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2013年12月27日，中國輪胎企業一直高度關注的《綠色輪胎技術規范》行業自律標準，已由中國橡膠工業協會組織制定并完成征求意見稿，即日起在行業內廣泛征求意見，并預計2014年一季度由中國橡膠工業協會正式發布。 減少汽車尾氣排放已成為全球高度關注的熱點之一，而輪胎與汽車二氧化碳排放息息相關。綠色輪胎滾動阻力低，燃油消耗少，可大量減少汽車二氧化碳的排放，同時還具有出色的操縱穩定性、更短的制動距離和更好的耐損壞性，對減少交通事故、提高經濟效益和社會效益具有積極意義。尤其是2012年歐盟實施了輪胎標簽法，日本、韓國和美國等國家也都實施了類似的輪胎分級制度，但中國一直沒有自己的綠色輪胎標準，因此制定中國的綠色輪胎標準成為中國輪胎企業的迫切要求。 為應對歐盟的輪胎標簽法，實現中國輪胎工業綠色升級，中國橡膠工業協會于2012年啟動了綠色輪胎產業化進程，同時承接了工信部原材料司《綠色輪胎產業發展研究》課題，該課題于2013年4月通過了工......閱讀全文
6月15日，中國綠色輪胎安全周大型公益活動在大連啟動。該活動由中國橡膠工業協會及國內外主要輪胎生產企業、原材料生產企業共同發起。他們在啟動儀式上發出倡議，輪胎全產業鏈共同推動綠色輪胎應用，以降低車輛燃油消耗，減少碳排放，降低事故發生率，推動我國輪胎產業升級。 倡議書呼吁，輪胎制造商積極選用綠色
中國輪胎標簽制度實施進程又向前邁進了一大步。4月9日，在中國橡膠工業協會舉辦的“2015中國橡膠年會創新材料分論壇”上，中國橡膠工業協會正式發布了《綠色輪胎原材料推薦指南》(第一版)，用于指導綠色輪胎生產企業參考選用。 該《指南》由中橡協組織制定，是工信部《綠色輪胎產業發展研究》課題中“環保
根據《中國橡膠工業強國發展戰略研究》提出的未來10年戰略目標、行動路線圖和時間表，中國爭取在“十三五”末進入橡膠工業強國初級階段，“十四五”末進入橡膠工業強國中級階段。但目前看來，橡膠工業發展面臨一系列的困難和挑戰，包括行業結構性產能過剩、產品同質化嚴重。過去以犧牲資源和環境的發展方式已不再能支
1、橡膠價格全年持續低迷 2013年，天然橡膠和合成橡膠價格持續波動低迷，天然橡膠價格呈現先抑后揚再糾結態勢，全年價格走勢在16600～27100元/噸，庫存居高不下；合成橡膠價格低迷，企業開工不足，裝置整體開工率在61%左右。受此影響，輪胎等橡膠制品銷售價格也逐步下降。 2、橡膠行業
由于國內汽車銷量一路飆升，帶動著新一輪的轎車輪胎的洗牌。現在國內輪胎市場已經成為了各大輪胎品牌的必爭之地，誰都希望自己能在中國輪胎市場占有舉足輕重的地位。 現有輪胎行業自身專家指出，我國輪胎市場將會有7大走勢，這也是各大輪胎批發商應該考慮的問題。 首先來說下第一大走勢，隨著人們對綠色
7月1日，復合橡膠新國標開始正式實施。這對我國橡膠制品企業帶來了巨大的挑戰。其實，今年以來，我國橡膠工業面臨的不止這一項壓力，“雙反”終裁、產能過剩、國外品牌占領市場等壓力都撲向了該行業。面對壓力，我國橡膠輪胎企業該如何應對？ 現狀： 內外壓力交織 據了解，復合膠新國標的全稱為《復合橡膠通用
你的汽車輪胎可以吃嗎?米其林告訴你，純綠色無公害的輪胎誕生后，其生產、使用和回收過程對環境都將是無害的。生產這種純綠色輪胎，酵母或細菌扮演著重要角色，他們不僅要飽餐一頓，還有新陳代謝一番，最終讓輪胎成為“綠色食品”。 未來，輪胎工廠將建設在農田或村莊旁邊，工廠里那種刺鼻的氣味將不復存在。不過，
6月2日，我國汽車綠色輪胎等級認證第一批4款輪胎結果在天津中國汽車研究中心發布。 該項目全部按照《汽車綠色輪胎等級評價規程》，并參照歐盟法規最新限值要求，對抽樣輪胎進行滾動阻力測試、耐溫度等級測試、濕抓地性能測試和滾動噪聲測試評價，結果在認證標識中以等級（A、B、C、D、E）方式體現。本次通
制造高性能輪胎等的理想膠料高乙烯基聚丁二烯橡膠，其制備技術和生產工藝已為我國科研人員掌握。日前，由中科院長春應化所與中石油天然氣股份有限公司合力攻關的國家863計劃課題“高乙烯基聚丁二烯橡膠制備關鍵技術研究”通過了專家驗收。 高乙烯基聚丁二烯橡膠是一種同時具有低滾動阻力和良好的抗濕滑性的高
檢測機構建議采用國際環保標準加強內控質量和技術創新 日前，歐盟輪胎制造商協會對輪胎中PAHs(多環芳烴)含量的抽查結果做了通報，對于“不合格產品生產地均為中國”的報道，各地主管部門和企業給予了高度重視，中國輪胎企業也紛紛投入產品的自查之中。目前，歐盟各成員國主管機關有何動作?中國企業自查情況如
核心提示 我國是輪胎生產和消費大國，也是廢舊輪胎的產生大國。加快推進廢舊輪胎資源綜合利用，提高廢舊輪胎資源綜合利用水平，對于緩解我國橡膠資源短缺局面，促進橡膠工業節能減排具有重要的戰略和現實意義。目前，在我國，一個以廢舊輪胎為主要生產原料的資源節約型產業已初具規模，廢
分析測試百科網訊 近日，工業和信息化部組織修訂了《產業關鍵共性技術發展指南（2015年）》（以下簡稱指南），并印發。指南在儀器儀表類中對色譜類分析儀器的關鍵制造技術、工業控制巨磁電阻傳感器微型化和集成化技術、硅基壓力傳感器無引線封裝制造技術、DCS/PLC冗余設計關鍵技術等做出了技術內容指南，如
目前國際上以節能環保、綠色低碳為主的貿易競爭新格局已經形成。在3月28日，中國石油和化學工業聯合會、澳門貿易投資促進局、澳門環境保護局共同舉辦的2014綠色化工論壇上，石化聯合會副會長趙俊貴表示，石油和化學工業是一個推進清潔生產潛力大、需求強的行業，我國已將生態文明建設提到前所未有的戰略高度，全
新浪科技訊 北京時間11月28日消息，美國《大眾機械》雜志近日預測了2009年將可能出現的是十大科技概念，將能用于安檢的T射線、壓縮空氣儲藏能量等新技術均榜上有名。 以下就是該雜志預測的2009年將可能出現的是十大科技概念 1.T射線 T射線 ThruVision T4400 T射線(T
從去年的上海車展，到今年的北京車展，包括近期的一些國際車展，很多大車展都少不了環保的主題。“環保”、“綠色”、“低碳”、“碳匯”等這些與環境保護有關的詞匯越來越多地被人們知道，人們的環保意識也在提高。很多用車人認為是時候推出低碳車型了。而今天，我們就要為您介紹一些低碳車的情況，您可以借
近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所與青島中科和源新材料有限公司在萊西產業技術研究院中科產業城搭建的年產六千噸BFR生物質橡膠改性材料生產裝置實現成功開車。 該條生產線滿負荷運行年產的橡膠改性材料可用于生產六萬噸高品質輪胎用橡膠和兩千噸環保生物質氧化鋅產品。青島能源所BFR生物質橡膠改性材
這邊“吃”進水渣、鋼渣和煤渣“廢棄物”，那邊“吐”出暢銷海外的綠色環保型建材產品。 眼下，青島潤億豐泰新材料公司自主研發的生產線正在炎炎夏日里高速運轉，該公司總經理劉耀華并不擔心市場需求和原料供應。他的放松是有理由的——附近的青鋼集團正源源不斷地為潤億豐泰供應著原材料，確保這家企業維持著210
2013年2月17日，工信部先后公布了鋼鐵、石化、建材工業及有色金屬工業行業的2012運營情況及2013年展望，展望中都將環保和節能減排列為2013年工作重點，或將推動環境監測儀器的市場增長。詳情如下： 2012年石油和化學工業運行情況分析及2013年展望 2012年，石油和化學工
全球輪胎的整個產業鏈都在發生著巨大的變化，行業發展面臨很大的挑戰，這也使中國橡膠輪胎產業在發展中遇到各種問題，主要包括：中國“非環保生產”和國家政 府“強力環保政策”的矛盾，為國際性輪胎公司帶來風險;中國高性能橡膠助劑缺乏積極性和創造性，缺乏強有力的競爭品牌;中國短缺溶聚丁苯橡膠產能;中國可
全球輪胎的整個產業鏈都在發生著巨大的變化，行業發展面臨很大的挑戰，這也使中國橡膠輪胎產業在發展中遇到各種問題，主要包括：中國“非環保生產” 和國家政 府“強力環保政策”的矛盾，為國際性輪胎公司帶來風險;中國高性能橡膠助劑缺乏積極性和創造性，缺乏強有力的競爭品牌;中國短缺溶聚丁苯橡膠產能;中國
幾十年來，輪胎公司都在尋求用高溫熱解技術加工廢棄輪胎的方法。近日，總部在斯洛伐克的碳綠公司（Carbon Green）宣稱已經“解密”適價進行輪胎高溫熱解的加工過程。 輪胎高溫熱解是把輪胎置于高溫缺氧的環境中，將其轉化為天然氣、油類和活性炭等。美國環
近日，北京市科委支持科研項目近日再次取得科技創新型突破——北京化工大學彈性體中心在和北京首創輪胎有限責任公司的合作下，成功的研制出了三個規格的碳納米管復合材料高性能節油輪胎。試驗輪胎油耗等級達到歐盟標簽法C級以上，并且抗靜電性能達標，從而首次實現了碳納米管在實用橡膠制品中的規模化應用。這也是著眼
“無論是合成樹脂、合成橡膠還是合成纖維，都有一個金字塔，每個金字塔底的產品技術成熟，大部分都進入了市場成熟期，其未來的新增需求將由行業洗牌和現有企業擴能滿足；金字塔中部的產品具備較大發展潛力，未來將是各方力量角逐的重點；而處于金字塔塔尖的產品市場規模小，往往面對特定領域，產品定制化程度較高，對企
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂橡膠
隨著人們對車用輪胎的要求越來越高，制作輪胎首選料的挑選也變得更為謹慎，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。 從中國石油石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂
在橡膠工業增長放緩的背景下，第十三屆全國橡膠工業信息發布會暨加快高新技術應用實現轉型發展論壇10月26～27日在杭州舉行。中國橡膠工業協會名譽會長范仁德提出，促進高新技術應用并改造傳統橡膠工業，是我國橡膠工業繼續平穩較快發展的必由之路。 今年以來，中國橡膠工業運行各項經濟指標僅小
近日，歐洲復興開發銀行(EBRD)向一家土耳其化學品公司提供了1690萬美元貸款，供其用于擴大綠色輪胎用沉淀法白炭黑生產。 這家歐洲銀行表示，這筆資金將借給Egesil Kimya Sanayi ve Ticaret A.S.公司。該公司成立于2002年，由德國贏創工業集團持有其多數股權。作為
近日，“改性炭黑及其制備方法技術交流研討會”在北京召開。國務院參事沈夢培、科技部火炬中心研究員何志明等領導專家30余人出席了此次會議。 據悉，我國是輪胎生產大國，改性炭黑產業市場潛力巨大。但在現階段該技術仍存在樣本數量少、技術不成熟、規模化難度大、形勢依然嚴峻等問題。 會上，國家科技進步一等
記者11月24日從青島科技大學獲悉，全球首套萬噸級反式異戊膠(TPI)工業化生產裝置，日前在青島投產。該裝置由青島第派新材有限公司采用青島科技大學自主研發的新工藝建設投產并生產出合格的反式異戊膠產品。該裝置填補了世界反式異戊膠無萬噸級工業化生產裝置的空白，為綠色輪胎提供了新型優質原材料。
伴隨山東新舊動能轉換綜合試驗區成為區域性國家發展戰略，新舊動能轉換也隨之成為“熱詞”。 山東民營煉廠產能約占全國七成，在新舊動能轉換的大背景下，民營煉廠如何破除原油配置資源受限、成品油銷售渠道不暢等弊端？如何通過科技創新、實施“油頭化尾”戰略，增強發展后勁？帶著這些問題，記者日前采訪了總部位于山東