福特首席執行官吉姆-法利和埃隆-馬斯克剛剛宣布，在2024年初，所有12000個特斯拉超級充電樁將與福特汽車一起共享。法利還宣布下一代福特汽車將配備NACS端口，這是特斯拉專有充電系統的標準化版本。 埃隆-馬斯克在Twitter空間電話會議上說："我們不希望特斯拉超級充電站成為一個有圍墻的花園
福特粘度杯,今時不同往日了
福特粘度杯屬于實驗室和車間、控制，試驗用儀器。所測定的粘度為條件粘度。即：一定量的試樣，在一定的溫度下，從所規定的直徑的孔中流出的時間。本儀器有三種不同材質的杯體，即塑料、鋁、銅，用戶可根據實際情況自行選擇。但一般來講，以金屬杯為標準。本粘度計具有體積小，重量輕，使用方便，數據可靠等優點。
馬斯克440億美元買了只小藍鳥
不給競爭對手“送錢”，這一競爭理念在北美市場，被通用和福特汽車堅決落實了下來。上周，馬斯克已完成以440億美元（約合人民幣3220億）將推特私有化的交易，并已掌管公司。作為全球最大的社交媒體平臺之一，推特的主營業務利潤來源都是廣告，而現如今Twitter的Boss，變成了特斯拉的老板馬斯克，這也讓推
特斯拉停產？官方回應...
12 月 26 日消息，據路透社報道，根據一份內部通知和兩位知情人士的說法，特斯拉周六暫停了其上海工廠的生產，提前執行了之前的計劃，即在 12 月的最后一周暫停工廠的大部分工作。 路透社此前曾披露特斯拉計劃從本月 25 日起至明年 1 月 1 日暫停該廠 Model Y 車型的生產，這將是上海
特斯拉電池產品預訂火爆
據媒體9日報道，根據特斯拉方面透露的數據估算，自4月30日正式推出以來，特斯拉儲能電池產品預訂火爆，有望為公司帶來8億美元的潛在收入。 特斯拉CEO馬斯克在上周的業績發布會上透露稱，市場對特斯拉電池產品的需求強勁。在上市的首周內，Powerwall家用儲能電池預訂量已達3.8萬個，面向企業商用
大眾投了特斯拉宿敵360億
大眾汽車剛花了筆大錢，50億美元，折合人民幣達363億。 而投資的對象，是美國造車新勢力——Rivian Automotive——一家特斯拉的勁敵。 這筆錢在任何時候都是巨款，放在國內，幾乎可以打破新造車史上最 大單筆融資記錄。 按計劃，雙方將成立一個新的、平等控制的合資企業，共享電動汽車
關于毫特斯拉計的選用
毫特斯拉計又稱為高斯計，是測量物體于空間上一個點的靜態或動態(交流)磁感應強度，由霍爾傳感器(精度更高可選擇磁通門傳感器)。經過物體磁力線穿過產生電流電壓； 主設備上面顯示磁感應強度，是根據霍爾效應制成的測量磁感應強度的儀器，它由霍爾探頭和測量儀表構成。 1.jpg
馬斯克在推特通宵加班忽略特斯拉－使特斯拉投資者擔憂
北京時間11月16日早間消息，據報道，2018年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾經在特斯拉位于加州和內華達州的工廠通宵加班，并且睡在工廠里。當時，特斯拉正在努力提高Model 3的產量。 當地時間周一，馬斯克表示，他在Twitter的舊金山總部通宵加班。在這個社交媒體平臺的問題得到修復之前，
福特“2014趨勢大會”－強調綠色發展－水資源保護策略出爐
2014年6月24至26日，“迪爾伯恩——福特汽車公司2014趨勢大會”在美國密歇根州迪爾伯恩召開。福特在會上借“永續藍色”活動向生活時尚與汽車類媒體宣布了公司最新的水資源保護策略的詳細內容。 在“永續藍色”活動中，福特汽車公司亞太區環境品質負責人Todd Walton就保護與合理管理全球水資
三星同福特合作共同－研發車用雙電池系統
福特同三星SDI集團近日宣布，雙方將共同合作，為轎車、卡車在內的交通工具研發全新的電池技術，在減輕重量的同時大幅度改善效能。在大會上兩家公司展示了全新的雙電池系統，通過對鋰離子與鉛酸電池的合理搭配，大大延長用于汽車起停的電池使用壽命。 在傳統汽車起停過程中為了節油往往會使用鉛酸蓄電池，福特的
高斯計與特斯拉計區別
特斯拉計（高斯計）是采用霍爾原理，配以霍爾偏值電路，放大電路，AD電路，顯示電路，定標后用來測試磁感應強度（磁場強度）的儀器． 在CGS單位制中，磁感應強度的單位是高斯，因此叫高斯計．在SI單位制中，磁感應強度的單位是特斯拉，因此叫特斯拉計． 關系為：1T（特斯拉)=1000MT（毫特斯拉）
特斯拉發起召回－OTA方式引關注
????日前，據國家市場監督管理總局消息，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃，將在中國召回部分進口及國產電動汽車，總數超過160萬輛。????值得一提的是，特斯拉上一次超百萬輛規
特斯拉研發高性能石墨烯電池
近日，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克在接受海外媒體時表示：他們正在研發高性能電池，未來特斯拉電動車的續航里程將達到800公里。根據Model S續航里程計算，特斯拉將在現有續航能力的基礎上實現翻倍。 對于特斯拉的全新電池技術，其實是使用石墨烯這樣一種新型材料，其目前是已使用的電池材料中最薄的
比亞迪“干翻”特斯拉，怎么啦？
2013年，王傳福曾表示：家庭消費一旦啟動，比亞迪分分鐘能造出特斯拉。對此，馬斯克則哈哈一笑，并表示：比亞迪只是電池造得不錯。然而，近日隨著比亞迪與特斯拉相繼公布最新產銷快報，事情正變得有意思起來——數據顯示，6月份比亞迪銷售新能源汽車134036輛，同比增長224.02%；2022上半年累計銷售新
特斯拉CTC電池Pack系統ZL解析
關于特斯拉CTC電池Pack系統，其實早些時候特斯拉官方無論是在柏林工廠電池日，還是美國Austin工廠開業典禮上都展示了不少關于CTC的電池實物。近期，研讀了下特斯拉CTC電池Pack系統的一份美國公開ZL，ZL名稱：《INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM》，ZL公開號
高斯計與特斯拉計區別
特斯拉計（高斯計）是采用霍爾原理，配以霍爾偏值電路，放大電路，AD電路，顯示電路，定標后用來測試磁感應強度（磁場強度）的儀器． 在CGS單位制中，磁感應強度的單位是高斯，因此叫高斯計．在SI單位制中，磁感應強度的單位是特斯拉，因此叫特斯拉計． 關系為：1T（特斯拉)=1000MT（毫特斯拉）
福特看不到的可再生材料－重視可持續發展
福特總是在做那些“奇奇怪怪”的實驗，這是在前一陣子得知他們開始利用番茄纖維作為汽車內飾材料時，筆者的想法。但是，這些天馬行空的點子，有多少已經實際利用在了汽車中，想必絕大多數人都不知道。 “固執”的福特，一直在大家看不到的地方研究著可再生材料的運用，以減輕對石油的依賴、減少固體廢棄物的填埋及二
中國學者獲2024年度“艾克斯福特獎”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519347.shtm3月15日，亞洲-大洋洲地球科學學會宣布了其最高榮譽獎項——“艾克斯福特獎”2024年度獲獎者，中國科學院邊緣海與大洋地質重點實驗室主任、中國科學院南海海洋研究所特聘研究員林間因其在地
特斯拉第二工廠花落誰家？官方辟謠
2月14日消息，針對媒體報道的特斯拉在中國的第二座工廠即將落戶沈陽大東區的信息，特斯拉中國表示，此為不實消息。目前，消息源遼寧發布已經將相關內容刪除。 2月12日，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區“五抓”并舉 爭當振興發展排頭兵》的文章，主要介紹了振興
特斯拉儲能超級工廠項目正式簽約
4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行，這一超級工廠將專門生產其儲能產品Megapack，初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh。項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。這是特斯拉在國內，同時也是在上海的第二個超級工廠。特斯拉已在臨港擁有獨資電動汽
毫特斯拉計的相關內容
高斯計（現稱毫特斯拉計）是根據霍爾效應制成的測量磁感應強度的儀器，它由霍爾探頭高斯計和測量儀表構成。霍爾探頭在磁場中因霍爾效應而產生霍爾電壓，測出霍爾電壓后根據霍爾電壓公式和已知的霍爾系數可確定磁感應強度的大小。高斯計的讀數以高斯或千高斯為單位。高斯計是用于測量和顯示單位面積平均磁通密度或磁感應
特斯拉建世界最大汽車電池廠
有望降低成本，但電池安全問題仍不容忽視 據外媒2月25日報道，美國電動汽車制造商特斯拉汽車公司計劃與日本松下等公司共同在美國建造一家汽車電池廠，項目總投資近10億美元，產能將為世界最大。特斯拉總裁埃隆?馬斯克表示，計劃中的工廠產能達千兆瓦級，因而將該項目稱為“千兆工廠”。 北京時間2
特斯拉鋰離子電池包壽命介紹
特斯拉在此前推出了自動駕駛出租車之后，對車身和驅動系統更加的關注，目前推出的特斯拉Model3車身和驅動系統的使用壽命達到了160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。假如將電池模塊的壽命提升到160萬公里，將有大大降低自動駕駛出租車的運營成本，提升使用時長。現階段大多數車輛在設計
特斯拉因幽靈剎車被提起集體訴訟
北京時間8月30日消息，訴訟文件顯示，一名特斯拉Model 3的加州車主在一樁擬議的集體訴訟中起訴了特斯拉，原因是汽車為了不存在的障礙物而突然停下來，并稱這是一場“可怕而危險的噩夢”。舊金山車主何塞·阿爾瓦雷斯·托萊多(Jose Alvarez Toledo)上周五在加州北區聯邦法院提起的訴訟中稱，
特斯拉4680電池是磷酸鐵鋰嗎？
特斯拉4680電池是指電池直徑46毫米，高80毫米，以尺寸命名的電池。形狀為圓柱形，與主流方形電池不同。特斯拉4680電池目前采用的是三元鋰電池技術路線，不排除后續會推出磷酸鐵鋰電池。4680屬于三元高鎳電池，正極材料采用的是NCA（鎳鈷鋁），高鎳電池的鎳鈷鋁3種金屬常見配比為8:1.5:0.5。鎳
特斯拉Austin工廠4680電池成組工藝解析
（1）4680電芯的上線從下圖1可以看出電芯從電芯產線下線后，是通過塑料框包裝輸送到電池模組線，結合下圖2（編號2）的夾爪一次性抓取的電芯數：8＊8，可以知道每個塑料框裝載的電芯數量為64個。▲圖1▲圖2從上圖2還可以看出，電芯上線的三軸機械手為2套，并行工作。圖2中的一個個綠色通道類似一個彈倉，每
高斯計原理與特斯拉計區別
一、高斯計的原理 目前的高斯計幾乎都是基于霍爾效應原理進行磁場測量的，采用霍爾傳感器作為磁感應元件。用戶可能會發現這樣的問題，即使在同一個點上，使用不同型號的探頭會產生不同的測量結果。這并非是測量的錯誤，而是由于霍爾傳感器的尺寸不同以及裝配的位置誤差產生的結果。根據不同的需要，正確地選擇高
特斯拉Austin工廠4680電池成組工藝解析
（1）4680電芯的上線從下圖1可以看出電芯從電芯產線下線后，是通過塑料框包裝輸送到電池模組線，結合下圖2（編號2）的夾爪一次性抓取的電芯數：8＊8，可以知道每個塑料框裝載的電芯數量為64個。▲圖1▲圖2從上圖2還可以看出，電芯上線的三軸機械手為2套，并行工作。圖2中的一個個綠色通道類似一個彈倉，每
特斯拉“超級電池工廠”或在三城市開建
特斯拉CEO馬斯克在3日召開的公司年度股東大會上表示，公司正在為“超級工廠”的建設選址，可能會在三個不同城市開建，其中首個工廠的最終地址會在今年年底前確定。在上個月的業績說明會上，馬斯克曾表示，生產特斯拉電動車所需電池的“超級工廠”最早將在6月破土動工，并將至少選擇兩個地點進行建設，以確保至少有
特斯拉確認將在上海建第二工廠
?5月3日晚，據路透社獨家報道，特斯拉計劃通過在上海投產一個新工廠，讓當地產能提高一倍，從而將其打造為“全球最大的汽車出口中心”。據悉，特斯拉在向上海臨港特區政府送出的一封感謝信中提到，計劃在上海工廠當前園區附近，另建一座新工廠以擴大產能。新工廠預計將生產Model 3和Model Y車型，年產能為